Найти идею: идеальность объекта

Описывая один из компьютеров Power Mac, Айв рассказывал: «Мы хотели избавиться от всего, без чего можно было обойтись. Для этого требовалось абсолютное взаимопонимание между дизайнерами, разработчиками, инженерами и изготовителями. Мы без конца возвращались к исходному пункту. Нужна ли эта часть? Может ли она выполнять функции остальных четырёх?»
Уолтер Айзексон, «Стив Джобс. Биография».

В ТРИЗ (Теория Решения Изобретательских Задач), разработанной советским изобретателем Генрихом Альтшуллером есть одно из базовых понятий — понятие идеального объекта.
Формулируется понятие очень просто — идеальный объект — когда объекта нет, а функция его выполняется.
Идеальность объекта это и способ мышления и инструмент для решения самых разных задач. Методология активизации творчества путём сознательного стремления к идеалу возникла как альтернатива несовершенному перебору вариантов. Мыслительная деятельность от этого знания направлено на поиск идеи очевидным, а не случайным образом.

Конечно, идеальность не нужно понимать буквально. Идеальность — это представление об идеальности, направление, приближение к идеалу. На пути к идеалу необходимо стремиться избавиться от лишних, ненужных, неэффективных элементов. При этом важно помнить, что улучшать объект нужно так, чтобы система не потеряла смысл, не снизилась функциональность и в целом увеличился КПД системы.

Теперь я подхожу к самому главному, как это работает. Работает это так: идеализация системы достигается сокращением отдельных частей системы, за счет объединения функций одного или нескольких объектов в одном объекте. Этот приём называется свёртывание. Альтшуллер так определял свёрнутую систему — когда один объект выполняет несколько функций.

Проще всего понять сухую теорию можно на примерах. Чем я и займусь.
Хороший пример для понимания приёма свёртывания — пример визуализации уровня заряда аккумулятора и уровня сигнала в телефоне Nokia 3310. Слева иконка антены с кирпичиками, справа — батарейка с опять же кирпичиками.



Совершенно очевидно, что кирпичики можно объединить с антенной и батарейкой без потери смысла. Но эта очевидность была не очевидна разработчикам Нокии. Модель 3310 выпущена в 2000 году. Может что-то изменилось с течением времени? Посмотрим на один из последних флагманов компании — E7, выпущенный в 2011.


Не может быть, снова кирпичики, правда немного причёсанные. Совершенно очевидно, это обстоятельство привело к уменьшению рыночной доли Нокии. Вот к чему приводит такая небрежность в незнании приёма свёртывания. Пошутил конечно.

Разработчики айфона не последовали примеру Нокии и сделали по-другому, а именно объединили кирпичики с метафорой батарейки и антенны.



Что в итоге: система смысла не потеряла при объединении функций, не снизилась функциональность, а КПД увеличился — метафора уровня заряда батареи увеличила степень естественного соответствия.

Ещё пример. Автомобилисты настолько привыкли к рекурсивным действиям откручивыния и закручивания крышки бензобака, что не задумываются, крышка не нужна совсем! Ford постепенно внедряет на своих моделях горловину без отдельной крышки по технологи Easy Fuel.



Функция крышки — обеспечивать герметичность бензобака. Крышки нет, но её функция выполняется. Функцию крышки теперь выполняет лючок. Система смысла не потеряла при объединении функций, не снизилась функциональность, а КПД увеличился — нет необходимости думать куда девать крышку и невозможно потерять — крышки нет!

Мы в плену плохих технологий, плохих решений и думаем, что так и должно быть. Разработчики и инженеры защищают свои несовершенные продукты и перекладывают неудобство использования на потребителей. А нужно так: «Революционное решение Джобса избавиться от выключателя поразило всех коллег (речь о плеере iPod). Со временем это стало отличительной особенностью устройств Apple — их не нада было выключать. Это шокировало. Они засыпали, когда их не использовали, и просыпались при нажатии любой кнопки. В выключателе не было нужды

И снова пример с продукцией Apple, а именно пример с волшебной мышкой Magic Mouse. Я почти уверен, что такую мышку не смог бы создать ни один компьютерный производитель, по одной и той же причине — непонимание настоящей простоты.

Слово Apple:
Область Multi-Touch занимает всю верхнюю поверхность Magic Mouse, и любая её часть может быть кнопкой. Одним пальцем вы прокручиваете содержание в любом направлении, двумя — листаете веб-страницы и фотографии. Нажимать можно в любой точке. Внутри Magic Mouse есть чип, который передаёт ваши команды. Эта мышь никогда не спутает пролистывание с прокруткой, а если ваша рука просто лежит на ней, мышь понимает, что никаких действий выполнять не нужно.
http://www.apple.com/ru/magicmouse/


Колёсика и кнопок нет, а их функция выполняется. Поверхность мышки это сплошная кнопка и колёсико. Система смысла не потеряла при объединении функций, не снизилась функциональность, а КПД увеличился — появился новый способ управления жестами.



Ещё один пример.
В Пермском центре развития дизайна разработали таблички-маршрутоуказатели. Слово ПЦРД:
Основное отличие от существующих — использование внутреннего освещения в транспорте для вечерней подсветки (основа таблички делается из молочно-белого оргстекла). В темное время суток номер и описание маршрута станут более заметными, при этом конструкция остается практически такой же простой и дешевой, дополнительного источника света не требуется. Поэтому был выбран черный фон с прорезными белыми буквами (он, кстати, более гармонично смотрится и днем).
http://pcrd.livejournal.com/60255.html



Светового короба для подсветки маршрута в ночное время нет, но функция выполняется. Используется внутреннее освещение в транспорте. Система смысла не потеряла при объединении функций, не снизилась функциональность, а КПД увеличился — таблички стали более заметными в ночное время.

Переходя к следующему примеру, самое время рассказать об одном важном обстоятельстве, а именно о выявлении изменяемой зоны (в терминах ТРИ — оперативная зона). Проще говоря нужно понять, какой элемент системы нужно подвергнуть идеальности.
А теперь пофантазируем, точнее фантазировать буде Shenzhen Hashi Future Parking Equipment которая представила свой проект разгрузки города от пробок — 3D Micro Express.



Суть в том, что двухэтажный автобус-тоннель движется по рельсам, на первом этаже магистраль и свозь тоннель могут проезжать автомобили, а на втором пассажиры. Авторы решили ломать не магистраль, а автобус. Идеально, если автобус едет по дороге, как будто автобуса нет вовсе. 
Проект безумный, но очень интересный и показательный. Показательный в плане активизации поиска нестандартных решений.

Сфера применения идеальности объекта распространяется и на визуализацию.
Слово Николаю Товеровскому.
Что является самой лучшей сеткой для таблицы? Правильно: самая лучшая сетка — когда сетки нет, а её функция выполняется. Что может бесплатно выполнять функции сетки? Ничего! Пустое место!
http://ksoftware.livejournal.com/106329.html

Было:


Стало:



Система смысла не потеряла при объединении функций, не снизилась функциональность, а КПД увеличился — таблица стала более читаемой.

Примеры можно приводить из совершенно разных областей. Навестим берлинское метро.
Слово Илье Варламову.
Билеты (в Берлинском метро) приобретаются в автоматах, специальные проездные в немногочисленных офисах. Предлагается большое количество различных типов билетов. Основной — разовый билет на 2 часа проезда в любом транспорте. Билет на короткую поездку стоит 1,40 и дает право на проезд трёх станций без пересадки (шести в автобусе и трамвае). Предлагаются билеты на день, неделю, месяц, год и много прочих, в том числе совмещённых с билетами в музеи.
http://zyalt.livejournal.com/414961.html

Транспортные билеты объединили с билетами в музей, система стала эффективней.
Система смысла не потеряла при объединении функций, не снизилась функциональность, а КПД увеличился — экономия на расходах.

Напоследок, расскажу о своём опыте.
В работе над прогнозом погоды для цветочувствительных людей и не очень возникла необходимость уменьшить высоту таблицы.



Меня беспокоила плотность данных в квадратах, получалась слишком длинная страница прогноза на 6 дней. Но, если объединить время дня, температуру, иконку и вынести за площадь цветного квадрата, то экономия места составит около 20%.



Система смысла не потеряла при объединении функций, не снизилась функциональность, а КПД увеличился — 20% экономия места.

Выводы.
Идеально, если вывода нет, но функция выполняется. Надеюсь вы поняли :-)
Поделиться публикацией
Комментарии 89
    +24
    >Колёсика и кнопок нет, а их функция выполняется

    Сравните ощущения при печати на клавиатуре и при печати на ее экранном аналоге, на тачскрине.
    Разницу чувствуете? С колесиком то же самое. Отсутствие обратной связи делает работу неудобной. Мало просто «выполнить функцию».
      +2
      Как по мне, так от колесика обратная связь не так уж нужна. От клавиатуры конечно другое дело.
        +1
        А как сделать например прокрутку колесом с зажатой клавишей? В каком нибудь автокаде это сплошь и рядом. А клик колесиком? А прокрутку зажатого колеса?
          +2
          Кликаете на воображаемую левую или правую кнопку и пролистываете.
            0
            А клик колесиком? Прокрутку зажатого колеса?
            • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                +1
                Насколько прост автокад в МакОС? Как выкрутились разработчики в вышеупомянутых случаях? Значит ли это, что инженеров-конструкторов нужно гнать от этой платформы увлажнённой ветошью?
                • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                  +1
                  Мммм ну может быть, только макос это всего лишь ось. А главное все же софт, никто не будет писать промышленный софт специально под конкретную мышь.

                  З.Ы.
                  Кстати, а как, например, в сафари открыть ссылку на фоновой вкладке с такой мышью? Обычно это клик колесиком, а тут?
              0
              Здесь нужно просто понимать, что для вас компьютер — не просто развлечение, а профессиональный инструмент. Соответственно, и девайсы к нему нужно выбирать осознанно. Вряд ли же хорошие плотники ходят с молотками из Икеи.
                +1
                Для простого развлечения интерфейс вообще не нужен. Просто экран на который можно просто смотреть. Этого обычно достаточно, целое поколение хавало и не давилось :)
                  –2
                  Нет, я не про обычные развлечения. Эппл пропагандирует креативный, если так можно выразится, образ жизни — творить, создавать, придумывать. Одним взглядом фоточки не обработать, звук на видео не наложить, книгу не написать.
                    +2
                    Ну я вот в CAD ситсемах тоже можно сказать творю и развлекаюсь. Как бы творчество не ограничивается обработкой фоточек и наложением звука на видео :)
                      +1
                      /холивар он
                      Как ж без эппла-то картины писали, сонеты сочиняли и книги издавали
                      /холивар офф
              –5
              Согласен.
              когда объекта нет, а функция его выполняется

              Представим себе Quake построенный по такому правилу:
              Заходим в игру — видим просто черный экран, нажимаем 5 раз «Enter» и при этом знаем, что 5 наших врагов поражены, 5 фрагов заработаны.
              Утрирую конечно, но правило применимо вкупе с различными оговорками.
                0
                Нужно думать, что или кого подвергать идеальности.
                К примеру, идеально, если врагов нет, но функция выполняется.
                  +1
                  Quake defrag :)

                  Врагов нет, но только для конченых задротов :)
                  +1
                  Разве это улучшение игры? Не подменяйте понятия.
                    +1
                    Извините, но не подменяю. Немного усилил сравнение для большей ясности.
                    А если вообще, что для одного лучше — для другого хуже.
                    Например, не дословно процитирую Стругацких:
                    Например — засуха. Для фермера — это плохо, но для торговца хлебом — хорошо
                  0
                  Я отлично печатаю на айпаде. Единственное, что мешает — он слишком мал для комфортной печати.
                    0
                    А «отлично» — это сколько символов в минуту, если без ошибок? Просто интерессно.
                      0
                      Ни разу не мерил. Я свою скорость печати и на ПК не знаю -)
                      Есть какие-то тулзы, с помощью которых это можно на айпаде и ПК сделать и сравнить?
                        0
                        Тулз, особенно кросплатформенных, не знаю, но как вариант — попробуйте набрать пару абзацев одинакового текста и засечь время. Ну и сравните результаты вместе с ощущениями.

                        Я это к чему — лично мне, например, даже на ноутбуке некомфортно набирать даже короткие сообщения на форуме, не говоря уже о более длинных текстах. Потому и заинтересовался вашим опытом набора текста на планшете.
                          0
                    –6
                    Обратная связь на экране, к ней нужно привыкнуть.
                      +7
                      Традиционная отмазка маркетологов — «это очень круто, круче чем у вас было, но нужно привыкнуть».
                      Это не механическая обратная связь. Резко снижается удобство работы, просто потому, что еще одно из доступных нам ощущений отрезается в угоду маркетингу.
                        +2
                        Кроме отсутствия обратной связи, есть еще одна проблема: очень много функций совмещены в мышке. Нужно обладать хорошей (геймерской =) координацией и мелкой моторикой, чтобы легко пользоваться ста процентами функционала ММ. Итог очевиден: за три с лишним года она не завоевала мир.
                          +3
                          Как мне кажется есть один существенный недостаток у ММ: иногда при вертикальном пролистывании срабатывает горизонтальный скролл.
                            +1
                            Потому что людям не нужна мышь, что показал успех Magic Trackpad
                              +2
                              Да, играть с ней в тот же CS невозможно. Ну или нужно полгода привыкать.
                              Мышка исключительно для вальяжной работы за компьютером.
                              –2
                              Маркетинг это когда «давайте вместо одной кнопки запихаем ещё 10».
                              А здесь совершенно инновационный продукт. Отказ от колёсика привнёс в систему управления жестами. Работать в издательских программах с ней одно удовольствие. Конечно, волшебная мышка наверняка не подойдёт геймерам.

                              Привычка трансформируется в понимание того факта, что колёсика больше нет. Думаю, обладатели мышки не чувствуют досады, что нет механической обратной связи.

                              К тому же детям удобнее работать в силу того, что вся поверхность мышки — колёсико.
                              +2
                              К ней не нужно привыкать, обратная связь от скролла всегда была на экране. Или кто-то по щелчкам колесика определял, насколько страница прокручена? :)

                              У меня Magic Mouse и моя 70-летняя бабушка не испытала никаких неудобств при ее использовании, достаточно было один раз объяснить, как прокручивать страницы :)
                                +4
                                Обратная связь на экране, как секс «бревном», вроде бы обратная связь есть и одновременно ее нет, да и все время мучают постоянные мысли: «туда ли ткнул или не туда».
                                +1
                                Функция крышки — обеспечивать герметичность бензобака. Крышки нет, но её функция выполняется. Функцию крышки теперь выполняет лючок. Насколько я понял из картинки, люк держится на резиновой полоске. Так вот на морозе резина твердеет и становится хрупкой, что не очень хорошо — крышка отвалится в самый неподходящий момент. Поправьте если не прав.
                                  +1
                                  Вы не правы. Смысл в том, что вокруг горловины бензобака появилась резиновая «юбка», к которой герметично прижимается лючок. Сам лючок держится на металлической петле, точно такой же, как все остальные лючки на свете. Юбка может располагаться и на самом лючке, прижимаясь к металлу вокруг горловины. Сделана она в любом случае из той же резины, что и прокладка дверей автомобиля, поэтому вполне морозоустойчива.
                                    0
                                    Помнится, в одном из старинных «Юных техников» упоминалось решение в виде резиновой диафрагмы по типу ирисовой для защиты заправочной горловины. Выглядело крайне похабно, но в 12 лет я этого еще не понимал.
                                    Ее еще никто из воротил бизнеса не запатентовал, случаем?
                                      0
                                      Это как у (старой) металлической канистры?
                                      +4
                                      Самый классный лючок бензобака из всех, которые я видел — на новом рено меган.

                                      Там тоже нет откручивающейся крышки, герметичность обеспечивается резиновой юбкой на открывающемся лючке и клапаном на пружине, который находится внутри горловины — вставляя пистолет вы «отжимаете» этот клапан, вынимаете — он фиксируется пружиной на свое место.

                                      При этом сам лючок фиксируется запором вместе с центральным замком (т.е. заблокированы двери — лючок не открыть никак, разблокировал двери — лючок спокойно открывается).

                                      Выглядит вот так:

                                      фото с drive2.ru
                                        0
                                        Это ровно то же самое, что и у фордов, только не называется Easy Fuel =)
                                          0
                                          Согласен, система примерно такая же, но выглядит грубовато.
                                            +1
                                            Да, для рено это обычная функция, не требующая дополнительного пиара :-)

                                            Вообще, я когда пересел на рено — был поражен насколько у них всякие мелочи продуманы и удобно реализованы, начиная от горловины бензобака и заканчивая системой свободные руки и адаптивным электроусилителем руля (который на парковке можно мизинцем крутить, а на скорости он набирает усилие). И при этом соотношение цена/качество у того же мегана на голову выше конкурентов-одноклассников

                                            Единственное, чего не хватает — это обогрева руля (не пойму, почему такую приятную функцию так мало где ставят)
                                              0
                                              В Европе не холодно :)
                                                –1
                                                Вы там были, в Европе?
                                                  0
                                                  Я не был, но могу предположить что наши -40, в течении хотя бы двух недель, могут «убить» половину Европы…
                                                    +1
                                                    -40 на две недели это экстремально даже тут. Но вот -25 в течении хотя бы одного месяца (что вполне себе норма для Урала, например) дадут там всем неиллюзорно просраться.
                                                  0
                                                  Скандинавия это тоже Европа, при чем очень даже развитая) Не знаю насчет -40, но -20 там норма в приницпе. Для необходимости подогрева руля вполне достаточно, особенно учиитывая что там машины прогревать нельзя долго.
                                                0
                                                > адаптивным электроусилителем руля
                                                Разве это не необходимое свойство? иначе от случайного прикосновения машина на скорости улетала бы в неизвестном направлении.
                                                  0
                                                  У не-адаптивных усилитель одинаково тугой на любой скорости, ну или не сильно меняется усилие. Т.е. он легче чем вообще без усилителя, но «усиливает» всегда одинаково.

                                                  А тут именно что на низкой скорости (где-то до 10 км/ч) руль получается сверхлегкий, а на высокой скорости наоборот — потяжелее чем у большинства машин — очень удобно и приятно.
                                                    0
                                                    Разница между адаптивным и обычным усилителем в основном при повороте руля с стоячей машине. А так, на скорости руль становится тугим что вообще без усилителя, что с постоянным коэффициентом усиления.

                                                    С другой стороны, неадаптивные усилители позволяют поворачивать на ощупь, на адаптивных (если это не спортивный усилитель с большой информативностью), это сделать сильно сложнее.
                                                    +1
                                                    А все краники влезают? А то я на заправке вечно вижу как фордовцы с воронками скачут от багажника к горловине и обратно. А потом еще в салоне (если хэтч) токсикоманят.
                                                      0
                                                      На рено с этим нет проблем

                                                      По поводу воронок — может у них какая нибудь дизельная версия?
                                                      Вроде в европе делают специально горловины разные под дизельный/бензиновый пистолет, и соответственно они не совместимы друг с другом
                                                        0
                                                        Не может быть разных горловин. Там много заправок, где пистолет один, сам потом выбираешь, какой бензин лить. Интересно, сколько по ошибке в бензиновую машину заливают дизель о наоборот;)
                                                          0
                                                          Странно — у меня у шефа бмв х5 дизельный, из германии пригнанный — у него была спец.горловина под их пистолеты заправочные — наш просто не вставлялся, внутри какой то клапан блокировал и не давал пистолет засунуть

                                                          Пришлось слегка напильником обработать этот клапан чтобы пистолет начал вставляться :-)
                                                            0
                                                            Ну для нашего пистолета, возможно и есть какие-то ограничения. Возможно, под какие-то старые (потому что новые полностью одинаковые). Вполне вероятно, что есть пистолеты, что не расчитаны на баки с клапаном, от них идет защита. Хотя, знаю много владельцев фокусов, и только впервые в комментах к этому топику услышал что бывают проблемы с пистолетом. Может, конечно, в России и Украине разная ситуация, хотя о том, чтобы ездили в Россию и там были проблемы с заправками, тоже не знаю.

                                                            Вы пистолет пробовали на заправке из популярной сети вставлять или где-то на внутренней корпоративной заправке?
                                                              0
                                                              На лукойле только заправляется.

                                                              Вот тема про пистолеты и клапаны на Х5:
                                                              www.x5world.ru/vb/viewtopic.php?t=3226

                                                              Вот обсуждение на сайте лукойла про переоборудование региональных заправок под другие пистолеты, совместимые с EasyFuel:
                                                              press.lukoil.ru/questions/item.aspx?id=45

                                                              Вот даже специальный переходник придумали (фирменный от БМВ)
                                                              s019.radikal.ru/i620/1203/1a/d1008beb8912.jpg
                                                                0
                                                                Ну то, что под новые клапаны идут специальные пистолеты, я не спорю, тоже об этом слышал. Видимо, в Украине основные сети на них уже перешли. А вот то, что пистолет бывает один и для бензина и для дизеля, я лично видел, жаль не сфоткал. Хотя и не могу понять как оно работает (по идее, ж в шланге останется немного топлива от предыдущей заправки… хотя может 0.01% примеси дизеля в бензине и не играет роли).
                                                            0
                                                            В США на заправках дизеля либо нет, либо для него отдельный пистолет.
                                                +1
                                                Спасибо, люблю читать разжеванную и снабженную примерами ТРИЗ. Правда, как уже указали выше, Magic Mouse — это пример того, как не надо делать. Функций не стало меньше, их просто запихнули внутрь одного устройства, сделав его дороже, сложнее и не предоставив «мостика» от старой парадигмы к новой. В итоге Magic Mouse не завоевала мир, её не так часто встретишь. В отличие от, например, иконки батарейки, заполняемой изнутри — она сегодня есть везде.
                                                  +11
                                                  Пример с таблицей — это совершенно не про сокращений функций и идеальный объект. Вы говорите «нужно убрать линии». Вот я специально убрал их (и только их):



                                                  Как видите, читабельность улучшилась очень мало. Чтобы таблица стала такой приятной, как в вашем примере, нужно:
                                                  — убрать линии
                                                  — заменить шрифт
                                                  — увеличить межстрочное расстояние
                                                  — выровнять числа по правому краю

                                                  Вы пошли дальше, добавив несколько весьма приятных элементов, но в то же время потеряли достаточно много информации, например:
                                                  — убрали знаки после запятой
                                                  — убрали слово «итого» (в принципе, в последней строке может быть и среднее значение, смотря про что таблица)
                                                  — переформулировали заголовки (в реальной жизни на более сложных примерах — возможная потеря информации)

                                                  Так что это чит ;)
                                                    –4
                                                    Чит, да :-)
                                                    Но даже убрав линии и добавив воздуха, таблица станет меньше рябить в глазах и станет более читаемой.
                                                      0
                                                      Так-то оно так, но это мало имеет отношения к ТРИЗ-методу «деализация системы достигается сокращением отдельных частей системы, за счет объединения функций одного или нескольких объектов в одном объекте». Сравните с «убрав линии, добавив воздуха» ;) Пример хороший, но не про то.
                                                        –1
                                                        Не согласен.
                                                        Отдельная часть системы — сетка. Объединяем сетку с пустотой, получаем идеальную систему, в нашем случае идеальную таблицу.
                                                        +2
                                                        Последнее время я работаю с большим количеством таблиц. Так мне наоборот приходится в экселе выделять рабочие области и заливать яркой видимой сеткой (дефолтная экселевская не спасает), иначе взгляд может соскользнуть и считать не то значение. А то, что вы привели так вообще адский ад.
                                                          –3
                                                          Безусловно, в каких-то случаях сетка нужна, но в большинстве случаев она ухудшает читаемость.
                                                        0
                                                        В этом примере-точность чисел «до сотых» действительно важна?
                                                        Нельзя построить диаграмму, обозначив количество рецептов, к примеру, диаметром «трубы», а стоимость-высотой?
                                                          +2
                                                          Я не знаю, важна или нет. Я знаю только, что когда работаешь с живым клиентом, нельзя просто взять и выкинуть знаки после запятой, потому что читаемость улучшается. Потому что один шаблон таблицы, например, будет использоваться для разных данных — и где-то десятые окажутся важны. И будут потом ПМы, девелоперы и дизайнеры скакать с ошпаренным задом, переделывая то там, то сям в уже готовых макетах/софте/т.п.

                                                          А в этом и только этом примере — да, десятыми можно и пренебречь. Даже теми, что мелкие и серые.
                                                        +4
                                                        Не хотел бы я проезжать под таким «автобусом» — периферийное зрение будет выдавать ложные данные о скорости и положении в пространстве. Может случиться трагедия. Еще хуже, если он меня внезапно «обгоняет».
                                                          +1
                                                          Мне кажется ощущения будут от как от игры в NFS на айпаде сидя на пассажирском сиденье автомобиля :-)
                                                            0
                                                            Полагаю, тут два варианта:
                                                            — под автобусом можно проезжать только если тот стоит. Стоящий П-образный автобус не блокирует трафик и может останаливаться в любом месте, а не только там, где предусмотрена остановка или карман.
                                                            — такие автобусы появятся, когда наступит эпоха автомобилей, не требующих управления. Такой гугломобиль спокойно скоординирует свои действия с автобусом и проедет под ним при любой разумной разнице скоростей.
                                                            +3
                                                            К сожалению, многие производители ПО и электроники используют ТРИЗ на всех этапах жизненного цикла продукта. В результате получаются идеальные объекты уровня «ПО нет, а покупают» «Обновления нет, а платить надо» «Нового айфона нет, но он есть»
                                                              0
                                                              Функция крышки — обеспечивать герметичность бензобака. Крышки нет, но её функция выполняется. Функцию крышки теперь выполняет лючок.


                                                              Ага, а еще в комплекте идет воронка, т.к. в этот лючок не всякий носик заправщика влезает.
                                                                0
                                                                А еще на форумах советуют одевать на этот лючок колпачок от аэрозоли, иначе в бак попадает грязь. Вот так:



                                                                Так что с easy fuel вы тоже промахнулись :)
                                                                  0
                                                                  Про носики которые не влезает, это такая дополнительная фича EasyFuel, защита от блондинки: в машины с бензиновым мотором не влезает пистолет с дизелем и наоборот, так что тут +1 к функциональности
                                                                  А воронка нужна исключительно для того чтобы заливать бензин из канистры или выкачивать его шлангом из бака
                                                                    0
                                                                    или заправляться на старых заправках, которые еще не переоборудовали свои пистолеты под систему EasuFuel — актуально для регионов
                                                                      +1
                                                                      То то с пол тыка нагугливается пара десятков форумных тредов любителей постоянно заливать из канистры и выкачивать из бака. Решают куда ныкать воронку и в какой пакет ее прятать, чтобы не воняла. Даже спец крючочки приклеивают к багажнику, чтобы на них эту воронку вешать.

                                                                      Все эти фичи работают в идеальном мире где все вертится вокруг этого продукта. Но мир не таков :)

                                                                        +1
                                                                        Изъездил на своем форде всю Москву, Питер и большинство близлезжащих областей, Украину, Крым, иногда заправлялся на заправках построенных еще при советской власти и нигде не столкнулся с необходимостью использовать эту воронку. Наверное в каких-то регионах на каких-то заправках такая проблема действительно существует, там бы я купил машину с обычной горловиной.
                                                                    +2
                                                                    Дизайнеры Нокии не изменили, как вы выразились, «кирпичики» из-за совсем других соображений, нежели невнимательности :)
                                                                      +1
                                                                      Кстати да, пример не совсем корректен. Старые нокии давали основную информацию при беглом взгляде на неподсвеченный телефон: время, индикатор зарядки, количество пропущенных и смс, состояние сети-блютуза и т.п. Смартфоны, применив не только замену иконки, но и уменьшение площади индикатора, решили одну проблему, получив другую.
                                                                      В том же айфоне для получения этих ответов надо приглядеться.
                                                                        0
                                                                        Да, сейчас у нокий тоже «антенна» и «батарейка». Зато кирпичики остались в приложении Sleeping screen:
                                                                        image
                                                                      0
                                                                      Для автоматизации в нашей Российской действительности есть еще куда расти. Почему собственно нужно покупать отдельные билеты на разные железнодорожные маршруты, если нужна пересадка, заботиться о том, когда какой поезд и когда приедет на нужную станцию? Почему бы просто не купить билет, где будет указана начальная и конечная станция, с правом произвольного выбора промежуточных маршрутов? (В некоторых цивилизованных европейских странах так уже сделали.)

                                                                      Почему бы не сделать почту без операторов и без унылых очередей? Просто поставить тупые автоматы, которые будут принимать посылки.

                                                                      • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                                                                          0
                                                                          В поддержку Nokia:


                                                                          Что вы имели ввиду, говоря о том, что кирпичики можно было объединить?
                                                                            0
                                                                            В правом верхнем углу, с краю, вертикальные кирпичики и рядом иконка батареи.
                                                                            Их можно объединить в метафору уровня заряда батареи: в батарею встроить кирпичики, получится индикатор заряда батареи как например в айфоне.
                                                                              0
                                                                              То есть не объединить, а расположить в одном блоке.

                                                                              Например, вот так:


                                                                              Но что это даст, учитывая то, что на Nokia тех времён уровень сигнала и зарядки исчезают после входа в любое меню?
                                                                                0
                                                                                Расположить в одном блоке по сути и есть объединить.

                                                                          Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                                                          Самое читаемое