Сначала подумал: да ерунда, ровные ступеньки под прямой. Через секунду понял, что не прав... Да, классная ловушка для любителей математики, на досуге подумаю сам, потом посмотрю ваше решение. Спасибо за хорошую задачку!
Интересное наблюдение, хотя не совсем раскрыт механизм. Если бы я исследовал этот феномен, то посмотрел бы еще на соотношение этносов в разных профессиях и для других государств.
Семью годами раньше, ))))))))))))))))))))))))))) А можно я тогда пойду самолет, компьютер и балалайку изобрету, ну и пусть что чуть-чуть попозже, чем в первый раз, но вы потом про меня все равно в википедии и на хабре напишите.
Until this invention, no planar method existed of converting exact straight-line motion to circular motion, without reference guideways. In 1864, all power came from steam engines, which had a piston moving in a straight-line up and down a cylinder. This piston needed to keep a good seal with the cylinder in order to retain the driving medium, and not lose energy efficiency due to leaks. The piston does this by remaining perpendicular to the axis of the cylinder, retaining its straight-line motion. Converting the straight-line motion of the piston into circular motion was of critical importance. Most, if not all, applications of these steam engines, were rotary.
The mathematics of the Peaucellier–Lipkin linkage is directly related to the inversion of a circle.
Ха Ха Ха,
Литовский Еврей вдруг сделался Русским изобретателем, да еще и про Действительно первого изобретателя Поселье в статье не упомянуть.
Сраным веником гоните с Хабра таких авторов и всю эту помойку, от которой они печатаются.
Узнать бы подробнее, с каждой ли остановки можно заказать, каково среднее время ожидание машины, во сколько раз перемещение на челноке с учетом времени ожидания занимает больше времени, чем то же перемещение на личном автомобиле. Какова цена и ценообразование: есть ли субсидии и демпинг.
Насчет равносильности: финансовая - да, психологическая, по моим ощущениям, - нет. Но это скорее вопрос не дискуссии, а эксперимента. Вдруг вам потребуется искать новую модель. Но в остальном: снимаю перед вами шляпу. . Да, я планирую вскоре опубликовать статью по по математике, рассчитанную на продвинутых школьников. Она будет называться: "Почему минус на минус дает плюс". Вы бы мне оказали большую честь и услугу, если бы после вашей оценки порекомендовали ее невзначай своим ученикам и собрали обратную связь. Или. еще лучше, если бы помогли мне своим опытом и опытом ваших педагогов адаптировать ее под подростковую аудиторию до публикации. Это конечно все только при условии, что вам самому моя статья понравиться. . У меня есть желание писать математические научно-популярные статьи для старших школьников (6-11), но нет пока способа узнать, какой интерес и последствия они будут иметь.
Креативно! Но все равно какая-то подневольщина получается: у родителей есть стимул принуждать ученика ходить на занятия. Конечно, работает - и не лезь, но позвольте вам предложить поразмыслит над еще одной, чуть более традиционной моделью: получение гранта на образование. Вы можете разыгрывать гранты на покрытие издержек. Родителями выигравших учеников это должно восприниматься как "за меня же заплатили", а "халяву" люди по моим наблюдениям любят больше денег. Как там в полевых условиях грантовая сисстема себя покажет - это еще смотреть надо, но в теории шанс на успех есть.
Да, мне было бы интересно получить некоторое представление об ораторском искусстве. Кстати в Сбере есть какой-нибудь курс ораторского мастерства? Уточните еще, пожалуйста: это перевод, или ваш интевьюер лично с Томпсоном разговаривал? Если перевод, советую добавить плашку и ссылку на оригинал.
Привет! Мне кажется ваш проект может быть классной идей для тех случаев, когда почему-то нельзя собраться у камина и поиграть в настолки? Возможно если вы сделаете клона под игры наподобие настолок (игровая механика как повод для общения и предлог для подумать), то сможете продать какому-нибудь SkyEng-у. У них под это дело аудитория уже есть и очень хорошо нагретая, а команды под разработку - скорее всего нет. Не знаю, может такой сервис в мире уже есть?
Hello, I'm glad to see you again! Can the vehicle in your example be called a flexible route vehicle? Dynamically changing route is one of the highlights of my solution.
Да, секса у них станет значительно меньше )))
Не делать сенсации? Вы пытаетесь оставить журналистов без хлеба )))
Сначала подумал: да ерунда, ровные ступеньки под прямой. Через секунду понял, что не прав... Да, классная ловушка для любителей математики, на досуге подумаю сам, потом посмотрю ваше решение. Спасибо за хорошую задачку!
Игра в ультиматум?
Интересное наблюдение, хотя не совсем раскрыт механизм. Если бы я исследовал этот феномен, то посмотрел бы еще на соотношение этносов в разных профессиях и для других государств.
Интересно, почему так вышло?
Не, они все - Великие Русские общественные деятели!
Статья должна называться: "Один очень умный человек примазался".
Семью годами раньше, )))))))))))))))))))))))))))
А можно я тогда пойду самолет, компьютер и балалайку изобрету, ну и пусть что чуть-чуть попозже, чем в первый раз, но вы потом про меня все равно в википедии и на хабре напишите.
Инвертор Поселье?
The Peaucellier–Lipkin linkage (or Peaucellier–Lipkin cell, or Peaucellier–Lipkin inversor), invented in 1864, was the first true planar straight line mechanism – the first planar linkage capable of transforming rotary motion into perfect straight-line motion, and vice versa. It is named after Charles-Nicolas Peaucellier (1832–1913), a French army officer, and Yom Tov Lipman Lipkin (1846–1876), a Lithuanian Jew and son of the famed Rabbi Israel Salanter.[1][2]
Until this invention, no planar method existed of converting exact straight-line motion to circular motion, without reference guideways. In 1864, all power came from steam engines, which had a piston moving in a straight-line up and down a cylinder. This piston needed to keep a good seal with the cylinder in order to retain the driving medium, and not lose energy efficiency due to leaks. The piston does this by remaining perpendicular to the axis of the cylinder, retaining its straight-line motion. Converting the straight-line motion of the piston into circular motion was of critical importance. Most, if not all, applications of these steam engines, were rotary.
The mathematics of the Peaucellier–Lipkin linkage is directly related to the inversion of a circle.
Ха Ха Ха,
Литовский Еврей вдруг сделался Русским изобретателем, да еще и про Действительно первого изобретателя Поселье в статье не упомянуть.
Сраным веником гоните с Хабра таких авторов и всю эту помойку, от которой они печатаются.
Спасибо! Очень интересно.
Узнать бы подробнее, с каждой ли остановки можно заказать, каково среднее время ожидание машины, во сколько раз перемещение на челноке с учетом времени ожидания занимает больше времени, чем то же перемещение на личном автомобиле. Какова цена и ценообразование: есть ли субсидии и демпинг.
"Дьявол", он всегда в деталях.
Спасибо за ваши мысли, высказанная вами идея "умных дорог" действительно звучит интересно.
Спасибо!
Насчет равносильности: финансовая - да, психологическая, по моим ощущениям, - нет. Но это скорее вопрос не дискуссии, а эксперимента. Вдруг вам потребуется искать новую модель. Но в остальном: снимаю перед вами шляпу.
.
Да, я планирую вскоре опубликовать статью по по математике, рассчитанную на продвинутых школьников. Она будет называться: "Почему минус на минус дает плюс". Вы бы мне оказали большую честь и услугу, если бы после вашей оценки порекомендовали ее невзначай своим ученикам и собрали обратную связь. Или. еще лучше, если бы помогли мне своим опытом и опытом ваших педагогов адаптировать ее под подростковую аудиторию до публикации. Это конечно все только при условии, что вам самому моя статья понравиться.
.
У меня есть желание писать математические научно-популярные статьи для старших школьников (6-11), но нет пока способа узнать, какой интерес и последствия они будут иметь.
Креативно!
Но все равно какая-то подневольщина получается:
у родителей есть стимул принуждать ученика ходить на
занятия.
Конечно, работает - и не лезь, но позвольте вам предложить поразмыслит над
еще одной, чуть более традиционной моделью: получение гранта на образование.
Вы можете разыгрывать гранты на покрытие издержек. Родителями выигравших
учеников это должно восприниматься как "за меня же заплатили", а "халяву" люди
по моим наблюдениям любят больше денег. Как там в полевых условиях грантовая сисстема
себя покажет - это еще смотреть надо, но в теории шанс на успех есть.
Спасибо, посмотрю!
Да, мне было бы интересно получить некоторое представление об ораторском искусстве. Кстати в Сбере есть какой-нибудь курс ораторского мастерства?
Уточните еще, пожалуйста: это перевод, или ваш интевьюер лично с Томпсоном разговаривал? Если перевод, советую добавить плашку и ссылку на оригинал.
Привет! Мне кажется ваш проект может быть классной идей для тех случаев, когда почему-то нельзя собраться у камина и поиграть в настолки? Возможно если вы сделаете клона под игры наподобие настолок (игровая механика как повод для общения и предлог для подумать), то сможете продать какому-нибудь SkyEng-у. У них под это дело аудитория уже есть и очень хорошо нагретая, а команды под разработку - скорее всего нет.
Не знаю, может такой сервис в мире уже есть?
I also hope there is a chance :)
Hello, I'm glad to see you again!
Can the vehicle in your example be called a flexible route vehicle?
Dynamically changing route is one of the highlights of my solution.