Как стать автором
Обновить
Ситидрайв
Каршеринг с цифровой душой
Сначала показывать

Что нам показывают карты

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение12 мин
Количество просмотров2.8K

Всем привет! Меня зовут Женя, я работаю iOS разработчиком в каршеринг-сервисе Ситидрайв, где мы с командой стремимся улучшить пользовательский опыт и сделать наше приложение более интуитивно понятным и функциональным. В этой статье я расскажу, как у нас организована работа с картой: как отображаем автомобили и другие объекты, какие проблемы возникали в процессе разработки, и почему мы выбрали формат данных GeoJSON. Также поделюсь особенностями работы с форматом, которые важно знать любому разработчику и расскажу о некоторых его преимуществах.

Читать далее
Всего голосов 5: ↑5 и ↓0+7
Комментарии6

Секреты технического собеседования от СТО с опытом 1000+ интервью

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение6 мин
Количество просмотров17K

Привет, меня зовут Артём Пулявин, с 2022 года я занимаю позицию технического директора в Ситидрайве и отвечаю за всё IT в компании — от закупки серверов и ноутбуков до разработки и найма новых членов команды. За 20-летнюю карьеру я провёл более 1 000 собеседований и взял на работу более 100 айтишников. А в Ситидрайве за последние 2 года увеличил команду в 3 раза.

На Хабре уже есть статья от нашего HR-менеджера о том, как в компании выстроен процесс найма IT-специалистов. В этом материале я расскажу именно про этап технического собеседования: на что обращаю внимание при подборе новых членов команды в Ситидрайве и по каким критериям оцениваю кандидатов, а также дам рекомендации, как вести себя на финальном собеседовании. 

Читать далее
Всего голосов 24: ↑13 и ↓11+4
Комментарии30

Разметить всё: как мы настроили систему логирования в приложении каршеринга

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение8 мин
Количество просмотров1.7K

Сразу признаюсь: на старте у нас было всего 10 событий, которые мы могли отслеживать. И показывали они нам то, что мы и так знали.

Расскажу, как мы разогнались до 700 уникальных событий и выстроили систему разметки, которая стала фундаментом аналитики в нашем каршеринге; а ещё покажу все аспекты жизненного цикла события: от идеи и технической реализации до попадания в отчёт и получения инсайтов.

Твой тык сюда — тоже событие ?
Рейтинг0
Комментарии1

Переезд монолита в k8s. Делаем каршеринг cloud native

Уровень сложностиСредний
Время на прочтение7 мин
Количество просмотров6.3K

Делюсь опытом по становлению каршеринга на светлую сторону Силы — переезду в облако.

Мы переезжали из одного датацентра в другой, шатали прод по ночам, выкатывали новые микросервисы, переписывали старые, наш парк машин вырос в 4 раза. И всё это за экстремальные 2 года!

Читать далее
Всего голосов 15: ↑15 и ↓0+15
Комментарии18

Как я перестал бояться и полюбил операционные отчёты

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение9 мин
Количество просмотров1.8K

Привет, Хабр! Меня зовут Саша, и вот уже 13 лет я работаю в сфере финансов. Когда я был рядовым сотрудником, больше всего я ненавидел отчёты. Их было чертовски много, и все нужны «ещё вчера». Чтобы упростить себе жизнь, я стал изучать инструменты аналитики. А потом бац — и неожиданно обнаружил себя в кресле руководителя команды операционной аналитики в Ситидрайве. 

И да, наши основные задачи связаны с формированием отчётов для финансистов, маркетологов, бухгалтеров и даже топ-менеджмента. Сейчас в компании почти нет отчётов, в создании которых мы не участвуем. Иронично, не правда ли?

В этой статье хочу рассказать, почему операционная аналитика сейчас незаменима для отчётов, как мы помогаем структурировать конкретные сводки данных, и как они драйвят бизнес в целом.

Читать далее
Всего голосов 3: ↑2 и ↓1+1
Комментарии4

Как успешно пройти собеседование в сфере IT?

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение8 мин
Количество просмотров4K

О дефиците кадров в российском IT не говорит только ленивый. Некоторые пишут, что на рынке не хватает около 170 тысяч опытных специалистов, а другие и вовсе считают, что айтишников нужно ещё миллион.

Ситуация на рынке и правда сложная. Искать толковых специалистов уровня Middle и выше стало труднее. Но самим программистам от этого не легче. На одну хорошую вакансию дикая конкуренция: иногда больше 40 человек на место. Поэтому я решила поделиться опытом и рассказать, как проходит процесс подбора айтишников изнутри в моей компании — Ситидрайве, и как специалисту показать себя с наилучшей стороны на собеседовании. 

Читать далее
Всего голосов 9: ↑4 и ↓5+1
Комментарии10

LTV и каршеринг — как мы в Ситидрайве считаем прибыльность клиента

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение9 мин
Количество просмотров2.3K

Рассказываем про любимую метрику маркетологов.

Наши аналитики разработали комплексную формулу расчёта LTV, которая учитывает не только специфику работы каршеринга, но также все доходы и затраты сервиса. В статье расскажу, как мы считаем пожизненную ценность клиента и как с помощью этих данных улучшаем свой сервис.

Читать далее
Всего голосов 6: ↑6 и ↓0+6
Комментарии0

Информация

Сайт
citydrive.ru
Дата регистрации
Дата основания
2015
Численность
501–1 000 человек
Местоположение
Россия