Функция по периодической проверке ПО и ПАК в реестре возложена на Минцифры в ПП 1236, но фактически он её не исполняет. Также есть механизм, что любой может сообщить, что ПО или ПАК нарушает требования 1236, обосновав свою позицию в заявлении. Это уже более реальный случай, устранить конкурента нарушающего требования.
Да, примерно так. В первую очередь, это касается ПО использующегося в значимых объектах КИИ, в доверенных ПАКах. Например, Роснефть не сможет использовать свою SCADA, если она распространяется бесплатно.
"за прошедший год доля доходов от реализации прав на ПО, полученная от сторонних организаций (не аффилированных), составляет более 70%."
Мое понимание такое. Если Госкомпания создала ПО и продает его только внутри аффилированного (более 20% доли участия) круга компаний, а сторонними организациями продукт не востребован, то он не может быть зарегистрирован в реестре Минцифры. То есть цель заставить Госкомпании не тратить ресурсы на создание аналогов продуктов, а пользоваться уже готовыми решениями из реестра.
Если же есть продажи ПО сторонним лицам и доля таких продаж более 70%, то продукт будет считаться востребованным и иметь право попасть в реестр Минцифры.
Кстати, пункт про "отсутствие аналогов в классе ПО", выглядит более спорным. Классы программ не настолько подробные, и пункт может закрыть доступ программе, не имеющей взаимозаменяемых аналогов.
".. Условия испытания Испытания должны быть проведены в соответствии с условиями по 8.2.1.1, 8.2.1.2 и 8.2.1.3. ... ". И ЭСИМ не пустой: " ... Масса ЭСИМ при испытании должна соответствовать значению технически допустимой массы..."
Максимальная конструктивная скорость - это скорость, которая будет измерена в ходе указанного в ГОСТе испытания. Вот выдержка:
8.3.2 Методика испытания 8.3.2.1 Условия испытания Испытания должны быть проведены в соответствии с условиями по 8.2.1.1, 8.2.1.2 и 8.2.1.3. Масса ЭСИМ при испытании должна соответствовать значению технически допустимой массы.
8.3.2.2 Процедура испытания а) Если испытание проводят на испытательном стенде: 1) ЭСИМ помещают на стенд и приводят в движение с максимально достижимой скоростью с сохранением этой скорости в течение не менее 60 с; 2) измеряют максимальную скорость через измерение скорости стенда. б) При проведении испытания на испытательной дороге: 1) ЭСИМ помещают на дорогу и приводят в движение с максимально достижимой скоростью с сохранением этой скорости в течение не менее 60 с; 2) измеряют скорость ЭСИМ; 3) измеренная скорость не должна превышать 25 км/ч (±10 %) и максимальную скорость (±10 %), указанную изготовителем в инструкции по эксплуатации, если это значение меньше.
Интересно. Получается ограничения скорости в 25 км/ч невозможно соблюдать. В ГОСТе в этом случае есть оговорка, что в таком случае продукция должна соответствовать Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. А под действие этого ГОСТа не подпадает.
Проблемы решаемые, было бы желание не терять рынок сбыта. Программное ограничение скорости, небольшие конструктивные доработки смогут позволить соответствовать 3 классу, например.
Обратите внимание, что это пока только проект, хотя вероятность принятия высока, так как анонсировал такой закон Мантуров. Разумеется к уже купленной железячке ничего прикручивать не надо.
Немного не так. Многие издания писали еще в декабре что обязательная сертификация уже введена, но это было не так. Мантуров просто заявил что такое планируется, а журналисты "докрутили" новость. В начале февраля только появился проект постановления о котором новость, в конце месяца закончились его публичные обсуждения. Теперь или принятие, или просто повиснет в воздухе. В любом случае сделаю UPD по итогу.
Компании, занимающиеся кикшерингом, активно участвовали в создании ГОСТа. Тут ключевой момент, в ограничении максимальной скорости в 15 км/ч для тех кто модуль GNSS устанавливать не хочет.
Сертификацию должен проходить импортер/производитель, без неё невозможно будет продавать или сдавать в аренду электросамокаты. Устройства 2 и 4 класса должны будут иметь модуль навигационных систем. Производители / импортеры, которые не хотят попасть под это требования, должны будут ограничивать максимальную скорость устройств 15 км/ч. Так ЭСИМ сможет относиться к 1 или 3 классу.
Вот такое определение дается в новом ПНСТ: ПАК - это радиоэлектронная продукция ( в том числе ТОРП), ПО и технические средства, работающие вместе для решения одной или нескольких сходных задач. Функционально-технические характеристики комплекса задаются исключительно совокупностью программного обеспечения и РЭП и не могут быть реализованы при их разделении. Скоро выйдет статья про новый тип ПАКов.
Стоит понимать, что цели регистрации и критерии к продукции в реестрах Минпромторга и Минцифры разные. Для Минпромторга требования к ПО встречаются редко. Обычно будут требования к выполнению определенных технологических процессов в России, набор баллов выше определенного порога, адвалорная доля иностранных компонентов ниже указанного порога.
Для реестра Минцифры помимо ОС уже признанных российскими (АстраЛинукс, РедОС и тд.) можно использовать и ряд других с открытым кодом, если ПАК выполняет специфические функции с помощью встроенного, прикладного ПО. Требования признания российским тогда относятся к ВПО. Например, встроенное ПО томографа или программируемого логистического контроллера.
Функция по периодической проверке ПО и ПАК в реестре возложена на Минцифры в ПП 1236, но фактически он её не исполняет. Также есть механизм, что любой может сообщить, что ПО или ПАК нарушает требования 1236, обосновав свою позицию в заявлении. Это уже более реальный случай, устранить конкурента нарушающего требования.
Да, примерно так. В первую очередь, это касается ПО использующегося в значимых объектах КИИ, в доверенных ПАКах. Например, Роснефть не сможет использовать свою SCADA, если она распространяется бесплатно.
Добрый день. Подправил формулировку:
"за прошедший год доля доходов от реализации прав на ПО, полученная от сторонних организаций (не аффилированных), составляет более 70%."
Мое понимание такое. Если Госкомпания создала ПО и продает его только внутри аффилированного (более 20% доли участия) круга компаний, а сторонними организациями продукт не востребован, то он не может быть зарегистрирован в реестре Минцифры. То есть цель заставить Госкомпании не тратить ресурсы на создание аналогов продуктов, а пользоваться уже готовыми решениями из реестра.
Если же есть продажи ПО сторонним лицам и доля таких продаж более 70%, то продукт будет считаться востребованным и иметь право попасть в реестр Минцифры.
Кстати, пункт про "отсутствие аналогов в классе ПО", выглядит более спорным. Классы программ не настолько подробные, и пункт может закрыть доступ программе, не имеющей взаимозаменяемых аналогов.
UPD: проект принят, ПП 894 от 29 июня 2024 года.
Проект застрял на стадии рассмотрения Правительством и не был принят вовремя.
Спасибо за отзыв. Напишем UPD в случае вступления в действие. По 878 ПП по прежнему ходят слухи об отмене.
Наверно, чтобы они целиком не получили аккредитацию и не перестали платить налоги.
Штрафовать будут импортеров. Там и штрафы поинтереснее)
".. Условия испытания Испытания должны быть проведены в соответствии с условиями по 8.2.1.1, 8.2.1.2 и 8.2.1.3. ... ". И ЭСИМ не пустой: " ... Масса ЭСИМ при испытании должна соответствовать значению технически допустимой массы..."
Максимальная конструктивная скорость - это скорость, которая будет измерена в ходе указанного в ГОСТе испытания. Вот выдержка:
8.3.2 Методика испытания 8.3.2.1 Условия испытания Испытания должны быть проведены в соответствии с условиями по 8.2.1.1, 8.2.1.2 и 8.2.1.3. Масса ЭСИМ при испытании должна соответствовать значению технически допустимой массы.
8.3.2.2 Процедура испытания а) Если испытание проводят на испытательном стенде: 1) ЭСИМ помещают на стенд и приводят в движение с максимально достижимой скоростью с сохранением этой скорости в течение не менее 60 с; 2) измеряют максимальную скорость через измерение скорости стенда. б) При проведении испытания на испытательной дороге: 1) ЭСИМ помещают на дорогу и приводят в движение с максимально достижимой скоростью с сохранением этой скорости в течение не менее 60 с; 2) измеряют скорость ЭСИМ; 3) измеренная скорость не должна превышать 25 км/ч (±10 %) и максимальную скорость (±10 %), указанную изготовителем в инструкции по эксплуатации, если это значение меньше.
Интересно. Получается ограничения скорости в 25 км/ч невозможно соблюдать. В ГОСТе в этом случае есть оговорка, что в таком случае продукция должна соответствовать Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. А под действие этого ГОСТа не подпадает.
Проблемы решаемые, было бы желание не терять рынок сбыта. Программное ограничение скорости, небольшие конструктивные доработки смогут позволить соответствовать 3 классу, например.
Обратите внимание, что это пока только проект, хотя вероятность принятия высока, так как анонсировал такой закон Мантуров. Разумеется к уже купленной железячке ничего прикручивать не надо.
Немного не так. Многие издания писали еще в декабре что обязательная сертификация уже введена, но это было не так. Мантуров просто заявил что такое планируется, а журналисты "докрутили" новость. В начале февраля только появился проект постановления о котором новость, в конце месяца закончились его публичные обсуждения. Теперь или принятие, или просто повиснет в воздухе. В любом случае сделаю UPD по итогу.
Компании, занимающиеся кикшерингом, активно участвовали в создании ГОСТа. Тут ключевой момент, в ограничении максимальной скорости в 15 км/ч для тех кто модуль GNSS устанавливать не хочет.
Сертификацию должен проходить импортер/производитель, без неё невозможно будет продавать или сдавать в аренду электросамокаты. Устройства 2 и 4 класса должны будут иметь модуль навигационных систем. Производители / импортеры, которые не хотят попасть под это требования, должны будут ограничивать максимальную скорость устройств 15 км/ч. Так ЭСИМ сможет относиться к 1 или 3 классу.
ПНСТ “Критическая информационная инфраструктура. Доверенные программно-аппаратные комплексы. Термины и определения”. Сервер совсем без ОС и прикладного ПО, драйверов, микропрограмм не сможет работать, поэтому разделить их не получится. Совместимость с несколькими операционками, конечно, возможна.
Если у Вас проблемы с включением продукции в реестр, напишите нам в телеграме. Скорее всего мы сможем помочь.
Вот такое определение дается в новом ПНСТ: ПАК - это радиоэлектронная продукция ( в том числе ТОРП), ПО и технические средства, работающие вместе для решения одной или нескольких сходных задач. Функционально-технические характеристики комплекса задаются исключительно совокупностью программного обеспечения и РЭП и не могут быть реализованы при их разделении. Скоро выйдет статья про новый тип ПАКов.
Стоит понимать, что цели регистрации и критерии к продукции в реестрах Минпромторга и Минцифры разные. Для Минпромторга требования к ПО встречаются редко. Обычно будут требования к выполнению определенных технологических процессов в России, набор баллов выше определенного порога, адвалорная доля иностранных компонентов ниже указанного порога.
Для реестра Минцифры помимо ОС уже признанных российскими (АстраЛинукс, РедОС и тд.) можно использовать и ряд других с открытым кодом, если ПАК выполняет специфические функции с помощью встроенного, прикладного ПО. Требования признания российским тогда относятся к ВПО. Например, встроенное ПО томографа или программируемого логистического контроллера.
И сервер, и система хранения данных - это ПАК. Расскажите подробнее какие у Минпрома вопросы к Вам.