+100500, не то что не вызывают желания купить такой телефон, а скорее наоборот — отбили всякое желание связываться с ним: проблемы с фокусировкой, в помещении везде шевеленка и смазы. Кошмар.
Ну и да — на фоне результатов остальных двухкамерных телефонов, это как то грустно.
Интересно почитать о решении проблем в отдаленных и малонаселенных местах. Особенно, при наличии стабильных проблем в относительно густонаселенных районах: где уж там мечтать о 10 мбитах, когда даже голосовая связь постоянно рвется.
Для примера: Ленобласть, участок КАД около Петергофа. Ленобласть — у массива Красницы, да и еще много где. И решать эти проблемы компания совсем не спешит.
Зашел сюда написать этот же комментарий!
Калькуляторов ГРИП и примеров с расчётами — вагоны. Обсуждений что и как размывается, как меняется/не меняется картинка при использовании 35/50/85/135 мм объектива тоже.
Странно, что это совсем не упомянуто было.
Верхний слой воды от ветра может двигаться в обратном направлении от основного течения.
Почему бы не нырнуть глубже и там уже спокойно передвигаться, опять же нивелировать качку?
Интересный проект!
А размер рулей рассчитывали, или на авось? Я к тому, что хватит ли горизонтального руля для поворота в данном случае.
И ещё одна мысль: возможно, стоит "немного" усложнить код? Предусмотреть ситуации, когда ветер/течение сносит судно, несмотря на работу двигателя; близкий разряд батарей — передать текущие координаты/всплыть/отправиться на мель? и т.п. "плохие" сценарии...
При выключенном приборе или включенном?
Тут при выключении питания закрывается канал воздуха заглушкой — была на фото, она и сам корпус изнутри тоже из изолирующего материала.
Хм, серьезно сделано.
Уже не помню, что установщик там делал, но вроде как там труба сама по себе — толстый плотный утеплитель, а не пластик.
Стык трубы и прибора — дополнительная прокладка мягкая.
По итогу: конденсат когда был на боковинах прибора, но не на стене.
Обзор хороший, но у меня непонятность от Тиона такая после покупки была: с приоткрытым окном не сравнить — суммарно более свежий и прохладный воздух окно дает, даже еле-еле открытое, и это при включенном 3 или турбо режиме, что вроде как должно продувать комнату по расчетам. Сам поток воздуха ожидался более сильный, при сравнении с кондеем к примеру, а шумит он меньше при этом.
Запах воздуха после фильтра… Он в первую неделю-полторы был как в больнице, сложно описать словами.
Шум от работы — не мешает, он равномерен. Через пару минут фильтруется сознанием. Соседи за кирпичной стеной громче шумят, их стало слышно, при открытых окнах такого не было. :)
Ждем весны проверить на пыльность, пока сезон достаточно чистый.
И да — горизонтальные шторки нужны, да и вертикальные регулировки бы не помешали.
Ну почему не происходит, если не следовать инструкции (там как раз есть пункт специально про это) то можно и добиться эффекта наружного конденсата: температура -18 на улице, отключенный нагрев у бризера, третья скорость на 24 часа в сутки, довольно большая влажность видимо в комнате была. За день-два на боковой стенке образовался замерзший конденсат.
После включения нагрева до +2 градусов проблема исчезла.
Оффтопик — все как в анекдоте с новой бензопилой и суровыми мужиками…
С рекуператором есть подобные штуки — смотреть в сторону линейки Mitsubishi lossnay
Там другая начинается проблема — при определенных режимах строго выключать, ибо иначе конец рекуператору.
+ по состоянию на осень: ценник сильно выше был, чем на Тион.
Там обычно другая картина: начало тренировки — пульс в норме, датчики смочены. Через 5-10 минут начинается белиберда с показаниями пульса. Причем скорость/темп/нагрузка радикально не меняется.
На самом деле вопрос крайне актуальный — потому как пульс за 200+ стал сильно удивлять. Поменял пульсометр, а толку ноль — на новом (beurer) через полгода та же история. Причем «интернеты» активно советуют смотреть в сторону чистки сенсоров/смены батарейки, помогает средне. Поларовские если лучше в этом плане, то надо попробовать будет. Спасибо.
Помимо прочих факторов, что вам назвали: стоимости лодки (она астрономически выше обычной баржи), сложности с ее управлением (как передать сигналы под воду на дальние расстояния?), относительно небольшие размеры лодок, проблемы с источником энергии для двигателя — дизелю нужен кислород, атомный — астрономическая стоимость и риск, электрический — аккумы весят много и это будет прибрежная лодка ближнего радиуса (в Колумбии такие оценят! ;) ), дополнительных проблем с системами управления — gps и т.п. там не работает, достаточно надежная инерционная система навигации для подводных лодок (не военная) даже не знаю существует ли?
Есть главный вопрос: почему человеку внутри лодки резкое погружение/всплытие смертельно?! :)
И чисто юмористический вопрос: предположим строим подводный газовоз (что еще надо хранить под давлением?) Как его загружать и разгружать, сразу под водой? Его ведь разорвет при всплытии, либо сплющит при погружении.
Турецкий домен и т.п. — понятно, но почему нет объединенной карты, или по крайней мере общеизвестной информации на эту тему? Будучи в Турции был пару раз крайне нужен подобный сервис, но увы — узнал уже позже.
Ну и да — на фоне результатов остальных двухкамерных телефонов, это как то грустно.
Для примера: Ленобласть, участок КАД около Петергофа. Ленобласть — у массива Красницы, да и еще много где. И решать эти проблемы компания совсем не спешит.
Калькуляторов ГРИП и примеров с расчётами — вагоны. Обсуждений что и как размывается, как меняется/не меняется картинка при использовании 35/50/85/135 мм объектива тоже.
Странно, что это совсем не упомянуто было.
Почему бы не нырнуть глубже и там уже спокойно передвигаться, опять же нивелировать качку?
А размер рулей рассчитывали, или на авось? Я к тому, что хватит ли горизонтального руля для поворота в данном случае.
И ещё одна мысль: возможно, стоит "немного" усложнить код? Предусмотреть ситуации, когда ветер/течение сносит судно, несмотря на работу двигателя; близкий разряд батарей — передать текущие координаты/всплыть/отправиться на мель? и т.п. "плохие" сценарии...
Тут при выключении питания закрывается канал воздуха заглушкой — была на фото, она и сам корпус изнутри тоже из изолирующего материала.
Уже не помню, что установщик там делал, но вроде как там труба сама по себе — толстый плотный утеплитель, а не пластик.
Стык трубы и прибора — дополнительная прокладка мягкая.
По итогу: конденсат когда был на боковинах прибора, но не на стене.
Запах воздуха после фильтра… Он в первую неделю-полторы был как в больнице, сложно описать словами.
Шум от работы — не мешает, он равномерен. Через пару минут фильтруется сознанием. Соседи за кирпичной стеной громче шумят, их стало слышно, при открытых окнах такого не было. :)
Ждем весны проверить на пыльность, пока сезон достаточно чистый.
И да — горизонтальные шторки нужны, да и вертикальные регулировки бы не помешали.
По крайней мере при -20-25 нормально было.
После включения нагрева до +2 градусов проблема исчезла.
Оффтопик — все как в анекдоте с новой бензопилой и суровыми мужиками…
Там другая начинается проблема — при определенных режимах строго выключать, ибо иначе конец рекуператору.
+ по состоянию на осень: ценник сильно выше был, чем на Тион.
Есть главный вопрос: почему человеку внутри лодки резкое погружение/всплытие смертельно?! :)
И чисто юмористический вопрос: предположим строим подводный газовоз (что еще надо хранить под давлением?) Как его загружать и разгружать, сразу под водой? Его ведь разорвет при всплытии, либо сплющит при погружении.
Кусок Стамбула
Почему так — для меня загадка, случайно узнал будучи в Стамбуле.