Pull to refresh
18
0
Григорий @SmokyOwl

User

Send message
Читаем то что в скобках написано!
Что за промо-код где его брать и куда вводить?Пока писал, прилетело много сообщений — вопрос снят.
Если карта уже заказана (и мне не нужно две карты), то смысла в акции нет для меня?
У меня подобное устройство от йоты из дома добивает до бара через пол квартала (правда бар в прямой видимости из окна)
Меня огорчает отсутствие отечественных ПЛИС. Может кто в курсе не планируется ли где-нибудь, хотя бы в теории, начать их разработку/производство на территории РФ?
Зачем его делить если можно через повторители пропустить и передавать по каждой из двух линий сигнал исходной мощности?
Из известных мне университетов занимающихся данной тематикой — СПбГАУП и МАИ. Часто люди приходят из ВУЗов другой направленности (корабелка, политех, военмех), главное базу в области микроэлектроники и программирования получить, остальное можно добить проходя практику на предприятиях и в процессе работы.

Работы по эргономичности кабин ЛА как правило закрытые. В свободном доступе литературы не очень много, но если приложить усилия, то можно найти. ГОСТы по компановке кабин, кстати, не на пустом месте появились.
Я думал это какая-то централизованная инициатива, а оно вот как оказывается. Надо будет подробней почитать про этот проект. Спасибо за информацию.
Метеолокатор добавил, спасибо.

Статьи будут выходить по настроению. Мне достаточно сложно дается писательская деятельность, так что усложнять себе жизнь четким планом не хочется. Пожелания приветствуются, но обещать придерживаться им, к сожалению, не буду.
Извините, но даже кусок кода взятый «с потолка» под таким комментарием публиковать не хочется.
Разрабатывают методы обнаружения внедрений
Не в курсе про то как в Ту-204СМ с этим делом. В другом проекте A825 заявлен, но не реализован в первой очереди.
Вы правы. Информация от ответчиков УВД поступает в диспетчерские службы, а от них на серверы флайрадара.
По непроверенной информации, запаздывание (примерно 1 минуту) там сделано специально, чтобы не перегружать информационную инфраструктуру диспетчерских служб.
В зависимости от топологии основной информационной магистрали, применяется либо МКИО (mil-std1553b, он же ГОСТ Р 52070-2003), либо ПКИО (Arinc429, он же ГОСТ 18977-79)
Тссс! Я этого не говорил, никаких Ethernet, только Arinc646 и ничего кроме :)
В отечественной авиации аппаратуры с ARINC825 пока нет, но ожидается
Чаще всего C и Asm, реже С++. Что-то совсем специфическое уже давно не встречается.
Чтобы воспользоваться уязвимостью из этой статьи, необходимо сначала внедрить код в Flight Management Systems, что может сделать человек имеющий физический доступ к БЦВМ. Суть уязвимости — невозможность выявить факт внедрения кода, если кратко. Это очень актуальная и современная проблема. Знаюодну организацию, которая работает по этому направлению.
У нас примерно так происходит: утверждается перечень компонентов, они за собой тянут ОСРВ. Потом на очереди драйвера для железок, если контора выпускающая железку их сделала для нужной ОСи, иначе — пишем сами.
ОС применяли очень разные — от самописных реалтаймовых линуксов, до таких известных как QNX, VxWorks, ОС2000.
Инструментарий поставляется с ОСРВ, но IDE каждый вправе выбирать себе по вкусу. Я вот часто в Kate пишу небольшие кусочки программ, для серьезных дел в ход идет Eclipse. Отладка посредством RS232, RS485 и Ethernet, в зависимости от способностей отлаживаемого модуля.

Information

Rating
Does not participate
Location
Санкт-Петербург, Санкт-Петербург и область, Россия
Registered
Activity