Вечером в даунтауне сан франциско бомжи намного менее nice, к сожалению. Один раз мне реально было страшновато (морально был готов что будет потасовка).
Я в Самаре когда жил, работал на окраине города, а жил в поселке, в городской черте формально, но там через лес надо было ехать километров 12 от «реальной» границы города. После 9.30 вечера марштутки уже ходят редко. После 10 вообще не всегда можно уехать. А мне по работе надо было часто оставаться еще позже. И чего? Мне на такси ездить, ждать на 20 градусном морозе по 20 минут транспорт и думать — будет еще один автобус или нет?
В общественном транспорте ездит, скажем, чисто для примера, 10% культурных и вежливых людей, 80% средних людей и 10% хамов. Т.е. в каждом автобусе, по статистике, будет ну человек 5-8 хамов. И как бы вежлив я не был сам, я не имею средств перевоспитать этих хамов, которые делают поездку некомфортной.
Слишком круто. Многие начинающие автомобилисты ездят лучше чем иные с 20 годами стажа. Разумно было бы ввести балльную систему при штрафах. Набрал нужное число баллов — пошел на пересдачу.
Я вот например ездил несколько раз на БАРТе местном. Да, порой это быстрее и удобнее чем машина. Особенно потому что в центре Сан-Франциско хрен припаркуешься нормально. Но именно _ехать_ в вагоне БАРТа, особенно поздно вечером, особенно если ехать через Окланд — лично мне неприятно. Я не сноб и не миллионер.
Но мне не очень приятно ехать в вагоне с людьми, которые танцуют, выкрикивают порой что-то, распевают, крутятся вокруг этих стоек и прочее. Я не говорю, что там опасно. Но что лично я себя там чувствую некомфортно, когда еду один — факт.
Хорошее в плане планирование — например, метро в Париже. В Москве из за того что кольцо одно, а ветки быстро расходятся, получается жопа — метро должно накрывать город сеткой, а не перекрестьем в центре и ветками подальше. Попробуйте из Сходненской в Крылатское на метро.
Но, данный кодекс не должен выходить за рамки законодательства кроме как в совершенно исключительных случаях (например, как в типичном случае самообороны в России).
Гм, я работаю как раз в области Big Data, мы создаем свою платформу на основе Hadoop (http://www.crn.com/slide-shows/data-center/240144276/the-10-coolest-big-data-products-of-2012.htm;jsessionid=LmE6GpmQffvVBtRJjXP00g**.ecappj03?pgno=5 — могу о ней рассказать, кстати), но ни об одной из предоставленных технологий до сего дня не слышал.
А почему не упомянуты такие вещи, как ZooKeeper, Flume, Mahout, Sqoop, Oozie?
Дык, вы перечислили категории людей, которым в России живется лучше. Все так и есть. Валуев например стал депутатом ГД РФ в России. Стал бы он депутатом Бундестага после получения там гражданства Германии, например? Вот сильно сомневаюсь. Кем бы он там был? Не знаю, тренером может быть, может бизнесменом бы.
Кстати, с кредитками интересная ситуация. Некоторые (многие?) банки не выдают больше полноценные кредитки людям без гринок.
Но мне не очень приятно ехать в вагоне с людьми, которые танцуют, выкрикивают порой что-то, распевают, крутятся вокруг этих стоек и прочее. Я не говорю, что там опасно. Но что лично я себя там чувствую некомфортно, когда еду один — факт.
А почему не упомянуты такие вещи, как ZooKeeper, Flume, Mahout, Sqoop, Oozie?
И вообще вот этого списка? blog.ashwanthkumar.in/2012/02/list-of-hadoop-ecosystem-tools.html