У Falcon 9 двигатели стартуют три раза за полет — взлёт, entry burn, landing burn, у Starship недавно на стартовой площадке три раза прожигали двигатели.
Были такие же проблемы с доступом до wireguard, но позавчера. Пробовал поднимать на другом порту wireguard на севере, не помогало. Исправилось после перезагрузки роутера, решил что были проблемы с пробросом портов на нём.
На МКС постоянно тренируются на тренажерах по несколько часов, в интервью астронавты наоборот говорят что с МКС возвращаются более накачанными. Проблема только в вестибулярном аппарате, которому нужно несколько дней на привыкание к гравитации. Достают на руках просто чтобы космонавт не упал и не разбил нос о землю.
PS: Какой-то артефакт виден на отметке 00:04:48. Уходит влево. Похож на фрагмент конструкции. Что это?
Как всегда, такие артефакты — лёд. Кислород и керосин максимально охлаждают, чтобы плотность была выше.
На второй ступени иногда можно заметить возле двигателя целые куски льда, постепенно сползающего вниз. Конспирологам там мыши мерещатся.
Зеленый цвет пламени возникает, когда двигателю не хватает метана и горячий кислород начинает разъедать медь в двигателе — этакий engine-rich combustion (как аналог oxygen- и fuel-rich combustion).
Chris Hadfield во время интервью канадскому телеканалу (https://youtu.be/D36ft-p6mNg?t=688) сказал, что проблема в вестибулярном аппарате — астронавты вполне могут идти после полета, но не по прямой линии и с большим риском упасть. Из-за этого в течение нескольких недель после посадки их еще за руль автомобиля не пускают.
У Falcon 9 двигатели стартуют три раза за полет — взлёт, entry burn, landing burn, у Starship недавно на стартовой площадке три раза прожигали двигатели.
Были такие же проблемы с доступом до wireguard, но позавчера. Пробовал поднимать на другом порту wireguard на севере, не помогало. Исправилось после перезагрузки роутера, решил что были проблемы с пробросом портов на нём.
На МКС постоянно тренируются на тренажерах по несколько часов, в интервью астронавты наоборот говорят что с МКС возвращаются более накачанными. Проблема только в вестибулярном аппарате, которому нужно несколько дней на привыкание к гравитации. Достают на руках просто чтобы космонавт не упал и не разбил нос о землю.
Как всегда, такие артефакты — лёд. Кислород и керосин максимально охлаждают, чтобы плотность была выше.
На второй ступени иногда можно заметить возле двигателя целые куски льда, постепенно сползающего вниз. Конспирологам там мыши мерещатся.