Pull to refresh
64
0
Send message

Сталкивался с тем, что у китайцев детские болячки исправлялись предложением покупки следующей версии продукта, где "все учтено" :)

Нужны Xeon-ы - вон их на али сколько, правда Е5 :)

Поддерживаю, ничего не рассказано. Про инженерку много передергиваний (там вместо SE сейчас типа Systeme Electric - правда по доступности не знаю, что и как, но год назад для Galaxy экранчик на морду сказали проблемно привезти). ABB/SE поговаривают нашли пути завоза, IEK и домой страшно ставить, а тут в ЦОД.

По серверам - вон Крок китайских вендоров в соседних постах пиарит, процы походу Scalable 3 (да и то думаю только двухголовые).

Какое-то скромное тестирование:

  • без фотографий потрохов;

  • без описания возможностей расширения (мож так какие беклейны можно разместить или интересные карточки типа GPU);

  • проц какой-то убогий (135Вт), логично что система охлаждения справилась (в 4U-сервере то);

  • 8 канальный контроллер на 24 накопителя - экономично.

Как мне объясняли ИБ-ешники, собирается документация на все ПО, которое установлено в аттестационном контуре. По ней проверяется лицензирование и если что-то не-то, то будут проблемы с аттестацией. Врали наверное :)

Да, для компаний, которые проходят проверку по ИБ. А то мало чего там в kms-auto зашито :)

Ну Юлмарт мог продавать хоть воздух (особенно перед тем как закрыться). Windows при такой покупке не становилась лицензионной, а только переставала требовать ключ (считала себя лицензионной, хотя по ходу пьесы такой не являлась - аналогично кряку).

Вроде полно статьей про ОЕМ-ключи и все равно находятся те, кто обманываться рад, что он не пират :)

Если купили наркоту на черном рынке, то виноват ФСКН, а вы тут как бы не при делах?

Очевидно, что ключ от ОЕМ (к тому же запросто может быть краденный) внезапно не становится лицензионным от того, что его продал какой-то магазин из интернета. ОЕМ-ключики должны продаваться только в составе с аппаратным обеспечением.

Что в итоге то получилось - где ссылка? :)

По ходу статьи указывается на номера строк кода - их предполагается высчитывать вручную?

Мне кажется у вас что-то с UI-разработкой явно не то:

  • в разделе "Валидатор" в статье сразу видно 2 открытых диалога.

  • документация местами вызывает вопросы (с разбегу):

    • картинка под спойлером (что за некликабельное "Еще"?)

    • где-то в оглавлении осуществляется переход на новую страницу, где-то в том же окне роутится

    • тут, например, https://docs.evateam.ru/docs/docs/DOC-000053#sozdanie-i-nastrojka после картинки 3 этапа пустое место и потом текст.

А так удачи в нелегком деле написания системы для погромистов, которые более капризны чем офисные работяги :)

Еще

Где вариант: попробовал - откатился назад :) ?

Мне кажется или тут что-то не хватает? Ссылок чтоли и ответа на вопрос, который озвучен в заголовке.

Очень много канцелярского текста, а попроще никак?

(зе­лё­ный и пе­ше­хо­дам, и по­во­ра­чи­ва­ю­щим ма­ши­нам).

Ну как бы уже пару лет назад прописали в ПДД допсецию с пешеходом и даже я ее видел несколько раз (Москва).

Еще не зарегистрировали: "б.я"? На случай коллаборации с Яндекс, ну или типа того :)

const h1 = reactive("Картинная галерея");

Я только начал разбираться с Vue 3, но вроде так не делают, а используют ref для примитивов.

Для управлением состояния внутри Vue.js рекомендуется использовать хранилище Vuex.

Уже pinia

Надо попробовать такую схему API.

C CORS проблем нет (dev сервер Vue будет же на другом порту чем CMS)?

С учетом габаритов и аппетита современных видеокарт - пора их выносить в отдельный блок, который "прицеплять" к блоку с CPU. А не все эти игрушки с кучей вентиляторов - объем системника по воздуху не бесконечен.

Можно за 10 млн много чего построить загородом, но это будет загородом (даже если это Московская область):

  • чистить снег на дорогах - ну да раз в недельку кто-то проедет (в МСК как правило это пару дней пролежит, а то и меньше. Хотя в регионах зачастую также ждут пока само растает);

  • газовщики перекопают асфальт на въезде в поселение - ну через месяцок мож заделают, а пока прыгайте как хотите;

  • асфальтовая дорога и газ - без этого совсем грустно и на свои даже не провести, если "нет возможности" у госкантор;

  • без машины зачастую никак (магазины, школы, кино и т.п. - то что в городе в пешей доступности без проблем и считается как само-собой разумеющееся. Да и уровень "доступного" на селе может немного разочаровать);

  • возможно повезет и избавитесь от шума, но никто не обещает, что рядом не возникнет домик под сдачу на выходные;

  • вонючие ручьи (слив из септиков с соответствующим запахом) встречаются даже в "солидных" поселках;

  • если руки из жопы и нет помощника по хозяйству (хотя бы нанятого) - то в частный сектор лучше вообще не лезть.

Ну и 10 млн для "дуры" маловато, мож квадрат 150 получится. Стройматериалы подорожали знатно.

Не надо романтизировать пригородную жизнь. В своем доме постоянно нужно колупаться: то говновоз вызвать, то все нафиг затопило (в мск на востоке например грунтовые воды близко), то скважина омелела, то крыша протекла и т.п. Благо хоть с инетом более менее вопрос закрывается.

В России перерабатывают только 3% батареек. С увеличением электротранспорта эта проблема может стать глобальнее.

Для справки
Одна батарейка АА содержит следующие вещества: олово, ртуть, цинк, никель, свинец и др. Выброшенная батарейка АА загрязняет 20 кв.м. земли.

Зачем сову на глобус натягивать? Если смотреть на пальчиковые батареи и АКБ из гаджетов - то тут "возиться" мало кто хочет, а вот АКБ от ИБП или машин (свинцовые) - да у вас их с удовольствием купят!

Ну и доверия словам чиновника нет - запросто может лоббировать какую-то новую чудо-идею с родственными связями.

Нет - это магия! Технические "просто" плохо продаются :)

Information

Rating
Does not participate
Registered
Activity