Моноблочные против модульных ИБП

[Igor_O]

общий корпус… места соединения модулей на силовой плате

Если в модульной системе все сделано правильно, то «общий корпус» и «силовая плата» — может являться точкой отказа только в случае катастрофических событий. В правильно спроектированной модульной системе в корпусе и на «силовой плате» нет активных компонентов. И силовой платы — тоже нет. Только разъемы и медные шины. Иногда немного резисторов. Иногда кажется, что разъемы смонтированы на плате. Но если присмотреться, то от разъемов на плату идут только сигнальные линии. А силовые — проходят насквозь и прикручены к медным шинам. Нарушая правила эксплуатации конструкцию убить можно. Но это нужно уметь. И это не отказ, это выведение из строя персоналом. Такие «специалисты» могли и просто отрубить руками, и тут уже не важно, как хорошо и насколько правильно зарезервирована система.

электронный байпас

Опять же, без него ИБП продолжает работать. Единственная проблема — в случае КЗ на выходе при работе от сети ИБП не перейдет в байпас, а отключится, и упадет вся нагрузка, подключенная к ИБП. Переход в байпас тоже не 100% гарантирует срабатывание защит в нагрузке, но опять же, переход ИБП на байпас — это аварийная ситуация формально. И да, во многих модульных ИБП допускается «горячая» замена модуля электронного байпаса.

батарейный массив

Если одна линейка батарей или несколько линеек без индивидуальных автоматов — естественно. Если линеек батарей больше одной и защиты сделаны не из предохранителей типа «железный лом в клеммнике», то разница с N+1 на моноблоках — только в случае если КЗ происходит на содединительном кабеле между ИБП и батареей. Либо брак в клеммнике на ИБП. Бывает. Но чуть реже, чем смерть одного блока, который за собой утягивает всю линейку из-за диагностики только на уровне линейки батарей в 32-48 блоков, а то и только на уровне всего батарейного массива. В случае модульного ИБП с модульными батареями — ИБП конкретно говорит, какой модуль на какой полке дурит и требует замены.

В моей практике было два выезда на расследование причин бросания нагрузки модульным ИБП. В первом случае все вопросы снялись, когда я показал заказчику в логах запись, что за пару недель до «аварии» кто-то руками перевел ИБП в электронный байпас и в этом байпасе ИБП работал до первого перебоя в энергоснабжении.
Во втором случае — опять все вопросы снялись, когда я показал, что на входе ИБП в момент отказа частота в сети была 0 Гц при номинальном напряжении фаза-ноль. (причины этого — отдельная история о том, как не надо строить системы энергоснабжения).