Можно у вас узнать, в чём заключается реклама? -В том, что я пишу статьи, которые читают люди?
Разве я что-то продаю???
-Мне абсолютно пофиг сколько человек зайдёт сюда или на мой сайт. И я не получаю, как некоторые, сексуальное удволетворение о того, что, блин, где-то увижу какую-то эфемерную цыфирку в рейтинге!!!
Но мне глубоко не пофиг, когда потом по делу мне задают вопросы и я могу на эти вопросы ответить. А если я кому-то помог обрести новое ХОББИ, то это вообще здорово!
Такие машинки сложно назвать игрушками… -это именно «АВТОМОДЕЛИ»
Разница очень проста… для Игрушек вы никогда не сможете купить запастные части, если что-то сломалось.
Автомодели стоят дороже, но зато вы всегда сможете купить запчасти. И автомодели вы можете усовершенствовать за счет тюнинга, который тоже выпускается для них. Многие автомодели создаются специально для соревнований… Mini-Z и dNaNo отлично для этого подходят
Это достаточно популярная серия радиоуправляемых автомоделей… число поклонников растёт очень быстро. В этом году будет первый чемпионат мира в этом классе моделей. За год продано более 3000 моделей по всему миру
$180 шасси с кузовом + $90 пульт, зарядник и аккумулятор = $270
Заказать можно в зарубежных интернет-магазинах. Доставка в Россию EMS занимает 10-14 дней и стоит в среднем $40-$50. Дешевая доставка за $20 занимает более месяца.
Есть такие товарищи, но очень мало как-то их… они же в танке :-)
Я серьёзных дядек в Москве только раз видел… с полуторометровой копийной бандурой
Вот здесь посмотрите: forum.rcdesign.ru/f99/
Есть грань между просто обычным увлечением и спортом.
Вы можете потратить 4500 и получать удовольствие от покатушек на радиоуправляемой машинке… многие этим и ограничиваются! Ещё раз повторю: если нет трассы и соперников, то этого «выше крыши»… не нужно тратится, если нет с кем тягаться.
Но как только вы попадаете на трассу с засечкой и рядом появляются соперники, вот тут начнётся адреналин и борьба за сотые доли секунды. Со временем у вас появляется хобби, которое требует денег.
Так же и с велосипедами. Кто-то ограничивается байком за 5000 рублей и получает массу удовольствия. Но если вы человек увлеченный, то рано или поздно вы садитесь на байк весом 9 кг и стоимостью, переваливающей планку в 60 — 100 тыс. руб. — это ощущение остаётся с вами навсегда… и вы стримитесь получить такую же игрушку себе и вернуть те ощущения.
Для таких двигателей нет параметров по крутящему моменту… как правило производителями указываются следующие параметры — об/мин при определённом напряжении и токопотребление при максимальной нагрузке в Амперах
Бесколекторные двигатели для автомоделей такого масштаба не применяются только по тому, что они соспоставимы по динамике разгона модели с коллекторными двигателями. И в таком масштабе нет датчиковых бесколлекторных моторов, а у бездатчиковых автомодельных двигателей есть ряд значительных минусов.
Кроме того, нужна управляемость, а не дурь! А на модели в этом масштабе с бесколлекторником можно только драг-рейсингом заниматься, а не по трассе ездить… избыточная мощь — вред!
Помимо скорости, есть такое понятие, как Управляемость! Модель должна быть стабильна на трассе с любой конфигурацией на предельно максимальной скорости.
А теперь ликбез по моторам для страйкбола:
— Страйкболисты очень ценят моторы Magnum от компании Systema. Самый дорогой и мощный мотор выдаёт максимум 34,845 оборотов в минуту при питании в 9V.
А теперь сравним с двигателем для Mini-Z:
— Мотор Chili Evolution Motor для Mini-Z класса Modified от компании Atomic при питании 4.8V выдаёт 43 000 об/мин
— Мотор Plasma Dash от Tamiya при питании 3V выдаёт 51 000 об/мин
А с дуру можно вкорячить бесколлекторный мотор, но это уже другая песня!
Вряд ли такие наборы сейчас уже можно найти… да и не не нужно это. Радиомоделизм тогда считался экзотикой. Сейчас все магазины завалены радиоуправляемыми моделями.
Ракетный двигатель можно :-) но не нужно! Поверьте, доведенная «до ума» правильно настроенная Mini-Z с хорошим двигателем и селективными NiMh-аккумуляторами (про Литий-полимер вообще молчу) на прямой в 7-8 метров легко набирает скорость 60 км/ч… но контролировать на такой скорости маленькую модель в 16 см. весом 190 гр. на трассе, поверьте, очень сложно.
Соревнований в России на Mini-Z, к сожалению, очень мало. В Москве соревнования проводятся, как правило, в осенне-зимний период — с сентября по май. Mini-Z, чаще всего, не единственное хобби у тех, кто участвует в чемпионатах. В летнее время все стараются почаще бывать на природе… дачи, радиоуправляемые самолеты, планеры, яхты, катера и т.д.
Узнать про анонсы соревнований прощее всего через сайт www.mini-z.ru Подписывайтесь на рассылку новостей, а я обязательно сообщу о планируемых мероприятиях
Ссылки можно и не смотреть.
Этот пост является описанием конструкции и не более того, который просили опубликовать.
Если кому-то нужна более подробная информация, то он может легко изучить раздел Статей на сайте www.mini-z.ru
Я обязательно опубликую все основные статьи на Хабре, если будет интерес у аудитории
Безумно рад, что помог
Разве я что-то продаю???
-Мне абсолютно пофиг сколько человек зайдёт сюда или на мой сайт. И я не получаю, как некоторые, сексуальное удволетворение о того, что, блин, где-то увижу какую-то эфемерную цыфирку в рейтинге!!!
Но мне глубоко не пофиг, когда потом по делу мне задают вопросы и я могу на эти вопросы ответить. А если я кому-то помог обрести новое ХОББИ, то это вообще здорово!
Разница очень проста… для Игрушек вы никогда не сможете купить запастные части, если что-то сломалось.
Автомодели стоят дороже, но зато вы всегда сможете купить запчасти. И автомодели вы можете усовершенствовать за счет тюнинга, который тоже выпускается для них. Многие автомодели создаются специально для соревнований… Mini-Z и dNaNo отлично для этого подходят
Заказать можно в зарубежных интернет-магазинах. Доставка в Россию EMS занимает 10-14 дней и стоит в среднем $40-$50. Дешевая доставка за $20 занимает более месяца.
Я серьёзных дядек в Москве только раз видел… с полуторометровой копийной бандурой
Вот здесь посмотрите: forum.rcdesign.ru/f99/
Ок. Буду следить за собой
Вы можете потратить 4500 и получать удовольствие от покатушек на радиоуправляемой машинке… многие этим и ограничиваются! Ещё раз повторю: если нет трассы и соперников, то этого «выше крыши»… не нужно тратится, если нет с кем тягаться.
Но как только вы попадаете на трассу с засечкой и рядом появляются соперники, вот тут начнётся адреналин и борьба за сотые доли секунды. Со временем у вас появляется хобби, которое требует денег.
Так же и с велосипедами. Кто-то ограничивается байком за 5000 рублей и получает массу удовольствия. Но если вы человек увлеченный, то рано или поздно вы садитесь на байк весом 9 кг и стоимостью, переваливающей планку в 60 — 100 тыс. руб. — это ощущение остаётся с вами навсегда… и вы стримитесь получить такую же игрушку себе и вернуть те ощущения.
Для таких двигателей нет параметров по крутящему моменту… как правило производителями указываются следующие параметры — об/мин при определённом напряжении и токопотребление при максимальной нагрузке в Амперах
Бесколекторные двигатели для автомоделей такого масштаба не применяются только по тому, что они соспоставимы по динамике разгона модели с коллекторными двигателями. И в таком масштабе нет датчиковых бесколлекторных моторов, а у бездатчиковых автомодельных двигателей есть ряд значительных минусов.
Кроме того, нужна управляемость, а не дурь! А на модели в этом масштабе с бесколлекторником можно только драг-рейсингом заниматься, а не по трассе ездить… избыточная мощь — вред!
А теперь ликбез по моторам для страйкбола:
— Страйкболисты очень ценят моторы Magnum от компании Systema. Самый дорогой и мощный мотор выдаёт максимум 34,845 оборотов в минуту при питании в 9V.
А теперь сравним с двигателем для Mini-Z:
— Мотор Chili Evolution Motor для Mini-Z класса Modified от компании Atomic при питании 4.8V выдаёт 43 000 об/мин
— Мотор Plasma Dash от Tamiya при питании 3V выдаёт 51 000 об/мин
А с дуру можно вкорячить бесколлекторный мотор, но это уже другая песня!
Дальше пиписьками будем мериться?
Ракетный двигатель можно :-) но не нужно! Поверьте, доведенная «до ума» правильно настроенная Mini-Z с хорошим двигателем и селективными NiMh-аккумуляторами (про Литий-полимер вообще молчу) на прямой в 7-8 метров легко набирает скорость 60 км/ч… но контролировать на такой скорости маленькую модель в 16 см. весом 190 гр. на трассе, поверьте, очень сложно.
Узнать про анонсы соревнований прощее всего через сайт www.mini-z.ru Подписывайтесь на рассылку новостей, а я обязательно сообщу о планируемых мероприятиях
Этот пост является описанием конструкции и не более того, который просили опубликовать.
Если кому-то нужна более подробная информация, то он может легко изучить раздел Статей на сайте www.mini-z.ru
Я обязательно опубликую все основные статьи на Хабре, если будет интерес у аудитории