Отлично, вы ответили. Тот пассаж, что каждая поезда на НОТ в Москве наполовину спонсиркется государством вы пропустили.
Транспортного налога я плачу аж 4900р. А ещё покупаю бензина тысяч на 150 в год. Из нах только НДС 18% это 27к. Ещё в каждом литре топлива в 2014 году 9,4 рубля — это акциз. 150000/35*9.4=~40к
Итого. 4900 + 27к + 40к =~70к.
Тем или иным образом пользуясь машиной в личных целях я отдал государству 70 тысяч.
А можно ещё вспомнить что нефть это национальное достояние, а в цене бензина ещё и заложен налог на добычу полезных ископаемых… Но мне лень.
Владельцы авто платят транспортный налог. Владельцы авто покупают бензин (в котором более половина стоимость поборы в кассу государства). Владельцы авто создают рабочие места (офисы продаж, автомагазины, сервисы, прочие услуги).
А тем временем в Москве, НОТ является дотируемым, т.е. за каждую поезду платит частично государство.
Так что платят автовладельцы, не переживайте за них.
Не все и не всегда. Для поездки например в Питер на выходные мне проще ехать на авто.
С самолётами проблем нет, а вот поезда и автобусы я не люблю. И опять таки получается что в месте назначения надо или арендовать автомобиль или использовать такси.
Ну так я и считаю не убер. То что за 450р, это эконом класс через яндекс такси. Но на работу мне будет стоить оно дороже, потому что дальше и пробки.
А если ещё посчитать мою пришибленность в плане «а не поехать ли...», то вообще будет космос. В последний раз я поехал «ужинать» к знакомым в Латвию на выходные. Такси Москва-Вентспилс считайте сами :)))
Ну давайте посчитаем.
Если ездить только по маршруту дом-работа-дом, то на бензин я трачу 1к в неделю. Или 4, ну округлим до 5, тысяч в месяц. Последний раз когда я заказывал обычное такси (уберблэк считать не будем), оно мне обошлось в 450р, это в вечернее время без пробок. Я думаю что если я буду ездить из дома до работы на такси, то поездка мне будет обходится минимум рублей в 700, или полторы тыщи в день или 30к в месяц. Нихера такси не выгодно. Со всеми ТО я не трачу на машину столько денег.
А когда летом постоянно тусил, то только на бензин уходили 20к в месяц. Сколько в таком случае будет стоить такси я боюсь представить.
Судя по карте, в России Можно будет ездить по маршруту Москва-Питер, и Москва-Европа. Не плохо, правда через Латвию ездить мне не понравилось, Россия-Белка-Литва гораздо лучше.
2 года назад я купил себе HTC Radar. 3 месяца назад поменял его на люмию 1520. Не испытываю никаких проблем. Есть все приложения которые мне нужны, кроме одного клиент-банка, но и те скоро обещали выпуститься.
Но это не отменяет того, что жиртрест соврал?
"… попросил Гейба трудоустроить его в компании. Неожиданно, Ньюэлл ответил утвердительно..."
А врать — это плохо.
Нет, вы таки ответьте. Коль по вашему «город для людей», почему вы пытаетесь подсунуть велосипедистов к пешеходом на тротуар? Ведь «город для людей», вот пусть велосипедисты и водители мучаются друг с другом.
Хотя с точки зрения здравого смысла город должен быть удобным и безопасным для людей, даже если это потребует значительных усилий и неудобств со стороны автомобилистов.
Хотя с точки зрения здравого смысла город должен быть удобным и безопасным для людей, даже если это потребует значительных усилий и неудобств со стороны велосипедистов.
Транспортного налога я плачу аж 4900р. А ещё покупаю бензина тысяч на 150 в год. Из нах только НДС 18% это 27к. Ещё в каждом литре топлива в 2014 году 9,4 рубля — это акциз. 150000/35*9.4=~40к
Итого. 4900 + 27к + 40к =~70к.
Тем или иным образом пользуясь машиной в личных целях я отдал государству 70 тысяч.
А можно ещё вспомнить что нефть это национальное достояние, а в цене бензина ещё и заложен налог на добычу полезных ископаемых… Но мне лень.
А тем временем в Москве, НОТ является дотируемым, т.е. за каждую поезду платит частично государство.
Так что платят автовладельцы, не переживайте за них.
С самолётами проблем нет, а вот поезда и автобусы я не люблю. И опять таки получается что в месте назначения надо или арендовать автомобиль или использовать такси.
А если ещё посчитать мою пришибленность в плане «а не поехать ли...», то вообще будет космос. В последний раз я поехал «ужинать» к знакомым в Латвию на выходные. Такси Москва-Вентспилс считайте сами :)))
Если ездить только по маршруту дом-работа-дом, то на бензин я трачу 1к в неделю. Или 4, ну округлим до 5, тысяч в месяц. Последний раз когда я заказывал обычное такси (уберблэк считать не будем), оно мне обошлось в 450р, это в вечернее время без пробок. Я думаю что если я буду ездить из дома до работы на такси, то поездка мне будет обходится минимум рублей в 700, или полторы тыщи в день или 30к в месяц. Нихера такси не выгодно. Со всеми ТО я не трачу на машину столько денег.
А когда летом постоянно тусил, то только на бензин уходили 20к в месяц. Сколько в таком случае будет стоить такси я боюсь представить.
"… попросил Гейба трудоустроить его в компании. Неожиданно, Ньюэлл ответил утвердительно..."
А врать — это плохо.
Хотя с точки зрения здравого смысла город должен быть удобным и безопасным для людей, даже если это потребует значительных усилий и неудобств со стороны велосипедистов.