Интересно, а можно оборудовать аэропорты, тяговыми крюками на подобии разгонных, на авианосцах?
Съехал с полосы, зацепился за крюк и тебя потащило к нужной стоянке. И наоборот.
Да знаю я его. Меня как то блокировали даже.
Но это очень не эффективно. Он понятия не имеет, что пишется в комментариях на языках отличным от английского.
Так, что если вы владеете анг. то вполне можете «настучать» на любого пользователя и блокировка гарантированна без «разбора полетов».
Может мне кто нибудь внятно ответить на вопрос: Почему пользователи обратившие взгляды на OSM первом делом интересуются о возможности вандализма данных?
К сожалению в OSM нет таких же инструментов блокирования пользователей как в Википедии, или ожидания одобрения правки. Да и сами правки порой намного сложнее отследить на предмет вандализма.
Но к счастью (по крайней мере в русскоязычной части OSM) вполне адекватные люди с которыми можно вступить в диалог по поводу той или иной правки и прийти к консенсусу.
По умолчанию предоставленным вами данным доверяют. Причем последние изменения считаются более актуальными. Но возможны как ошибки, так и намеренное искажение (вандализм). В этом случае прибегают к "Откатам правок".
Проверка осуществляется как самими пользователями так и множеством валидаторов (раздел валидаторы), написанных пользователями сообщества.
1. Принцип что вижу то и рисую. Т.е. не нужно ничье разрешение.
2. Прямых запретов нет, в отличие от других сервисов.
3. Ответственность полностью на вас, до тех пор пока кто ни будь не предложит новые данные. Ну а дальше вона правок и доказательство вашей правоты на форуме.
По второму пункту я отрисовал часть в которой служил, вплоть до собачника. Нет этих запретов в OSM. Или приведите пункт правил.
Странная статья. Она больше про Google, чем про OSM.
Лично меня OSM привлекает тем, что я сам могу вносить оперативно изменения. Это и новые улицы и дома.
А в качестве навигационной автомобильной карты, еще и правила проезда, в соответствии знакам и разметки, которые меняются довольно часто.
Ну и еще + то что я могу показать на сайта нужный мне объект, которого нет на других картах. Потому что я его тут же отрисую.
Честно говоря обидно когда такие ресурсы тратятся на ерунду. Главное, что их трудами практически никто не сможет воспользоваться.
А вот если бы усилия были бы направленны в открытые картографические проекты, то они бы внесли неоценимый вклад.
К примеру те же Гуглокарты стали бы точнее и детализование. Или к примеру проект OpenStreetMap. Тут уж переоценить вклад точно не возможно. Т.к. это и навигационные системы, ну и в будущем игры возможно, на объектах близких к реальным (тот же F4 Map ).
Я конечно не коммерсант и мне трудно судить о ценообразовании. Но на вскидку мне кажется что легче и надежней увеличить пропускную способность канала на размер стоимости данного решения.
Соглашусь с shamanis. К примеру у нас есть удаленный объект где находится 1 компьютер. Он завязан на 1С. Там только 3G И вот тут бы могло помочь это решение. Но даже минимальная цена в 100 тыс. заставляет задуматься.
Потому что на эту сумму можно своими силами уложить оптический кабель до ближайшего провайдера. Хотя повторюсь, я не коммерсант и могу сильно ошибаться в ценах.
Самое обидное, что на чужих ошибках нельзя научится. Их в лучшем случае можно учитывать (и то не всегда). А если это поле для тебя новое, то обязательно пройдёшь по разложенным граблям.
Отсюда статья не поучительная, а познавательная. Т.е. готовитесь ребята к трудностям. И если вы морально и материально их готовы преодолевать, то это ваш выбор.
Спасибо. Э… но мне в 88 году было 17.
Но я все равно не знал что тогда были микроволновки.
Удивительно что все это еще в рабочем состоянии. Пощел дербанить свою сломанную микроволновку. Благо контроллер там цел.
Есть еще стиральная машина с контроллером. Надо бы и с ней что нибуть придумать.
Могу про себя. Не связанно с игровой индустрией но суть та же.
Будучи студентом, я увлекался электроникой. Паял схемы травил платы. Тратил кучу денег на материалы и детали. И вот меня берут на работу в производственную лабораторию районого узла связи. Я первые дни был просто в шоке. Работа совпала с моим любимым хобби. Здесь платят деньги за то, на что я сам потратил уйму денег.
Тут тебе и приборы и инструменты. Детали какие хочешь (ну почти).
Эйфория длилась около года. Потом началась рутина.
И тут я для себя понял, что я потерял свое хобби. В место него осталась только работа.
Так что ни в коем случае хобби не должно быть, пусть даже хорошей работой.
В настоящее время я инженер АСУ ТП. Занимаемся новыми разработками. Очень интересные направления и разные задачи. Не поток. Все в единичном экземпляре. Тут тебе и программирование и паяльник. Еще раз повторю очень интересно!
НО у меня есть хобби!!! Я с большим удовольствием рисую карты OSM :) И ни в коем случае не хотел бы стать профессиональным картографом.
10 лет назад, я хвастался перед коллегами приобретенной мной MMC на 1 гиг.
Как раз завязался спор о перспективных форматах. Коллега показав мне micriSD на 128 мегабайт утверждал, что за ним будущее.
Мне почему то не верилось. Уж слишком она маленькая по размерам. А вот ММС была в самый раз :)
Он оказался прав.
Эх… на него бы еще газовую микро-турбину, для выработки энергии и тепла. И смело можно кататься на просторах России.
Странно, что для нее не предлагается такой съемный вариант как опция.
Вполне возможно, что и не прав. Спасибо, что поправили. Я со словом «перманентно» знаком как полу-постоянные соединения. Знаком с ним как связист. Хотя да… именно постоянные.
Съехал с полосы, зацепился за крюк и тебя потащило к нужной стоянке. И наоборот.
Но это очень не эффективно. Он понятия не имеет, что пишется в комментариях на языках отличным от английского.
Так, что если вы владеете анг. то вполне можете «настучать» на любого пользователя и блокировка гарантированна без «разбора полетов».
К сожалению в OSM нет таких же инструментов блокирования пользователей как в Википедии, или ожидания одобрения правки. Да и сами правки порой намного сложнее отследить на предмет вандализма.
Но к счастью (по крайней мере в русскоязычной части OSM) вполне адекватные люди с которыми можно вступить в диалог по поводу той или иной правки и прийти к консенсусу.
Проверка осуществляется как самими пользователями так и множеством валидаторов (раздел валидаторы), написанных пользователями сообщества.
2. Прямых запретов нет, в отличие от других сервисов.
3. Ответственность полностью на вас, до тех пор пока кто ни будь не предложит новые данные. Ну а дальше вона правок и доказательство вашей правоты на форуме.
По второму пункту я отрисовал часть в которой служил, вплоть до собачника. Нет этих запретов в OSM. Или приведите пункт правил.
Лично меня OSM привлекает тем, что я сам могу вносить оперативно изменения. Это и новые улицы и дома.
А в качестве навигационной автомобильной карты, еще и правила проезда, в соответствии знакам и разметки, которые меняются довольно часто.
Ну и еще + то что я могу показать на сайта нужный мне объект, которого нет на других картах. Потому что я его тут же отрисую.
А вот если бы усилия были бы направленны в открытые картографические проекты, то они бы внесли неоценимый вклад.
К примеру те же Гуглокарты стали бы точнее и детализование. Или к примеру проект OpenStreetMap. Тут уж переоценить вклад точно не возможно. Т.к. это и навигационные системы, ну и в будущем игры возможно, на объектах близких к реальным (тот же F4 Map ).
Соглашусь с shamanis. К примеру у нас есть удаленный объект где находится 1 компьютер. Он завязан на 1С. Там только 3G И вот тут бы могло помочь это решение. Но даже минимальная цена в 100 тыс. заставляет задуматься.
Потому что на эту сумму можно своими силами уложить оптический кабель до ближайшего провайдера. Хотя повторюсь, я не коммерсант и могу сильно ошибаться в ценах.
Отсюда статья не поучительная, а познавательная. Т.е. готовитесь ребята к трудностям. И если вы морально и материально их готовы преодолевать, то это ваш выбор.
Но я все равно не знал что тогда были микроволновки.
Удивительно что все это еще в рабочем состоянии. Пощел дербанить свою сломанную микроволновку. Благо контроллер там цел.
Есть еще стиральная машина с контроллером. Надо бы и с ней что нибуть придумать.
Просто мне самому 43 и впервые микроволновку я увидел наверное лет в 22. Они с 70-х выпускались в СССР?
Будучи студентом, я увлекался электроникой. Паял схемы травил платы. Тратил кучу денег на материалы и детали. И вот меня берут на работу в производственную лабораторию районого узла связи. Я первые дни был просто в шоке. Работа совпала с моим любимым хобби. Здесь платят деньги за то, на что я сам потратил уйму денег.
Тут тебе и приборы и инструменты. Детали какие хочешь (ну почти).
Эйфория длилась около года. Потом началась рутина.
И тут я для себя понял, что я потерял свое хобби. В место него осталась только работа.
Так что ни в коем случае хобби не должно быть, пусть даже хорошей работой.
В настоящее время я инженер АСУ ТП. Занимаемся новыми разработками. Очень интересные направления и разные задачи. Не поток. Все в единичном экземпляре. Тут тебе и программирование и паяльник. Еще раз повторю очень интересно!
НО у меня есть хобби!!! Я с большим удовольствием рисую карты OSM :) И ни в коем случае не хотел бы стать профессиональным картографом.
Для использования, промыть проточной водой и высушить ;)
Как раз завязался спор о перспективных форматах. Коллега показав мне micriSD на 128 мегабайт утверждал, что за ним будущее.
Мне почему то не верилось. Уж слишком она маленькая по размерам. А вот ММС была в самый раз :)
Он оказался прав.
Странно, что для нее не предлагается такой съемный вариант как опция.
А кнопок на панели не заметил. Как они выставляются?
ЗЫ. «Морда» кстати понравилась. Красиво получилось.
Отсюда