Использую для таких целей capistrano.
Возможности большие: разные стратегии деплоя (например скопировать директорию проекта с локальной машины, вытянуть сервером определенную ветку репозитория), хранит нужную глубину версий для отката изменений, умеет использовать gateway для подключения к серверу.
Деплою так java-приложения, статику и рельсы. В случае последних возможностей ещё больше (e. g. zero-downtime deploy при использовании unicorn или rainbow).
У пайтонистов, вроде было что-то аналогичное capistrano.
И можно, конечно, предложить SCM (chef, puppet, cfengine, bcfg2), которые ещё более гибкие, чем просто тулзы для деплоя.
Году так в 98 проблему освещения подьезда мы решили вкруткой туда могучей 500ВТ промышленной лампы, с здоровенным цоколем. Светила она просто ад, в подьезде можно было загорать и стало реально тепло. А особенно феерично было темной ночью наблюдать подьезд, светящийся как ворота другое измерение. Спереть ее было достаточно сложно, т.к. свет выключался в другом подьезде, а притронуться к ней пока она горела было весьма проблематично.
Сначала можно посмотреть лекции Крокфорда (хотя бы вторую).
Потом можно почитать Eloquent JavaScript (может как базовую книгу кто-то посоветует другую)
Потом пройти туториал Резига
Потом досмотреть все лекции Крокфорда.
А дальше можно пересмотреть все оставшиеся ссылки из статьи (wtfjs, js patterns...)
Плюс организации в том, что заказчик с разработчиком не контактирует. Я не работаю в организации, я фрилансер, у меня есть посредник (или менеджер, называйте как хотите). Он общается с заказчиком и тратит на всё это свои нервы. Получает процент, я без понятия какой, цену своей работы называю я. Если я работаю напрямую, то только через почту — так заказчики меньше говорят, за голосовую связь и скайпы всякие увеличиваю сумму — я не готов в любой момент ответить на их звонок :)
Если кто-то захочет повторить подвиг автора и склеить свой первый самолёт — то настоятельно рекомендую делать плосколёт, т.е. самолёт с плоским крылом и плоским фюзеляжем. Иногда их крестолётами за это называют. Вот, например, статья про подобную модель: rc-aviation.ru/x-plane, только там крыло слегка объёмное всё же получилось. Куча чертежей тут: rc-aviation.ru/chertplosk/841-ploskolet-3d.
Получившийся плосколёт будет весить 300-500 грамм, в зависимости от размера, батарейки и кривости рук :) С лёгкостью будет переживать морковки, элементарно садиться на траву, взлетать с рук и легко настраиваться. Чинится в поле с помощью скотча, потом дома UHU por (кстати, рекомендую). В качестве лонжерона отлично работает карбоновая полоска 4.5мм в ширину (http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/88_/88_55/RC7056/?flt[]=clf_88-55), ставить перпендикулярно плоскости крыла. Я делал из 2 слоёв 3мм потолочки, жёсткость отличная. Минус один — очень лёгкий, летать можно только при совсем слабом ветре. Ну и после него надо будет обязательно тренера с объёмным крылом, и только потом переходить к бальзовым моделям.
Ещё один момент, который автор не уточнил — делайте очень контрастную окраску модели, причём верх и них крыла должен сильно отличаться. С расстояния в 50м должно быть моментально понятно, как имеено расположен в воздухе самолёт.
И, что уж совсем плохо, автор не упомянул симуляторов. Я использую Reflex XTR, у китайцев проводок для подключения пульта к USB стоит около 10 баксов всего. Основные навыки тренирует отлично: полёт носом от себя, полёт носом к себе, посадка, полёт в перевёрнутом виде. Экономит просто кучу времени на ремонт. Думаю, если бы автор сначала научился летать в симуляторе, то первый полётный день прошёл бы существенно успешнее.
Гугл (и не только) давно насобирал базу соответствия между координатами и сочитанием CID, LAC, MNC, MCC, которые передает БС сотового оператора. Поиграть в это можно здесь 114.142.154.28/LBSY/ например.
Только на днях наткнулся на инфу, что Монстры тоже стали делать шаблоны под bootstrap. Даже бесплатный пример выложили:) Так что есть надежда, что однотипности и дефолтности тем дадут достойный отпор.
Возможности большие: разные стратегии деплоя (например скопировать директорию проекта с локальной машины, вытянуть сервером определенную ветку репозитория), хранит нужную глубину версий для отката изменений, умеет использовать gateway для подключения к серверу.
Деплою так java-приложения, статику и рельсы. В случае последних возможностей ещё больше (e. g. zero-downtime deploy при использовании unicorn или rainbow).
У пайтонистов, вроде было что-то аналогичное capistrano.
И можно, конечно, предложить SCM (chef, puppet, cfengine, bcfg2), которые ещё более гибкие, чем просто тулзы для деплоя.
https://deploybutton.com/.
Потом можно почитать Eloquent JavaScript (может как базовую книгу кто-то посоветует другую)
Потом пройти туториал Резига
Потом досмотреть все лекции Крокфорда.
А дальше можно пересмотреть все оставшиеся ссылки из статьи (wtfjs, js patterns...)
Электроника (включая Турнигу) с пересылкой обошлась в ~6500руб. На днях приедет. Впереди самое интересное! :)
Получившийся плосколёт будет весить 300-500 грамм, в зависимости от размера, батарейки и кривости рук :) С лёгкостью будет переживать морковки, элементарно садиться на траву, взлетать с рук и легко настраиваться. Чинится в поле с помощью скотча, потом дома UHU por (кстати, рекомендую). В качестве лонжерона отлично работает карбоновая полоска 4.5мм в ширину (http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/88_/88_55/RC7056/?flt[]=clf_88-55), ставить перпендикулярно плоскости крыла. Я делал из 2 слоёв 3мм потолочки, жёсткость отличная. Минус один — очень лёгкий, летать можно только при совсем слабом ветре. Ну и после него надо будет обязательно тренера с объёмным крылом, и только потом переходить к бальзовым моделям.
Ещё один момент, который автор не уточнил — делайте очень контрастную окраску модели, причём верх и них крыла должен сильно отличаться. С расстояния в 50м должно быть моментально понятно, как имеено расположен в воздухе самолёт.
И, что уж совсем плохо, автор не упомянул симуляторов. Я использую Reflex XTR, у китайцев проводок для подключения пульта к USB стоит около 10 баксов всего. Основные навыки тренирует отлично: полёт носом от себя, полёт носом к себе, посадка, полёт в перевёрнутом виде. Экономит просто кучу времени на ремонт. Думаю, если бы автор сначала научился летать в симуляторе, то первый полётный день прошёл бы существенно успешнее.
FLAC: github.com/ofmlabs/flac.js
Flash: github.com/tobeytailor/gordon (плюс — разрабатываемый Mozilla-ой Shumway)
GIF: slbkbs.org/jsgif
EPUB: github.com/augustl/js-epub
HTML: html2canvas.hertzen.com/ github.com/bgrins/DrawWindow
H.264: github.com/mbebenita/Broadway
Java: github.com/notmasteryet/jvm-js github.com/nzakas/props2js
JPEG: github.com/notmasteryet/jpgjs www.syntensity.com/static/openjpeg.html
OGG: github.com/jsantell/ogg.js
PDF: github.com/mozilla/pdf.js
PNG: github.com/devongovett/png.js github.com/pkrumins/node-png
PSD: meltingice.github.com/psd.js/ github.com/ericduran/psdJs
SVG: code.google.com/p/canvg github.com/kangax/fabric.js (плюс — paperjs в бете)
TTF: fontificate.samlecuyer.com/
WebP: badassjs.com/post/1313384987/weppy webpjs.appspot.com/
ZIP: gildas-lormeau.github.com/zip.js/ github.com/Stuk/jszip/tree
Может кто-то посоветует ресурсы в качестве альтернативы мембране?
PS: Элементы знаю, но это немного не то. Хотя тоже бывают интересные статьи/новости.
Очень интересно, я даже как-то думал для хабра перевод начеркать
www.youtube.com/watch?v=-wkcobSvExM
PEAR: pear.php.net/manual/en/standards.php
(эти — основные)
Coding Style Guide