Комментарии 38
Автомобиль - это то что может еще и по дорогам общего пользования ездить.
А при таких габаритах как на фото называть это автомобилем крайне странно.
Странная штуковина. Как будто вертолет приземлился на Бугатти Верон
Не думаю, что он для автобана предназначен. Могу себе представить, выехал в пригородном поселке за околицу, поднялся в воздух и долетел со скоростью 250км/ч до границы города, а там доехал до нужного адреса уже колесным ходом. Без пробок, без привязки к дорогам. Какая разница как он выглядит?
до границы города, а там доехал до нужного адреса уже колесным ходом. Без пробок, без привязки к дорогам.
А как с такими габаритами по городу то ехать?
Он же не только по ширине крыльями все задевать будет, но и по высоте везде будет цепляться.
А если сугубо от границы города, до границы, то это и сейчас вертолетом можно делать.
Для вертолёта 250 горизонтального полёта - это почти теоретический предел. Не все военные вертолёты могут такой скоростью похвастать.
Автоперевод:
"Если говорить о самолете, то он выглядит как большой дрон. Он может автоматически приземляться и стыковаться с носителем. "
Это вертолет с мобильной платформой. Платформа остается на земле, вертолет улетает и возвращается. Решение "последней мили".
То есть сценарий такой. Владелец живет за городом, но работает в городе. Он приезжает (без пробок) на окраину города, там паркуется, отсоединяет вертолет, и улетает. Приземляется на крышу своего офиса. Вечером в обратном порядке.
Лмбо он владелец здания, и эти штуки крайне дорогие, либо они относительно доступные, и будет очередь на посадку на эту крышу (и для всех места там не хватит). А аккумулятор не резиновый, да и 2500кг каждый экземпляр.
А зачем в этом решении куда то ехать? Почему бы сразу не прилететь на крышу офиса?
Например это далековато для полета туда и обратно.
Вы думаете, что у современных вертолетов такая малая дальность полета?
Даже у древнего OH-23 Raven, который перестали выпускать в 65м году, дальность полета ~300км, а нормальные современные типа Cabri G2 имеют ~ 700км.
Это электровертолет, у него с дальностью сильно хуже.
А в чем проблема взять нормальный вертолет? Ок, ок, не если брать в расчет, что мы упарываемся в "зеленые" технологии, то опять же, как это эксплуатировать? То есть как концепт и проверка технологий / идей - норм. Как средство личного транспорта - оч сомнительно. Тут уже напихали про габариты на дорогах общего пользования, но даже если исключить этот вопрос, вот мы приехали, где то запарковали эту колесную тележку, прилетели на крышу здания и-и-и-и-и? Автопилотом полетели обратно к тележке, а потом снова по вызову к зданию и потом еще ехать до дома? А батарей там хватит? Блин, ну то есть сценарий использования вызывает очень много вопросов.
/Красивый мультик от Airbus: https://www.youtube.com/watch?v=46wzyUPgpWU
Смесь бульдога с носорогом. Там или колеса нужно выкинуть, или винты. Мини электровертолет вполне может зайти достаточно богатым людям для небольших полетов. Вот ты прилетел прям на крышу офиса и дальше ногами. Потом обратно на виллу. А это недоразумение из-за лишнего веса в виде колес и электромоторов на них будет не очень летать, а из-за винтов и высоченной кабины будет не очень ездить.
Получается можно пересекать небольшие водоёмы и железную дорогу в неожиданных местах, удобно.
Судя по текущим тенденциям, коммерциализация летающих автомобилей может наступить быстрее, чем многие ожидают, как это было с беспилотными автомобилями.
А может и не наступить - идея летающих автомобилей "сто лет в обед" отмечает. Но если смотреть на этот концепт, как на результат развития электродвигателей и аккумуляторов, то неплохо выходит.
почему-то главную проблему всех пилотируемых мультикоптеров все забывают, в отличие от вертолета они не могут сесть на авторотации и при отказе двигателей камнем падают вниз.
Очень неоднозначная и даже сомнительная конструкция.
Где-то, в какой-то фантастике, попадался "автомобиль, умеющий перепрыгивать пробки". Правда, по рассказу, те, у кого такой авто уже был, второй раз такой-же покупать не хотели.
Краешком склероза вспоминаю, что подобное было в "Незнайке в Солнечном городе". Но там много было всякого напридумано
И почти всë сбылось....
круговые поля, трактора на телеуправлении, автомобиле на воде, ....
удобным для городской среды
Смеются что ли. Такой ни во двор, ни на подземную парковку не поставишь.
Судя по текущим тенденциям, коммерциализация летающих автомобилей может наступить быстрее, чем многие ожидают, как это было с беспилотными автомобилями.
Уже давно бы такие выпускали на двс, просто неудобно это и никому не нужно.
Chery продемонстрировала прототип своего летающего автомобиля, который пролетел 80 км