согласен, если бы не одно но, примерно то же самое можно было услышать про perl-php. Зачем этот php когда есть perl, очень очень похожий по возможностям и функционалу? Но шло время и статистика показывает что распространение php сейчас шире нежели perl.
я постарался расписать критерии выбора языка, первоначально я смотрел WealthLab, ибо там используется C# и это мне показалось хорошим поводом познакомится с этим языком. Но до C# я не дошел, меня озадачил тот же индикатор гистограммы MACD, который они умудряются рассчитывать раньше его EMA.
по поводу легче изучить GNU R, возможно, но с точки зрения бизнеса программисты на PHP дешевле, возможностей больше.
Можно в принципе и в онлайн выводить продукты типа TSLab те же, они могут API предоставить чтобы их ядром можно было вертеть как хочешь и получать данные, другой вопрос почему этого они не делают, возможно не заинтересованы.
шикарный результат, поделитесь кодом потестирую на своей машине, у меня есть подозрение что когда бот принимающий решения не нагружен, он быстрее отрабатывает решения, и результаты получаются выше.
Далее выбираем «Все», появляется «Все 20 цепочки на этой странице выбраны. Выберите все цепочки, удовлетворяющие этому критерию поиска». Тыкаем ссылку, вуаля, можно все сделать прочитанными
когда на работу ездил брал просто с собой полотенце, сменную футболку и можно дезик брать. Достаточно обтерется мокрым полотенцем + дезодорант и такие проблемы исчезают.
вообще если не лететь с первой звуковой, то особо вспотеть не успеваешь
а если жарко, то и в маршрутке, машине можно вспотеть не хуже чем на велосипеде.
если в экипировке правильной ездить, я думаю там еще меньше проблем с этим должно быть
велосипедные дорожки отделяются бордюром, или заборчиком. велосипедные дорожки делают как раз чтобы разделить поток машин и велосипедов. чтобы они не мешали друг другу, так что мозг особо выправлять не надо будет.
ну а парковки, тут особо ничего не скажешь, этим все страдают мегаполисы. но опять же, велосипеды не усугубляют эту проблему как минимум
это звенья одной цепи — нету места потому что много машин
много машин — потому что никто не ездит на велосипедах
никто не ездит на велосипедах — потому что нету где на них ездить, некуда поставить велосипед и т.п.
на самом деле там немного надо то. один метр с одной стороны дороги, второй метр с другой стороны дороги. не обязательно же все ими покрыть.
и опыт Европы показывает что все вполне осуществимо, и от велодорожек только польза
во-первых, опыт из первых рук это всегда интересно, тем более когда это реальный опыт
во-вторых, я не меняю работу каждые три месяца. Поэтому когда раз в год выбираешься наружу чтобы узнать что творится в мире hr — коэффициент полезности информации приближается к 100%
в третьих, есть люди из регионов, которые редко чувствует пульс столицы, в этом же подкасте достаточно хорошо он отражен
Так что я бы не стал так категорично.
по поводу легче изучить GNU R, возможно, но с точки зрения бизнеса программисты на PHP дешевле, возможностей больше.
Можно в принципе и в онлайн выводить продукты типа TSLab те же, они могут API предоставить чтобы их ядром можно было вертеть как хочешь и получать данные, другой вопрос почему этого они не делают, возможно не заинтересованы.
интересно посмотреть что за оптимизация
У меня на php результат 8158.586
Далее выбираем «Все», появляется «Все 20 цепочки на этой странице выбраны. Выберите все цепочки, удовлетворяющие этому критерию поиска». Тыкаем ссылку, вуаля, можно все сделать прочитанными
я видел велосипедные дорожки только в Вене и в Праге. В Праге вообще узкие улочки и мосты, но нашли же место
в общем хотя бы попробовали пилотный вариант сделать, и посмотреть. Но ведь даже хотя бы одну улицу на большом протяжении и то никто не хочет делать.
вообще если не лететь с первой звуковой, то особо вспотеть не успеваешь
а если жарко, то и в маршрутке, машине можно вспотеть не хуже чем на велосипеде.
если в экипировке правильной ездить, я думаю там еще меньше проблем с этим должно быть
я при -25 катался без какой-либо спец. экипировки более 40 минут, вполне сносно и терпимо.
ну а парковки, тут особо ничего не скажешь, этим все страдают мегаполисы. но опять же, велосипеды не усугубляют эту проблему как минимум
много машин — потому что никто не ездит на велосипедах
никто не ездит на велосипедах — потому что нету где на них ездить, некуда поставить велосипед и т.п.
на самом деле там немного надо то. один метр с одной стороны дороги, второй метр с другой стороны дороги. не обязательно же все ими покрыть.
и опыт Европы показывает что все вполне осуществимо, и от велодорожек только польза
да вы оптимист батенька
нам бы хотя бы велосипедные дорожки, и то радость была бы
Увидел роскомнадзор комментарий, ввел свой логин-пароль, а там админка одинаковая для всех сайтов, хочешь редактируй, хочешь удаляй…
во-вторых, я не меняю работу каждые три месяца. Поэтому когда раз в год выбираешься наружу чтобы узнать что творится в мире hr — коэффициент полезности информации приближается к 100%
в третьих, есть люди из регионов, которые редко чувствует пульс столицы, в этом же подкасте достаточно хорошо он отражен
я так понял болельщики отчаялись перекричать эти вувузелы и особо не стараются