• Как прийти в небо и стать пилотом
    +1
    40 * 220 = 8800 $ — в USA
    42 * 12000 = 504000 руб — в России

    А теперь сравним зарплаты и…
    Я бы и рад был стать пилотом, но вот нет у меня лишних полмиллиона.
  • Автополив цветов с удаленным управлением
    0
    Хорошая штука. Несколько советов:
    По поводу вилки-корпуса. Я делаю еще проще: Покупаю евровилку, у которой плоскость соединения с крышкой ровная и любую понравившуюся мне коробочку. Выкидываю крышку от евровилку, и прикручиваю к коробочке штатным винтом. А чтобы вилка не крутилась, чуть-чуть утапливаю её в коробочку, предварительно процарапав контур корпуса вилки.

    Насос омывателя от ВАЗа — стоит недорого и создаёт давление в 9 метров водяного столба при внутреннем диаметре трубки 6 мм. Я проверял, ну а производительности там за глаза хватит.

    А черные трубки — это только плюс, так как они не пропускают свет и поэтому на внутренних стенках не будет размножаться всякая пакость.
  • РОСНАНО во главе с Чубайсом возрождает к жизни Plastic Logic
    +2
    Без выхода на массовый, мировой рынок такие девайсы никогда не окупятся. А мы, в плане электроники, на мировом рынке отсутствуем более чем полностью, посему сей прожект будет из уровня «мы можем, если захотим», «ответный ход Западу» и т.д. А в итоге будет распил, как обычно.
  • CAN или не CAN? Или зачем мне сеть микроконтроллеров?
    0
    Так в чём проблема. Ставьте CAN на оптике. Там всё также, как и на проводе — наличие света — доминантный уровень, отсутствие — рецессивный. Будет на километр бить без вопросов.
  • CAN или не CAN? Или зачем мне сеть микроконтроллеров?
    0
    Ого! QNX жив еще. Рад за него
  • CAN или не CAN? Или зачем мне сеть микроконтроллеров?
    0
    Фильтрация тоже. Подзабыл.
  • CAN или не CAN? Или зачем мне сеть микроконтроллеров?
    0
    У CANa три достоинства: аппаратное разруливание коллизий, мультимастерность и встроенный CRC.
  • Как мы ставили пробоотбор в СИБУРЕ на новые рельсы
    +1
    Все эти проблемы от того, что подобные проекты начинается через жопу. Сидят ИТ-шники в креслах и выдумывают гипотезы, пишут софт ищут баги, а уже потом едут на месторождение.
    Обычно делается так: едешь на месторождение и допрашиваешь персонал, который крутит руками гайки, ковыряется в растворе и так далее. Собрав информацию, решают, какие технические и аппаратные решения нужно внести, чтобы облегчить жизнь. А потом сверху накручивают всякие ИТ-решения и прочие плюшки.
    При таком подходе проект выполняется очень быстро.
  • Поставщик «железа» для «закона Яровой» раскрыл данные о своей выручке
    0
    Вы видели неправильные компьютеры. Есть фирма «Торнадо», которая производит свои ПК для собственных нужд. Так там из покупного — только ЦП, ну и северный мост. Остальное — всё кастомное, включая биос. Кстати, биос — не такая сложная вещь, как кажется.
  • Изготовление реплик отсутствующих клавиш для «резиновой» клавиатуры Commodore 116
    0
    В гипсовой матрице нацарапать буквы в зеркальном отображении
  • Робототехника для детей: глаза робота
    0
    Это не тру.
  • Компьютер Raspberry Pi встроили в клавиатуру для него
    0
    И в конце — R Tape loading error
  • Кто есть кто на рынке «Умных домов»?
    0
    Попкорн готовить например.
  • Месть девопса: 23 удалённых инстанса AWS
    –1
    Если работодатель не соблюдает ранее установленные договорённости, то сотрудник также имеет право их не соблюдать.
    Была история в конце 90-х. Попросили оборудовать один цех одного большого завода по очистке и откачке промстоков АСУ ТП. Договорились на одну цену. Систему сделали быстро запустили, но заказчик закозлил и заплатил только половину. Тогда в системе чуть-чуть изменили логику работы и в один прекрасный момент при определённых условиях сгорели все насосы. А у заказчика осталась только черновая документация, которая к реальной системе никакого отношения не имела. В итоге всё похерилось. Ибо нефиг кидать разработчиков.
  • Картинг в СССР: как увлечение американских лётчиков стало массовым DIY-хобби в Советском Союзе
    +2
    Согласен. Самое интересное то, что оптимальные разгонные характеристики для карта получались путём подбора передаточного отношения цепной передачи, без изменения передаточных чисел в самой коробке. Да. Еще были эксперименты по разворачиванию цилиндра на 180 градусов, когда карбюратор вставал впереди, и при этом засасывался холодный воздух, а не подогретый после цилиндра при штатном расположении. Еще на карбюратор надевали дополнительный широкий воздухозаборник, чтобы на скорости был подпор воздуха и улучшалось наполнение смесью, но тогда нужно было очень аккуратно подбирать диаметр основного жиклёра. Более того, наши умельцы экспериментировали с «иглой» (той, что двигалась в основном жиклёре и изменяла количество впрыскиваемого бензина), делая её нелинейный профиль на разных участках длины, что опять-таки влияло на мощность и приёмистость. В общем, мозговитые были парни.
  • Картинг в СССР: как увлечение американских лётчиков стало массовым DIY-хобби в Советском Союзе
    0
    Нет, к сожалению. Карбюраторы были чехословацкие, даже на минских моторах. Тормоза стояли везде гидравлические дисковые. Ну и выпускная система была настроена.
  • Картинг в СССР: как увлечение американских лётчиков стало массовым DIY-хобби в Советском Союзе
    +5
    Занимался картингом при СССР. В кружке было три типа картов: 50 кубиков — с двигателем V-50 от мопеда «Карпаты», 125 кубиков — сдвигателем от «Минска» и были два лютых карта с двигателем от чезета кросс. Все были тюнингованные. Тюнинговали и строили карты тут же — в кружке. Я там научился варить сваркой, точить на токарном станке. Мне было 15 лет тогда. А руководителю кружка было 28 лет.
    Ну так вот карты с чезетом валили боже мой. Причём эти карты руководитель сам придумал и сделал со своими единомышленниками. Еще было разделение на летние и зимние карты: летние были низки и квадратные, а зимние высокие и узкие, чтобы повысить загрузку задней оси, что приводило при очень резком старте к опрокидыванию.
  • Это вы можете (ЭВМ). Рассказ о забытой телепередаче
    0
    В панголине стоял двигатель от шестёрки, был бортовой компьютер, подъёмные фары и двери. А вместо зеркала заднего вида был перископ.
  • Древности: ZX Spectrum, программы на кассетах и высокая чёткость
    0
    Про загадку. Был такой ПК — «Специалист». Очень на него похоже.