Если бы еще в других отраслях люди так мечтали работать. А то выходит, что за счет своего времени и квалификации пишется то, что будет отвлекать от созидательного процесса массы других людей.
Хм, а как можно совмещать такую учебу с работой в то же время? Или они после трех приходили, чтобы пару часиков поработать? Всякое, конечно, бывает, но или там была имитация работы, или там — имитация учебы.
У меня uLink2 был, работал с Keil, интерфейс — SWD, чисто визуально шилось 3-4 секунды.
По поводу внешней карточки с FAT не соглашусь, оно, конечно, работать будет, но потеря скорости очень существенная, да и апдейтить такие устройства гораздо сложнее. Так шьется просто вся прошивка, а так нужно будет уже смотреть, что куда раскладывать, если какие-то картинки появились только в новой версии.
Да, все именно так. Для GCC-based сред разработки он имеет расширение *.ld
Там описаны использованные в проекте секции памяти, и секция со стеком обычно расположена в конце имеющейся в наличии оперативной памяти, поэтому неправильная информация об объеме памяти приводит к HardFault при первой же попытке записать что-то в стек.
90% отзывов на Али — пришел вовремя, хорошо упакован, я доволен, потом отпишусь. Не уверен, что это вообще релевантно. Если мне нужны отзывы — я иду на амазон, что не мешает мне заказывать тот же товар на Ибей.
Нормальный отладчик грузит 512 кб кода во внутреннюю флэш за пару секунд. Решительно не вижу никакой необходимости тратить свои силы и время на оптимизацию этого процесса. Тем более, что отладка зачастую затрагивает сразу несколько изменений и требует на порядки больше времени. И да, у меня был аналогичный проект, но там чисто бизнес-код занимал почти всю внутреннюю память, строки, знакогенераторы, звуки, картинки и некоторые крупные структуры лежали во внешней памяти и были размером в районе 3 Мб.
Очень странно, я почитал по форумам, что местные пишут про официальные Tissot, везде одна и та же цифра — до 10 секунд в день, нигде 12 минут не было, уже с 20 секундами человек отправлял их назад по гарантии. Это у Вас официальная информация была, или продавец так сказал?
У меня недавно был случай с ибеем в качестве продавца. Посылка с товаром потерялась в пути, оплата была пейпэлом, я сам инициировал возврат денег, покупатель согласился, вернул всю сумму, начал разборки с почтой, и тут покупатель сообщает, что посылка пришла, а ибей меня как-то уже стращал за переговоры в личных сообщениях, чтобы не оплачивали вне ибея, иначе бан, звоню в службу поддержки, объясняю ситуацию. Сотрудник мне говорит -да ладно уже, у нас транзакция закрыта, пусть покупатель вам переводит без нашего участия, ничего вам не будет. И все закончилось хорошо. Да, бывает, что там продавцов жмут, но чаще всего жмут за дело, а так как я в большинстве случаев покупатель, меня это полностью устраивает.
Странно, что на Ибее те же китайцы продают те же товары за практически те же деньги, но с куда большей ответственностью. Может, не в китайцах дело, а в платформе?
У меня аналогичная статистика — 50 на 50, после чего получил бан с требованием подтвердить свою личность. И тоже ни разу не открывал спор просто так. К примеру, чехол на телефон — модель та же самая, на телефон не налезает, просят фото — прислал фото с чехлом и зазором, скриншот экрана с моделью телефона, спор закрыт — недостаточно доказательств. Ага, щель шириной с половину пальца — это ерунда, и так сойдет. Но случай с кольцом без пробы и явно другого цвета — это вообще апогей. На том же Ибее был случай, когда обнаружил несоответствие размера карточки заявленному уже через 2 месяца, когда кончился срок подачи отзыва. Просто телефон заполнил имевшиеся в наличии 6 Гб и начал писать в пустоту, которой было, судя по заявке в лоте, 32 Гб. Написал письмо продавцу — без всякого подключения Ибея сразу же вернул деньги и извинился. И таких примеров предостаточно, как только продавец начинает юлить, Ибей сразу начеку.
Да я тоже много заказывал, но не 300 раз, конечно. И спор открывал буквально пару раз, когда реально было тотальное несоответствие качества, в итоге всего пару споров решили в мою пользу, еще пару — не в мою, а в конце концов меня забанили совсем. То есть, нельзя сказать, что я как-то злоупотреблял системой.
Вот и я думаю, что там решение зависит от состояния левой пятки подключившегося оператора. Иногда решения вообще абсурдны, пруфов тому в сети предостаточно. Расценивать Али как идеальную контору можно только не зная о существовании того же Ибея, где у меня реально ни одного спорного момента не было решено не в мою пользу, я ж тоже нормальный человек и не начинаю споры просто потому, что мне так хочется, раз уж начинаю, то на это есть причины.
Цитаты:
1. … на немецких автобанах скорости под 200 вполне безопасны, если автомобиль позволяет
2. В светлое время суток — возможно. Ночью — совершенно точно нет, без освещения дороги много не погоняешь.
По сути дела есть у Вас что сказать? Мне кажется, это как раз Вам лишь бы пообщаться.
Есть, конечно. Не все автобаны имеют 3 ряда. И не все построены так, чтобы сделать поворот максимально плавным. Когда нет внешнего освещения, вписаться может быть затруднительно даже со включенным дальним и гораздо меньшей скоростью. Я так подозреваю, Вы не из Германии, но все знаете лучше?
Вы сейчас издеваетесь? То есть, 10 минут в сутки — это для часов вполне нормально, полностью соотвествует описанию? Фото кольца без пробы высылал. Просто Вы с такими проблемами, видимо, не сталкивались, я полно отзывов читал про бан пользователей ни за что.
Ну тогда объясните мне, как можно достичь такой средней скорости, в каких условиях? Фраза уже подменяет понятия, его скорость — это практически предел для немецких автобанов, 170 км/ч тут не вырулишь нигде, если не брать участок в 10 км.
И да, перечитайте сами то, что написал предыдущий комментатор. Это вообще никак не касалось средней скорости эксперимента, речь шла, как и в статье, вообще-то, о средней скорости движения по автобану.
Я вот в упор не понимаю, где он в Германии нашел автобаны, средняя скорость движения по которым составляет 170 км/ч. Ок, проблему с пробками можно решить воскресеньем. Но как решить проблему с постоянным ремонтом участков автобанов с ограничением скорости в 100, а чаще всего в 80 км/ч? А в некоторых местах вообще 60 ставят. Причем проблему не решить хорошим планированием, потому что участки с ремонтами постоянно мигрируют, а съезд с автобана всегда связан с падением скорости. Плюс всегда есть возможность неплохо затормозить даже в крайней левой полосе, потому что многие идиоты в виде водителей автобусов, фур или просто чего-то там с прицепом начинают обгонять друг друга со скоростью в 100 км/ч и лезут в среднюю полосу, вытесняя оттуда в крайнюю левую тех, кто явно не летит под 200, так что тем, кто летит, все-таки приходится подтормаживать и синхронизировать свою скорость с потоком. Вот я вчера, в воскресенье, достаточно быстро ехал на участках, где нет ограничений, но все равно проехал дистанцию в 200 км со средней скоростью движения 100 км/ч, когда я не гоню и еду 120-130, то на той же дистанции средняя скорость падает до 80, потому что помимо строек есть и другие ограничения в 130, 120 или 100.
Я не знаю, как у Вас это получается, я вообще уже оставил попытки что-то доказывать на Али, покупаю там только при острой необходимости и отсутствии аналогов в других местах. Брал как-то часы, за сутки убегали вперед на 10 минут, открыл спор, продавец потребовал фото и видео. Видео чего? Что часы спешат за сутки на 10 минут? Отослал фотки — кейс закрыли в его пользу. Заказывал как-то кольцо, в описании которого было написано «серебро 925 проба» — пришло абы что, и на вид не серебро, и без пробы. Открыл спор, по итогам которого Али меня забанил :) На том же Ибее достаточно открыть спор, послать фотографию, если продавец упорствует — подключить Ибей, после чего деньги магическим образом возвращаются полностью, без всяких там предложений в духе «а давайте мы отдадим вам 20% за то, что прислали абы что, и расстанемся довольные друг другом»
Аналогично. Особенно злит во всемозможных онлайн-курсах, там, где можно было бы прочитать текст за 5 минут, приходится смотреть видео на 20, а возвращаться к каким-то непонятым местам приходится путем перематывания. Любой текстовый курс на порядок лучше. Ладно бы еще видео были профессионально снятые и озвученные, а то то лектор заикается, то акцент жуткий, то кривляется как клоун, то кучу времени пытается нарисовать какие-то мутные схемы, которые можно было бы подготовить заранее и не тратить на это ни свое, ни мое время.
Расскажите, а как оно разворачиваетв памяти все эти библиотеки, если их код не используется полностью? Оптимизацию вообще умышленно отключили? И да, я знаю, о чем говорю, писал для контроллеров на всех уровнях и продолжаю писать уже 15 лет.
Кстати, и не думаю, что контрактерам платят за "миллионы" строк кода math
Ну как же, секс-символом не была, в обнаженке не снималась, мужей как перчатки не меняла, из золотой клетки на велосипеде к морю не убегала, с богемой не тусила — какая ж это сильная и независимая женщина?
Ага, чудесная идея! Читаем предпосылки: Они вместе с Джорджем приступили к изобретению радиоуправляемой торпеды, управление которой нельзя будет перехватить или заглушить. Ламарр поделилась с Антейлом очень важной идеей: если дистанционно сообщать координаты цели управляемой торпеде по одной частоте, то враг может легко перехватить сигнал, заглушить его или перенаправить торпеду на другую цель, а если использовать на передатчике случайный код, который будет менять канал передачи, то можно синхронизировать такие же частотные переходы и на приёмнике.
И смотрим на схему из патента. Возможно, я глупый и не понимаю чего-то, но мне почему-то кажется, что для «случайного» изменения частоты используется две несущих частоты на 50 Гц и 100 Гц, которые банально коммутируют что-то вроде механического храповика, протягивающего ленту со случайными значениями частот. То есть, вместо глушения частоты с управляющим сигналом нужно всего-то дополнительно глушить одну из вышеуказанных частот, в итоге храповик ничего тянуть не будет, частота меняться не будет. Вуаля! Гениальное ж изобретение, столько электромеханического геморроя только для того, чтобы противник глушил не одну частоту, а две. Понятно, что вклад Ламарр в WiFi, BT, сотовую связь и прочее гораздо выше, чем вклад каких-то там ученых, ломавших голову над всякими там помехозащищенными кодированиями, шифрованиями, антеннами сложной формы, усилителями, протоколами, микроминиатюризацией и т.д.