В Швейцарии всем жителям (формально не всем, а только тем, кто живет в радиусе 50 км от швейцарских АЭС, а это больше 80% населения) раз в 10 лет присылают препараты иодида калия.
школьные олимпиады скорее показывают то, насколько школьники нахватались знаний ВУЗА,
Для физики с химией это во многом верно, но не для математики. Грубо говоря, в вузе на химфаке изучают соединения самых разных d и f элементов (что часто бывает на олимпиадах), но на мехмате не учат, как решать неравенства.
Кстати, на IMO можно победить и вовсе без золотых медалей. Зависит от года/задач.
Но такое случалось лишь 1 раз в 1975 году, когда команд-участников было всего 17
За последние 25 лет „худший“ результат у победившей команды − это 4 золота и 2 серебра
Так в том и суть, что такая система не имеет определенной структуры. Сделать некую регулярную конфигурацию наночастиц в 3D весьма проблематично, но возможно. В 2D − несложно, монослой с гексагональной упаковкой получается без особых проблем, только размер проблематично регулировать.
Но это и не нужно, как показано в статье.
Ну и в конце как раз немного затронута тема повторяемости. Ведь не все транзисторы в современном процессоре одинаковые. Поперечник современного транзисторв состоит из десятков атомов кремния (14 нм = 60 атомов), соответственно, легирование выполняется десятками, а то и единицами атомов примесей. ±1 лишнй атом − и свойства будут другими.
Даже с учетом расходов.
Траты составляют сравнимую долю доходов для аспиранта (сравнивал со знакомыми в Германии-Бельгии-Франции-Нидерландах).
И остающаяся разница в абсолютных единицах выше.
Ну и в Швейцарии получаешь немного больше комфорта (природа, чистота городов и т.п.)
На PhD едут ради PhD. Впрочем, это вполне можно назвать любимой, интересной и даже уникальной работой.
При этом доход у аспиранта в Швейцарии приятнее, чем в других странах Европы.
Но ведь именно касательно узаконивания понятия минимальной зарплаты (и, чтобы не мелочиться, с установлением её в размере 4000) и проводился референдум 2 года назад: Für den Schutz fairer Löhne (Mindestlohn-Initiative)
Справедливости ради, согласно официальной статистике только 10% работающих получают зарплату ниже 4000. Так что оставшиеся 90%, получающие больше, голосовали против минималки.
Невозможно
800 — это практически минимальная арендная плата 1-комнатной квартиры (я плачу 715, но это Базель, в остальных городах все сложнее).
На питание человеку надо 500+ франков
Медстраховка от 200
В целом минимальная сумма на проживание — около 2000 на человека
Если тема достаточно узкая, то, во-первых, при отправке манускрипта можно самостоятельно предложить список рецензентов, а, во-вторых, по комментариям тоже можно догадаться, так как общались ранее на конференциях и т.п.
Ну да, поход в ресторан на двоих обойдется в сотню франков (2500 грн/6700 руб).
Но речь ведь о том, при даже при всех таких высоких тратах на человеческий труд итоговая стоимость тоннеля оказалась вполне вменяемой.
Из серии ОБС:
«
Согласно многочисленным исследованиям, надпись „сделано в Швейцарии“ позволяет продавать товары приблизительно на 20% дороже, причем покупателям такая наценка кажется вполне обоснованной
»
Деньги еще умеют считать. Скажем, несколько лет назад построили новую ветку железной дороги в сторону Берна. там 60 км, много тоннелей, поезд легко разгоняется до 200 км/ч. Потратили на это около 1 миллиарда.
В итоге билеты в Берн стоят дороже на том же расстоянии. Скажем, билет Базель — Цюрих стоит 33 франка, а Базель — Берн, идущий столько же времени, но по новой трассе — стоит 40. А пассажирооборот огромный, так что траты на новую ветку окупятся в обозримом будущем. Так и с новым тоннелем будет.
Новый тоннель через Альпы связал северную и южную Европу (Италию и Германию) напрямую по железнодорожной магистрали.
Слишком уж пафосное утверждение. Существующий Готардский туннель был открыт более 130 лет назад. Просто он находится на высоте в 1100 метров, и до этой высоты поезда долго петляют по длинным и узким долинам рек Тичино (на юге) и Ройс (на севере). Сейчас поездка Цюрих − Милан занимает 4 часа, а с новым тоннелем станет на час быстрее.
Воу-воу, фраза в кавычках − всё-таки не моя, а комментатора выше)
В общем, мой коммент сводился к тому, что Open Access — платный, и весьма существенно. С платными же журналами с подпиской я не сталкивался
Для физики с химией это во многом верно, но не для математики. Грубо говоря, в вузе на химфаке изучают соединения самых разных d и f элементов (что часто бывает на олимпиадах), но на мехмате не учат, как решать неравенства.
Но такое случалось лишь 1 раз в 1975 году, когда команд-участников было всего 17
За последние 25 лет „худший“ результат у победившей команды − это 4 золота и 2 серебра
Стало лучше, на мой взгляд. Да и материал приятнее новый.
Но это и не нужно, как показано в статье.
Ну и в конце как раз немного затронута тема повторяемости. Ведь не все транзисторы в современном процессоре одинаковые. Поперечник современного транзисторв состоит из десятков атомов кремния (14 нм = 60 атомов), соответственно, легирование выполняется десятками, а то и единицами атомов примесей. ±1 лишнй атом − и свойства будут другими.
Траты составляют сравнимую долю доходов для аспиранта (сравнивал со знакомыми в Германии-Бельгии-Франции-Нидерландах).
И остающаяся разница в абсолютных единицах выше.
Ну и в Швейцарии получаешь немного больше комфорта (природа, чистота городов и т.п.)
При этом доход у аспиранта в Швейцарии приятнее, чем в других странах Европы.
800 — это практически минимальная арендная плата 1-комнатной квартиры (я плачу 715, но это Базель, в остальных городах все сложнее).
На питание человеку надо 500+ франков
Медстраховка от 200
В целом минимальная сумма на проживание — около 2000 на человека
Но речь ведь о том, при даже при всех таких высоких тратах на человеческий труд итоговая стоимость тоннеля оказалась вполне вменяемой.
«
Согласно многочисленным исследованиям, надпись „сделано в Швейцарии“ позволяет продавать товары приблизительно на 20% дороже, причем покупателям такая наценка кажется вполне обоснованной
»
В итоге билеты в Берн стоят дороже на том же расстоянии. Скажем, билет Базель — Цюрих стоит 33 франка, а Базель — Берн, идущий столько же времени, но по новой трассе — стоит 40. А пассажирооборот огромный, так что траты на новую ветку окупятся в обозримом будущем. Так и с новым тоннелем будет.
Слишком уж пафосное утверждение. Существующий Готардский туннель был открыт более 130 лет назад. Просто он находится на высоте в 1100 метров, и до этой высоты поезда долго петляют по длинным и узким долинам рек Тичино (на юге) и Ройс (на севере). Сейчас поездка Цюрих − Милан занимает 4 часа, а с новым тоннелем станет на час быстрее.
Поезду должен проходить весь тоннель за 15-20 минут
Итого получается по 2 поезда одновременно в тоннеле для каждого направления
В общем, мой коммент сводился к тому, что Open Access — платный, и весьма существенно. С платными же журналами с подпиской я не сталкивался