ЕМНИП с версии 2.0 (2.5?) они таки научились в автоматическую генерацию маршрутов и надобность в ручном проставлении маршрутов отпала, потом, я так понимаю, их утащили в ядро где они до сих пор и пребывают.
У podbot (я про тех что в кс) появилась система waypoint которая проставлялась людьми по карте вручную, с соответствующими точками интереса. До этого боты пытались в логику сами и вполне обычная картина была бот кемперящий посередине поля :) или уткнувшийся в стену. Если вейпойнты были прописаны хорошо, а для большинства популярных карт это так и было - боты вели себя адекватно. В кастомных же картах без вейпойнтов боты либо не подгружались либо не могли и шага сделать, я уж не помню, приходилось вручную прописывать их, включаешь режим расстановки вейпойнтов и начинаешь бегать по карте отрисовывая маршруты, потом играешь, смотришь что боты где-то залипают, корректируешь. Но после базовых ботов да, казалось что подбот играют как живые :)
Увы, но как на Москвиче не проехать 15 тысяч от то до то, не открывая капот, а просто решая задачу, так и на паскале сейчас мало кто возьмется писать высоконагруженную энтерпрайз систему с репликацией и отказоустойчивостью.
Это все в идеальном мире. Не забывайте что тесты гоняют на новых моделях, а когда у тебя затертый ноут который пару лет болтается в рюкзаке, неизбежна потеря эффективности системы охлаждения засчет пыли и прочих внешних факторов. Точно так же у современного авто можно положить турбированный мотор просто эксплуатируя его и не промывая систему охлаждения.
Я уверен, что у крупной страховой компании бекапы имеются. Но восстановление из бекапа это огромный удар по консистетности и стабильности сервисов, и делается это в крайнем случае. В кровавом ентерпрайзе выкатка данных из бекапа и скорость их обработки может запросто занять пару-тройку недель. И вряд ли такие вещи обойдутся без потерь данных, что само по себе влечет финансовые потери. Такие компании вполне себе умеют считать деньги, и, вы не поверите, бекапы делать тоже, но не всего и не везде и не всегда. А как давно вы сами проверяли свои бекапы на консистентность и сколько времени у вас займет откат на них?
С ансибл все так на самом деле, это очень хороший инструмент для своих задач. Что-то не так с людьми которые постоянно пытаются натянуть его на глобус и вколачивать его вместо терраформа или баша.
Выскажу непопулярную мысль — это грустно на самом деле. В подобные статьи в последнее время заходишь с ощущением, что сейчас нырнешь в чан с дерьмом, причем, не от новости, а от комментов, не говоря уже о сточенном до блеска чувстве юмора комментирующих. Тот же JWST пытаются уже почти 15 лет запустить с постоянно разбухающим бюджетом, но такого количества помоев под новостями с ним нету.
podbot 2.0, задолго до сурса
ЕМНИП с версии 2.0 (2.5?) они таки научились в автоматическую генерацию маршрутов и надобность в ручном проставлении маршрутов отпала, потом, я так понимаю, их утащили в ядро где они до сих пор и пребывают.
У podbot (я про тех что в кс) появилась система waypoint которая проставлялась людьми по карте вручную, с соответствующими точками интереса. До этого боты пытались в логику сами и вполне обычная картина была бот кемперящий посередине поля :) или уткнувшийся в стену. Если вейпойнты были прописаны хорошо, а для большинства популярных карт это так и было - боты вели себя адекватно. В кастомных же картах без вейпойнтов боты либо не подгружались либо не могли и шага сделать, я уж не помню, приходилось вручную прописывать их, включаешь режим расстановки вейпойнтов и начинаешь бегать по карте отрисовывая маршруты, потом играешь, смотришь что боты где-то залипают, корректируешь. Но после базовых ботов да, казалось что подбот играют как живые :)
на высоких скоростях бОльшая мощность нужна чтобы продавить сопротивление воздуха независимо от типа двигателя
мощность бензинового двигателя зависит от его оборотов, а не от скорости, банально на динамометрических стендах скорость машины нулевая.
у него диагональ до 5 дюймов?
не могли бы вы тогда порекомендовать смартфон с диагональю до 5', адекватным железом и нормальной камерой?
Давно ищу ёмкий русский аналог к англицизму распарсить
Не 100 кмч, а 60 миль в час, что составляет примерно 97кмч, до 100 из 2 не выезжает.
Увы, но как на Москвиче не проехать 15 тысяч от то до то, не открывая капот, а просто решая задачу, так и на паскале сейчас мало кто возьмется писать высоконагруженную энтерпрайз систему с репликацией и отказоустойчивостью.
Это все в идеальном мире. Не забывайте что тесты гоняют на новых моделях, а когда у тебя затертый ноут который пару лет болтается в рюкзаке, неизбежна потеря эффективности системы охлаждения засчет пыли и прочих внешних факторов. Точно так же у современного авто можно положить турбированный мотор просто эксплуатируя его и не промывая систему охлаждения.
Нет, просто видеокарта рендерила картинку с максимальным фпс, как итог - отпаялся чип интегрированной карты от матплаты
Времена идут ничего не меняется :). Мне Starcraft II на релизе видяху в ноутбуке спалил. Разрабы забыли ограничить фпс в главном меню.
Я уверен, что у крупной страховой компании бекапы имеются. Но восстановление из бекапа это огромный удар по консистетности и стабильности сервисов, и делается это в крайнем случае. В кровавом ентерпрайзе выкатка данных из бекапа и скорость их обработки может запросто занять пару-тройку недель. И вряд ли такие вещи обойдутся без потерь данных, что само по себе влечет финансовые потери. Такие компании вполне себе умеют считать деньги, и, вы не поверите, бекапы делать тоже, но не всего и не везде и не всегда. А как давно вы сами проверяли свои бекапы на консистентность и сколько времени у вас займет откат на них?
С ансибл все так на самом деле, это очень хороший инструмент для своих задач. Что-то не так с людьми которые постоянно пытаются натянуть его на глобус и вколачивать его вместо терраформа или баша.
ag.ru/games/NetWalk