Pull to refresh
256
19.3
Send message

Не, случайно получилось. Я просто прикидывал абстрактный "фуллерен", который можно разъединить/сложить посегментно на стенки, по площади меньшие кузова пикапа.

Ну один случай ничего не доказывает. Ушлый адвокат с одной стороны плюс какие-то процессуальные просеры или сделка со следствием с другой. Переквалифицировали условно с murder на manslaughter и сидят довольные. У них очень роляет именно ход судебного процесса, а у нас 99% обвинительных приговоров, потому что прокуроры не любят быть без премии, а фсин - компенсации за отсидку в сизо, поэтому в суд тащат только непробиваемые по доказательной базе дела. А судья тоже особо не нужен, есть УК с указанием "вилки" сроков на каждый случай жизни, а судья только должен примерно так почувствовать, как говорил Пахом, сколько дать из этой "вилки".

Можно быть таким политиком, который не боится репутационных потерь, Лимонову же ничего не было за тот ролик, где он на одной кровати с Шендеровичем, просто сказал для проформы, что это фотошоп (хз как это, должен был быть хотя бы видеошоп).

А вообще, у меня после истории с Эпштейном стойкое чувство, что в большую политику в принципе пускают только после добровольного согласия на изготовление компромата, и держат его для страховки от излишне авангардной и нелояльной политики. Ну вряд ли у ограниченной группы людей по профессиональному признаку настолько чаще основной популяции встречается одна и та же перверсия.

Вы излишне упрощаете. В развитом демократическом обществе самой большой ценностью является неприкосновенность личности. И любые посягательства на это караются жестко и беспощадно. Убийство - ПЛС. Два убийства - два ПЛС или стул с электродами. Изнасилование - срок. И вот тут начинаются качели. То ли это реальное изнасилование. То ли это бухой супруг начал во время секса щемить слишком жестко. То ли это скандальная бывшая мстит заявой. У них чтоб не разбираться просто адово завинтили гайки и любое посягательство на любое технологическое отверстие карается по формальному признаку. И если по закону один из участников minor - то сливай воду, будут одинаково надолго сажать усатого охотника на маленьких девочек, и горячую учительницу, затащившую в койку старшеклассников, которым всем понравилось. И хз, лучше как у них, или как у нас: https://www.forbes.ru/news/338693-putin-podpisal-zakon-o-dekriminalizacii-semeynogo-nasiliya

https://lenta.ru/news/2021/10/08/orgiya_shkola/

А мне интересно, кто-нибудь из читателей пробовал кемперить в палатке? Я вот пару раз пробовал.

Я не нашел внятной инфы, можно ли туда внутрь залезть изнутри кабины трака, только как собирались сделать. Если она накрывает только кузов без доступа из кабины, то это дичь.

Зачем вообще нужна палатка? Для защиты от насекомых, мелких животных и воды. Если бы было как на рендере, то получается много секси выдвижных ящичков для разного околошашлыка и большая мембранная ловушка для комаров над ними. Но в ней хотя бы огромные вентиляционные сетки и нормальное прилегание к кузову. А в реальности какой-то чехол на жигули из 90-х, с огромными щелями по периметру. Нет и половины заявленных вентиляционных сеток-окон, здравствуй адовая душегубка на солнце в +25 (это же еще и на металлической машине смонтировано!) и гарантированный конденсат изнутри ночью в +10, как в палатке за 3000 рублей.

Снова смотрим на рендер. Никакого "предбанника". Туда вечером забираешься, обмазывая кузов глиной с кроссовок, или утром спрыгиваешь босиком в росу? Ну как так-то? Ну это же не тест-драйв на ЕвроНКАП, ну заночуй в этой фигне на газоне у завода и все поймешь. Что в реальности сделали - я не вижу устройства входа, на одной фото тупо свисающий полог безо всякого клапана-шлюза, на другой - вроде что-то застегивается вокруг бампера? Туда обувь скинуть можно или нет, чтобы она не воняла и не пачкала, но и не попала под дождь? Это ж база!

Кому вообще потребуется спать в кузове пикапа, если за $3000 можно намутить поселок из обычных туристических палаток? Ну я бы понял, если бы тесла сделала какой-то сложный раскладной икосаэдр из полужестких полимерных панелей на петлях, который в его же кузов и складывается,

вроде такого, я не знаю

а то, что в реале - халтура какая-то.

Блин, бомбит. Можно мне $3000 пожалста, я себе куплю мечту - шишигу с кунгом, вот это автодом так автодом.

Хабраэффект в действии.

Навел хакер суету, теперь пацанессы из Гиг-Хабр... Харбора без компов сидят.

Ну а дверная заглушка, подтвердил, четырёх болтов.

Там действительно дверная заглушка была. Ну то есть, в фюзеляже изначально вырезают все двери и иллюминаторы. Но в данном исполнении самолета дверь почему-то не стали ставить, и поставили просто фрагмент фюзеляжа (заглушку).

Ну а в ней четырех болтов.

В этом смысле – согласен. Но блин, расстановка граничных условий, прописывание отдельных модулей, все физические свойства от прочности материалов до вибраций от агрегатов - это будет не сложно, а сверхсложно.

В случае узкоспециальных конструкций - воздух и бетон не поменяются. Могут поменяться задачи (возить больше, бомбить дальше) или надуманные задачи (повышенный комфорт пассажиров, экологические проблемы, по большей части - очевидно надуманная задача капитализма, чтобы поддерживать темпы роста инновациями в этой области).

Эволюция конструкциям категорически не нужна, это стохастический, а значит - вредный процесс. Если вы не можете просчитать, хорошим или плохим является тот или иной вариант, и вместо этого предлагаете вслепую пробовать, как эволюция, вам лучше убрать диплом конструктора подальше, и не трогать то, что и так летает. Кстати, с бомбардировщиками типа Б-52 или Ту-92 так и сделали, но это скорее от общей неактуальности стратегической бомбардировочной авиации.

Увы, конструкции так не работают. Погуглите про платформы у автомобилей и удивитесь, насколько разные бренды по сути продают вам одну и ту же раму/выштамповку лонжеронов и универсальное навесное. Все потому, что платформу с нуля разработать - миллиарды долларов, а вот фейслифтить пластиковые крылья, фонари-стопы и оклеивать агрессивной окантовкой арки (и вот уже Сандеро превратился в Дастер в полтора раза дороже) - околонулевые финансовые и конструкторские затраты, зато маркетинговый вин.

Так и с тем же Боингом. Держатся за легаси конструкции, чтобы не банкротнуться от разработки новой. И вот начинается, хотели более современные движки поставить, а они уже траву косят, ибо платформа. Вот и пришлось мутить программные костыли MCAS, чтобы был дополнительный кабрирующий момент из-за более низкой точки приложения тяги, результат мы все знаем.

Поздравляю, вы изобрели живой организм.

Говорю вам это как биолог, вплотную занимающийся одним человеческим заболеванием: мы видим компоненты системы, видим патологический процесс, реверсим его развитие, много десятилетий назад обнаружили основную точку отказа и знаем, какие процессы могут этот отказ вызвать. А дальше - все как в тумане войны: а какой именно процесс даёт наибольший вклад в отказ, а почему он усиливается и приводит к отказу, а может, это не усиление причин, а отказ ингибиторов этих причин, а какие есть корреляции с внешней средой (есть) и по какому механизму они влияют (без понятия)? А если допустить, что это синдром - так вообще, ребят, мы имеем дело со слабым местом в конструкции, а невозможность определить этиологию лежит в плоскости проблемы классификации, а не патофизиологии. Как-то так.

Я тут замечу только, что совковый подход "ты единственный мужчина", "ты же сидишь тут рядом" есть вообще в большинстве и государственных, и частных учреждений. И этот уклад формировался десятилетиями, и на него все согласны, потому что в штатном расписании нет носильщиков телевизоров и так далее, и был до этого какой-то молодой врач, таскавший кулер или воду из колодца или интерн, качавший с YouTube. Так живёт глубинный народ, если уж совсем грубо. И только у айтишников с их привычкой к корпоративной культуре это вызывает шок и трепет, а у тех - искреннее непонимание, чейта молодой обнаглел. У меня только вызывает искреннее непонимание третье, ну хорошо, вы пошли на вакансию эникейщика и не хотите удалять каменты и заполнять Парус, Меркурий, носить воду, а вот если бы это все бегущие на побегушках было честно и незамутненно прописано в вакансии - вы бы согласились (почему?) или отказались (почему?).

Троллейбусное депо №4 имени Щепетильникова размещалось в комплексе зданий, помнящих ещё конку. Места в этой старине остро не хватало, поэтому на ночь технику расставляли по всем окрестным улицам.

Эх, вот каково это, оказывается, молодость вспоминать. У меня самого точно такие же фото есть.

А еще там вокруг них валялось много вкладышей от токоприемников, графитовых, с протертой бороздой посередине. Я переворачивал их плоской стороной кверху, вставал ногами и катался как на коньках.

Позор мне. Я так делал. Только вот вы не забудьте вместе со мной еще опозорить следующих:

1) Самих покупающих. Они ничего не знают, не умеют и не собираются. Они прежде всего демпингуют диплом вуза, а не те, кто их доит.

2) Честно и ровно отучившихся, ииии... пошедшими после технического или естественнонаучного вуза работать бариста, продавцами чая, школьными репетиторами, просто выходят замуж (я уж не говорю там торговать в МЛМ или коучить в телеге). Они прямо занимают своими жопами бюджетные места, на которые мог поступить кто-то, кому специальность была бы интересна. Вышка таким нужна, потому что - хз, мамка заругает. Но они ведь живучие и стремящиеся, они еще и в магистратуру, аспирантуру за каким-то хером идут, ты (я лично) обучаешь их как будущего специалиста, тратишь время... а они потом спасибкают тебе за диплом, обязательно пишут в рилс "добби свободен))))" и идут себе дальше тату-мастерами и тренерами по йоге.

3) Систему образования, которая прогнила до основания. Экзамены в большинстве случаев препод не проводит устно, пытаясь объективно оценить уровень студента, они проходят письменно по принципу "вас много, а я один и вы меня за***ли". Я до сих пор помню, как экономический раздел по диплому завкафедрой подписала нам с одногруппником не заглянув, а напутствовав: "ну вы же инженерами производств не будете, вы же будете директорами, правда?" (спустя 15 лет я все еще хз, что это было). Препод по электротехнике подписал свою часть в наших дипломах тоже не глядя и даже скорее всего не поняв, кто мы, вместе с курсовиками каких-то второкурсниц. В этом раздрае тоже я виноват, решив пару РГР-ок по механике? Тому же одногруппнику и мне заведующий нашей кафедрой презрительно отказал в рекомендации за рубеж и в возможности делать диплом в НИИ соответственно ("только через мой труп") – мы, видите ли, плохие студенты (а мы ими были, да, устав от пяти лет учебы по плесневелым пособиям из прошлого века и тотального хамства преподавателей). И на что это повлияло, если я все равно через полгода попал в тот НИИ, а одногруппник уехал, и оба мы стали кандидатами наук?

Так что не знаю насчет поганого дела. Вон препод один у нас, по рассказам, рисовал сумму в долларах и постель на бумажке студенткам, которые завалили экзамен. Один студент по арийской дорожке пошел, дошел аж до левела "ПЛС". Кто-то мет крафтил, тоже с немного предсказуемым концом. Вот это все поганые дела. Помочь бескорыстно товарищу с учебой или помочь шапочному знакомому за пятихатку "за беспокойство" - вообще не погано. Он либо раздолбай и сам потом все равно не вывезет, либо если умный - разберется с твоей помощью.

Я все читал и думал, что же мне история автора напоминает...

То ли графа Калиостро, бегающего по всей Европе, сорящего перед императрицей золотом, утверждающего, что он не изменился за две тысячи лет...

То ли вот этого ультимативно эпического персонажа...

Но в конце у меня появилось ощущение, что он, бухая ночью на кладбище и хвалясь другу, что за жизнь побывал на тысяче собесов, вдруг в шутку назовет свое желаемое salary белокаменному памятнику Стиву Джобсу. И статуя кивнет.

ЯННП. По описанию похоже, что авторы искусственно воссоздали цикл Кребса с неким встроенным в него световым индикатором активной работы. Но это же так и останется в петряшке на ближайшие лет 20. Как именно эту конструкцию поместят in vivo на границу живого и неживого, да так, чтобы веселые макрофаги ее тут же не разобрали? Пока неизвестно.

по картинке для привлечения внимания это далеко не очевидно

классика же

Information

Rating
296-th
Registered
Activity