Автомобили для меломанов

[IronHead]

Не думаю, что настоящие любители качественного звука будут выбирать авто по наиболее качественному звучанию штатной акустики. Как правило вся штатка выкидывается (продается), а на ее место ставится то, что на душе у конкретного человека. Поэтому настоящие «аудиоманы» выбирают авто не по штатной аудиосистеме, а по уровню шумов в салоне, качеству звукоизолирующих и звукопоглощающих материалов, особенностей конструкции кузова (например способности вместить приличные миды в двери).

[dmitrykabanov]

Спорный вопрос. Значимость шумоизоляции – согласен, но при этом если при прослушивании акустики из пакета опций все нравится, то ради галочки «настоящий любитель качественного звука» все выкидывать смысла нет. Нужно понимать, что даже в очень дорогих комплектациях совсем не факт, что звук будет устраивать и приносить радость, тут каждый для себя должен баланс найти.

[norlin]

Лучшее авто для тех, кто считает всех вокруг меломанами, особенно ночью
http://s.drom.ru/1/reviews/photos/lada/2109/60475_446x311.jpg

[SLY_G]

Не, это не те ребята.
Те ребята ездят на заниженной тонированной девятке или приоре. И там сабвуфер во весь багажник.

[vanalaizer]

Это Американский обзор, у нас ни такой мазды, ни джетты, ни акуры нет. Про остальные не знаю, но вполне может быть что таких комплектаций у нас не бывает.

[warmbellycat]

Audi A6 опция акустики от B&O порядка 340т.р., 14 динамиков + саб, 1200Вт.
A8 — 18 динамиков + саб, суммарная мощность более 1400Вт, стоимоть порядка 390т.р.
Q7 — 23 динамика включая саб, 1920 Вт, стоимость 410т.р.
Это доступно в конфигураторе на российском оффсайте Ауди.

[Ryav]

Ну и ценник.

[warmbellycat]

Данные авто не самые бюджетные в принципе.

[and7ey]

Если я правильно помню, то и Outlander'ы 2011-го года в России были уже без Rockford'a.

[semmaxim]

Хех. Коллега на своей Ranault Megane сильно завидует штатной мультимедиа моей калины 2012 года. :)

[yumka]

Когда-то давно знакомый специалист по автозвуку сказал следующее: любой автомобиль сначала нужно звукоизолировать. Приличный звук в машине — порядка 3-5 тысяч долларов (лет 10 назад был разговор). Причем 2/3 этой суммы — звукоизоляция. Самое смешное, что очень много людей, после первого этапа (как раз эта самая звукоизоляция) останавливаются, так как выясняется, что в хорошо заглушенной машине и штатная акустика среднего класса весьма неплохо звучит.

С тех пор видел довольно много инсталляций, которые только подтверждали данную точку зрения: плохо звучащие в движении дорогие компоненты и приятный звук штатной акустики хорошо заглушенных машин.

Стоит различать звук в стоящей и едущей машине.

P.S. поэтому Мазда в этом обзоре — хорошая шутка, хотя лично мне марка нравится.

[servekon]

Насколько я знаю Bose индивидуально разрабатывает для каждой модели акустику с учетом используемых материалов и поверхностей в авто, а также с учётом распространения звуковых волн акустики конкретно в этой модели.

[Boba_Fett]

Вряд ли настолько дотошно: одинаковые (взаимозаменяемые) компоненты идут на автомобили с салонами, имеющими различия в материалах, количестве и расположении сидений, после установки настройка не производится.

[sphinks]

Меня одного смущает 3 значная ваттность автомобильной акустики?

[yumka]

Не, нормально. Саб с большим драйвером скушает больше сотни сразу, а оставшееся число ватт раскиньте на бешенное количество динамиков. Получится не так и много на каждую головку.

[slaum]

Кратктое содержание статьи: в дорогих машинах ставят качественную дорогую акустику.

[extempl]

Скорее качественную дорогую акустику ставят в некоторых дорогих машинах.

[Boba_Fett]

Смысл поста совершенно непонятен: на североамериканском рынке уже больше десяти лет каждый производитель из Большой Тройки предлагает комплектации с хорошим штатным звуком для широкого ряда моделей. У GM это традиционно Bose, у MOPAR — Harman Kardon, у Ford — Sony (раньше, кажется, был THX). Европейцы и японцы, пришедшие на этот рынок, разумеется, не отстают. Поэтому нет смысла указывать не то, что конкретные модели машин, а ещё и модельные года, но при этом не называть обозначения комплектаций.
По каким причинам попавшие в список машины названы «лучшими», тоже совершенно непонятно. Подозреваю, что для того, чтоб написать что-то отдалённо похожее на тематический пост в корпоративный блог.