>Без API реализация простого подбора маршрута из места, указываемого пользователем (его дома, например), до другого места (офиса компании, например) реализуется парой десятков строк размашистым почерком, если без свистелок и перделок. Можно и со свистелками.
Где находится транспорт в данный момент это здорово конечно. Не работал в этом направлении, но предполагаю в технической реализации ничего сложного в этом нет или есть? ;)
>дополнительный способ убирания — повторный клик на то же самое место (на номер маршрута)
хороший вариант, спасибо
>… существуют непреодолимые препятствия…… Было бы здорово, если бы это учитывалось.
Да, сейчас они совсем не учитываются. Ну что ж, зато есть куда двигаться дальше и улучшать сервис ;)
>А если всё-таки попались два одинаковых номера, то различить их можно по картинке…
>Я имел ввиду различить их в горизонтальном списке непосредственно под картой.
Что можете предложить?
> сделайте так, чтобы клик по маршруту не только добавлял маршрут на карте, но и убирал. А то сейчас приходиться перемещаться и тыкать на крестик, если вдруг открылось совсем не то, что нужно.
фишка как раз в том, чтобы не убирать — можно сравнить 2 маршрута визуально
> сейчас можно отобразить несколько маршрутов первого уровня, потом — несколько маршрутов второго уровня (то есть, на которые можно сесть с пересадкой) и все они остаются на карте. Минус в том, что если мне на первом уровне выдали маршруты 10, 20, то я сначала смотрю пересадки с м-та 10, а затем м-ты пересадки с N20, и вот те маршруты, которые были отображены для пересадки с 10, они не совсем к месту, ИМХО
для этого и была сделана кнопка удаления маршрута с карты
>Нет электричек. Без них сервис неполный.
да, это минус, будем работать в этом направлении
>С кольцевыми маршрутами система работает не очень корректно: похоже, не учитывает, что можно ехать без высадки мимо дополнительной конечной. Или не учитывает, что маршрут бывает односторонний. По крайней мере пересадки по ним выдаёт не совсем понятые.
Всё верно. В Москве некоторые маршруты до ужаса сложные, для них текущий алгоритм не применим. Будем улучшать и дорабатывать.
> не понятно, как ранжируются маршруты, которые выдаются (и ранжируются ли вообще). А то я задал маршрут, кликнул по маршруту, он увез меня совсем не туда и дальше, гениально — предложил воспользоваться такси, потому что не нашел пересадки. Зачем его тогда вообще предлагать?
ранжируются по времени и расстоянию. первый маршрут в списке самый быстрый
>когда на одном отрезке номера маршрутов неотличимы, в списке выдачи тоже появляются две одинаковые цифры (примеры: Тб24 и Тм24 на Красноказарменной в Москве, Тб26 и А26 на Московском проспекте в Петербурге). Возможно, стоит их как-то различать в таком случае.
Мы можете выбрать определённый вид транспорта при поиске. А если всё-таки попались два одинаковых номера, то различить их можно по картинке.
Спасибо за комментарий и за тестера ;)
Маршруты Киева ещё не добавлены, поэтому и не ищет. Сейчас их всего около 150 (из 500).
По ИП вариант. В данный момент выбор города показывает только тем, кто впервые зашел на сайт, а так он записывается в куки, так что при повторном заходе будет открываться тот самый город.
Результат поиска появляется под картой. Это список всех проходящий мимо маршрутов. Кликнув на любой из них, будет подгружаться второй список — это те маршруты что пересекаются с первым. И т.д.
и? что вы этим хотите сказать?
Возможно)
>а реально юзабилити улучшать
Будем, как города добавим или раньше.
Сервис как раз для людей. Вы лучше узнаете неизвестную местность! Да, проверять каждый транспорт.
А какие задачи? Какие функции должен предоставлять api?
сервис для другой целевой аудитории
www.seemap.ru/r1203
хороший вариант, спасибо
>… существуют непреодолимые препятствия…… Было бы здорово, если бы это учитывалось.
Да, сейчас они совсем не учитываются. Ну что ж, зато есть куда двигаться дальше и улучшать сервис ;)
>А если всё-таки попались два одинаковых номера, то различить их можно по картинке…
>Я имел ввиду различить их в горизонтальном списке непосредственно под картой.
Что можете предложить?
фишка как раз в том, чтобы не убирать — можно сравнить 2 маршрута визуально
> сейчас можно отобразить несколько маршрутов первого уровня, потом — несколько маршрутов второго уровня (то есть, на которые можно сесть с пересадкой) и все они остаются на карте. Минус в том, что если мне на первом уровне выдали маршруты 10, 20, то я сначала смотрю пересадки с м-та 10, а затем м-ты пересадки с N20, и вот те маршруты, которые были отображены для пересадки с 10, они не совсем к месту, ИМХО
для этого и была сделана кнопка удаления маршрута с карты
>Нет электричек. Без них сервис неполный.
да, это минус, будем работать в этом направлении
>С кольцевыми маршрутами система работает не очень корректно: похоже, не учитывает, что можно ехать без высадки мимо дополнительной конечной. Или не учитывает, что маршрут бывает односторонний. По крайней мере пересадки по ним выдаёт не совсем понятые.
Всё верно. В Москве некоторые маршруты до ужаса сложные, для них текущий алгоритм не применим. Будем улучшать и дорабатывать.
> не понятно, как ранжируются маршруты, которые выдаются (и ранжируются ли вообще). А то я задал маршрут, кликнул по маршруту, он увез меня совсем не туда и дальше, гениально — предложил воспользоваться такси, потому что не нашел пересадки. Зачем его тогда вообще предлагать?
ранжируются по времени и расстоянию. первый маршрут в списке самый быстрый
>когда на одном отрезке номера маршрутов неотличимы, в списке выдачи тоже появляются две одинаковые цифры (примеры: Тб24 и Тм24 на Красноказарменной в Москве, Тб26 и А26 на Московском проспекте в Петербурге). Возможно, стоит их как-то различать в таком случае.
Мы можете выбрать определённый вид транспорта при поиске. А если всё-таки попались два одинаковых номера, то различить их можно по картинке.
Маршруты Киева ещё не добавлены, поэтому и не ищет. Сейчас их всего около 150 (из 500).
По ИП вариант. В данный момент выбор города показывает только тем, кто впервые зашел на сайт, а так он записывается в куки, так что при повторном заходе будет открываться тот самый город.