Все решения обычно принимаются по линии "Зачем делать - Что делать - Как делать", так вот тут только советы из раздела "Как" (причём на мой взгляд довольно спорные).
А Зачем и Что как будто полностью понятны и достоверны. Хотя такая ситуация в статье, по факту, сферический конь в вакууме.
А как же ГОЧС, массовая эвакуация, мобилизация. Все то, что запланировано на случай войны? Кстати тут ещё закрытие границ, перекрытие дорог и введение комендантского часа будет. Или сиди дома, или иди в ополчение или привет пуля.
Другая ситуация - гражданская война с анархией. Но и тут... Такие конфликты локальны. 100-200км и тишина. Надо просто вырваться. Может лучше потратить ресурсы на сбор информации и подготовку запасного жилья и фин. подушки вне региона? И быть готовым забросить все в тачку и свалить, раз уж заранее не смог/не решился.
Вот сомневаюсь что такие приготовления, как в статье, помогли бы в Донбасе, Карабахе или скажем в Ливии. Или у тебя есть возможность вывезти много заранее, или ты прощелкал все и остался голым, или тебя забрали в армию, или ты труп. А рюкзак нужен когда ты готов бросить все и идти партизанить...
Какой вы кровожадный. Нож, в первую очередь, универсальный инструмент. Открыть, вскрыть, нарезать, починить и пр. У меня нож в машине всегда лежит и я им пользуюсь постоянно. Но ещё никого не пырнул (ну кроме себя)
Все это люто переусложнено, как мне кажется. Такие "военные действия" возможны только при нападении инопланетян. А столько снаряжения понадобиться если только уходить партизанить.
В случае эвакуации, паники, давки этот вот рюкзак в 60 литров будет нехилым таким якорем. Эвакуируют людей, а не их вещи. Так что он сразу уйдет в помойку.
Так что важна только одежда и все что можно унести с собой в карманах. Скажем это документы, копии документов на флешке, деньги, телефон. Мелкий фонарик и нож будут полезны. Супер мелкая аптечка. Рация тоже не помешает.
Есть программа от минцифры по "цифровизации" общественного транспорта в РФ. Все новые тендеры на маршруты уже включают требования по безналичной оплате. Так что недолго осталось... Докатают этот контракт и обновятся
Стеклянная бутылка - оборотная тара. Она не одноразовая! Её проверяют, моют, чистят и снова используют. А уже потом, через N циклов утилизируют. Во всяком случае в Германии и Финляндии точно
Наибольшую поддержку запрета одноразового пластика поддержали в Мексике, Колумбии, Индии и ряде развивающихся стран, которые испытывают кризис отходов.
Например в России...
В целом странный опрос. С таким "глобальным охватом" можно показать что угодно, подсунув опрос правильной аудитории исходя из таргетинга. Например от России было менее 1000 человек. Т.е. скорее всего только те люди, которые в теме. Это как опрос о вреде мяса проводить в веганском магазине :)
P.S. А в Японии похоже случился какой-то флешмоб (помните у нас с антифризом и одеколоном тема была?). Наверняка на форуме ссылка засветилась или еще что....
Страхи уйдут естественным путём. Часть привыкнет, часть перестанет пользоваться со временем...
Брутто контракты совсем другое. Перевозчику платят за выход на маршрут, а сколько там людей не его проблемы. Пусть администрация считает. Полная реализация возможна только при полном отказе от налички. Скажем как в Москве.
На это и расчет - льготникам и так их выдают. Будут выдавать ещё больше)
С безопасностью все ок. Стандарты EMV никто не отменял. Передача и обработка "открытых" данных не производится.
Например, как вы оцениваете агрессивную политику Сбера (СберТройка) и других крупных банков, готовых предоставлять для регионов решение "под ключ"?
Если не сложно, можно увидить блок-схему по интеграции вашей платформы? Кто ваш клиент? Админисирация регионов, Операторы или перевозчики? Или это платформа готовится не как бизнес проект, а как основа для гос.стандарта?
На сколько я понимаю в системе - это проблемы местной интеграции ( Но, опять же, на сколько я знаю - в Ивановской области намечен сдвиг в лучшую сторону в ближайшее время.
Не совсем так. У знакомых лабрадор сожрал 5кг торт за раз. Потом к ветеринару возили. У меня пёс спокойно к еде относится. Единственный залёт - нашёл 3кг оленины подготовленной под джерки и сожрал... уродец.
Так что у некоторых пород реально нет стопора по насыщению.
Ложь, метро прекрасно развивалось в нулевые и начале десятых. Сейчас о строительстве станций в центре даже речи идти не может. Только чистые поля где-нибудь за ТТК с максимально наркоманской трассировкой
В нулевые метро развивалось на уровне 1950г. За десятилетие всего 40км прорыли. Полностью убили станции метро рекламой, палатками и прочим. И в начале десятых так же было. Изменения пошли с 2012-2013гг когда была принята масштабная программа развития итоги которой мы сейчас и видим. Метро в Москве одно из самых нагруженных в мире. И развивается очень быстро. к 2024 еще 50 станций будет открыто, кстати.
Станции в центре - что-то я не помню чтоб станции в центре открывались в других городах. Как вы себе это представляете?
А на фоне развитых стран?
Я это и имел в виду. Темпы очень высокие, просто надо еще очень много сделать/исправить.
И что? Стройкомплекс строит линии в чистые поля, чтобы продать жилье. Когда соединят желтую ветку, которую нужно было соединить еще 10 лет назад? Никогда. Кубометры строительства и километры какое значение для конечного пользователя имеют?
Сначала надо реализовать другие проблемы - например МЦД и МЦК
Между "решено развивать" и развитием огромная пропасть. Решено развивать было и 10 и 20 лет назад. А по факту — построено 400 метров путей.
Это всё пустые слова. Если решение принято - будет реализованно. Иначе куча голов полетит. А до этого такого решения не было. Только разговоры лиц НЕ принимающих решения.
Был интервал в 4-8 минут, стал 20:
Это не так считается. Если сделали 20 минут, а автобус не битком - то это имеет смысл. Просто оптимизировали конкретный маршрут.
Ну и далее крупными мазками: Про Диму я вообще не в курсе кто это. Транзитный центр - сами себе противоречите. Зачем в транзите доп. станции? Водный транспорт - довольно серьёзный проект, на удивление. Именно для горожан, а не для туристов и "свадеб".
Ну так я и говорю, в последнее время взялись. Всё и сразу - такого не бывает... Но на фоне других городов - Москва развивается огромными шагами.
Из последних проектов нескольких лет: МЦК - уже есть, МЦД уже есть + планы на развитие приличные. Метро строят конскими темпами. С 18 года почти на 20% (с 210 станций до 250) Трамваи, на удивление, наоборот решено развивать (особенно межрайонные) Автобусы - по расписанию, в достаточном количестве и хорошем состоянии (да хоть по сравнению с МО) Ввели систему оплаты open-loop. Хоть транспортной, хоть банковской плати. Выделенные полосы для общественного транспорта. Фактический запрет на стройку парковок в центре. И общий тренд на удаление машин из центра. О! Водный транспорт решили развивать еще.
Формирование сети ЛРТ – легкого рельсового транспорта, большинство из которых станут новыми хордовыми направлениями пассажирского транспорта с высокой провозной способностью
Организация регулярных маршрутов перевозок внутренним водным транспортом
Интеграция тарифных систем Москвы и Московской области
Не всё так страшно в Москве с общественным транспортом. Не радужно, конечно, но положительный сдвиг очень заметен. Если почитать планы на развитие общественного транспорта до 2030 года - очень много полезных вещей запланированно.
Другое дело, что опыт Москвы это не опыт все страны, к сожалению. Бюджеты не те....
Да ну... Странная штука. Для "билетки" вообще малоприменима. Шум, помехи. Кто-нибудь залипил динамик жвачкой и всё.... Опять же, относительно высокие частоты. У оного динамик сверху, у другого снизу. И микрофоны так же. Да еще этот зуд наверно будет слышен. Ну как зуд зарядок, скажем...
Единственное применение, на первый взгляд, - управление всякой мелкой фигнёй в торговых центрах и рассылка массовой рекламы там же.
аудиотехнология решает некоторые проблемы QR-кодов, связанные с информационной безопасностью, однако создает новые вызовы
Да, да. У нас, значит, бравые разведчики, а у них - подлые шпионы. Так бы и написали: "Решает часть проблем, но добавляет кучу новых, которые сейчас непонятно как вообще решать"
Хотя для системы общественного транспорта - единственный реальный путь приём ВСЕГО возможного (open-loop системы), чтоб и Mifare, и NFC, и QR (и показывать и сканировать), и банковские карты. Можно еще BLE попробовать (вон в Твери Датапакс обкатывает вроде)
P.S. Хотя, я думаю, технология всё равно найдёт своё место. Раз уж придумали - надо её воткнуть куда-то. Опять же VISA вложилась... Так что, как минимум, с сертификацией проблем не будет.
Одной из основных проблем было то, что панель пульта дистанционного управления должна быть поднята высоко, чтобы заряжаться от света. Сама солнечная панель серого цвета, поэтому, если бы использовали цвет батареи, отличный от черного, это не соответствовало бы общему дизайну продукта.
Ничего не понял... видимо гугл опять чудит... Куда панель надо поднять для зарядки? Панель серая, но не отличная от черного. Она в итоге соответствует общему дизайну или нет? Или речь о встроенной батарее? Тогда какая разница какого она цвета.....
Более 170 000 камер, почти 30 млрд. бюджета на 2021-24гг. И всего 7 000 раз камеры "помогли" раскрыть. Не раскрыли, а "помогли" - чувствуете разницу? Т.е. в 93% случаев камеры не "помогают", т.е. бесполезны
И это на фоне постоянных скандалов, что вот иенно эти камеры именно в нужный момент не работали. Или там записи пропали...
Меня на работе за такие показатели распяли бы ;))))
на удивление мачете удобнее в лесу. Несколько лет таскаю её. Сложно только с деревьями более 15-20см, а вот во всем остальном удобнее топора
А топор заменяется мачете и лучковой пилой
Ещё хочу добавить огня в тему.
Все решения обычно принимаются по линии "Зачем делать - Что делать - Как делать", так вот тут только советы из раздела "Как" (причём на мой взгляд довольно спорные).
А Зачем и Что как будто полностью понятны и достоверны. Хотя такая ситуация в статье, по факту, сферический конь в вакууме.
А как же ГОЧС, массовая эвакуация, мобилизация. Все то, что запланировано на случай войны? Кстати тут ещё закрытие границ, перекрытие дорог и введение комендантского часа будет. Или сиди дома, или иди в ополчение или привет пуля.
Другая ситуация - гражданская война с анархией. Но и тут... Такие конфликты локальны. 100-200км и тишина. Надо просто вырваться. Может лучше потратить ресурсы на сбор информации и подготовку запасного жилья и фин. подушки вне региона? И быть готовым забросить все в тачку и свалить, раз уж заранее не смог/не решился.
Вот сомневаюсь что такие приготовления, как в статье, помогли бы в Донбасе, Карабахе или скажем в Ливии. Или у тебя есть возможность вывезти много заранее, или ты прощелкал все и остался голым, или тебя забрали в армию, или ты труп. А рюкзак нужен когда ты готов бросить все и идти партизанить...
Какой вы кровожадный. Нож, в первую очередь, универсальный инструмент. Открыть, вскрыть, нарезать, починить и пр. У меня нож в машине всегда лежит и я им пользуюсь постоянно. Но ещё никого не пырнул (ну кроме себя)
Все это люто переусложнено, как мне кажется. Такие "военные действия" возможны только при нападении инопланетян. А столько снаряжения понадобиться если только уходить партизанить.
В случае эвакуации, паники, давки этот вот рюкзак в 60 литров будет нехилым таким якорем. Эвакуируют людей, а не их вещи. Так что он сразу уйдет в помойку.
Так что важна только одежда и все что можно унести с собой в карманах. Скажем это документы, копии документов на флешке, деньги, телефон. Мелкий фонарик и нож будут полезны. Супер мелкая аптечка. Рация тоже не помешает.
А все остальное...
Есть программа от минцифры по "цифровизации" общественного транспорта в РФ. Все новые тендеры на маршруты уже включают требования по безналичной оплате. Так что недолго осталось... Докатают этот контракт и обновятся
Стеклянная бутылка - оборотная тара. Она не одноразовая!
Её проверяют, моют, чистят и снова используют. А уже потом, через N циклов утилизируют.
Во всяком случае в Германии и Финляндии точно
Например в России...
В целом странный опрос. С таким "глобальным охватом" можно показать что угодно, подсунув опрос правильной аудитории исходя из таргетинга. Например от России было менее 1000 человек. Т.е. скорее всего только те люди, которые в теме. Это как опрос о вреде мяса проводить в веганском магазине :)
P.S. А в Японии похоже случился какой-то флешмоб (помните у нас с антифризом и одеколоном тема была?). Наверняка на форуме ссылка засветилась или еще что....
Страхи уйдут естественным путём. Часть привыкнет, часть перестанет пользоваться со временем...
Брутто контракты совсем другое. Перевозчику платят за выход на маршрут, а сколько там людей не его проблемы. Пусть администрация считает. Полная реализация возможна только при полном отказе от налички. Скажем как в Москве.
На это и расчет - льготникам и так их выдают. Будут выдавать ещё больше)
С безопасностью все ок. Стандарты EMV никто не отменял. Передача и обработка "открытых" данных не производится.
А что с вашими коллегами по цеху?
Например, как вы оцениваете агрессивную политику Сбера (СберТройка) и других крупных банков, готовых предоставлять для регионов решение "под ключ"?
Если не сложно, можно увидить блок-схему по интеграции вашей платформы? Кто ваш клиент? Админисирация регионов, Операторы или перевозчики? Или это платформа готовится не как бизнес проект, а как основа для гос.стандарта?
На сколько я понимаю в системе - это проблемы местной интеграции ( Но, опять же, на сколько я знаю - в Ивановской области намечен сдвиг в лучшую сторону в ближайшее время.
Не совсем так.
У знакомых лабрадор сожрал 5кг торт за раз. Потом к ветеринару возили.
У меня пёс спокойно к еде относится. Единственный залёт - нашёл 3кг оленины подготовленной под джерки и сожрал... уродец.
Так что у некоторых пород реально нет стопора по насыщению.
Ну нет. Играть фактами интересно, но не красиво.
В нулевые метро развивалось на уровне 1950г. За десятилетие всего 40км прорыли. Полностью убили станции метро рекламой, палатками и прочим.
И в начале десятых так же было. Изменения пошли с 2012-2013гг когда была принята масштабная программа развития итоги которой мы сейчас и видим.
Метро в Москве одно из самых нагруженных в мире. И развивается очень быстро. к 2024 еще 50 станций будет открыто, кстати.
Станции в центре - что-то я не помню чтоб станции в центре открывались в других городах. Как вы себе это представляете?
Я это и имел в виду. Темпы очень высокие, просто надо еще очень много сделать/исправить.
Сначала надо реализовать другие проблемы - например МЦД и МЦК
Это всё пустые слова. Если решение принято - будет реализованно. Иначе куча голов полетит. А до этого такого решения не было. Только разговоры лиц НЕ принимающих решения.
Это не так считается. Если сделали 20 минут, а автобус не битком - то это имеет смысл. Просто оптимизировали конкретный маршрут.
Ну и далее крупными мазками: Про Диму я вообще не в курсе кто это. Транзитный центр - сами себе противоречите. Зачем в транзите доп. станции?
Водный транспорт - довольно серьёзный проект, на удивление. Именно для горожан, а не для туристов и "свадеб".
Ну так я и говорю, в последнее время взялись. Всё и сразу - такого не бывает...
Но на фоне других городов - Москва развивается огромными шагами.
Из последних проектов нескольких лет:
МЦК - уже есть,
МЦД уже есть + планы на развитие приличные.
Метро строят конскими темпами. С 18 года почти на 20% (с 210 станций до 250)
Трамваи, на удивление, наоборот решено развивать (особенно межрайонные)
Автобусы - по расписанию, в достаточном количестве и хорошем состоянии (да хоть по сравнению с МО)
Ввели систему оплаты open-loop. Хоть транспортной, хоть банковской плати.
Выделенные полосы для общественного транспорта.
Фактический запрет на стройку парковок в центре. И общий тренд на удаление машин из центра.
О! Водный транспорт решили развивать еще.
Это выдержки из презентации
Не всё так страшно в Москве с общественным транспортом. Не радужно, конечно, но положительный сдвиг очень заметен. Если почитать планы на развитие общественного транспорта до 2030 года - очень много полезных вещей запланированно.
Другое дело, что опыт Москвы это не опыт все страны, к сожалению. Бюджеты не те....
Ну у нас как обычно... Всё для крупных игроков.
Какие-то огромные у вас чайники, З-х литровые...
Да ну...
Странная штука. Для "билетки" вообще малоприменима. Шум, помехи. Кто-нибудь залипил динамик жвачкой и всё.... Опять же, относительно высокие частоты. У оного динамик сверху, у другого снизу. И микрофоны так же. Да еще этот зуд наверно будет слышен. Ну как зуд зарядок, скажем...
Единственное применение, на первый взгляд, - управление всякой мелкой фигнёй в торговых центрах и рассылка массовой рекламы там же.
Да, да. У нас, значит, бравые разведчики, а у них - подлые шпионы. Так бы и написали: "Решает часть проблем, но добавляет кучу новых, которые сейчас непонятно как вообще решать"
Хотя для системы общественного транспорта - единственный реальный путь приём ВСЕГО возможного (open-loop системы), чтоб и Mifare, и NFC, и QR (и показывать и сканировать), и банковские карты. Можно еще BLE попробовать (вон в Твери Датапакс обкатывает вроде)
P.S. Хотя, я думаю, технология всё равно найдёт своё место. Раз уж придумали - надо её воткнуть куда-то. Опять же VISA вложилась... Так что, как минимум, с сертификацией проблем не будет.
Ничего не понял... видимо гугл опять чудит...
Куда панель надо поднять для зарядки?
Панель серая, но не отличная от черного. Она в итоге соответствует общему дизайну или нет? Или речь о встроенной батарее? Тогда какая разница какого она цвета.....
Ага. Эффективность сомнительная.
Более 170 000 камер, почти 30 млрд. бюджета на 2021-24гг. И всего 7 000 раз камеры "помогли" раскрыть. Не раскрыли, а "помогли" - чувствуете разницу? Т.е. в 93% случаев камеры не "помогают", т.е. бесполезны
И это на фоне постоянных скандалов, что вот иенно эти камеры именно в нужный момент не работали. Или там записи пропали...
Меня на работе за такие показатели распяли бы ;))))