Как писать слово «интернет»? В статье вы пишете слово «интернет» с прописной буквы (5 из 6 раз, последний, видимо, опечатка), склоняете его. А как же Ководство (http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/sections/55/)?
А вы комментарии по 1-ому и 2-ому пункту только в ЛС отправляете? Ответьте здесь, пожалуйста. Мне и, я уверен, еще многим хабра пользователям интересно их послушать.
На странице инструкции ifixit.com есть кнопка «I did it! Success!», с помощью нее можно определять рейтинг инструкции и, используя его, формировать поисковую выдачу. Обратите внимание на эту фичу.
Ваше приложение ориентировано на людей, которые знакомы с методикой управления временем Глеба Архангельского. На сайте издательства МИФ в описании книги «Тайм-драйв» сказано, что это первая популярная книга по управлению временем в условиях российского «бездорожья и разгильдяйства».
Ваша основная ошибка, как мне кажется, состоит в том, что вы пытаетесь продать приложение не тем, кому оно нужно, а всем, опираясь на факт, что всех больше. Сначала вы хотели продавать на американском рынке. Да, это большой рынок, но какой процент людей этого рынка живут в условиях российского «бездорожья и разгильдяйства»? Вот они ваши 19 продаж. Дальше вы выпустили русскую версию. Посмотрите на название пунктов меню глазами пользователя. Периодические? Кайросы?? Нужно прочитать «Тайм-драйв», чтобы стало понятно, что это значит?
Максимальное количество продаж вашего приложения не сможет превысить тираж книги «Тайм-драйв». Сравните сколько вы потенциально можете заработать на таком специфичном качественном продукте с затратами на разработку. Это без условия трат на продвижние, допустим пользователи будут платить за качество и рассказывать друзьям. Больше нуля?
Финансовую отчетность компании я вам, конечно, передать не могу, расскажу про ценообразование. Доход любого онлайн трэвел агентства с продажи одного билета складывается из двух составляющих
1/ агентское вознаграждение от авиакомпании, то есть часть своей прибыли авиакомпания отдает агентству за продажу мест на рейс;
2/ сервисный сбор агентства, иными словами, это наценка, которую берет агентство с клиента за продажу авиабилета.
Продажа перелетов — это низкомаржинальный бизнес, средняя величина агентского вознаграждения не превышает 5% от тарифа (=стоимость перелета — таксы авиакомпании), некоторые европейские авиакомпании, например, платят всего 1 евро с билета. Соответственно, если у агентства нет хороших договоров с авиакомпаниями, то оно может жить только за счет сборов. У OZON.travel с этим все хорошо :) Поэтому перелеты достаточно многих компаний (полный список есть на сайте) продаются без наценки, например, Аэрофлот, ГТК Россия.
Теперь про визы. Мы считаем, что наш клиент, как самостоятельный путешественник, знает о визовых правилах той страны, в которую он летит. Поэтому вы не увидите подсказки, что при перелете Москва-Милан требуется шенгенская виза. Для ознакомления на сайте есть специальный раздел со справочной информацией о визовых правилах различных стран. Но мы стараемся предупреждать о визах в, скажем так, неожиданных для клиента местах, например, когда в аэропорте отсутствует совсем или не работает в определенные часы транзитная зона. В процессе поиска и создания бронирования клиенту отображаются соответствующие подсказки. В любом случае, если наш клиент не может улететь по причине отсутствия визы, то мы помогаем с оформлением вынужденного возврата билетов через авиакомпанию, дальше старательно напоминаем авиакомпании об этом, чтобы ее сотрудники рассмотрели наше заявление как можно быстрее. Клиента не бросаем, не-не!
У меня нет практического опыта использования данного вида процессинга. Общая схема следующая. Вы, как мерчант, заключаете с пользователем соглашение (договор публичной оферты) об автоматическом списании средств с его банковской карты для оплаты какой-либо услуги. Данные карты клиента, потребуется только номер карты и срок ее действия, сохраняются на стороне процессинга, либо у вас, если есть соответствующая PCI DSS сертификация. При списании денежных средств не может быть проведена проверка 3DSecure, поэтому у вас должно быть соответствующее соглашение с банком эквайером (банк, через который вы будете принимать платежи). В этом соглашении эквайер, скорее всего, явно пропишет, что риски в случае charge back'а по платежу (ваш клиент обратится в свой банк и заявит, что услуга не оказана, а деньги сняты) понесете вы в полной мере. Техническая реализация мало чем отличается от процессинга карты в случае оплаты за товар/услугу, главная часть — организационная/договорная.
Если вы хотите реализовать этот тип процессинга в России, то могу посоветовать обсудить этот вопрос с Альфа-банком, мне рассказывали, что у них есть подобные запущенные проекты для операторов связи.
Как менеджер по продукту авиа в OZON.travel могу ответить на вопросы про различные системы бронирования перелетов (GDS), интеграцию с ними, их особенности, автоматизацию бизнес процессов, также про процессинг банковских карт с учетом специфики трэвела. Дам советы тем, кто начинает делать стартап в онлайн трэвеле.
Ваша основная ошибка, как мне кажется, состоит в том, что вы пытаетесь продать приложение не тем, кому оно нужно, а всем, опираясь на факт, что всех больше. Сначала вы хотели продавать на американском рынке. Да, это большой рынок, но какой процент людей этого рынка живут в условиях российского «бездорожья и разгильдяйства»? Вот они ваши 19 продаж. Дальше вы выпустили русскую версию. Посмотрите на название пунктов меню глазами пользователя. Периодические? Кайросы?? Нужно прочитать «Тайм-драйв», чтобы стало понятно, что это значит?
Максимальное количество продаж вашего приложения не сможет превысить тираж книги «Тайм-драйв». Сравните сколько вы потенциально можете заработать на таком специфичном качественном продукте с затратами на разработку. Это без условия трат на продвижние, допустим пользователи будут платить за качество и рассказывать друзьям. Больше нуля?
1/ агентское вознаграждение от авиакомпании, то есть часть своей прибыли авиакомпания отдает агентству за продажу мест на рейс;
2/ сервисный сбор агентства, иными словами, это наценка, которую берет агентство с клиента за продажу авиабилета.
Продажа перелетов — это низкомаржинальный бизнес, средняя величина агентского вознаграждения не превышает 5% от тарифа (=стоимость перелета — таксы авиакомпании), некоторые европейские авиакомпании, например, платят всего 1 евро с билета. Соответственно, если у агентства нет хороших договоров с авиакомпаниями, то оно может жить только за счет сборов. У OZON.travel с этим все хорошо :) Поэтому перелеты достаточно многих компаний (полный список есть на сайте) продаются без наценки, например, Аэрофлот, ГТК Россия.
Теперь про визы. Мы считаем, что наш клиент, как самостоятельный путешественник, знает о визовых правилах той страны, в которую он летит. Поэтому вы не увидите подсказки, что при перелете Москва-Милан требуется шенгенская виза. Для ознакомления на сайте есть специальный раздел со справочной информацией о визовых правилах различных стран. Но мы стараемся предупреждать о визах в, скажем так, неожиданных для клиента местах, например, когда в аэропорте отсутствует совсем или не работает в определенные часы транзитная зона. В процессе поиска и создания бронирования клиенту отображаются соответствующие подсказки. В любом случае, если наш клиент не может улететь по причине отсутствия визы, то мы помогаем с оформлением вынужденного возврата билетов через авиакомпанию, дальше старательно напоминаем авиакомпании об этом, чтобы ее сотрудники рассмотрели наше заявление как можно быстрее. Клиента не бросаем, не-не!
Если вы хотите реализовать этот тип процессинга в России, то могу посоветовать обсудить этот вопрос с Альфа-банком, мне рассказывали, что у них есть подобные запущенные проекты для операторов связи.