Pull to refresh
9
0
Мария Готунова @g_mapy

Менеджер проектов

Send message

Keycloak ― построение отказоустойчивого кластера

Reading time6 min
Views5.9K

Разворачивая у нас в Туту Keycloak мы столкнулись с необходимостью создания отказоустойчивого кластера. И если с БД всё более менее понятно, то вот реализовать корректный обмен кэшами между Keycloak оказалось довольно непростой для настройки задачей.

Мы упёрлись в то, что в документации Keycloak описано как создать кластер используя UDP мультикаст. И это работает, если у вас все ноды будут находиться в пределах одного сегмента сети (например ЦОДа). Если с этим сегментом что‑то случится, то мы лишимся Keycloak. Нас это не устраивало.

Необходимо сделать так, чтобы ноды приложения были географически распределены между ЦОД, находясь в разных сегментах сети.

В этом случае в документации Keycloak довольно неочевидно предлагается создать свой собственный кастомный JGroups транспортный стэк, чтобы указать все необходимые вам параметры.

Бонусом приложу shell скрипт, написанный для Consul, который предназначен для снятия анонсов путём выключения bird и попытки восстановления приложения.

Читать далее
Total votes 14: ↑14 and ↓0+14
Comments10

Что сделали с новой электричкой: ЭП2ДМ, на чём вы поедете в пригородах

Reading time9 min
Views37K


В начале года из России элегантно ушли многие производители оборудования и поставщики поездов типа «Сименса». А те же «Ласточки» и «Сапсаны» — это «Сименс», если что, частично локализованный в России на «Уральских локомотивах». В общем, понадобился пригородный поезд на полностью российской компонентной базе. Взяли выпускаемый с 2016 года поезд ЭП2Д, привычную нам электричку. И слегка докрутили. Изменения во многом косметические, но очень интересные.

Сейчас мы с вами пойдём смотреть первый поезд ЭП2ДМ, где «М» — модифицированный. Прототипы уже были, они прошли испытания. Сейчас собирают первый поезд для пробной эксплуатации. Через несколько месяцев, после сертификации, можно будет запустить серию.



У поезда новая компонентная база, потому что все узлы российского производства. Новый экстерьер, обновлённый интерьер. И заодно, раз уж пришлось переделывать — куча обновлений того, что давно напрашивалось.

Начнём с кабины, именно она выглядит наиболее непривычно. Этот поезд вы узнаете сразу, как только увидите вдалеке.
Читать дальше →
Total votes 168: ↑159 and ↓9+150
Comments257

Потери данных при репликации в аналитическое хранилище — автоматические сверки и мониторинг качества данных

Reading time9 min
Views4.9K


Данные из боевых баз в нашей архитектуре асинхронно попадают в аналитическое хранилище (Clickhouse), где уже аналитики создают дашборды для продуктовых команд и делают выборки. Базы здоровые и под ощутимой нагрузкой: мы в день отправляем флот самолётов средней авиакомпании, несколько поездов и кучу автобусов. Поэтому взаимодействий с продуктом много.

ETL-процесс (извлечение данных, трансформация и загрузка в хранилище) часто подразумевает сложную логику переноса данных, и изначально нет уверенности в том, что данные доставляются без потерь и ошибок. Мы используем Kafka как шину данных, промежуточные сервисы на Benthos для трансформации записей и отправки в Clickhouse. На этапе создания пайплайна нужно было убедиться в отсутствии потерь с нашей стороны и корректной логике записи в шину данных.

Проверять вручную расхождения каждый раз не хотелось, кроме того мы нуждались в сервисе, который умел бы сверять новые данные по расписанию и показывать наглядно, где и какие имеются расхождения. Поэтому мы сделали сервис сверок, о котором я и расскажу, потому что готовых решений не нашёл.
Читать дальше →
Total votes 16: ↑16 and ↓0+16
Comments27

Новый вагон-электростанция

Reading time5 min
Views21K


Возможно, вы помните, что есть три достаточно простых способа раздобыть электричество в вагоне:
  1. Получить 3000 Вольт от электровоза, если путь электрифицирован, а вагон подключён к этой самой высоковольтной магистрали.
  2. Генерировать ток подвагонным генератором, работающим от вращения колёс. Это отличный способ получения электроэнергии в любом поезде в любом месте, но он ограничен по мощности.
  3. Получить ток от собственной электростанции поезда. Раньше это обычно была электростанция на паровозе (маленькая турбина, вращаемая паром), энергия которой использовалась для мощных фар.

Современные двухэтажные вагоны стали потреблять слишком много энергии, чтобы способы 2 и 3 перестали эффективно работать. Да, они ходят по электрифицированным участкам, но иногда есть потребность пустить комфортный поезд по участку, где электрификации нет. А в России из-за больших размеров страны, таких мест хватает.

Хорошее промежуточное решение до появления полной электрификации — вагон-электростанция. Собственно, первый в России недавно произвели на ТВЗ, и сейчас мы на него посмотрим, потому что эта штука интересная, хоть и редко встречающаяся на железных дорогах по миру.
Читать дальше →
Total votes 89: ↑86 and ↓3+83
Comments194

Через какую хитро закрученную схему вы получаете авиабилет

Reading time10 min
Views27K

Так в Сирене выглядит бронирование по маршруту Москва (Внуково) — Краснодар и обратно

Внешне продажа билетов выглядела очень просто: сначала у авиакомпаний были бумажные журналы, в которых можно было отмечать, какие места на какой рейс заняты. Кассир авиакассы говорил диспетчеру, куда хочет полететь пассажир, а тот в свою очередь звонил в авиакомпанию, где отмечали, что место продано. Пассажиру давали в руки билет. На самом деле всё чуть сложнее: например, нужно было сопоставить номер бланка билета (купон) с местом, а значит где-то достать бланки и получить диапазон номеров для конкретной авиакассы.

Учёт билетов в тетрадке всё ещё ведётся в некоторых авиакомпаниях (последний раз такое мы видели буквально в прошлом году в Латинской Америке). В СССР же он вёлся до 1972 года, когда появилась первая сеть из авиакасс в четырёх сотнях городов, соединённых с центральным компьютером. Женщину вынули, автомат поставили. Там, где компьютеров не было, диспетчер связывался с ближайшим центром, где компьютер был.

Эти прекрасные романтические времена, когда Аэрофлот фактически повлиял на изобретение советских сетевых протоколов — первая Сирена работала на аналоге UDP с 97% доставкой. Прогресс советских баз данных и прочих технологий, которые сейчас воспринимаются как антураж Фаллаута, — через несколько витков эволюции превратился в связку из нескольких систем, которые, собственно, и выписывают вам билет.

Сейчас расскажу про эту архитектуру.
Читать дальше →
Total votes 81: ↑80 and ↓1+79
Comments51

Это была хорошая охота: 13 лет CTO от прихода до ухода

Reading time13 min
Views32K


У нас в Туту в марте уходит CTO Вадим Мельников, который за 13 лет успел перевезти компанию из подвала с дошираком в мир высоких технологий. Не один, конечно, но Вадим был очень крутым CTO, и я хочу рассказать, как он поменял всё за это время.

В общем, никто не рассказывает про уходящих людей, ну, знаете, потому что они уже уходят. Но это, имхо, не совсем справедливо. Его история — это почти история позднего Рунета, потому что всё начиналось чуть ли не как хобби силами студентов МГУ. Дальше пришлось закупать свои сервера, ночью переезжать из Каравана в Стордату из-за конфликта хозяйствующих субъектов почти как в 90-х, учиться ставить процесс разработки от уровня «одна команда делает всё» до «это скрам-мастер, и он будет жить с нами», делать невероятно прогрессивный монолит с библиотеками с фасадами, переходить на архитектуру с шиной и потом ещё раз переходить на микросервисы в контейнерах, строить своё персональное облако на своём железе, с удивлением узнавать, что ИБ всё-таки нужна (иначе ляжем и быстро) и много других вещей.

Так что Вадим для меня — человек, который застал всё и при этом всё время принимал правильные решения. Ладно, почти всё время. И почти всегда правильные. Сейчас расскажу, что ему досталось на старте, как он менял компанию и почему сейчас уходит.
Читать дальше →
Total votes 102: ↑99 and ↓3+96
Comments8

4,5 года из жизни iOS-команды в пяти историях и одном техрадаре

Reading time5 min
Views4.5K

Как мы шли к одной архитектуре, чтобы прийти к нескольким. Как режем большое приложение, чтобы у каждой фича-команды была комфортная зона ответственности. И что и у кого мы подсмотрели, чтобы писать хорошие тесты. Часть решений может шокировать. Поехали!

Читать далее
Total votes 17: ↑17 and ↓0+17
Comments5

Реверсим процесс выбора места в поезде в голове пассажира

Reading time11 min
Views17K


Мы сделали две вещи: отреверсили мышление пассажиров по выбору места в поезде (и самого поезда заодно) с точки зрения рационального выбора — и ещё обучили модель на фактически сделанных выборах наших пассажиров. Нужно это было для того, чтобы понять, как именно выбирают места люди, — и сразу предлагать те места, которые пассажир выбрал бы и сам, но через 3 минуты разглядывания разных вагонов.

Вот, посмотрите, вот так выглядит подсказка:



Здесь пассажиры едут вдвоём. Сначала выбирается самый свободный вагон, потом в нём не первое свободное купе (обычно в районе середины), затем в нём два места — нижние, если цена устроит, или верхние, если хочется со скидкой. Этот поезд без плацкартов, поэтому оба варианта купе.

Ну а дальше расскажу, как заполняется поезд, при каких обстоятельствах человек готов поменять нижнюю боковую на верхнюю обычную полку в плацкарте, куда и как садиться в сидячем вагоне при выборе места и так далее. Ну и заодно — зачем вообще люди ездят на поездах и что в каком случае важно. Иногда это знание полезно и будет помогать ехать в пустом купе при покупке верхней полки со скидкой, если поезд не очень населённый, — но нам было гораздо интереснее отследить именно мышление пассажира.
Читать дальше →
Total votes 42: ↑42 and ↓0+42
Comments71

Как я делал матчер правил возврата автобусных билетов, вызывая через API человека

Reading time4 min
Views3.2K


Мы тут автоматизируем автобусы, недавно вот с нашей помощью все билеты в России стали электронными. Рынок только-только хоть как-то приходит в ИТ, и там всё ещё очень много всего делается в амбарных книгах.

Расскажу про один простой эпизод автоматизации, который уже десятки лет назад пройден в авиации и на железной дороге, но только-только начался у нас. Итак, ситуация: есть примерно сотня разных информационных систем, которые присылают нам данные про автобусные рейсы. Это набор самописных автоматизаций разных перевозчиков и конкурирующих коммерческих продуктов. Каждая система имеет свой формат записи о том, как делается возврат билета на автобус. Чаще всего — человекочитаемая запись на русском языке, написанная для операторов и кассиров, но около 20% систем вообще не присылают данные о возврате в принципе.

Часть правил пересекаются, причём может быть несколько уровней вложенности: «Все билеты невозвратные, но на этом направлении туда возвращаем по 259-ФЗ, обратно — вот по этим условиям».

Нам нужно показывать пассажиру условия возврата билета (возвратный, невозвратный, 100% возврат или нет, когда можно возвращать), использовать эти параметры для поиска, сравнения и, собственно, автоматизации возвратов.

Ну а мне нужно было понять, как несколько тысяч текстов на русском языке превратить в параметры билета, где хранить и как этим всем управлять.
Читать дальше →
Total votes 13: ↑13 and ↓0+13
Comments6

Как мы помогали внедрить по стране электронные билеты на автобусы

Reading time4 min
Views14K


C 1 января 2021 года по всей России официально действуют электронные билеты на автобусы. Сейчас расскажу, почему именно внедрение электронных билетов на федеральном уровне резко меняет правила игры в экосистеме автобусного транспорта. Мы — одна из тех немногих организаций, которые сначала проверили эти принципы в некоем аналоге бета-тестирования, а затем выступили отраслевыми экспертами для законодательной власти в части взаимодействия с рынком и пассажирами, что в итоге привело к поправкам в правила перевозки пассажиров.

Это постановление по сути похоже на кумулятивный сервис-пак к правилам перевозки. Нашей основной целью стал пункт 30, где раньше не было прямо обозначено, что электронный билет возможен. Например, в авиации есть процедура регистрации, в ходе которой ваш электронный билет меняют на физическую маршрутную квитанцию. На железной дороге есть электронная регистрация, когда данные вашего билета вносятся в список пассажиров, который будет у проводника. А в автобусах шаг регистрации в регламенте просто пропущен, и билет является при этом и маршрутной квитанцией сразу. То есть он может быть электронным, но это исключительно по желанию перевозчика и вокзала. Конечно, есть некоторые документы, где про регистрацию сказано даже в части организации автобусного сообщения, но они сложны в реализации и прямо не указывают на необходимость данной операции.

Теперь вы можете использовать электронный билет везде на автобусах, просто показывая его с телефона. Теоретически. Потому что — сейчас расскажу, как обстоят дела с исполнением на местах.

Это меняет всю схему продажи билетов, так как вторая сторона электронного билета — возможность купить его из любой точки страны. А это несколько непривычно для рынка, где исторически билеты автовокзала продаются только в кассе автовокзала, а обратный билет является скорее исключением, чем правилом.
Читать дальше →
Total votes 29: ↑29 and ↓0+29
Comments16

Что произошло на транспорте за август

Reading time13 min
Views2.7K


Самое важное:


  • Растут цены на авиатопливо. В аэропорту Екатеринбурга на 62,1%, в Домодедово — на 33,4%, в Иркутске — на 28,1%, во Владивостоке — на 20,4% и в Петербурге — на 18%. Это с одной стороны, с другой наша аналитика показывала, что цены на авиабилеты падают к прошлому году (скорее всего, из-за желания компаний хоть как-то получить ликвидные средства и упавшей покупательской способности населения). Изменение цен на топливо больше сезонного скачка, и дальше нас ждёт интересный сюжет.
  • Зимняя Универсиада, которая должна была пройти в Швейцарии с 21 по 31 января 2021, перенесена. Новых дат пока нет, но это уже толстый намёк, что 31 января — это не предел окукливания Европы.
  • В начале месяца открылось авиасообщение с Великобританией, Танзанией и Турцией. В Лондоне наших граждан ждал карантин, а в Танзанию до сих пор нет прямого рейса, хотя в теории граница открыта. Во многие страны можно попасть с пересадкой через Стамбул или Лондон, вот список. Первые рейсы в Турцию несколько раз внезапно отменялись, но сейчас Турция остаётся наиболее стабильным направлением для полётов. А ещё турецкая лира продолжает падать, и теперь отдыхать выгоднее. 3 сентября подписали распоряжение о возобновлении авиасообщение с Египтом (Каир), ОАЭ (Дубай) и Мальдивами (аэропорт Велана).
  • В Бейруте теперь нет порта. 4 августа в морском порту ливанской столицы произошёл мощный взрыв. Это была аммиачная селитра, которую хранили ненадлежащим образом. Около 2750 тонн удобрения (или взрывчатки, как посмотреть) лежало на складе шесть лет.
  • Ростуризм подсчитал, что россияне приобрели туры по стране на 1,4 млрд рублей с начала запуска программы «кешбэк за тур по России» (это когда возвращали от 5 до 15 тысяч при оплате картой «МИР» отелей и туров из госсписка). Могут провести ещё одну подобную акцию или вообще сделать её на постоянной основе. Планировалось по прикидкам 3 млн участников, купили туры 50 тысяч.

Читать дальше →
Total votes 19: ↑16 and ↓3+13
Comments3

Что случилось с транспортом и путешествиями за июль

Reading time8 min
Views4.3K


Во-первых, границу приподоткрыли. С 1 августа можно ехать в Турцию, Танзанию и Великобританию. Уже понятно, что с Турцией договорились нормально и первые рейсы туда улетят с высокой вероятностью. С Великобританией и Танзанией нужно ещё много согласований, плюс в Лондоне наших сограждан пока ещё ждёт 14-дневный карантин. До этого озвучивались другие списки стран — где-то кто-то договорился о возможности приёма россиян по дипломатическим каналам, где-то Роспотребнадзор сказал, что в эту страну можно по эпидемиологическим критериям и т.п. Остались вот эти три. Заодно существенно упростили въезд в Белоруссию.

Во-вторых, правительство России выделило 15 млрд рублей на поддержку внутреннего туризма. Туристам, отдохнувшим в некоторых российских регионах, будет компенсировано от 5 до 15 тысяч рублей в зависимости от стоимости тура. Например, при стоимости тура от 50 тыс. рублей кэшбек составит 10 тыс. рублей, а при стоимости от 75 тыс. рублей, туристу вернут 15 тысяч. Программа будет запущена уже в августе 2020 года.

В-третьих, в Москве будет первый аэропорт с метро. Новую станцию метро «Внуково» полностью интегрируют в инфраструктуру одноимённого аэропорта. Это позволит на 15-20 минут быстрее добираться до города. Таким образом, одноимённый аэропорт станет первым аэропортом со своей станцией метро.
Читать дальше →
Total votes 18: ↑18 and ↓0+18
Comments10

Транспорт за июнь 2020: что случилось интересного

Reading time9 min
Views4.7K


Мировые пассажироперевозки с отметок примерно около 15% стали восстанавливаться. Мы видим около трети от нормальных перевозок по России, а в некоторых регионах больше. Мировые авиаперевозки восстановились на 65% от докризисного уровня — по всему миру компании выполняют 118 тыс. из 181 тыс. рейсов в сутки.

Россия приподоткрыла границы: можно выехать за рубеж для ухода за родственниками, лечения, на работу и учебу. Иностранцы смогут въезжать, чтобы лечиться. Россия пока не войдёт в число стран, из которых с 1 июля можно будет въехать в страны Евросоюза. Обычные загранпоездки не случатся до 1 августа минимум.

Немного дичи: управление гражданской авиации Пакистана провело расследование, которое выявило, что 40% пилотов в стране имеют поддельные лицензии пилотов. Это после того самого случая, когда местные пилоты спустились примерно в 4 раза быстрее, чем нужно было для посадки, не выпустили шасси, стесали двигатели об полосу, решили, что что-то идёт не так, взлетели снова, пошли на второй круг, попытались убрать шасси и уже позже движки развалились. Случай, мягко говоря, удивляющий.

По новому исследованию WTTC, в глобальном секторе путешествий и туризма может быть потеряно более 197 миллионов рабочих мест, если продолжат существовать барьеры для путешествий, которые сильно усложняют поездки. Воздействие длительных ограничений на поездки может также уничтожить 5 543 млрд долларов США вклада сектора в мировой ВВП, что эквивалентно снижению на 62% по сравнению с 2019 годом. И это не нравится авиакомпаниям, которые развернули бурную борьбу с рекомендациями правительств в Европе.

Авиакомпании начали списывать старые борта раньше срока окончания эксплуатации.
Читать дальше →
Total votes 21: ↑18 and ↓3+15
Comments21

В каких городах России нет карантина для приезжих

Reading time5 min
Views43K

Зелёный — можно спокойно ехать, красный — нужно готовиться заранее (например, пропуск или анкета), чёрный — есть карантин или самоизоляция для приезжих, синий — есть нюансы. Изображение: Максим Яскевич, мой коллега в Туту.

В каких городах не нужно сидеть на карантине 14 дней, если вы хотите поехать на поезде или полететь на самолёте в гости к друзьям или родственникам. Ну или в командировку, но там обычно чуть более понятна ситуация до решения о поездке. Актуально на 5 июня и будет примерно до 8 июня 2020.

UPD: материал устарел, вот актуальный.
Читать дальше →
Total votes 32: ↑29 and ↓3+26
Comments31

Транспорт на 3 июня: неделя хороших новостей (и как ездить сейчас по стране)

Reading time7 min
Views7.4K


Сочи открыли для отдыхающих, за 1 июня в здравницы приняли 591 человека. Лайфхак в том, что это не просто санатории, а учреждения с медицинской лицензией, поэтому там можно не только искупаться, но и самоизолироваться. Приезжающие будут минимально контактировать с населением города, судя по всему.

С 15 июня «Аэроэкспресс» намерен возобновить в полном объёме движение поездов в направлении аэропортов Москвы. При этом цена поездки будет ниже нынешних 500 руб.

Михаил Мишустин порекомендовал пока воздержаться от заграничных поездок. Рекомендация подкреплена тем, что по возвращении прибывший будет находиться на карантине за свой счёт.

Европа восстанавливается, причём перевозчики уже вяло начали давить на правительства: например, EasyJet отменит рейсы в Италию, если Рим продлит правила социального дистанцирования на самолетах после 15 июня. Правительства продолжают спасать свои главные авиалинии, например, Германия заберёт одну пятую Люфтганзы за 9 миллиардов евро.

Вообще, это неделя хороших новостей. Давно таких не было.
Читать дальше →
Total votes 35: ↑35 and ↓0+35
Comments17

Транспорт на 27 мая

Reading time11 min
Views4.6K


Мир продолжает восстанавливаться, и это заметно. По факту, в стране стало опаснее, но люди воспринимают ситуацию как более спокойную. Плюс снятие карантинов всех очень радует. Демо-версию того, что бывает при снятии карантина, показали в Израиле. Там почти на всех остановках общественного транспорта наблюдался такой «зерграш», что появились заголовки в духе «поэтапный выход» Израиля из карантина превратил общественный транспорт в ад». Отмечу, что то, что они называют адом, судя по фото, в Москве мы видим каждый обычный будний день в метро в час пик.

А теперь самое главное:

  • «Победа» обрушила цены авиаперевозчикам на перелеты в июне.
  • Больше половины регионов РФ начинают снимать ограничения. В Ростуризме заявили о поэтапном выходе из карантина с 1 июня.
  • Часть поездов возвращается.
  • Аэрофлот разрешил дважды менять даты в билетах бесплатно.
  • «Шахматкой» не полетим, все кресла будут заняты.
  • В Европе продолжают сниматься ограничения. Например, схема «не больше 100 километров от дома» во Франции, вроде бы, уже работает. Всё больше стран готовы пускать туристов и делают всё, чтобы скоро восстановились потоки.

Ниже детали, ещё много довольно интересных новостей, в частности, про очередной слив данных.
Читать дальше →
Total votes 25: ↑23 and ↓2+21
Comments4

Транспорт на 20 мая: видно быстрое восстановление авиации

Reading time8 min
Views4.9K
Привет! В этом выпуске еженедельной сводки по транспорту:

  • Ура, полёты восстанавливаются, в июне будет около половины от нормального количества внутренних рейсов. Вот этот жизнеутверждающий график в процентах от того, что мы считаем нормой:

  • Почётное второе место по количеству инфицированных в мире начинает давать бонусы. Вот Эстония, например, решила, что мы рассадник заразы, и пока не пускает самолёты к нам. Ну, и не только к нам.
  • Мы теперь будем летать в масках, без курток и ходить в туалет по разрешению.
  • Цены на авиабилеты растут, но пока в среднем на 12% от прошлого года.
  • Европа продолжает восстанавливаться.
  • Возможна вторая волна инфицирования в РФ и два новых медицинских прорыва, которые могут переломить характер эпидемии.
  • Ближе всего открытие Греции и Черногории (июнь), Болгарии, Италии и ОАЭ (июль), Турции и Испании (июль-август), а вот Кипр откроется в июне, но только для «чистых» стран Евросоюза. А для визита во Францию и Португалию придётся подождать аж до 2021 года. Источник на английском. Правда, все это не значит, что Россия сразу откроет авиасообщение между странами.

И ещё пара десятков новостей.
Читать дальше →
Total votes 18: ↑17 and ↓1+16
Comments9

Транспорт на 13 мая: уииии, мы вышли на II место по количеству заболевших, самое время снимать ограничения

Reading time7 min
Views21K


Америку мы, конечно, не догоним, зато на второе место уже вышли. И, знаете, что? За последние два месяца это самый хороший выпуск про транспорт. По статистике — мы горим, и всё горит, но зато сообщение восстанавливается!

Авиакомпаниям дадут 23 миллиарда рублей из кубышки. Это существенно меньше, чем нужно для их полноценного сохранения, но на 23 миллиарда больше, чем могло бы быть без поддержки государства. Хватит оплатить топливо, услуги аэродромов и немного на зарплаты. Возможно.

На майские народ начал путешествовать. Кажется, это лучшее время, чтобы полететь на традиционные курорты к морю. Привет Симферополю, Сочи и Краснодару. А вот поездом, конечно, лучше всего было ездить в свободный город Петербург, где можно ходить по улицам, и эцилопп не имеет права бить тебя по ночам.

Есть конкретика от Роспотребнадзора по снятию ограничений. Сценарий европейский: сначала прогулки и маленькие магазины, на втором этапе — образование и большие магазины, на третьем — всё остальное, включая гостиницы и объекты туризма. Смотрим на график динамики заболевших: если он ровный и красивый, и в больницах есть достаточно свободных мест — можно включать следующий этап. Цель — не переполнить больницы. Ну и если вы старше 65 лет с хроническими заболеваниями — всё равно самоизоляция. Ещё интересно, что на всех этапах обязательно ношение масок и соблюдение социальной дистанции. Гражданам советуют использовать личный транспорт: возможно, скоро мы увидим много самостоятельных путешествий на автомобилях.

Трафик авиации по Европе за прошлую неделю вырос на 11% по сравнению с предыдущей. Наш немного упал за неделю: примерно на 3%. Ну и вот ещё интересное: по плану возобновятся международные авиарейсы в сентябре в лучшем случае, в январе и дальше — в худшем.

Ну а теперь давайте посмотрим, что ещё случилось. Это была хорошая неделя! И особенно хорошо, что она кончилась.
Читать дальше →
Total votes 55: ↑43 and ↓12+31
Comments66

Что происходит с транспортом на 7 мая — разные карантины в разных регионах

Reading time6 min
Views4.6K

Например, в Томске понаехавших из Москвы или СПБ не поймут

Привет! Это новости транспорта за неделю. Опять постараюсь рассказать, что сейчас происходит. С пруфами.

Самое важное:


  • Где проверить, можно ли ехать в командировку в другой город? В большинстве регионов действуют довольно жёсткие карантинные меры, при поездке есть все шансы угодить в обсерватор на 14 дней. Мы добавили на свой «Радар надежды» актуальные статусы по каждому региону.
  • Ученые Нидерландов и Израиля создали антитела к коронавирусу. Это примерно та же технология, что используется в передовой онкологии. Сейчас метод прошёл испытания эффективности на животных, следующие шаги — клинические испытания на человеке. Это не вакцина, это быстрее и потенциально безопаснее. Сейчас это одна из самых обнадёживающих новостей.
  • Временное ограничение въезда в Россию для иностранцев и лиц без гражданства продлевается на неопределенный срок.
  • Россиян обяжут носить маски в самолетах после возобновления рейсов.
  • Российские туроператоры начали возобновлять бронирование летних туров в Сочи. Август.
  • Сицилия стремится привлечь туристов обратно на остров, предлагая оплатить половину стоимости авиаперелета и взять на себя часть расходов на проживание и организацию досуга (вот оригинал новости и перевод)
  • Во Вьетнаме за последние 20 дней не выявлено ни одного нового случая COVID-19, в Южной Корее на протяжении последних двух недель регистрируют примерно по 10 новых зараженных за сутки.
Читать дальше →
Total votes 25: ↑23 and ↓2+21
Comments18

Что происходит с транспортом на конец апреля и когда ждать восстановления

Reading time9 min
Views7.3K

305 рейсов по России ещё или уже действует

  • Авиакомпании подняли цены: «Аэрофлот», S7 Airlines, «Уральские авиалинии» и Utair в апреле резко подняли цены на перелеты из Москвы: билеты с вылетом в апреле–мае в 15 крупнейших российских городов стали стоить на 50–110% дороже, чем стоили в марте.
  • Средний чек на перелеты по России на фоне пандемии коронавируса снизился на 40%.
  • «РЖД» будут проверять температуру у пассажиров поездов дальнего следования.
  • При покупке билета на поезд пассажиры будут обязаны указывать свои контактные данные.
  • Семь российских авиакомпаний получили право перевозки грузов в салоне пассажирских воздушных судов.
  • Ростуризм оценил убытки от отсутствия въездного туризма в 300 млрд рублей ежеквартально.
  • Россиянам не советуют планировать поездки за границу в этом году. Прогноз владельца S7 по срокам возобновления международного сообщения в очень крутом интервью: «Думаю, что мировая авиация начнет восстанавливаться через год».
  • Туристов могут обязать получать иммунные паспорта: «С инициативой введения иммунных паспортов в конце марта уже выступила Германия. Немецкие ученые предложили тестировать жителей на антитела к коронавирусу и тем, кто приобрел иммунитет, выдавать соответствующую справку».
  • Росстат сообщил об увеличении доли семей, которым хватает только на еду и одежду. Кремль призвал «аналитически» относиться к данным Росстата о доходах россиян: «Откуда берутся эти данные — трудно понять».

Но есть и много хороших новостей по восстановлению Европы. Поехали!
Читать дальше →
Total votes 22: ↑21 and ↓1+20
Comments14
1

Information

Rating
Does not participate
Works in
Registered
Activity