Зеленый цвет травы означает, что она отражает солнечные лучи этой части спектра.
не совсем правильно. Просто хлорофилл, так уж сложилось исторически, поглощает синий и красный (упрощенно). В спектре света остается только зеленый, ибо остальное поглощено и переработано в энергию
1. в базах данных бывают таблички побольше чем «5 полей, 10 записей». И если делать на такой таблице alter table… Он занимает некоторое время, если коротко. Если учесть что мы не одни такие на сервере — можно представить. Плюс оракл, ага
2. мешает чОтко написанная процедура, которой мы должны следовать. В больших конторах большая бюрократия, как правило.
3. чтобы закомиттить свое — необходимо пройти такой квест, что ад по Данте покажется легкой прогулкой.
это все ответ на Ваш каммент. А по отношению к статье уточню:
1. мое имхо — интерактив в старт\стоп сервисах — лишнее. Сервис должен быть полностью работоспособен после ребута. А не идти на сервер и дергать его ручками
2. слабо представляю зачем вообще это все необходимо. Если дернули апдейт по какому-то событию (нажатие аппаратной кнопки, ребут, что-то там еще) — то он должен пойти самостоятельно, без интерактива. Ибо что, например, делать в случае no-tty девайса?
у нас есть одни люди, которые ОЧЕНЬ любят писать интерактивные инсталляционные скрипты. Из-за чего херится вся возможность автоматической инсталляции, ибо оставленный на ночь апдейт базы стопается на вопросе «are you sure that you want update database?». А тут интерактивные скрипты запуска сервисов…
не стоит забывать про такую штуку как «угловой размер»:
Например, средний видимый диаметр Луны равен 31′05″ (вследствие эллиптичности лунной орбиты угловой размер изменяется от 29′20″ до 33′32″), или {\displaystyle \approx 0{,}5^{\circ }.}\approx 0{,}5^{\circ }. Средний видимый диаметр Солнца — 31′59″ (изменяется от 31′31″ до 32′36″)
bmw e39, 1995-2003 год выпуска. Есть пиропатрон на плюсовой клемме.
mercedes W210, 1995-2002 год выпуска. Есть пиропатрон на плюсовой клемме.
opel omega b, 1993-2003 год выпуска. Опционально есть пиропатрон на плюсовой клемме.
2019 год, компания BOSCH привнесла инновацию в мир автомобилей. Это… «пиропатрон на плюсовой клемме» :-)
за Драконом сидят руководители, которые работают на результат. А не ездят в двухдневные командировки за 6 милионов рублей (напомните, сколько там у них дефицит бюджета при этом?) и угрожают батутами.
не совсем правильно. Просто хлорофилл, так уж сложилось исторически, поглощает синий и красный (упрощенно). В спектре света остается только зеленый, ибо остальное поглощено и переработано в энергию
смелые допущения
2. мешает чОтко написанная процедура, которой мы должны следовать. В больших конторах большая бюрократия, как правило.
3. чтобы закомиттить свое — необходимо пройти такой квест, что ад по Данте покажется легкой прогулкой.
это все ответ на Ваш каммент. А по отношению к статье уточню:
1. мое имхо — интерактив в старт\стоп сервисах — лишнее. Сервис должен быть полностью работоспособен после ребута. А не идти на сервер и дергать его ручками
2. слабо представляю зачем вообще это все необходимо. Если дернули апдейт по какому-то событию (нажатие аппаратной кнопки, ребут, что-то там еще) — то он должен пойти самостоятельно, без интерактива. Ибо что, например, делать в случае no-tty девайса?
вики, да.
bmw e39, 1995-2003 год выпуска. Есть пиропатрон на плюсовой клемме.
mercedes W210, 1995-2002 год выпуска. Есть пиропатрон на плюсовой клемме.
opel omega b, 1993-2003 год выпуска. Опционально есть пиропатрон на плюсовой клемме.
2019 год, компания BOSCH привнесла инновацию в мир автомобилей. Это… «пиропатрон на плюсовой клемме» :-)
а мужики-то не знали…
далее. Цена вопроса. Не стоит говорить о том, что «если наладить выпуск крупными партиями то будет дешевле». Вы сначала наладьте, да
три. ПО. тут сказать нечего
четыре. энергопотребление.
итого имеем Неуловимого Джо. Который никому, окромя лишнехромосомных импортозамещенцев и не нужен особо
это какой-то особый клуб неприкасаемых, или шо?