в моем случае слишком много терморезисторов выйдет)))
температуры во всех помещениях, температура котла, бойлера, отопления, теплого пола, солнечных коллекторов.
Я решил что буду брать 3 пары крайних значений и оценивать по ним тенденцию падения или повышения температуры. Значения с большим выбросом от соседей в расчет не берутся.
на реальной модели по мере строительства своего умного дома столкнулся с тем, что иногда датчики выдают значения взятые с «потолка».
Поэтому чтобы исключить ложные срабатывания, советую проверять данные на адекватность, например брать 3 значения и контролировать на разброс значений либо еще как.
Вот например скриншот для понимания.
Один из датчиков на регулярной основе «простреливает» какой-то ерундой. Раньше с ним все было ок, но спустя год работы он начал вот так чудить.
Из личных наблюдений, основная дыра безопасности во всех системах АСУ ТП, это полное игнорирование хотя бы базовых основ безопасности на сетевом уровне.
Большинство интеграторов, типа ЭльстерМетроники впаривают кучу девайсов по учету и контролю, которые торчат в паблик интернет без всяческой защиты.
я видел эту систему когда она еще называлась Avroraid и это уже тогда было неплохо.
На недавнем НАБе открылась тайна — оказывается аврорейд — теперь райдикс)
мы несколько заняты в другой сфере, поэтому разработчиков знакомых крайне мало, а те что есть, не смогли помочь на тот момент.
Да и в целом, кто готов кодить за идею?
Чем больше становится база знаний и чем инвариантней становятся ответы, тем сложнее получить нужную информацию и на ее поиск уходит больше времени, тем самым, делая эту информацию доступной только для тех, кто в состоянии сформулировать правильный вопрос. Задача была не создавать сложного решения с выборкой по модели автомобиля, особенностей эксплуатации и больных мест, всего того, чем новичек просто не сможет воспользоваться, а сделать очень простую систему для блондинок.
Интерфейс Википедии мягко говоря не самый удобный для навигации с мобильного устройства.
И как минимум требует интернета.
Сидя в городе легко говорить о доступно мобильной связи: но вот вам пример, трасса М4 Дон, я регулярно передвигаюсь по ней, связь там весьма номинальна.
И вот ситуация, вы остановились на перекур, потом завели казалось бы исправимый до этого автомобиль, а тут вдруг горит лампочка. Берете телефон, а там 4 из 5 палок связи, но даже звонок невозможно совершить. И к сожалению таких мест на трассе очень много.
Те, кто в состоянии понять тексты (типа стерлись фрикционы акпп) по ремонту на специализированных сайтах, не нуждаются в подобном приложении.
И лезь в инет, находясь в деревне, когда у вас загорелась Масленка от пробоя картера на безорожье, не имеет смысла, нужен Эвакуатор. ))
согласен полностью. Делать на чистом энтузиазме, отвлекаясь от основной работы и от семьи, без опыта кодинга в целом, это не есть хорошо. Но как идея стартапа, вполне сгодится)
В качестве наблюдения: снял квартиру в 2006 году и сразу сменил обычные лампы на энергосберегающие
За 6 лет сгорело 2 лампы из 2-х десятков
В своем большинстве лампы разношерстные, в том смысле что кода покупал на производителя не смотрел.
Замену вот что, есть пара лампочек Эра: на рабочую яркость выходят больше 3 минут, изза чего были помещены в люстру где есть более шустрые соседи)
температуры во всех помещениях, температура котла, бойлера, отопления, теплого пола, солнечных коллекторов.
Я решил что буду брать 3 пары крайних значений и оценивать по ним тенденцию падения или повышения температуры. Значения с большим выбросом от соседей в расчет не берутся.
Поэтому чтобы исключить ложные срабатывания, советую проверять данные на адекватность, например брать 3 значения и контролировать на разброс значений либо еще как.
Вот например скриншот для понимания.
Один из датчиков на регулярной основе «простреливает» какой-то ерундой. Раньше с ним все было ок, но спустя год работы он начал вот так чудить.
Большинство интеграторов, типа ЭльстерМетроники впаривают кучу девайсов по учету и контролю, которые торчат в паблик интернет без всяческой защиты.
а то у меня на Л800 уже по показаниям 2 краски на исходе, а в реальности емкости израсходованы чуть более чем на половину
На недавнем НАБе открылась тайна — оказывается аврорейд — теперь райдикс)
Только теперь он уже с другим именем. Видимо сменили владельца пару недель назад
Да и в целом, кто готов кодить за идею?
И как минимум требует интернета.
Сидя в городе легко говорить о доступно мобильной связи: но вот вам пример, трасса М4 Дон, я регулярно передвигаюсь по ней, связь там весьма номинальна.
И вот ситуация, вы остановились на перекур, потом завели казалось бы исправимый до этого автомобиль, а тут вдруг горит лампочка. Берете телефон, а там 4 из 5 палок связи, но даже звонок невозможно совершить. И к сожалению таких мест на трассе очень много.
И лезь в инет, находясь в деревне, когда у вас загорелась Масленка от пробоя картера на безорожье, не имеет смысла, нужен Эвакуатор. ))
За 6 лет сгорело 2 лампы из 2-х десятков
В своем большинстве лампы разношерстные, в том смысле что кода покупал на производителя не смотрел.
Замену вот что, есть пара лампочек Эра: на рабочую яркость выходят больше 3 минут, изза чего были помещены в люстру где есть более шустрые соседи)