Во первых, я бы не назвал Tesla S Plaid массовым автомобилем (цена стартует от 90к + допы, да и сколько ее ждать и какое количество выпускают в год). Во вторых, да, планшет это деградация и с этим согласиться любой (и Euro NCAP тоже), у кого была возможность попробовать это маркетинговое недоразумение - а уж в гонках (мы же говорим тут о них) планшет в принципе неюзабелен, в отличии от тумблеров\крутилок\кнопок.
А уж то что массовый автопром превратился в набор одинаковых и малость стремных мыльниц с ресурсом в пять лет - по мне очевидней всех доказывает, что золотая эра автопрома осталась где то в 00х.
Автор навряд ли может рассказать о том, о чем не имеет представления не находите? Вы то хотя бы в первую часть играли или так мимо проходили и решили написать за автора? Какие такие "уникальные фишки" - пресловутый режим "шифт?" Так автор топит за "короля сюжетноориентированных гоночных игр" - а в первом Driver, что сюжета не было?
Без слез невозможно пользоваться приложением телефон (на телефоне, да) - которое не менялось с выхода первого айфона и откровенно убого (чего стоит только невозможность отредактировать номер при наборе).
Аналогично. Вообще iOS18 это какая то шляпа - чувствуется, что дизайнеры страдали, страдали, но ничего толкового настрадать так и не смогли, даром что исправили пару старых и очевидных косяков интерфейса - добавили новых, типа отсутствия иконки wi-fi в шторке )))
За три года не нашел внятных кейсов использования своих Ray Ban Stories кроме как непосредственно солнцезащитных очков =) Звук у них слишком тихий, что бы они полноценно заменили наушники, тем более на улице, как гарнитура необычно и не более того, тем более по телефону я мало разговариваю. Камеры посредственны что бы заменить смартфон, ограничения на длину видео в 30 сек (уже 60) мешает снимать POV. Ну и батарея, самое слабое место.
Я лично фиксирую перманентный сбой в работе Телеграмм (аккурат с обновлением на iOS18) - фантомные уведомления, сообщения по таймеру уходят с задержкой в пару минут (!)
Driver - недооцененная игра, опередившая время. Вышедший одновременно с GTA2 (вот насколько GTA и GTA3 были прорывными, настолько же никакой была ее вторая часть), Driver предлагал игроку 3D и голливудские погони в трафике открытого мира - формула, скопированная Rockstar два года спустя.
PS. Правда что-то мне подсказывает, что автор-зуммер вместе с чатгпт имели ввиду ремастер Driver'a от 2011 года, а не оригинал 1999ого...
Ну как то я привык, что экраны с каждой итерацией становятся все ярче, дольше держат пиковую яркость и тп, а тут у нас третий год одно и то же, судя по спекам. Хотя, справедливости ради я сравнил экраны 16 про и 14 про вживую - все таки цвета стали немного сочнее, можно брать ))
Зато пропала возможность вызывать Сири в режиме камеры! Раньше можно было сказать "Эй, Сыри, сделай фото", а не пользоваться убогим таймером на 3, 5 или 10 сек. (да да, в супер навороченных про айфонах нельзя самому выставить таймер, лол...)
"Хрупкость стеклянных элементов требует дополнительных мер защиты устройства в виде AppleCare+ или чехла." - какая незамутненная реклама подписки на хрупкие гаджеты или доп. акссесуаров! Сам являюсь сторонником движения чайлдфри чехолфри и не раз ронял свой 14 Pro за два года использования - полет нормальный! Правда, мой рост 1.82, а ношу я шлем телефон все таки в руках, а не на голове - так что выбор высоты теста вызывает вопросы, смарт в большинстве случаев должен переживать падения с высоты 1-1.2 м, с высоты рук. А вот аналогичный смартфон моего друга (тоже сторонника этого движения) такого падения не пережил...
Да, к сожалению, кроме более тонких рамок экранам новых iPhone гордится нечем - никаких изменений по сравнению с 14 Pro вышедшим два года назад там нет.
А не последняя введенная цифра как удаляется? Стиранием всего номера и набором заново??
Во первых, я бы не назвал Tesla S Plaid массовым автомобилем (цена стартует от 90к + допы, да и сколько ее ждать и какое количество выпускают в год). Во вторых, да, планшет это деградация и с этим согласиться любой (и Euro NCAP тоже), у кого была возможность попробовать это маркетинговое недоразумение - а уж в гонках (мы же говорим тут о них) планшет в принципе неюзабелен, в отличии от тумблеров\крутилок\кнопок.
А уж то что массовый автопром превратился в набор одинаковых и малость стремных мыльниц с ресурсом в пять лет - по мне очевидней всех доказывает, что золотая эра автопрома осталась где то в 00х.
Автор навряд ли может рассказать о том, о чем не имеет представления не находите? Вы то хотя бы в первую часть играли или так мимо проходили и решили написать за автора? Какие такие "уникальные фишки" - пресловутый режим "шифт?" Так автор топит за "короля сюжетноориентированных гоночных игр" - а в первом Driver, что сюжета не было?
Без слез невозможно пользоваться приложением телефон (на телефоне, да) - которое не менялось с выхода первого айфона и откровенно убого (чего стоит только невозможность отредактировать номер при наборе).
Аналогично. Вообще iOS18 это какая то шляпа - чувствуется, что дизайнеры страдали, страдали, но ничего толкового настрадать так и не смогли, даром что исправили пару старых и очевидных косяков интерфейса - добавили новых, типа отсутствия иконки wi-fi в шторке )))
В таком случае почему пятая часть, а не первая?
Но «королём» сюжетноориентированных гоночных игр и одной из самых уникальных вообще является «Driver: San Francisco»Или вы (не гпт) в первую не играли?
За три года не нашел внятных кейсов использования своих Ray Ban Stories кроме как непосредственно солнцезащитных очков =) Звук у них слишком тихий, что бы они полноценно заменили наушники, тем более на улице, как гарнитура необычно и не более того, тем более по телефону я мало разговариваю. Камеры посредственны что бы заменить смартфон, ограничения на длину видео в 30 сек (уже 60) мешает
снимать POV. Ну и батарея, самое слабое место.Я лично фиксирую перманентный сбой в работе Телеграмм (аккурат с обновлением на iOS18) - фантомные уведомления, сообщения по таймеру уходят с задержкой в пару минут (!)
Driver - недооцененная игра, опередившая время. Вышедший одновременно с GTA2 (вот насколько GTA и GTA3 были прорывными, настолько же никакой была ее вторая часть), Driver предлагал игроку 3D и голливудские погони в трафике открытого мира - формула, скопированная Rockstar два года спустя.
PS. Правда что-то мне подсказывает, что автор-зуммер вместе с чатгпт имели ввиду ремастер Driver'a от 2011 года, а не оригинал 1999ого...
Ну как то я привык, что экраны с каждой итерацией становятся все ярче, дольше держат пиковую яркость и тп, а тут у нас третий год одно и то же, судя по спекам. Хотя, справедливости ради я сравнил экраны 16 про и 14 про вживую - все таки цвета стали немного сочнее, можно брать ))
Зато пропала возможность вызывать Сири в режиме камеры! Раньше можно было сказать "Эй, Сыри, сделай фото", а не пользоваться убогим таймером на 3, 5 или 10 сек. (да да, в супер навороченных про айфонах нельзя самому выставить таймер, лол...)
Смотря где.
А просто заказанный набор переключателей с aliexpressПереключатели нынче это дорого-богато, будет "удобный" сенсорный экран.
"Хрупкость стеклянных элементов требует дополнительных мер защиты устройства в виде AppleCare+ или чехла." - какая незамутненная реклама подписки на хрупкие гаджеты или доп. акссесуаров! Сам являюсь сторонником движения
чайлдфричехолфри и не раз ронял свой 14 Pro за два года использования - полет нормальный! Правда, мой рост 1.82, а ношу яшлемтелефон все таки в руках, а не на голове - так что выбор высоты теста вызывает вопросы, смарт в большинстве случаев должен переживать падения с высоты 1-1.2 м, с высоты рук. А вот аналогичный смартфон моего друга (тоже сторонника этого движения) такого падения не пережил...Да, к сожалению, кроме более тонких рамок экранам новых iPhone гордится нечем - никаких изменений по сравнению с 14 Pro вышедшим два года назад там нет.