Занимательные факты о бетоне


    Источник фото

    Занимательных материалов о бетоне, его свойствах и применении на Geektimes написано достаточно. Например, про первый напечатанный в России дом, я прочитал именно здесь. Полагаю, мой материал здесь будет весьма уместен.

    Под катом:

    • Кто построил первый монолитный дом;
    • Почему в США дороги служат 30 лет;
    • Корабли из бетона;
    • Прозрачный бетон;
    • и другие интересные факты.


    Для затравки: в 1917 году норвежский инженер Николай Фегнер создал первое самоходное морское судно «Namsenfijord» из железобетона. В годы II Мировой войны в США были построены 24 железобетонных судна и 80 барж.

    Железобетонная баржа на Рижском причале. Источник фото


    Самый первый бетон


    Самый ранний бетон относят к 5 600 году до н.э. На берегах Дуная археологи нашли хижину, построенную из смесей гравия, песка, воды и цемента. А толщина пола в нем достигала 25 см. Хороший пример монолитостроения без спецоборудования.

    Пирамиды отливались из бетона


    Предположения о том, что пирамиды строились из бетона, не новы. Еще в конце прошлого века швейцарский профессор химии, Джозеф Давидовиц предположил, что особого секрета строительства усыпальниц фараонов нет – они возведены благодаря бетонной заливке. Не так давно внутри одного из блоков, стоящих в пирамиде Хеопса нашли человеческий волос, принадлежащий древнему строителю.

    Все дороги ведут в Рим


    Множество дорог, построенных Римской Империей, были построены в болотистых или изобилующих водой областях. Как оказалось, еще в III – II веках до н.э. древние римляне уже умели делать бетон, застывающий в воде. В его основе была известь и пепел вулканического происхождения.

    Первый монолитный дом


    Источник фото

    Первый дом из бетона построила цементная компания Эдиссона в Портленде. Изобретатель решил избавить город от трущоб и помочь семье каждого работающего человека получить прочный пожаробезопасный дом. Относительно недорогой.

    Цена за монолитный дом с трубопроводом, ванной и другими удобствами составляла около 1 200 долларов. Это примерно втрое меньше цены за кирпичный дом.

    Но, несмотря на то, что цемент Эдисона использовался при строительстве многих структур вокруг Нью-Йорка во время строительного бума в начале 1900-х годов, бетонные дома так и не прижились.

    Причин было три:

    • Пресс-формы и оборудование, необходимые для строительства требовали больших финансовых ресурсов на старте, и немногие компании могли себе это позволить.
    • Некоторые семьи не хотели переезжать в дома, которые рекламировались, как новое жилье для тех, кто жил в трущобах.
    • Дома были просто некрасивые.

    В результате первым жителем такого дома стал сам Эдиссон.

    Почему в США дороги по 30 лет служат


    Америка – это страна дорог. Но 55 000 миль американских шоссе вовсе не асфальтовые, а залиты высококачественным, не боящимся влаги и мороза, бетоном. Поэтому машины, которые по ним ездят, имеют гораздо больший срок службы, чем те, которые передвигаются по асфальту. Первая бетонная дорога была уложена в США в 1930 году, в штате Индиана, а затем и в штате Иллинойс в 1940 году.

    Дороги США классифицируются от самых значимых и проходимых к менее значимым:

    • Interstate Highways (обозначается индексом I),
    • US Highways (US),
    • State Highways (в данном случае — TX),
    • FM roads (FM, означающим Farm to Market),
    • Local Roads (к этой группе относятся прочие дороги, такие как Road (Rd), Avenue (Ave), Junction (Jct) и прочие).

    Дороги с индексами I и US делают из бетона. По ним идет самый большой поток транспорта и грузов. Но есть небольшая особенность: некоторые дороги покрыты асфальтом. Но это только видимость: под асфальтом – бетон. Это делается для продления жизни дороги и оттягивания ремонта после износа бетонного покрытия. Перекрыть дорогу бетоном сложнее и дороже, чем асфальтом.

    Выбор в пользу бетона был сделан из-за его прочности, долговечности, неприхотливостью к длительной нагрузке и перевесу дальнобоев. Минусы – проблематичность укладки и ремонта. В случае с асфальтом дорога готова к потоку машин через 7-8 часов, а для бетонной дороги требуется несколько месяцев работы.

    Мостовые и дороги из бетона служат до 30 лет без капитального ремонта, асфальтные – до 10 лет, и то, если их правильно уложить.

    Бетонный климат-контроль


    Благодаря светлой окраске бетон отражает свет на 33—50 % больше, чем асфальт. Благодаря этому городским властям Атланты удалось понизить среднесуточную температуру в городе на 4 °С. Десятилетние исследования улиц, проводившиеся в середине 1980-х гг. в штате Канзас, показали, что затраты на поддержание асфальтовых покрытий в сравнении с бетонными в девять раз выше.

    Чемпион по спросу


    Бетон является наиболее востребованным материалом в мире. Ежегодно в мире изготавливают где-то 6 миллиардов кубометров этого стройматериала. Если учесть, что количество землян примерно такое же, тогда выходит, что каждый год на одного жителя планеты приходится около 1 м3 выпущенного бетона.

    Плавучий бетон


    Звучит странно, но железобетон использовали для строительства лодок и кораблей. Материал был запатентован 1848 году французом Джозефом Монье. Несколько лет спустя на Всемирной выставке в Париже была продемонстрирована весельная лодка, изготовленная из железобетона. Тоже французского изобретателя. Ссылка на картинку в начале статьи.

    Теннисный стол из бетона


    Несколько дней назад я наткнулся на картинку теннисного стола из…бетона. Автором творения оказалась дизайнерская студия из Барнаула. Прочитать про то, как они это делали, можно здесь. В материале есть интересные детали, например, о том, как сделать поверхность столешницы гладкой, какой должна быть сетка и другие тонкости.



    Прозрачный бетон


    Молодой изобретатель из Израиля (Aron Losonczi) изобрел «прозрачный» бетон, добавив в состав стекловолокно. В результате новый материал пропускает свет и выглядит намного легче, сохраняя свои свойства.


    Источник фото

    Поделитесь в комментариях другими интересными фактами.
    Поделиться публикацией
    Ой, у вас баннер убежал!

    Ну. И что?
    Реклама
    Комментарии 58
      +11
      Зашёл почитать из за анонса прозрачного бетона, в итоге наиобманули, включение в бетон стекла не делает бетон прозрачным.
        –15
        Заголовки должны вносить интригу. Прошу прощения, что так разочаровал.
          +5
          Заголовки должны вносить интригу.
          Должны, да. И в данном случае он её вносит. А развязка интриги должна содержаться в самом тексте. Но всё «развязалось» как-то не так.
          +8
          Журналист изнасиловал бетономешалку
            0
            Такое видео явно бы просочилось в современные тренды ютуба.
          +2
          а как же спортинвентарь? :)
            +3
            «Несколько дней назад я наткнулся на картинку теннисного стола из…бетона.» — существуют с незапамятных времён во дворах немецких школ.

            Регата бетонных каноэ проходит раз в два года с 1986 года.
              +1
              В 1987 во дворе моего советского дома (г. Витебск) тоже стоял теннисный стол из бетонной плиты установленный строителями.
              +1
              Лично меня удивил полистиролбетон — и не подумал бы, что такое бывает.
                +2
                Удобная вещь в определенных условиях. Я у себя пол на балконах заливал (требовалось выравнивание перепада в 5 см от края к краю и теплоизоляция). Обычный цемент + пенопластовая крошка + вода + жидкое мыло. После нескольких тестов вышло отличное покрытие, которое можно самостоятельно изготовить малыми порциями и использовать. Достаточно легкое для балкона (около 80 кг на всю площадь — по весу цемента). Сверху обязательно наливной пол тонким слоем и коврик. Прочность проверена на практике шкафом, забитым домашними закрутками и массой менее весомого хлама.
                  0
                  Насыпной пол не был бы проще?
                    0
                    Насыпной пол не был бы твердым. Настил — не предлагать.
                      0
                      UPD:
                      Эксклюзивное фото заливки
                      image
                        0
                        Так я и сам умею, а насыпные вроде уже давно отладили, все там жестко.
                          0
                          Посмотрел технологию еще раз. Минусы для меня:
                          1.Цена
                          2.Сомнительная влагостойкость (у меня балкон часто открыт)
                          3.Вес, хотя тут спорно.
                            0
                            С открытым балконом насыпной будет не очень, это да.
                          0
                          Теплопроводность какая?
                            +1
                            Численные замеры не проводил, но субъективно — очень плохо проводит тепло в любую сторону, т.е. как изолятор — вполне хорош. Наливной пол поверх полистиролбетона быстро набирает почти комнатную температуру. Проверял зимой, при -10, нагревал балкон от кухни. Часа через 2 температура пола была холоднее воздуха примерно на 5 градусов.
                              0
                              Интересно, спасибо.
                      0
                      У бетона много модификаций
                      Я, например, хочу построить дом из древобетона (больше известного как арболит), где вместо щебня используется деревянная стружка

                      И вот ещё одно применение бетона - корпуса для электроники
                      image
                        0
                        Я, например, хочу построить дом из древобетона (больше известного как арболит)

                        Годная вещь. Мой дядя себе дом из таких блоков построил, только там полые внутри, половина заполнена пенопластом, половина заливается бетоном.
                          0
                          Я, конечно, пока специалист диванный, но моё мнение после прочтения мануалов и форумов по арболиту — пенопласт можно выкинуть
                          Арболит сам по себе хороший теплоизолятор, к тому же не токсичен и почти не горюч (тлеет только, когда рядом что-то горит, но сам горение не поддерживает)
                            +1
                            Вы при покупке арболита внимательней изучайте предложение. Достаточно часто продают самодельный, у которого прочностные характеристики заметно хуже. Вообще, по собственному опыту — лучше стройте из кирпича. С газоблоком тоже можно нарваться на брак, даже в заводских партиях. Причем, самое обидное, что выясняется это уже спустя год или более.
                              +1
                              Спасибо, я уже в курсе
                              Знакомый, который посадил меня на эту тему, сам ездил по производствам с кувалдой в багажнике, покупал по одному блоку на пробу и проводил юнит-тестирование :)
                              Только с одной фирмы блок выдержал и кувалду, и удар об асфальт
                              Другие то раскалывались, то вообще рассыпались
                              Соберусь строить — тоже так же придётся покататься видимо
                              0
                              Там была по сути несъёмная опалубка, её толщины не хватило бы для надёжной теплоизоляции.
                        +9
                        Интересно, сколько ещё будет ходить дурь про пирамиды из бетона?
                          0
                          Ну мало-ли, ведь не Вы лично, ни кто-либо ещё из недавно живших не проверили каждый блок каждой пирамиды. Возможность, что один из них или даже несколько, из бетона не опровергнута на 100%.
                          P.S.Если-что, это шутка юмора.
                            +1
                            Надо заплатить египтянам, чтобы на камеру ещё одну маленькую построили, без современного инструмента. С жителями о.Пасхи прокатило, там мистика развеялась
                            0
                            а как на самом деле обстояло?
                              0
                              Куча блоков, сваленных абы как, прикрытых сверху мягким известняком, который разворовывали сразу после смерти построившего фараона.
                            +4
                            Египетский бетон, на сколько я знаю, надёжно опровергли. Или я что-то пропустил?
                              +1
                              Тут все как обычно: чтобы опровергунть лживую строчку, надо написать абзац; для лживой страницы — целую книгу. Один вброс разошелся широко и запомнился многим, а опровержение — в малом кругу заинтересованных темой. В итоге обыватель так и остался с теорией бетоноидов.
                                0

                                Опровергли. Но нам еще в 2011 году преподавательница на парах по истории древнего востока про бетон рассказывала. А если кандидат наук такую маргинальную теорию продвигает, то что уже о "простых смертных" говорить.

                                +7
                                У вас кусок про дороги США ворованный:

                                http://mechanismone.livejournal.com/15957.html

                                Первая картинка поста тоже оттуда.
                                  –1
                                  Поправлю. Спасибо.
                                  0
                                  Из бетона делают например столешницы для кухонь.

                                    0
                                    На бетонном теннисном столе играл еще в советском пионерском лагере в конце 80-х.
                                      0
                                      В России технологии покрытия дорог бетоном нет, не только потому что воруют (делать плохие дороги выгодно, никто не наказывает, а через год еще делать придется).

                                      Но лучшую дорогу что я видел (по долговечности) — это сложенную из бетонных плит, уже несколько лет без ремонта, почти идеальная, по сравнению с другими.
                                        +2
                                        А по какой еще причине не делают в России бетонные дороги?
                                          +2
                                          Машину на стыках таких плит (если, конечно, это простые плиты, а не что-то сделанное по космическим технологиям) сильно трясёт, подвеска получает удары. Плюс эти плиты часто ведёт и перекашивает, они лопаются. Из неё торчит проволока арматуры, создавая опасность для скатов. Я видел в Ростовской области такие старые военные бетонные дороги, рядом с которыми идёт колея по грунту: если погода не сырая, все едут по колее, и если только колея стала непроездной из-за дождя — едут по раздолбанной бетонке из плит.
                                            +1
                                            Вообще-то в США дороги делают (внезапно!) не из плит, а из сплошной, практически ленточной отливки, которую, после застывания, нарезают на секции, чтобы обеспечить компенсацию термического расширения/сжатия.
                                              0
                                              И в Германии при усатом художнике, и у нас тоже именно так делали. В Беларуси, судя по их новостным репортажам, тоже так кое-где делают + тонкий асфальт сверху.
                                              0
                                              поверх плит обычный асфальт, никаких арматур не торчит, стыки ощущаются но слабо езде не мешаютю
                                              само собой монолитные бетонные дороги круче, но мы не увидим их с этим правительством и менталитетом.
                                              0

                                              Под Белгородом ехали по такой бетонке и я бы не сказал что я хотел бы по ней еще раз ехать.

                                              • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                                                0
                                                Видел несколько советских понтонов из бетона, вполне обыденные вещи.
                                                  0
                                                  … например, о том, как сделать поверхность столешницы гладкой ...


                                                  Всё уже украдено до нас!”©

                                                  Журнал «Моделист-Конструктор», где-то за 1987-89 год делился читательским рецептом по самостоятельной отливке столбов ограды из бетона. По советам тех, кто это делал, выстилание формы обычной целлофановой плёнкой позволяло получить не просто гладкое, а практически полированное изделие…
                                                    0
                                                    Досадно что не были упомянуты станины металлорежущих и прочих металлообрабатывающих станков из бетона/железобетона.
                                                      0
                                                      А ещё в стиральных машинах из бетона здоровенная штуковина для балансировки иногда бывает.
                                                        0
                                                        Там, где на чугуний денег не хватило.
                                                        0
                                                        Вообще говоря, то что в обиходе называется асфальтом (покрытие дорог), это тоже вид бетона…
                                                          0
                                                          Я просто оставлю это здесь https://www.youtube.com/watch?v=mjWSFcCXsi4
                                                            0
                                                            Выбор в пользу бетона был сделан из-за его прочности, долговечности, неприхотливостью к длительной нагрузке и перевесу дальнобоев. Минусы – проблематичность укладки и ремонта. В случае с асфальтом дорога готова к потоку машин через 7-8 часов, а для бетонной дороги требуется несколько месяцев работы.

                                                            Мостовые и дороги из бетона служат до 30 лет без капитального ремонта, асфальтные – до 10 лет, и то, если их правильно уложить.


                                                            Вот и ответ на знаменитый вопрос о том, почему у нас дорогие хреновые.
                                                              0
                                                              Когда-то, ещё в начале перестройки, в казахстанском городе Уральск одну из улиц (Фурманова) залили асфальтобетоном. Мягкое, приятное для ходьбы и езды на велосипеде, покрытие. Но совсем негодное для автомобилей, так как из-за цементной пыли длина полосы торможения была слишком длинной! Поэтому проезжую часть улицы в следующем году переложили простым асфальтом. А вот тротуар «проработал» лет 12. Затем его заложили модной на тот момент плиткой. Чем и убили напрочь
                                                                0
                                                                Печально. Судя по соотношению плюсов и минусов, жители GT хотят видеть такой формат. Будем превращаться в фишки.нет, ура.
                                                                  0
                                                                  Вадим, я не случайно сделал пост именно в «черной дыре», т.к. понимаю, что это материал не высокого качества. Если такие статьи будут публиковаться раз-два в месяц, общее качество ресурса ни в коем случае не упадет.

                                                                  Кроме того, как и на Хабре, узкоспециализированные посты с ростом сообщества набирают все меньше плюсов и просмотров. Это останется в итоге уделом избранных.

                                                                Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                                                Самое читаемое