Буквально час назад, видел новость об очень сильном повышении пошлин на GPS-приемники.
Создавать спрос на отечественную продукцию у нас видимо только одним способом умеют.
И что они посылки будут потрошить если навигатор за 100 — 200$. Как они определят навигатор это или просто некое WinCE-устройство.
В принципе в 2009 — 2011 годах будет мода на телефоны с GPS, они будут дешевле и дешевле стоить все меньше и меньше.
ВАЗу нужно было показать что-то инвестору (перспективы развития) — коллективный разум родил глонас в приору (респект тебе коллективный разум — идея действительно стоящая и не похожа на коллективную — видимо кто-то творческий в составе затесался) — после того как инвестора «удовлетворили» (получили бабло, инвестор укатил, бабло распилили) идею про глонас нужно быстро замять — ибо прийдется запускать а это бабло из своего кармана уже (у нас максимум на шаг считают, а на два-три в перед — «У нас дел по горло»), а тут журналюги встрепенулись… поручили тому самому разуму походу сотворить документ анонимный вроде и отмазались и инвестора не потревожили
«Ясно одно — ГЛОНАСС однозначно интересен государству.… ВАЗ же реально самый крупный производитель отечественных автомобилей, а именно автомобильный рынок способен обеспечить быструю инсталляцию сотен тысяч приемников ГЛОНАСС уже сейчас. „
Глонасс как технология действительно интересен России дабы не зависеть от контролируемого другими странами GPS. Но вот государственным чиновникам интересны виллы на Лазурном берегу — именно поэтому приемник стоит 12к рублей, а не 3-4.
Что касается ВАЗа — я готов ошибаться, но имхо ориентироваться стоит не на их ведра с колесами 20-40 летней модельной давности, а либо на собираемые в России иномарки, либо на внедорожники, которых ВАЗ собирет крохи.
Новость про ГЛОНАСС-навигаторы, встраиваемые в ВАЗовские машины — это шикарно. Очень ярко представляю себе машину с ГЛОНАСС-навигатором, но без магнитолы и даже антикора. По-моему, это прекрасно.
Хочет ли ВАЗ ГЛОНАСС?