Я попробовал посмотреть глазами руководителя. У меня получилось вот что. Приведенные в статье аргументы за повышение я бы не рассматривал. На самом деле для меня важно было бы только одно: перемещение сотрудника на новое месте приносит больше пользы компании или нет? И точка. То что он сейчас много делает означает, что при его уходе с этого места мы получаем большую брешь. В новой роли могут быть совсем другие способности в приоритете. Может быть как раз не много делать надо, а грамотно другими рулить и много говорить, а не делать. И так далее по той же логике. Но вся суть умещается в формулу выше.
"В Яндексе нет своих машин такси" А я утверждал что есть?
"цены будут сильно выше" Скорее всего да. Но я верю что когда-нибудь будущее все равно будет таким. Как вариант можно будет сдавать свою китайскую теслу в такси.
"Встанет на дороге, там где не запрещено, и будет ждать, пока капает платное ожидание." Да не вопрос. Главное чтоб вообще приехал, а не "колесо потерял".
"Так вот, его уровень был примерно мидл минус, а зп и прочих условий хотел как у сеньора." А почему собственно нет? Бытующее во многих головах представление о том, что уровень вознаграждения должен зависеть от скилов работника, весьма спорен. Тут пост же про здравомыслие? А оно подсказывает, кмк, что вознаграждение по справедливости должно зависеть от вклада в проект. И тут все очень неоднозначно. Чей вклад на галере больше, лоцмана или гребцов? Зависит от маршрута. Если у вас реально сложный проект где нужны скилы значительно выше среднего, то да, заслуги синьора неоспоримы. А для очередной штамповки решения уже решены, там грести надо.
Плохой Яндекс - и описываются проблемы, возникшие исключительно из-за желания таксиста заработать. Я лично жду времени, когда в уже начнут ездить электромобили с автопилотом. Вот тогда можно будет всласть пообвинять Яндекс во всех проблемах.
Если влажно пофантазировать - это могло бы стать раем: представьте, если не задирать цены, а держать их на уровне проезда на общественном транспорте, то со временем в городах начинает вымирать личный транспорт - улучшается экология, снижается шумность, снижается аварийность и смертность на дорогах, пробки рассасываются, скорость передвижения возрастает (беспилотники могут синкаться между собой, выстраиваться в автопоезда, тормозить и разгоняться синхронно, управляемые надмозгом) и тд
Прекрасная история. Интересно как идут дела у вашего бизнеса по внедрению нейронок? Зашел на сайт, там большая часть ссылок в шапке не работает, хотя сами разделы есть. Его нейронка делала? )
Плюсую.
В недвижимости есть гора объявлений разводил (которые в лучшем случае украдут твое время), миллион+ фейковых объектов с «ошибочной» локацией.
Масса объявлений не требуют звонка для проверки — все понятно из текста объявления. Либо адрес близко не тот, либо фотки левые, либо цена совсем не та.
Многократно жаловался — результат нулевой! Так что, Авито, не надо рассказывать свои басни, у вас отвратительный сервис.
— Как авито выявляет мошенников?
— Никак! Им это не надо!
Все очень просто. Возьмем какую-нибудь «горячую» тему, например объявления о недвижимости.
Я лично отправлял десятки жалоб на мошеннические объявления. Жалобы остались без рассмотрения, объявления остались висеть, со мной никто не связался. На эти же номера телефонов продолжали публиковаться новые объявления.
Вот оно — отношение к клиенту, более чем лояльному, которому больше делать нечего как заполнять эти формочки с описанием причины жалобы. В некоторые я прикреплял урлы оригиналов фотографий на которых теперь красовался watermark avito.
Знаете сколько людей ежегодно страдает от действий мошенников в одном Сочи? Благодаря авито.
Скажете, что «рук не хватает»?
Тогда зачем эта бесполезная кнопка? Или это все «неосознанно» там появилось?
Очень многое можно было бы при желании фильтровать без участия живых модераторов, все идеи на поверхности, ни одна из них не воплотилась за многие годы. Хотите — скину вам список готовых в личку (когда-то планировал написать свое приложение для этого).
Молча нагадили мне в карму?
Ну это только подтверждает сказанное мной и портит вашу же карму (не на хабре).
Искренне желаю, чтобы на рынке появился наконец достойный игрок, который даст вам пинка, и тогда, может быть, вы станете лучше.
Да да, крутой у вас офис. Лучше бы сайт и приложение делали, а не в гамаках валялись. Ибо ваш продукт — вот ваше истиное лицо, а не ваш офис. И это лицо сейчас интеллектом не блещет. Вылезти наверх тупо на рекламе по телику за бабки много ума не надо.
Отношение к клиенту отвратное.
Мошенники процветают и с этим сознательно ничего не делается.
Жалобы не обрабатываются.
Функционал, юзабилити и скорость работы сайта не повышаются, хотя достаточно 10 минут использования сайта, чтобы увидеть очевидные вещи.
Как насчет написать «охотника», который выискивает подобные сайты (и проверяет поступившие жалобой через веб форму) и если подтверждается угроза, автоматически отправляет нужные заявления в органы и провайдеру?
Я попробовал посмотреть глазами руководителя. У меня получилось вот что.
Приведенные в статье аргументы за повышение я бы не рассматривал.
На самом деле для меня важно было бы только одно: перемещение сотрудника на новое месте приносит больше пользы компании или нет? И точка.
То что он сейчас много делает означает, что при его уходе с этого места мы получаем большую брешь. В новой роли могут быть совсем другие способности в приоритете. Может быть как раз не много делать надо, а грамотно другими рулить и много говорить, а не делать. И так далее по той же логике. Но вся суть умещается в формулу выше.
"В Яндексе нет своих машин такси"
А я утверждал что есть?
"цены будут сильно выше"
Скорее всего да. Но я верю что когда-нибудь будущее все равно будет таким.
Как вариант можно будет сдавать свою китайскую теслу в такси.
"Встанет на дороге, там где не запрещено, и будет ждать, пока капает платное ожидание."
Да не вопрос. Главное чтоб вообще приехал, а не "колесо потерял".
Будут. Эпизодически. И это пройдет.
Вот у вас в городе сжигали, и что?... и Яндекс на своем месте.
Toyota Celica )
"Так вот, его уровень был примерно мидл минус, а зп и прочих условий хотел как у сеньора."
А почему собственно нет?
Бытующее во многих головах представление о том, что уровень вознаграждения должен зависеть от скилов работника, весьма спорен.
Тут пост же про здравомыслие?
А оно подсказывает, кмк, что вознаграждение по справедливости должно зависеть от вклада в проект. И тут все очень неоднозначно.
Чей вклад на галере больше, лоцмана или гребцов? Зависит от маршрута.
Если у вас реально сложный проект где нужны скилы значительно выше среднего, то да, заслуги синьора неоспоримы. А для очередной штамповки решения уже решены, там грести надо.
Плохой Яндекс - и описываются проблемы, возникшие исключительно из-за желания таксиста заработать.
Я лично жду времени, когда в уже начнут ездить электромобили с автопилотом. Вот тогда можно будет всласть пообвинять Яндекс во всех проблемах.
Если влажно пофантазировать - это могло бы стать раем: представьте, если не задирать цены, а держать их на уровне проезда на общественном транспорте, то со временем в городах начинает вымирать личный транспорт - улучшается экология, снижается шумность, снижается аварийность и смертность на дорогах, пробки рассасываются, скорость передвижения возрастает (беспилотники могут синкаться между собой, выстраиваться в автопоезда, тормозить и разгоняться синхронно, управляемые надмозгом) и тд
Навигационный комментарий
Часть 1 - https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/780374/
Часть 2 - https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/782432/
Часть 3 - https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/784574/
Навигационный комментарий
Часть 1 - https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/780374/
Часть 2 - https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/782432/
Часть 3 - https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/784574/
Что мы, хуже ютуберов что ли?
Часть 1 - https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/780374/
Часть 2 - https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/782432/
Часть 3 - https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/784574/
Прекрасная история. Интересно как идут дела у вашего бизнеса по внедрению нейронок?
Зашел на сайт, там большая часть ссылок в шапке не работает, хотя сами разделы есть.
Его нейронка делала? )
В недвижимости есть гора объявлений разводил (которые в лучшем случае украдут твое время), миллион+ фейковых объектов с «ошибочной» локацией.
Масса объявлений не требуют звонка для проверки — все понятно из текста объявления. Либо адрес близко не тот, либо фотки левые, либо цена совсем не та.
Многократно жаловался — результат нулевой! Так что, Авито, не надо рассказывать свои басни, у вас отвратительный сервис.
— Как авито выявляет мошенников?
— Никак! Им это не надо!
Все очень просто. Возьмем какую-нибудь «горячую» тему, например объявления о недвижимости.
Я лично отправлял десятки жалоб на мошеннические объявления. Жалобы остались без рассмотрения, объявления остались висеть, со мной никто не связался. На эти же номера телефонов продолжали публиковаться новые объявления.
Вот оно — отношение к клиенту, более чем лояльному, которому больше делать нечего как заполнять эти формочки с описанием причины жалобы. В некоторые я прикреплял урлы оригиналов фотографий на которых теперь красовался watermark avito.
Знаете сколько людей ежегодно страдает от действий мошенников в одном Сочи? Благодаря авито.
Скажете, что «рук не хватает»?
Тогда зачем эта бесполезная кнопка? Или это все «неосознанно» там появилось?
Очень многое можно было бы при желании фильтровать без участия живых модераторов, все идеи на поверхности, ни одна из них не воплотилась за многие годы. Хотите — скину вам список готовых в личку (когда-то планировал написать свое приложение для этого).
Могу и остальные претензии обосновать.
Ну это только подтверждает сказанное мной и портит вашу же карму (не на хабре).
Искренне желаю, чтобы на рынке появился наконец достойный игрок, который даст вам пинка, и тогда, может быть, вы станете лучше.
Отношение к клиенту отвратное.
Мошенники процветают и с этим сознательно ничего не делается.
Жалобы не обрабатываются.
Функционал, юзабилити и скорость работы сайта не повышаются, хотя достаточно 10 минут использования сайта, чтобы увидеть очевидные вещи.
Это уже зависит от личных качеств, общительности и т.д.
Например, когда дискордантная пара хочет завести ребенка.
Почему нельзя поставить две кнопки в педали и автоматически ставить «нейтралку» когда на педалях нет водителя?