Ждем обвинения более успешных конкурентов в том, что они монопольно захватили рынок и не дают яндексу продавать его мегасуперклевый телефон.
Бред скажете вы.
Ну, а чо бы и нет, если да.
ПО от яндекса готовятся обязать впихивать за счет покупателей, телефон вон китайский запилили со своим логотипом.
Ребята стараются к успеху идти, а вражины не дают.
И не важно, что на телефон без слез не взглянешь.
Таки мы ж обязаны родину любить, даже если это не взаимно и по принуждению.
Самое нужное: «Возможность удаления любых предустановленных программ.»
Но как мне кажется, что тут все равно обманут и какие-то приложения сделают неудаляемыми.
А еще, вот меня интересует один простой вопрос: у нас в стране никто не производит смартфоны, но наши говнари типа яндекса хотят пропихивать свое по в смартфоны. Соответственно у меня вопрос: а за чей счет праздник? Просто я не думаю, что производители смарфонов будут бесплатно делать для РУ сматрфонов отдельные прошивки с сервисами хреньдекса. Не приведет ли это к очередному росту цен?
А еще, мне вот интересно, в яблоко они тоже запихнут сервисы хреньдекса или таки не замахнуться они на яблоко?
Как работает, как работает.
Странно достаточно работает.
Раз уж статья начинается с аэроэкспресса, то с него и начнем: ходит он редко.
Последний раз я час сидел ждал отправления.
Про транспортную доступность в целом тоже хочется сказать много нехорошего, т.к. совсем непонятно где автобусные остановки, как к ним выйти.
В том же Шереметьево все проще: прилетел, вышел в зоне прилета на улицу и вот они все автобусы. Не хочешь автобусы — вэллкам по стрелкам до аэроэкспресса.
Пронумерованные колонны это, конечно, прекрасно, но в целом — нет. Плохо все с транспортом.
Опять же: «Эй, уважаемый, зачем ждать экспресс, за те же 500 рублей паехали до киевского. Сейчас еще 4х найдем пассажиров и паедем», кричал мне непонятный мужчина в том самом переходе и не давал пройти пока уже чуть ли не на матах не послал.
Сравнивая с тем же Шереметьево: нет там уже таких навязчивых.
Далее, Б — безопасность.
«Подкова» на входе у вас какое значение имеет? Толку от нее никакого. Досмотр вполне себе условный. При этом постоянно на этом досмотре очереди и все ломятся по двое-трое.
В итоге, никого даже не досматривают несмотря на писк подковы.
Что мешало в огромном зале поставить достаточное количество досмотровых пунктов — непонятно.
Прошли «досмотр». Далее беготня по этажам.
Эскалаторы просто прекрасны. Особенно, если у тебя пара чемоданов. Протаскивать их через ограничители очень неудобно. Не, в одного с одной сумкой проблем не возникает. Хотя, может это мне неудобно. Не знаю. Привык, опять же, к лифтам в Шарике.
Поднялись на этаж вылета и пошли искать где наш рейс регистрируется.
Автоматы самостоятельной регистрации и распечатывания посадочного прекрасны: половина функционала по считыванию кодов с распечаток/экранов не работает и я ни разу не видел, чтобы они вообще когда -то работали. Только вручную тыкать в экранчик.
Если надо сдать багаж, то километровая очередь к окошку.
А если вы не дай бог решили купить себе при регистрации спейс+ (и да, я в курсе, что на сайте удобнее, но всякое бывает: например мне компания дает деньги наликом и требует отчетных документов), то тут начинается некислый квест: отстоять очередь на регистрации, выяснить наличие мест, пойти в ОТДЕЛЬНУЮ кассу для оплаты, там отстоять еще большую очередь в ОДНО окошко, которое работает в час по чайной ложке, а потом, ТАДАММ-с — вернуться назад и получить посадочный.
Далее опять очередина с выходом либо на таможне, если рейс международный, либо на досмотр на внутренних рейсах.
В этом году поставили ограничители-змейки, поделив пассажиров на потоки и очередь стала выглядеть компактнее, но лучше сильно не стало.
Тетенька, стоящая в начале дорожки и «сортирующая» налево и направо пассажиров — так же прекрасна.
В зоне ожидания посадки на внутренних рейсах вечно толкучки, очередины к гейтам тянуться бесконечно. Мест для ожидания очень мало. Что с розетками не знаю, т.к. не пользовался ни разу.
В зоне ожидания посадки на международные рейсы напротив места предостаточно, есть где посидеть, если не у выхода прям, то чуть отойдя от него.
Но есть подвох: розетки все почему-то обесточены и в декабре 16 и 17 года там было очень холодно. Приходилось сидеть в пуховике. Неприятно.
По прилету, что на внутренних, что на международных — очень очень долго приходилось ждать выдачу багажа. Последний раз с момента начала выдачи багажа до его получения я простоял 1,5 часа и я был не последний в этой очереди к счастью.
В целом, странный аэропорт.
Чуть чуть вкусовщины по части эргономики: туалеты в конце здания с одной стороны. Может я не нашел других, но как-то дважды искал и приходилось бежать через весь этаж, а на третьем этаже еще и подыматься по лестнице на этаж с кафешками.
Уникальный потолок и в целом систему освещения так же не заценил, т.к. в здании объективно темновато.
Ученые)) сейчас где-то ржот Хокинг попивая кальвадос Циалковским и Менделеевым. Причем кальвадос сделан Менделеевым из того самого, запретного, сорта яблочек)))
Ученые.
Люди тратят свою жизнь на то, чтобы найти смысл в кучке кода, который не делает ничего полезного, кроме того, что дает прибыль людям, которые его написали.
В котором один единственный смысл — это развлечение.
В целом, это просто наркомания ведь. Одна из. Просто цифровая.
Бесполезное, бездарное времяпрепровождение наполняется высосанным из пальца смыслом.
Весь смысл как в анекдоте:
Священник чинит табуретку в саду. За ним наблюдают дети.
— Вы что, дети мои, хотите научиться забивать гвозди? — спрашивает священник.
— Нет мы хотим услышать, что говорит священник, когда попадает молотком себе по
пальцу.
192 см. вес 77-80 кг. (плавает в данных пределах), 37 лет.
В свое время весил 130 кг.
Начались проблемы со здоровьем. Одышка. Суставы. Весь зоопарк.
Пробовал разное: и много есть, и мало есть, а также не есть.
Читал разные книжки из серии: «Как похудеть за...».
Далее мое частное скромное мнение абсолютно не претендующее на какую-то истину, т.к. то, что помогло мне, не факт, что поможет вам:
1. Диеты из серии «жрем и перекусываем весь день» мне не помогли. Более того, я в целом за всю жизнь не видел ни одного человека, который бы скинул жир на такой диете. Может быть они, конечно, есть. Но я не видел. НО! Такие диеты очень классно работали у тех, кто профессионально занимается спортом. Но я, увы, не могу себе позволить тренировки три раза в день ежедневно.
2. Книги из серии: «Я похудел и вас научу». Что-то работает, что-то нет. У каждого свой организм со своими плюсами и минусами. Все мы разные и метаболизм у нас разный. Так что тут нет единого, универсального способа.
3. Отказ от еды приводит к набору веса. Как ни странно, но у меня это именно так и работает. Потом почитал разного всякого и понял, что, зачастую, оно у всех так работает.
4. Баланс. Вот у меня все уперлось в баланс. Когда я нашел подход, который дал мне все, что нужно организму и, при этом, я не набирал вес, то все пошло как надо. Конкретный способ писать не буду. Тут все строго индивидуально.
4. Воды слонам. Очень часто от окружающих слышу магическое: «Надо обязательно пить 2(3,4,5) литров воды, чтобы: а) кровь не сгущалась; б) баланс жидкостей не нарушался; в) шлаки выводились(!)». Вот хз. Пробовал. Извините, но кроме как бегать стал больше (и я сейчас не о спорте если вы понимаете) эффекта не заметил. Но, возможно, кому-то помогает.
5. Спорт. Он нужен. Сидеть на попе ровно, равно как и лежать на ней же и стенать, поедая брокколи, о бренности бытия и тяжести похудания — не поможет.
Из забавных наблюдений:
1. «только моя диета всем помогает и только я знаю как жить правильно». Да, среди худеющих очень много агрессивных личностей, которые доносят свое мнение до мира как единственно верное.
2. «я села на диету». Вот даже мысленный посыл не верный. А ведь мы то, что мы думаем.
3. «я не могу похудеть, ничего не помогает» — жалуется мне девочка за ужином, на котором я ем овощи и грудку на пару, а она наворачивает жареную картошечку с мясом и грибами, крем-суп, запивает это все коктейлем типа «маргарита» и венчает десертиком.
4. «я вот как-то худел...». А также иные увлекательные истории от людей, которые очень любят рассуждать о похудании, знают все все методики, как что правильно делать, но, упс, сами весят от 100+. Ну хобби у них такое: все знать.
" устанавливают в северном оборудовании шпионские модули."
Ох уж это северное оборудование.
А закладки, они везде есть.
И думать, что их нет — это опасно.
В случае с Америкой, также, не стоит забывать о простой финансовой составляющей.
Пиарить «плохой хуавей» и пропихивать свое железо, как единственное правильное и честное.
Прием давно известный.
Кстати, крупнейший китайский производитель всякого разного в области контроля за согражданами имеет отделение в РФ: www.ceiec.com/content/business_networks
И казалось бы, при чем тут лужков)))
Собеседование собеседованию рознь, но иной раз бывало такое, что до сих пор вспоминается со смехом:
1. «Мистер Пунктуальность».
После первого контакта по телефону с директором компании (кадровика у них не было как класса) мне написали очень большое и красивое письмо, рассказывающее о том, как много работы у директора, как он занят и как важно приходить на собеседование вовремя и не опаздывать, а так же о том, что сам директор никогда никуда не опаздывает.
Я прям удивился. Просто это я сейчас уже привык, что москвичи, в массе своей, ребята, которые всегда опаздывают. Я не хочу никого обидеть и если вы лично, дорогой читатель, никогда не опаздываете, то я рад за вас.
Но на тот момент, когда я ходил на кучу собеседований и после первых 5, кажется, взял за правило закладывать на каждое собеседование минимум час ожидания. Потому что все были очень занятыми и никто не приходил вовремя.
Но это так, лирическое отступление.
Приезжаю я на это собеседование, как обычно, за минут 30 и, тадааамс, еще час сижу жду того самого очень пунктуального директора.
2. Второй курьез был на собеседовании у все того же Мистера Пунктуальность. После долгого и очень обстоятельного разговора о моих знаниях и умениях и лекции о том, какая честь работать в их «молодом и развивающемся», мне рассказали еще как выгодно получать черную зарплату. Правда, в отличии от товарища директора, я в курсе сколько и чего платится с белой зарплаты и с математикой у меня все неплохо. Так что не зашло.
3. Меня забывали в переговорке.
Спасибо охране. Удивлялись. Но выпускали. Даже не били. Ругали HR, который дал тесты и ушел домой.
Причем работодатель очень известный. Мирового уровня.
4. Как-то проходил большое собеседование. Сначала HR, потом тесты, потом еще тех. собеседование. Чтобы в финале уже в договоре увидеть, что зарплата черная. Хотя всегда в самом начале, еще на этапе телефонного контакта, говорю, что только белая зарплата и только полная без хитрых схем из премий, бонусов, кипиай и т.п. схем отъема денег у населения.
Смысл такого поведения. Непонятно. Куча времени просто была потрачена впустую.
Причем, компании не маленькие.
5. «Кем вы видите себя у нас в компании через ХХХ лет».
Интересно то, что в действительно больших компаниях, где есть возможность роста, есть вменяемые правила того самого роста, данный вопрос не задается от слова совсем, а вот в компаниях уровня непонятного и размера стремящегося к нулю его очень любят.
6. Обещания.
Очень люблю задавать вопрос о том, а закреплены ли в каких-то документах обещания, которые озвучиваются на собеседовании.
Просто есть такой момент, что на собеседованиях начальники, да и HR, очень любят рассказывать, что у них есть всякое обучение, что они за рост, за развитие, а по факту потом выясняется, что заявленные курсы за счет компании являются добровольно-принудительными курсами коллективного обучения сотрудников без отрыва от производства.
То же самое касается рассказов о росте зарплаты, возможностях роста по вертикали.
В целом заметил, что если начинают много и красочно рассказывать о каких-то прям радужных перспективах, то где-то будет эпичный фейл.
7. «Да, по зарплате: у нас ставка меньше, так что мы предлагаем вам подвинуться немножко, но потом мы вам подымем зарплату. Чесн слово».
Реальная цитата. Причем, про уровень зарплаты у меня честно написано в резюме. Вполне понятные арабские числа.
8. В продолжение п.7: пройти 3 собеседования, причем на первом детально обсудить зарплатные ожидания с кадровой службой компании и получить, в итоге, ответ: «Мы готовы вам предложить то и это, но вот с такой вот зарплатой, которая естественно меньше и еще, при этом, gross».
Какой смысл. Непонятно.
Список можно продолжать и продолжать.
Всякого хватает за столько лет.
Интересные вопросы, разнообразные проверки и обещания одни краше других. Эпичные финалы.
Когда у тебя фактически через дорогу парковка на которой постоянно стоят таксисты, то ты можешь сказать с уверенностью: таксистов в 4 утра в области хватает.
В карму плюс не могу, но полностью согласен со всем вышеизложенным.
Сам такое постоянно наблюдаю около офисных зданий.
Спрос высокий у яндекса, а их машин напарковано, особенно в часы пик: утром и вечером, масса, а водители кофе-чаи гоняют.
Сам стал вызывать уже другие службы. Цена ниже. Приезжают быстрее.
Минусы, которые поймал у сервиса сам:
1. Постоянное включение «на месте», когда водитель еще подъезжает.
Причем, ставишь низкий рейтинг и пишешь почему, то тебе пишет служба поддержки, что предоставьте когда это произошло, пришлите информацию о заказе, скриншоты и т.п.
Все бы ничего, но: писать из самого приложения неудобно, скриншот приложить вообще некуда.
А самое главное: как бы оценка идет к конкретной поездке и информация о ней вся есть у вас в системе и к чему тогда эта вся глупейшая переписка о скриншотах, информации и т.п.?
2. Водитель может приехать и уехать. Другой заказ или в туалет его приспичило. Не знаю. При этом он заказ принял, «на месте» нажал и уехал. После этого заказ отменяется, а ты стоишь уже на тротуаре и смотришь вслед уезжающей машине.
3. Та же ситуация, только с приездом на заказ: водитель берет заказ и на этом все. Машина стоит на месте и не двигается. Понятное дело, что ты в итоге отменяешь, но время-то потеряно. Просто непонятно зачем он его брал и, опять же, возвращаясь к вопросу о качестве сервиса: сам яндекс отслеживает таких вот ленивцев?
4. Цитата: «Для нас очень важно, чтобы поездки проходили максимально комфортно, поэтому мы предъявляем высокие требования к таксопаркам. Для водителей предусмотрена специальная аттестация, а автомобили проходят проверку на соответствие нашим стандартам».
Ребят, как бы или рясу наденьте, или крестик снимите.
Ну право, когда приезжает адов пепелац, который прокурен по самое небалуйся и увешан планшетами всех немыслимых служб такси и водитель явно не знает куда ехать даже по навигатору, то в такую машину даже садиться не хочется. И это Москва и область. В регионах как-то приезжали уже помершие своей смертью праворульные тойоты с такими водителями, что вспоминаются лихие 90-е.
5. К самим водителям тоже много вопросов, раз уж вы заявляете об аттестации: как в такси могут работать люди, которые даже по навигатору не могут тебя привезти куда надо. Опять же, они тем самым навигатором пользоваться, зачастую, не умеют и едут напролом через все пробки и поездка из 50 минутной превращается в двухчасовую.
6. «Повышенный спрос» — это прям развод. Просто вот объясните мне: какая такая математическая модель включает повышенный спрос в области в будни в 4 утра. Не, я поверю в период с 6 до 10 утра. Но в 4 ночи или в выходные в 11 утра. Прям вот все едут по пустым дорогам на такси в Москву?
7. А еще, про жуликов: приезжает и встает с другой стороны дома. При этом ты точку ставишь на правильной стороне дома, более того, прям напротив нужного тебе подъезда. Но нет, он встал с другой стороны. Пишешь ему, что он стоит не там, так он еще и не спешит подъехать к нужному месту. Понятное дело, что у них есть какой-то радиус, который позволяет включать счетчик, но хватает тех, кто специально тупит при подаче машины, чтобы за этот счет увеличить цену поездки.
На самом деле все зависит от отношения руководства и желания договориться.
Ну и усердия HR.
Я как-то аж три дня отработал зам. директора. Причем, они меня сами позвали и дали рулилку.
Не вкатило.
Не моя сфера, не мое направление.
Пришел, сказал честно, что не хочу и почему.
По оформлению договорились, что мне 3 дня на руки отдадут по срочнику, а в трудовую ничего вписывать не будут.
Бред скажете вы.
Ну, а чо бы и нет, если да.
ПО от яндекса готовятся обязать впихивать за счет покупателей, телефон вон китайский запилили со своим логотипом.
Ребята стараются к успеху идти, а вражины не дают.
И не важно, что на телефон без слез не взглянешь.
Таки мы ж обязаны родину любить, даже если это не взаимно и по принуждению.
2 по цене 3.
оптом дороже.
Но как мне кажется, что тут все равно обманут и какие-то приложения сделают неудаляемыми.
А еще, вот меня интересует один простой вопрос: у нас в стране никто не производит смартфоны, но наши говнари типа яндекса хотят пропихивать свое по в смартфоны. Соответственно у меня вопрос: а за чей счет праздник? Просто я не думаю, что производители смарфонов будут бесплатно делать для РУ сматрфонов отдельные прошивки с сервисами хреньдекса. Не приведет ли это к очередному росту цен?
А еще, мне вот интересно, в яблоко они тоже запихнут сервисы хреньдекса или таки не замахнуться они на яблоко?
но я какую -то ерунду обычно пишу на волне эмоций
в уютненькую когда-то писал, больше для себя.
Спасибо большое! Подняли настроение!
Как-то скучно я живу видимо.
Не видать мне инвайта))
nmivan спасибо за интересные статьи.
Странно достаточно работает.
Раз уж статья начинается с аэроэкспресса, то с него и начнем: ходит он редко.
Последний раз я час сидел ждал отправления.
Про транспортную доступность в целом тоже хочется сказать много нехорошего, т.к. совсем непонятно где автобусные остановки, как к ним выйти.
В том же Шереметьево все проще: прилетел, вышел в зоне прилета на улицу и вот они все автобусы. Не хочешь автобусы — вэллкам по стрелкам до аэроэкспресса.
Пронумерованные колонны это, конечно, прекрасно, но в целом — нет. Плохо все с транспортом.
Опять же: «Эй, уважаемый, зачем ждать экспресс, за те же 500 рублей паехали до киевского. Сейчас еще 4х найдем пассажиров и паедем», кричал мне непонятный мужчина в том самом переходе и не давал пройти пока уже чуть ли не на матах не послал.
Сравнивая с тем же Шереметьево: нет там уже таких навязчивых.
Далее, Б — безопасность.
«Подкова» на входе у вас какое значение имеет? Толку от нее никакого. Досмотр вполне себе условный. При этом постоянно на этом досмотре очереди и все ломятся по двое-трое.
В итоге, никого даже не досматривают несмотря на писк подковы.
Что мешало в огромном зале поставить достаточное количество досмотровых пунктов — непонятно.
Прошли «досмотр». Далее беготня по этажам.
Эскалаторы просто прекрасны. Особенно, если у тебя пара чемоданов. Протаскивать их через ограничители очень неудобно. Не, в одного с одной сумкой проблем не возникает. Хотя, может это мне неудобно. Не знаю. Привык, опять же, к лифтам в Шарике.
Поднялись на этаж вылета и пошли искать где наш рейс регистрируется.
Автоматы самостоятельной регистрации и распечатывания посадочного прекрасны: половина функционала по считыванию кодов с распечаток/экранов не работает и я ни разу не видел, чтобы они вообще когда -то работали. Только вручную тыкать в экранчик.
Если надо сдать багаж, то километровая очередь к окошку.
А если вы не дай бог решили купить себе при регистрации спейс+ (и да, я в курсе, что на сайте удобнее, но всякое бывает: например мне компания дает деньги наликом и требует отчетных документов), то тут начинается некислый квест: отстоять очередь на регистрации, выяснить наличие мест, пойти в ОТДЕЛЬНУЮ кассу для оплаты, там отстоять еще большую очередь в ОДНО окошко, которое работает в час по чайной ложке, а потом, ТАДАММ-с — вернуться назад и получить посадочный.
Далее опять очередина с выходом либо на таможне, если рейс международный, либо на досмотр на внутренних рейсах.
В этом году поставили ограничители-змейки, поделив пассажиров на потоки и очередь стала выглядеть компактнее, но лучше сильно не стало.
Тетенька, стоящая в начале дорожки и «сортирующая» налево и направо пассажиров — так же прекрасна.
В зоне ожидания посадки на внутренних рейсах вечно толкучки, очередины к гейтам тянуться бесконечно. Мест для ожидания очень мало. Что с розетками не знаю, т.к. не пользовался ни разу.
В зоне ожидания посадки на международные рейсы напротив места предостаточно, есть где посидеть, если не у выхода прям, то чуть отойдя от него.
Но есть подвох: розетки все почему-то обесточены и в декабре 16 и 17 года там было очень холодно. Приходилось сидеть в пуховике. Неприятно.
По прилету, что на внутренних, что на международных — очень очень долго приходилось ждать выдачу багажа. Последний раз с момента начала выдачи багажа до его получения я простоял 1,5 часа и я был не последний в этой очереди к счастью.
В целом, странный аэропорт.
Чуть чуть вкусовщины по части эргономики: туалеты в конце здания с одной стороны. Может я не нашел других, но как-то дважды искал и приходилось бежать через весь этаж, а на третьем этаже еще и подыматься по лестнице на этаж с кафешками.
Уникальный потолок и в целом систему освещения так же не заценил, т.к. в здании объективно темновато.
Ученые.
Люди тратят свою жизнь на то, чтобы найти смысл в кучке кода, который не делает ничего полезного, кроме того, что дает прибыль людям, которые его написали.
В котором один единственный смысл — это развлечение.
В целом, это просто наркомания ведь. Одна из. Просто цифровая.
Бесполезное, бездарное времяпрепровождение наполняется высосанным из пальца смыслом.
Священник чинит табуретку в саду. За ним наблюдают дети.
— Вы что, дети мои, хотите научиться забивать гвозди? — спрашивает священник.
— Нет мы хотим услышать, что говорит священник, когда попадает молотком себе по
пальцу.
В свое время весил 130 кг.
Начались проблемы со здоровьем. Одышка. Суставы. Весь зоопарк.
Пробовал разное: и много есть, и мало есть, а также не есть.
Читал разные книжки из серии: «Как похудеть за...».
Далее мое частное скромное мнение абсолютно не претендующее на какую-то истину, т.к. то, что помогло мне, не факт, что поможет вам:
1. Диеты из серии «жрем и перекусываем весь день» мне не помогли. Более того, я в целом за всю жизнь не видел ни одного человека, который бы скинул жир на такой диете. Может быть они, конечно, есть. Но я не видел. НО! Такие диеты очень классно работали у тех, кто профессионально занимается спортом. Но я, увы, не могу себе позволить тренировки три раза в день ежедневно.
2. Книги из серии: «Я похудел и вас научу». Что-то работает, что-то нет. У каждого свой организм со своими плюсами и минусами. Все мы разные и метаболизм у нас разный. Так что тут нет единого, универсального способа.
3. Отказ от еды приводит к набору веса. Как ни странно, но у меня это именно так и работает. Потом почитал разного всякого и понял, что, зачастую, оно у всех так работает.
4. Баланс. Вот у меня все уперлось в баланс. Когда я нашел подход, который дал мне все, что нужно организму и, при этом, я не набирал вес, то все пошло как надо. Конкретный способ писать не буду. Тут все строго индивидуально.
4. Воды слонам. Очень часто от окружающих слышу магическое: «Надо обязательно пить 2(3,4,5) литров воды, чтобы: а) кровь не сгущалась; б) баланс жидкостей не нарушался; в) шлаки выводились(!)». Вот хз. Пробовал. Извините, но кроме как бегать стал больше (и я сейчас не о спорте если вы понимаете) эффекта не заметил. Но, возможно, кому-то помогает.
5. Спорт. Он нужен. Сидеть на попе ровно, равно как и лежать на ней же и стенать, поедая брокколи, о бренности бытия и тяжести похудания — не поможет.
Из забавных наблюдений:
1. «только моя диета всем помогает и только я знаю как жить правильно». Да, среди худеющих очень много агрессивных личностей, которые доносят свое мнение до мира как единственно верное.
2. «я села на диету». Вот даже мысленный посыл не верный. А ведь мы то, что мы думаем.
3. «я не могу похудеть, ничего не помогает» — жалуется мне девочка за ужином, на котором я ем овощи и грудку на пару, а она наворачивает жареную картошечку с мясом и грибами, крем-суп, запивает это все коктейлем типа «маргарита» и венчает десертиком.
4. «я вот как-то худел...». А также иные увлекательные истории от людей, которые очень любят рассуждать о похудании, знают все все методики, как что правильно делать, но, упс, сами весят от 100+. Ну хобби у них такое: все знать.
прекрасно же
Ох уж это северное оборудование.
А закладки, они везде есть.
И думать, что их нет — это опасно.
В случае с Америкой, также, не стоит забывать о простой финансовой составляющей.
Пиарить «плохой хуавей» и пропихивать свое железо, как единственное правильное и честное.
Прием давно известный.
И казалось бы, при чем тут лужков)))
1. «Мистер Пунктуальность».
После первого контакта по телефону с директором компании (кадровика у них не было как класса) мне написали очень большое и красивое письмо, рассказывающее о том, как много работы у директора, как он занят и как важно приходить на собеседование вовремя и не опаздывать, а так же о том, что сам директор никогда никуда не опаздывает.
Я прям удивился. Просто это я сейчас уже привык, что москвичи, в массе своей, ребята, которые всегда опаздывают. Я не хочу никого обидеть и если вы лично, дорогой читатель, никогда не опаздываете, то я рад за вас.
Но на тот момент, когда я ходил на кучу собеседований и после первых 5, кажется, взял за правило закладывать на каждое собеседование минимум час ожидания. Потому что все были очень занятыми и никто не приходил вовремя.
Но это так, лирическое отступление.
Приезжаю я на это собеседование, как обычно, за минут 30 и, тадааамс, еще час сижу жду того самого очень пунктуального директора.
2. Второй курьез был на собеседовании у все того же Мистера Пунктуальность. После долгого и очень обстоятельного разговора о моих знаниях и умениях и лекции о том, какая честь работать в их «молодом и развивающемся», мне рассказали еще как выгодно получать черную зарплату. Правда, в отличии от товарища директора, я в курсе сколько и чего платится с белой зарплаты и с математикой у меня все неплохо. Так что не зашло.
3. Меня забывали в переговорке.
Спасибо охране. Удивлялись. Но выпускали. Даже не били. Ругали HR, который дал тесты и ушел домой.
Причем работодатель очень известный. Мирового уровня.
4. Как-то проходил большое собеседование. Сначала HR, потом тесты, потом еще тех. собеседование. Чтобы в финале уже в договоре увидеть, что зарплата черная. Хотя всегда в самом начале, еще на этапе телефонного контакта, говорю, что только белая зарплата и только полная без хитрых схем из премий, бонусов, кипиай и т.п. схем отъема денег у населения.
Смысл такого поведения. Непонятно. Куча времени просто была потрачена впустую.
Причем, компании не маленькие.
5. «Кем вы видите себя у нас в компании через ХХХ лет».
Интересно то, что в действительно больших компаниях, где есть возможность роста, есть вменяемые правила того самого роста, данный вопрос не задается от слова совсем, а вот в компаниях уровня непонятного и размера стремящегося к нулю его очень любят.
6. Обещания.
Очень люблю задавать вопрос о том, а закреплены ли в каких-то документах обещания, которые озвучиваются на собеседовании.
Просто есть такой момент, что на собеседованиях начальники, да и HR, очень любят рассказывать, что у них есть всякое обучение, что они за рост, за развитие, а по факту потом выясняется, что заявленные курсы за счет компании являются добровольно-принудительными курсами коллективного обучения сотрудников без отрыва от производства.
То же самое касается рассказов о росте зарплаты, возможностях роста по вертикали.
В целом заметил, что если начинают много и красочно рассказывать о каких-то прям радужных перспективах, то где-то будет эпичный фейл.
7. «Да, по зарплате: у нас ставка меньше, так что мы предлагаем вам подвинуться немножко, но потом мы вам подымем зарплату. Чесн слово».
Реальная цитата. Причем, про уровень зарплаты у меня честно написано в резюме. Вполне понятные арабские числа.
8. В продолжение п.7: пройти 3 собеседования, причем на первом детально обсудить зарплатные ожидания с кадровой службой компании и получить, в итоге, ответ: «Мы готовы вам предложить то и это, но вот с такой вот зарплатой, которая естественно меньше и еще, при этом, gross».
Какой смысл. Непонятно.
Список можно продолжать и продолжать.
Всякого хватает за столько лет.
Интересные вопросы, разнообразные проверки и обещания одни краше других. Эпичные финалы.
Сам такое постоянно наблюдаю около офисных зданий.
Спрос высокий у яндекса, а их машин напарковано, особенно в часы пик: утром и вечером, масса, а водители кофе-чаи гоняют.
Сам стал вызывать уже другие службы. Цена ниже. Приезжают быстрее.
1. Постоянное включение «на месте», когда водитель еще подъезжает.
Причем, ставишь низкий рейтинг и пишешь почему, то тебе пишет служба поддержки, что предоставьте когда это произошло, пришлите информацию о заказе, скриншоты и т.п.
Все бы ничего, но: писать из самого приложения неудобно, скриншот приложить вообще некуда.
А самое главное: как бы оценка идет к конкретной поездке и информация о ней вся есть у вас в системе и к чему тогда эта вся глупейшая переписка о скриншотах, информации и т.п.?
2. Водитель может приехать и уехать. Другой заказ или в туалет его приспичило. Не знаю. При этом он заказ принял, «на месте» нажал и уехал. После этого заказ отменяется, а ты стоишь уже на тротуаре и смотришь вслед уезжающей машине.
3. Та же ситуация, только с приездом на заказ: водитель берет заказ и на этом все. Машина стоит на месте и не двигается. Понятное дело, что ты в итоге отменяешь, но время-то потеряно. Просто непонятно зачем он его брал и, опять же, возвращаясь к вопросу о качестве сервиса: сам яндекс отслеживает таких вот ленивцев?
4. Цитата: «Для нас очень важно, чтобы поездки проходили максимально комфортно, поэтому мы предъявляем высокие требования к таксопаркам. Для водителей предусмотрена специальная аттестация, а автомобили проходят проверку на соответствие нашим стандартам».
Ребят, как бы или рясу наденьте, или крестик снимите.
Ну право, когда приезжает адов пепелац, который прокурен по самое небалуйся и увешан планшетами всех немыслимых служб такси и водитель явно не знает куда ехать даже по навигатору, то в такую машину даже садиться не хочется. И это Москва и область. В регионах как-то приезжали уже помершие своей смертью праворульные тойоты с такими водителями, что вспоминаются лихие 90-е.
5. К самим водителям тоже много вопросов, раз уж вы заявляете об аттестации: как в такси могут работать люди, которые даже по навигатору не могут тебя привезти куда надо. Опять же, они тем самым навигатором пользоваться, зачастую, не умеют и едут напролом через все пробки и поездка из 50 минутной превращается в двухчасовую.
6. «Повышенный спрос» — это прям развод. Просто вот объясните мне: какая такая математическая модель включает повышенный спрос в области в будни в 4 утра. Не, я поверю в период с 6 до 10 утра. Но в 4 ночи или в выходные в 11 утра. Прям вот все едут по пустым дорогам на такси в Москву?
7. А еще, про жуликов: приезжает и встает с другой стороны дома. При этом ты точку ставишь на правильной стороне дома, более того, прям напротив нужного тебе подъезда. Но нет, он встал с другой стороны. Пишешь ему, что он стоит не там, так он еще и не спешит подъехать к нужному месту. Понятное дело, что у них есть какой-то радиус, который позволяет включать счетчик, но хватает тех, кто специально тупит при подаче машины, чтобы за этот счет увеличить цену поездки.
Ну и усердия HR.
Я как-то аж три дня отработал зам. директора. Причем, они меня сами позвали и дали рулилку.
Не вкатило.
Не моя сфера, не мое направление.
Пришел, сказал честно, что не хочу и почему.
По оформлению договорились, что мне 3 дня на руки отдадут по срочнику, а в трудовую ничего вписывать не будут.