Забыли добавить такой важный фактор как проблемы вендоров.
В качестве примера: сейчас MS взялся бурно ломать/менять в своем 365 все, что до того хоть как-то, но работало. В результате от клиентов (USA) летит куча негатива из-за неработающих/глючащих сервисов. Саппорт MS (причем не индусы) отвечает в лучшем случае на 2-3 сутки и сам в шоке от происходящего, явно просто тянут время.
А клиент вашего аутсорса тем временем думает, что виноват конкретный инженер с вашей стороны и что он не компетентен. И летят жалобы боссам с просьбой поменять инженера на какого-то другого.
У Вас в любом случае по дефолту (после создания) один из сетевых интерфейсов инстанса EC2 имеет связь с внешним миром. Даже если Вы не используете Elastic IP, там будет вполне реальный (а не «серый» 172.х.х.х) Public IPv4 адрес, просто он будет закреплен за инстансом до момента его останова (при перезагрузке он сохраняется). В случае Elastic IP Вы просто получаете удобство в виде статически закрепленного IP адреса, с которым ничего не случится, пока Вы за него платите и который можно в любой момент закреплять (ассоциировать), например, за произвольным инстансом.
Вы также можете воспользоваться сервисом AWS VPC для создания собственных виртуальных сетей и управлять маршрутизацией в них.
Собственно, это и описано в данной статье. Использование штатных возможностей iptables. Пакет поступает с внешнего Elastic IP и роутится на любой другой необходимый интерфейс/адрес.
Спасибо за статью.
У нас был похожий кейс, только в гораздо меньших масштабах. Оснащение отборщиков на складе мобильными терминалами с портативными Bluetooth сканерами штрих-кодов. Использовали связку: бюджетный android 5" со съемной АКБ + Generalscan GS R1000BT + бюджетный чехол/крепление на руку + доп. батарея + простое приложение собственной разработки с интеграцией в существующую древнюю WMS через промежуточный сервер с API и сетью WiFi AP.
Вопросы:
1. Как мотивировали «амбассадоров» и «евангелистов» проекта?
2. Пытались ли блокировать установку софта пользователем?
3. Как боролись с ситуациями «я забыл/а ночью зарядить»?
4. Был ли обменный фонд и как прогнозировался его размер?
Спасибо.
На мой вопрос “А зачем это всё нужно для нагрузки 1 запрос/мин?” получаю лишь укоризненный взгляд от коллег, на лбах которых светится надпись “Вот ты тупоооой”
Напомнило вот этот скетч :)
Этот юнит просто не из нашего комьюнити…
У меня в детстве был «Байт» пр-ва БПО СВТ. Один из лучших клонов спекки конца 80-х — начала 90-х. Красивая и удобная клавиатура, два клавиатурных джойстика, возможность подключения джойстика и периферии.
Вот очень хороший ресурс по нему: zxbyte.ru
Еще почему-то про «новосибирскую Элиту» автор не вспомнил. Шедевральня вещь как с точки зрения игры, так и с точки зрения искусства программирования.
Я кажется довольно ясно аргументировал свою позицию и привел достаточно фактов: нет никаких объективных причин в каждой новой версии программы намеренно ломать совместимость в файлах сохранений и делать невозможном открытие новых документов в старых версиях программы, причем в «старых» — буквально в предыдущей.
Разрабы — не дармоеды, руководство подобных продуктовых компаний прекрасно это понимает. Но убеждать приобретать новую версию ПО, если и старая устраивает по своим возможностям 99% пользователей с каждым годом все труднее. А разрабов, причем довольно квалифицированных (=> дорогостоящих) в компании как-то сохранять нужно. Логичным решением этой проблемы является переход к концепции приобретения софта по подписке и в рамках нее — полный отказ от искусственных ограничений совместимости версий сохраненных документов. Текущие лидеры рынка графических приложений (+ CAD, 3D) это прекрасно поняли, поэтому продолжают его успешно монополизировать без создания искусственных проблем для пользователей. До некоторых (как до Корела) это к сожалению дошло с заметным опозданием, что явно привело к дальнейшей потере рынка.
По вашей теории, если уж в каждой новой версии появляется некая супер-пупер математика, вот прям вынуждающая об колено ломать формат сохраняемого документа, скажем по неким соображениям скорости сохранения больших файлов, то что мешает выпустить небольшой апдейт для последних 2-3 старых версий (которые еще на официальном саппорте) с тем, чтобы добавить поддержку этого нового формата сохранения? Тот же Адоб почему-то в это прекрасно смог. Почему я могу поставить что-то древнее вроде PS CS2 и прекрасно открыть в нем PS CC 20.0.5 (при включенной по дефолту «Maximaze PSD and PSB File Compatibility»)? Что по Вашему мешает это сделать Корелу?
Я более чем уверен, что в последних версиях CorelDraw «под капотом» в движке мало что поменялось и менять формат сохранения в духе «вчера мы сохраняли массив объектов типа „Б“ после объектов типа „А“, а в новой версии будем наоборот только чтобы купили новую версию и не мучили владельцев новых версий просьбами пересохранения файла в старой» в текущих реалиях совершенно неверен.
Это все здорово, но подписка у Корела появилась только начиная с CorelDRAW Graphics Suite X7, если не ошибаюсь. Это 2014-2015 год. Адоб свой CC смог в 2011.
Цена не задрана, проф. софт столько и должен стоить, причем посмотрел — Вы правы, стоимость лицензии Corel по подписке уже существенно ниже. Но искусственно принуждать покупать новые версии не из-за какого-то нового функционала, а только лишь для того, чтобы просто можно было открывать созданные в них файлы ИМХО не очень лояльная к современному пользователю стратегия.
Графические системы (растровые и векторные редакторы) — да, существенно не обновляются и уже довольно давно. Это нормально. Нельзя придумать ничего качественно нового. По аналогии — можно сконструировать 5-колесный автомобиль и по факту 5 колес больше чем 4 и найдется немало маркетологов, которые с упоением будут доказывать Вам, что так лучше, но если Вы используете машину для работы, а не для понтов, то зачем?..
Если сложно согласиться — назовите себе ключевые отличия, которыми вы бы несомненно пользовались в работе, между версиями за последние 5 лет в CorelDraw, PS или AI. Много сможете назвать?
Векторные и растровые редакторы практически уперлись в потолок.
С CAD-ами примерно аналогичная картина. Еще не уперлись, но близко к этому. Тут не так уж давно в мире AutoCAD самая главная новая фича была в виде риббон-интерфейса… Примерно с тех же пор Autodesk перестала играться в несовместимость версий сохранений (как в кореле) и теперь вы прекрасно открываете в 2013-й версии то, что сделано в самой последней.
«Функции конвертации в старые версии» были в Кореле всегда — в окне «Save as...». Проблема не в сохранении в последней версии в старый формат X8 (2016), а в том, как в X8 открыть то, что сделано в 2017+. А файл версии 2018 в 2017 тоже не отрывается, покупайте новую версию.
Доходит до маразма, «корельщики» между собой обмениваются PDF файлами и считают это нормой…
Графические и CAD программные продукты уже довольно давно существенно не обновляются, поэтому и повода как-то сильно менять внутреннюю структуру файла сохранения нет никакого. В модели SaaS пользователю вообще довольно фиолетово какая цифирь стоит в поле версии его программы, главное чтобы он мог без проблем открыть свои и чужие файлы. В Adobe и том же Autodesk это вовремя осознали и прекратили насильно пересаживать на новую версию ПО путем банальной искусственной несовместимости форматов сохранения. Господа из Корел-а это упорно не хотят осознавать, как и переносить свой софт в SaaS по вменяемой цене для широкой аудитории.
Добавление какого-то инструмента, который реально будет полезен (даже не нужен) только в лучшем случае 5% пользователей, совершенно не пропорционален инкременту версии ПО и автоматическому отрезанию возможности открыть файл созданной в последней версии для всех, у кого версия ПО будет (-1) от текущей.
Апгрейд версии по-кореловски раньше стоил в районе 80% от приобретения новой (для юрлица), если сейчас ценовая политика не поменялась, то мало кому такое счастье нужно.
CorelDraw — прекрасный продукт с отвратительной лицензионной политикой.
Отсутствие доступной подписки (в духе Adobe CS) и намеренное отсутствие совместимости между версиями загнали их на дно рынка.
Возможно уже кто-то выложил, но все же (интервью с Алексеем Фатаховым, СИУР первого и третьего блоков ЧАЭС, инструктором учебно-тренировочного центра ЧАЭС): www.youtube.com/watch?v=-ZJVnvhgFIc
Наличие крыльев даст управляемость и относительно безопасную посадку в случае отказа двигателей. На некоторых режимах, например, на взлете и посадке — не всегда есть возможность воспользоваться парашютной системой, а катапульты на гражданские суда никто ставить не будет.
Все же малогабаритный пилотируемый транспорт, сертифицированный для перевозки людей и полетов в густонаселенных районах должен соответствовать большому количеству требований в первую очередь по безопасности для пассажиров и окружающих.
Ну и плюс создание дополнительной подъемной силы.
Источник - личный опыт автора статьи
В качестве примера: сейчас MS взялся бурно ломать/менять в своем 365 все, что до того хоть как-то, но работало. В результате от клиентов (USA) летит куча негатива из-за неработающих/глючащих сервисов. Саппорт MS (причем не индусы) отвечает в лучшем случае на 2-3 сутки и сам в шоке от происходящего, явно просто тянут время.
А клиент вашего аутсорса тем временем думает, что виноват конкретный инженер с вашей стороны и что он не компетентен. И летят жалобы боссам с просьбой поменять инженера на какого-то другого.
Вы также можете воспользоваться сервисом AWS VPC для создания собственных виртуальных сетей и управлять маршрутизацией в них.
У нас был похожий кейс, только в гораздо меньших масштабах. Оснащение отборщиков на складе мобильными терминалами с портативными Bluetooth сканерами штрих-кодов. Использовали связку: бюджетный android 5" со съемной АКБ + Generalscan GS R1000BT + бюджетный чехол/крепление на руку + доп. батарея + простое приложение собственной разработки с интеграцией в существующую древнюю WMS через промежуточный сервер с API и сетью WiFi AP.
Вопросы:
1. Как мотивировали «амбассадоров» и «евангелистов» проекта?
2. Пытались ли блокировать установку софта пользователем?
3. Как боролись с ситуациями «я забыл/а ночью зарядить»?
4. Был ли обменный фонд и как прогнозировался его размер?
Спасибо.
Напомнило вот этот скетч :)
Этот юнит просто не из нашего комьюнити…
Вот очень хороший ресурс по нему: zxbyte.ru
Еще почему-то про «новосибирскую Элиту» автор не вспомнил. Шедевральня вещь как с точки зрения игры, так и с точки зрения искусства программирования.
www.shodan.io/host/185.112.146.187
Разрабы — не дармоеды, руководство подобных продуктовых компаний прекрасно это понимает. Но убеждать приобретать новую версию ПО, если и старая устраивает по своим возможностям 99% пользователей с каждым годом все труднее. А разрабов, причем довольно квалифицированных (=> дорогостоящих) в компании как-то сохранять нужно. Логичным решением этой проблемы является переход к концепции приобретения софта по подписке и в рамках нее — полный отказ от искусственных ограничений совместимости версий сохраненных документов. Текущие лидеры рынка графических приложений (+ CAD, 3D) это прекрасно поняли, поэтому продолжают его успешно монополизировать без создания искусственных проблем для пользователей. До некоторых (как до Корела) это к сожалению дошло с заметным опозданием, что явно привело к дальнейшей потере рынка.
По вашей теории, если уж в каждой новой версии появляется некая супер-пупер математика, вот прям вынуждающая об колено ломать формат сохраняемого документа, скажем по неким соображениям скорости сохранения больших файлов, то что мешает выпустить небольшой апдейт для последних 2-3 старых версий (которые еще на официальном саппорте) с тем, чтобы добавить поддержку этого нового формата сохранения? Тот же Адоб почему-то в это прекрасно смог. Почему я могу поставить что-то древнее вроде PS CS2 и прекрасно открыть в нем PS CC 20.0.5 (при включенной по дефолту «Maximaze PSD and PSB File Compatibility»)? Что по Вашему мешает это сделать Корелу?
Я более чем уверен, что в последних версиях CorelDraw «под капотом» в движке мало что поменялось и менять формат сохранения в духе «вчера мы сохраняли массив объектов типа „Б“ после объектов типа „А“, а в новой версии будем наоборот только чтобы купили новую версию и не мучили владельцев новых версий просьбами пересохранения файла в старой» в текущих реалиях совершенно неверен.
Цена не задрана, проф. софт столько и должен стоить, причем посмотрел — Вы правы, стоимость лицензии Corel по подписке уже существенно ниже. Но искусственно принуждать покупать новые версии не из-за какого-то нового функционала, а только лишь для того, чтобы просто можно было открывать созданные в них файлы ИМХО не очень лояльная к современному пользователю стратегия.
Графические системы (растровые и векторные редакторы) — да, существенно не обновляются и уже довольно давно. Это нормально. Нельзя придумать ничего качественно нового. По аналогии — можно сконструировать 5-колесный автомобиль и по факту 5 колес больше чем 4 и найдется немало маркетологов, которые с упоением будут доказывать Вам, что так лучше, но если Вы используете машину для работы, а не для понтов, то зачем?..
Если сложно согласиться — назовите себе ключевые отличия, которыми вы бы несомненно пользовались в работе, между версиями за последние 5 лет в CorelDraw, PS или AI. Много сможете назвать?
Векторные и растровые редакторы практически уперлись в потолок.
С CAD-ами примерно аналогичная картина. Еще не уперлись, но близко к этому. Тут не так уж давно в мире AutoCAD самая главная новая фича была в виде риббон-интерфейса… Примерно с тех же пор Autodesk перестала играться в несовместимость версий сохранений (как в кореле) и теперь вы прекрасно открываете в 2013-й версии то, что сделано в самой последней.
«Функции конвертации в старые версии» были в Кореле всегда — в окне «Save as...». Проблема не в сохранении в последней версии в старый формат X8 (2016), а в том, как в X8 открыть то, что сделано в 2017+. А файл версии 2018 в 2017 тоже не отрывается, покупайте новую версию.
Доходит до маразма, «корельщики» между собой обмениваются PDF файлами и считают это нормой…
Добавление какого-то инструмента, который реально будет полезен (даже не нужен) только в лучшем случае 5% пользователей, совершенно не пропорционален инкременту версии ПО и автоматическому отрезанию возможности открыть файл созданной в последней версии для всех, у кого версия ПО будет (-1) от текущей.
Апгрейд версии по-кореловски раньше стоил в районе 80% от приобретения новой (для юрлица), если сейчас ценовая политика не поменялась, то мало кому такое счастье нужно.
Отсутствие доступной подписки (в духе Adobe CS) и намеренное отсутствие совместимости между версиями загнали их на дно рынка.
www.youtube.com/watch?v=-ZJVnvhgFIc
Технические аспекты аварии на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС
Много технической информации, схем, графиков и фото.
Все же малогабаритный пилотируемый транспорт, сертифицированный для перевозки людей и полетов в густонаселенных районах должен соответствовать большому количеству требований в первую очередь по безопасности для пассажиров и окружающих.
Ну и плюс создание дополнительной подъемной силы.