есть весьма большой шанс что ваше место будет или занято или водитель автобуса просто не остановится, но вариант договорится с водителем напрямую никуда не делся.
согласен. Кстати возникла идея сделать сервис заказа байкера. Быстро.
Или вот еще велорикши в Китае есть. Дешево.
Только разграничивайте пожалуйста понятия
Так вот в том и вся штука, что подрабатываю все меньше и меньше. Ибо трачу все вами вышеописанное.
Выручает иногда чисто до получки и то только за счет того что стоит комфорт. Но почему то вот, кстати вопрос скорее к Яндексу, почему-то пассажиры заказывают эконом, приезжаю я, а по окончании поездки удивляются почему так дорого.
И теперь внимание вопрос — откуда берутся водители?
Есть такое слово доверие и профессионализм.
Например вам надо заказать серьезный сайт. Или сделать аудит. Или еще что.
Кому вы понесете заказ? Школьнику или профессионалу? Пастуху с гор, или местному, посвятившему всю свою жизнь этой работе?
Вы доверяете безоговорочно свою жизнь и здоровье, садясь в такси, и хотите чтобы вас везли даром?
Почему то многие ошибочно считают что высшее образование гарант знаний и замена опыта, забывая что водительский стаж, интуиция, наработанная база данных и прочее не стоит того, чтобы оценивать адекватно стоимость работы водителей с опытом.
Местонахождение этого даром, кстати, может быть указано неточно, ибо я подаю машину как раз перед амбаром, а клиент стоит за и пишет тикет в техподдержку, почему машины нет.
Кому-то нужны шашечки, а кому-то надо просто ехать.
А кому то везти и довезти.
Вы не подумали что водителю тоже кушать хочется?
А если ему не хочется то наверно тут что то не то.
Давайте я вам на пальцах обьясню, как водитель, который после работы подрабатывает на этом самом яндекс такси и который имеет огромный опыт работы за рулем и работы именно с пассажирами.
Заказ где то в округе в среднем приносит водителю около 100 руб. Для того чтобы доехать до этой округи и довезти клиента надо потратить какое то количество топлива. Плюс надо быть готовым в принятию заказа.
То бишь где то или освободиться или быть готовым. А это время простоя.
В общем коротко то один заказ делается где то ну пусть 15 минут. Добавим ожидание и поиск клиента -пусть даже 20. То есть 300 руб в час?
А оно нам надо?
Чтобы зарабатывать в такси надо пахать как проклятый. Знать город хотя бы приблизительно. И иметь возможность где то сэкономить.
Итог за 8 часов работы заработать 2100 из них заправить авто на полтора косаря и отдать процент яндексу. Плюс содержать авто и откладывать на ремонт и прочее. А прочее бывает ой как недешево.
добавлю
Игорь Дравин цикл Чужак
Попаданец, само собой в мире фэнтази. Супер пупер герой.Но зацепило меня хорошо. По моему даже в чем то лучше Ника-админа. Вот до сих пор ищу что то подобное и выпадаю из реальности пока не добью )
Тая Ханами
такая легонькая смесь современности, русских сказок-былин, и китайского в заповеднике где то в лесах Руси.
Сергей Уксус Остров
Попасть в тело дракона неплохой поворот.
открыли браузер, нашли нужный маршрут и юзайте себе наздоровье.
по крайней мере многие горожане прекрасно пользуются и весьма довольны.
правда само ЦДС, занимающееся именно организацией движения тех же автобусов ну вот никак не хотят пользоваться своим же ресурсом и начинают смотреть только тогда когда водила автобуса начинает выяснять почему перед ним такая толпа автобусов того же маршрута и залезает сам на этот ресурс ))
Как бывшему (таксеру и будущему похоже тоже) было весьма интересно.
Наш екатеринбург пользуется в основном waptaxi, как то брат хотел меня заманить, не смогли установить прогу. НУ вот не верю что у нас нету програмеров тут на урале.
жду когда это ерундистика изменится. и если кто то уже есть у нас тут с нормальной прогой скажите, ломанусь туда халтурить.
Все мечтаю связать с gmail и простой андроид будет великим помошником. Телепорта у нас нету, увы. (
Основные перевозчики, несколько крупных фирм сидят на джаве и что то менять не собираются, а столкнуть их уже просто нереально.
насчет от борта, если по вашему, то бывает что заказ дешевле выходит.
Типичный пример — от стоянки 500, от борта 300, ночью обратно за заказ отдал 240.
демократия добралась и до инета. анархия кончилась. а что вы хотели? прогресс.
это раньше в инете были в основном профи счас все кому ни лень и естественно: важнейшим из искусств является кинопожелтевший интернет
лично 26 часов летом вдвоем на камазе в 92 году от кольцевой до точки в ебурге. учитывая часовой ремонт в дороге. стимул был премия от руководства за срочность.
так что думаю на легковушке мона и быстрее
ох ты ж… и ходють туть, и ходють…
как дед старый.
понимаю. лето, жара, пятница. расслабьтесь и получайте удовольствие от процесса созерцания. мир вам )
не спорю. хороший маркетинг.
сколько раз вас надо нае… чтобы поняли?
красивая блондинка и элементарные вопросы и прибыль обеспечена.
сколько лохотрон крутился по тв?
ни в коей мере не прыскаю ненавистью к apple но есть гораздо лучшие предложения и лучшие продажи. вопрос лишь в том как это все обернуть и показать.
человек куча костей и мышц… но как обернуто )))
а ведь верят…
Ассоциация по защите авторских подала в страсбургский суд на компанию Google о нарушении авторского права в области ядреной физики…
и этому верят…
Боже ж ты мой.
Или вот еще велорикши в Китае есть. Дешево.
Только разграничивайте пожалуйста понятия
Выручает иногда чисто до получки и то только за счет того что стоит комфорт. Но почему то вот, кстати вопрос скорее к Яндексу, почему-то пассажиры заказывают эконом, приезжаю я, а по окончании поездки удивляются почему так дорого.
И теперь внимание вопрос — откуда берутся водители?
Есть такое слово доверие и профессионализм.
Например вам надо заказать серьезный сайт. Или сделать аудит. Или еще что.
Кому вы понесете заказ? Школьнику или профессионалу? Пастуху с гор, или местному, посвятившему всю свою жизнь этой работе?
Вы доверяете безоговорочно свою жизнь и здоровье, садясь в такси, и хотите чтобы вас везли даром?
Почему то многие ошибочно считают что высшее образование гарант знаний и замена опыта, забывая что водительский стаж, интуиция, наработанная база данных и прочее не стоит того, чтобы оценивать адекватно стоимость работы водителей с опытом.
Местонахождение этого даром, кстати, может быть указано неточно, ибо я подаю машину как раз перед амбаром, а клиент стоит за и пишет тикет в техподдержку, почему машины нет.
А кому то везти и довезти.
Вы не подумали что водителю тоже кушать хочется?
А если ему не хочется то наверно тут что то не то.
Давайте я вам на пальцах обьясню, как водитель, который после работы подрабатывает на этом самом яндекс такси и который имеет огромный опыт работы за рулем и работы именно с пассажирами.
Заказ где то в округе в среднем приносит водителю около 100 руб. Для того чтобы доехать до этой округи и довезти клиента надо потратить какое то количество топлива. Плюс надо быть готовым в принятию заказа.
То бишь где то или освободиться или быть готовым. А это время простоя.
В общем коротко то один заказ делается где то ну пусть 15 минут. Добавим ожидание и поиск клиента -пусть даже 20. То есть 300 руб в час?
А оно нам надо?
Чтобы зарабатывать в такси надо пахать как проклятый. Знать город хотя бы приблизительно. И иметь возможность где то сэкономить.
Итог за 8 часов работы заработать 2100 из них заправить авто на полтора косаря и отдать процент яндексу. Плюс содержать авто и откладывать на ремонт и прочее. А прочее бывает ой как недешево.
Игорь Дравин цикл Чужак
Попаданец, само собой в мире фэнтази. Супер пупер герой.Но зацепило меня хорошо. По моему даже в чем то лучше Ника-админа. Вот до сих пор ищу что то подобное и выпадаю из реальности пока не добью )
Тая Ханами
такая легонькая смесь современности, русских сказок-былин, и китайского в заповеднике где то в лесах Руси.
Сергей Уксус Остров
Попасть в тело дракона неплохой поворот.
по крайней мере многие горожане прекрасно пользуются и весьма довольны.
правда само ЦДС, занимающееся именно организацией движения тех же автобусов ну вот никак не хотят пользоваться своим же ресурсом и начинают смотреть только тогда когда водила автобуса начинает выяснять почему перед ним такая толпа автобусов того же маршрута и залезает сам на этот ресурс ))
так, блин, уже.
открыли бы хоть ссылку
Расписание движения автобусов
кто то говорил что есть ипро электротранспорт в подобном виде но я просто не пользуюсь ими
Наш екатеринбург пользуется в основном waptaxi, как то брат хотел меня заманить, не смогли установить прогу. НУ вот не верю что у нас нету програмеров тут на урале.
жду когда это ерундистика изменится. и если кто то уже есть у нас тут с нормальной прогой скажите, ломанусь туда халтурить.
Все мечтаю связать с gmail и простой андроид будет великим помошником. Телепорта у нас нету, увы. (
Основные перевозчики, несколько крупных фирм сидят на джаве и что то менять не собираются, а столкнуть их уже просто нереально.
насчет от борта, если по вашему, то бывает что заказ дешевле выходит.
Типичный пример — от стоянки 500, от борта 300, ночью обратно за заказ отдал 240.
это раньше в инете были в основном профи счас все кому ни лень и естественно: важнейшим из искусств является
кинопожелтевший интернеттак что думаю на легковушке мона и быстрее
как дед старый.
понимаю. лето, жара, пятница. расслабьтесь и получайте удовольствие от процесса созерцания. мир вам )
сколько раз вас надо нае… чтобы поняли?
красивая блондинка и элементарные вопросы и прибыль обеспечена.
сколько лохотрон крутился по тв?
ни в коей мере не прыскаю ненавистью к apple но есть гораздо лучшие предложения и лучшие продажи. вопрос лишь в том как это все обернуть и показать.
человек куча костей и мышц… но как обернуто )))
Ассоциация по защите авторских подала в страсбургский суд на компанию Google о нарушении авторского права в области ядреной физики…
и этому верят…
Боже ж ты мой.