Pull to refresh
-12
0

Пользователь

Send message
Вопрос времени...

Ну да, все же будут стоять и смотреть на несущуюся в их сторону галопом черепаху. Это так страшно, что Тесла когда ни будь выкатит тягач (причем копотный, мало кому интересный вне Северной Америки), и начнет их штучное производство. Причем, тягач должен быть относительно дешевым в производстве, бегать миллионы километров десятилетиями, пройти весьма и весьма требовательную сертификацию. Даймлер может спать спокойно, в современном мире строить планы на 15-20 лет просто не имеет смысла.

Ну и обещать что-то сделать, и сделать это экономически выгодным, не одно и тоже. Общая стоимость дилерских центров в США, кратно выше стоимости автомобильных заводов. Проблема всегда одна — продать. И потому, себестоимость автомобиля может составлять меньше половины от цены, за которую его в итоге продадут. Дилеры тоже хотят кушать, да ещё и сервисные центры должны содержать.
Завод в Китае покажет.

Время все покажет :)
Первая мысль при прочтении заголовка статьи о том, что в ней описано ожидаемое чудо — к 2027 году в Европе начнёт дуть непрерывный ветер! :) А в действительности, европейцы продублируют четверть своей генерации. Вместо того чтобы накормить голодающих детей в Африке или чего ни будь подобного
При том, он пишет много лишнего.

А в твиттер как иначе можно? :)
Но многим не нравится его путь. Многие могут потерять работы и деньги...

Ключевое слово — могут. Маск пытался собирать свои автомобили роботами, и в итоге развернул огромную палатку на парковке. Он точно так же может хотеть беспилотных грузовиков, забавно будет, если его грузовикам понадобиться два или три водителя вместо одного :)

Про базовый доход, наверное, соглашусь. Но не потому что роботы идут, просто жизнеобеспечением (еда, вода, тепло, управление) общества постоянно занята лишь его часть, деятельность остальных скорее переменная, и в случае кризиса они не при делах, и их нужно чем-то занят\кормить. А кризисы неизбежны.
Еще раз, тема веры в Маска или других персонажей — это не ко мне. Играть в казино или билетики — это тоже не ко мне. Меня это не интересует.

Вас обсуждать, действительно, смысла нет
Чаще обращаются к астрологическому прогнозу по знаку Зодиака. Говорят, если сильно верить — то сбывается. Я люблю гороскопы проверять после того как. Очень потешное чтиво… особенно на фоне тех, кто активно сверяет свое будущее с этими писульками.

И так же — скипну
Кто-то раньше, кто-то позже. Еще не вечер. Война выигрывается в последней битве. Для кого-то она еще не настала. Вот и здесь, про Маска, вопрос в том, последняя битва ли на горизонте, или на плаву еще
Давайте только без веры. Есть действия, результат и планы. Это мне подходит. А вера в кого-то или что-то… вы не по адресу обратились.

Так и я про тоже. Но увы, вне персоналий, вера имеет место быть. Иначе, ни одна биржа не проработала более дня. А есть ещё всякие казино да лотереи. Или скажете, их нет? Тут просто, либо есть лотерея, либо нет веры.
— это мировая практика, проверенная столетиями.

Я и с этим не спорю. Но сколькие, при опросе, из тысячи, хотя бы примерные даты ключевых событий назовут? А средний человек при принятии решений, исходит из своих знаний, то есть, из выше упомянутых, заведомо недостаточных данных
Интересная система. Вообще не понял о чём речь.

Вот Трамп, наверное, хорошо понимает. Воюет с собственной партией, с демократами, то бишь, с конгрессом и сенатом, с разведсообществом, со всякими активистами, медия, звездами, блогерами и т.д. и т.п.
Причем тут его твиттер? Я о Маске, как о явлении. Электромобили и солнечная электрогенерация против углекислого газа, тоннели под Лос-Анджелесом против пробок, и прочие производные, то бишь, чепуха. И при развале Союза такой моды считай еще не было. Технологический прогресс был тогда просто плохой, а теперь у нас есть прогресс плохой, старый, и прогресс хороший, новый. То что реально имеющиеся проблемы никто особо решать не хочет, опять таки, проблема строго общественная. Люди не хотят чем-то поступиться. Иметь избыточный вес не очень хорошо? Худеть ли мы будем? Ага, щаззз. Вместо анорексичных моделей, будут на обложках и модели плюс-сайз. Вместо общественного транспорта и велосипедов — электромобиль. Вместо повышения рождаемости (а значит и декретов, детсадов, социалки) — мигранты и так далее.
Вы это все менеджерам «Энрона» расскажите, как все просто то было, оказывается :)
А кто-то начинает войны с лозунгом «за все плохое?». Да и не вижу противоречия. Статус не освобождает от ответственности… А разве любой потенциальный предприниматель, видящий себя символом прогресса, не примерит это утверждение на себя? Как раз таки, комиссия прямо говорит — знай свой шесток
Не топить, а помиловать, а почему, ответил выше. Нельзя ставить под сомнение веру, неважно какую. И тем более, используя политический (а значит и административный) ресурс. Это создать ситуацию на манер постсоветской — успешен бизнес лишь тех, у кого правильная крыша. Но, есть всегда свое «но». Американская система устроена так, что там рулит принцип «войны всех против всех», и потому деятельные люди из комиссии по ценным бумагам, будут нападать на деятельного Маска, если им это выгодно. А он будет огрызаться в ответ…
Оправдать не конкретного Маска, а защитить саму технарскую веру в то, что с помощью технических приспособлений, можно решить общественные проблемы (повлиять на общественное бытие). К примеру, всякая болтовня вокруг криптовалют в целом сводилось к этому.
Братья Кохи, если правильно понимаю, топят за республиканцев, а значит и топить в известной субстанции визионеров типа Маска, для них самое милое дело. Но это уже конспирология (попытка сделать выводы, с опорой на заведомо недостаточные данные)…
Вот только ребята из комиссии — не простые бюрократы. Они тоже не прочь хайпануть, но строго в свою пользу. Завалив Маска, они\он\она получат известность, с которой можно дернуть в политику. Они бы и не дернулись, не имея более или менее достаточных шансов на успех. Потому видимо, дела Илона нашего плохи. Конечно, может вмешаться большая политика, ибо, завалить символ, значит отбить желание рыпаться у таких же техногиков. А нельзя бить технарей в их гуманитарное подбрюшье, в политику попрут с обиды.
Вариант «дать денег», то есть досудебное соглашение, он уже отверг :) Теперь его будут пытаться заставить «отдать деньги» :)
А то что вечер-то пятничный, завтра выходной, не сбегать ли за пивом и не пересмотреть ли перед сном фильм какой ни будь хороший… «Волк с уолл-стрит», например? И пледом накрывшись, заснуть прямо на диване
Конкретно на него сильно завязаны только многоразовые ракеты, массовый электромобиль вполне себе двигают китайцы, а солнечная энергетика жила себе спокойно до Маска, сейчас поживает, и апосля не загнется :) И вопрос тут не чисто финансовый, а скорее этический. Сказать что-то без большого количества оговорок, а потом опровергнуть — обычно трактуется как обман.
Производственный ад прошел, теперь ад доставочный, а скоро ад судебный… Ну, иногда нужно просто посидеть и подумать.
И в чем тогда разница, гипотетическая, если раньше ПО глючило потому что руки кривые, а потом оно начнет глючить, так как мотивы (с точки зрения потребителя) кривые. В целом, сравнение с автопромом не совсем корректно, так как там наваливать костыли в таком количестве просто нет возможности. Увы, автомобили катаются в материальном мире, и должны мириться с его законами. В синтетических пространствах возможности для маневра много больше. Вы не можете дистанционно ухудшить конструкцию автомобиля, а вот с программой — запросто. Даже не трогая её саму, можно изменить среду в которой она функционирует. До уровня инженерной школы автопрома тут просто не дойдут, возможностей, а значит и соблазнов, сильно больше.
Идем на автофорумы и читаем там глубокий пессимизм в отношении будущего автопрома. Движки уже летят сто тысяч километров не отмотав, чтобы заменить свечи нужно чуть ли не половину машины разбирать, электроники понапихали, в некоторых авто до полусотни разных операционных систем воткнуто… Это если по диагонали читать :)
Все летает. Да, тормоза были (и иногда еще есть) искусственными. Но так как все это быстро просекли, нажим ослабили. Примерно тоже самое будет и РФ, если практику спецтарифов начнут внедрять. Честно говоря, зачем это делать не совсем понятно. Либо интернет тащит все, либо ничего, выделять отдельные сервисы как-то странно. От того что выделят они сервисы в приоритет, физическую пропускную способность это не увеличит, и если уж будет тормозить, то все сразу. То есть, оператор сознательно должен поделить пользователей на приоритетных и не очень. У кого спецтариф — тому больше общего трафика, у кого обычный — меньше. Как-то так.

Information

Rating
Does not participate
Registered
Activity