Комментарии 40
С крыши дома квадрокоптер уже снимал… кто ж знал что у ArDrone такая дикая нелюбовь к полету возле наклонных поверхностей вроде крыши, где он просто переворачивается вверх пузомтормашками.
Рискну предположить, что образуются какие-то неудачные нисходяще-восходящие потоки (нисходит от квадрокоптера, отражаются под углом от поверхности крыши), которые переворачивают аппарат.
Потоки-то возникают, но как минимум контроллер должен с ними справляться, а там беда именно в контроллере — он неадекватно действует на такое воздействие или слишком медленно. В итоге, он же своими действиями и опрокидывает аппарат.
Там слишком всё сильно зарегулировано, обычный дрон без стабилизатора с прямым управлением от джойстика не подвержен этой проблеме — ну да будет небольшая нестабильность но она не перевернет аппарат.
Там слишком всё сильно зарегулировано, обычный дрон без стабилизатора с прямым управлением от джойстика не подвержен этой проблеме — ну да будет небольшая нестабильность но она не перевернет аппарат.
А его там ветром просто задувает. У края крыши ветер начинает дуть вверх и через некоторое время снова прямо
Это можно наглядно пронаблюдать, если попробовать, например, плюнуть с крыши (или немного воды вылить) — она сначала вниз полетит, а её потом задует обратно
Нет, это связано с воздействием потоков самого дрона, даже если попытаться аккуратно опустить его на наклонную поверхность(не с краю) в штиль он опрокинется. Это особое сочетание конструкции дрона и его системы стабилизации.
Советы годные, но их как-то мало. Я бы добавил советы полетать над режимным объектом, поснимать идущий в посадочной глиссаде самолет с близкого расстояния, напугать коптером вон того здорового мужика, полетать в депрессивном регионе, где за ноклу 3310 могут череп проломить, полетать над водоемом при сильном ветре/слабой батарее и так далее.
Согласен, сделаем продолжение статьи, собрав больше информации. Спасибо
Для иллюстрации:
фейк же :)
Он наглядный.
Тем не менее, реальный кейс с «near miss» таки имел место.
www.itv.com/news/2014-12-12/drone-in-near-miss-with-passenger-plane-at-heathrow-airport
Тем не менее, реальный кейс с «near miss» таки имел место.
www.itv.com/news/2014-12-12/drone-in-near-miss-with-passenger-plane-at-heathrow-airport
Первый совет — у меня прям в тему.
Мой первый же полет с моим первым коптером на улице, решил проверить как высоко он поднимается…
Со вторым коптером был на открытой местности и поднимал его не выше 5 метров.
P.S. За советы — спасибо.
P.P.S. Отдельное спасибо за номер телефона — сам об этом не подумал, надо будет сделать.
Мой первый же полет с моим первым коптером на улице, решил проверить как высоко он поднимается…
Со вторым коптером был на открытой местности и поднимал его не выше 5 метров.
P.S. За советы — спасибо.
P.P.S. Отдельное спасибо за номер телефона — сам об этом не подумал, надо будет сделать.
а что случилось после того как коптер слишком высоко поднялся?
Все просто — запускал с дачного участка, поднял повыше, дальше порывы ветра, минут 5 пытался с ним справиться и вернуть коптер к себе — в итоге улетел только дальше, а дальше — то ли расстояние большое, то ли батарейка кончилась — приземлился «где-то там за деревьями».
Поиски ник чему не привели.
Поиски ник чему не привели.
Спуститься не может — страшно.
А где опрос по всем пунктам?
И еще, покупайте Фантом. Его рама состоит из цельного куска пластика, а значит ремонт после аварии будет дорогим, сопоставимым с покупкой нового дрона. Но вы же не собираетесь падать, не так ли?
Ну на самом деле они показали себя весьма крепкими.
Всё познается в сравнении. Пока нет ничего надежнее, они кажутся нам достаточно крепкими. Но куда это годится, если после 1-3 падений приходится покупать новый аппарат?
Мой фантом падал уже раз 100 наверно и ещё раз 100 упадёт. Ничего с ним не случилось страшного.
Падал с очень разной высоты.
Да и опыт других фантомоводов говорит о том, что даже при падении со сотни метров — максимум что сломается — это винт, но никак не корпус.
Падал с очень разной высоты.
Да и опыт других фантомоводов говорит о том, что даже при падении со сотни метров — максимум что сломается — это винт, но никак не корпус.
И что, и ноги, и подвес, и камера целы? В это крайне сложно поверить.
Ноги целы. Корпус цел. Камера цела, так как в корпусе.
В моём случае падения были в основном без подвеса и соответственно без открытой камеры. С подвесом при падениях безусловно бывают проблемы и тут не важно на какой раме он висел.
Но тут мы говорили именно о корпусе, который цел.
В моём случае падения были в основном без подвеса и соответственно без открытой камеры. С подвесом при падениях безусловно бывают проблемы и тут не важно на какой раме он висел.
Но тут мы говорили именно о корпусе, который цел.
Ну хорошо, личный опыт против личного опыта. У меня убилось три коптера, пока я не осознал, что модели, заточенной под неубиваемость, на рынке просто нет.
Я видел фантомы с гнутыми ногами, мятым рваным корпусом, где осколки пробивали электронику. Видел подвесы, убитые после мягкого падения в листву.
В прошлом году мы, наконец, сделали дрон, который можно восстановить после аварии и поездили с ним по миру. Из примерно 200 вылетов 10-15 закончились аварией, причем ни одна из них не повторялась — причин множество, от птиц и ветра до забитого видеотрансляциями канала 2.4ггц.
Пока что коптеры — удел энтузиастов, видимо поэтому они часто отмахиваются от проблемы аварий. Но обычному оператору нужна надежная вещь, на которую он может положиться. Летающая камера, которой не страшны случайные падения. (И которую можно собрать-разобрать, конечно, а то тот же фантом ну совершенно не транспортабелен)
Что скажете?
Я видел фантомы с гнутыми ногами, мятым рваным корпусом, где осколки пробивали электронику. Видел подвесы, убитые после мягкого падения в листву.
В прошлом году мы, наконец, сделали дрон, который можно восстановить после аварии и поездили с ним по миру. Из примерно 200 вылетов 10-15 закончились аварией, причем ни одна из них не повторялась — причин множество, от птиц и ветра до забитого видеотрансляциями канала 2.4ггц.
Пока что коптеры — удел энтузиастов, видимо поэтому они часто отмахиваются от проблемы аварий. Но обычному оператору нужна надежная вещь, на которую он может положиться. Летающая камера, которой не страшны случайные падения. (И которую можно собрать-разобрать, конечно, а то тот же фантом ну совершенно не транспортабелен)
Что скажете?
У вас убилось 3 фантома? Фантомы с рваным корпусом не видел и не слышал о таких. Пытался найти в сети — не нашёл. Буду благодарен, если опишите при каким обстоятельствах такое возможно.
Вот, пожалуйста: phantompilots.com/attachments/20150117_154204-jpg.13927
Казалось бы, просто вырван мотор из крепления. Но из-за того что корпус — цельный, менять придется его целиком. Минимальная цена — 3500р, но с учетом всех обстоятельств выйдет тысяч в 5-6. И это не говоря о сложности замены — нужно извлечь абсолютно все детали.
Вы можете продолжать говорить о неубиваемом корпусе (кстати да, почему-то я тоже не нашел в Сети фоток, придется искать среди наших зимних сессий) — но по сути Фантом непригоден для серьезной работы.
Казалось бы, просто вырван мотор из крепления. Но из-за того что корпус — цельный, менять придется его целиком. Минимальная цена — 3500р, но с учетом всех обстоятельств выйдет тысяч в 5-6. И это не говоря о сложности замены — нужно извлечь абсолютно все детали.
Вы можете продолжать говорить о неубиваемом корпусе (кстати да, почему-то я тоже не нашел в Сети фоток, придется искать среди наших зимних сессий) — но по сути Фантом непригоден для серьезной работы.
Прошу ответить на мой вопрос или высказать мнение.
Фото вижу, но не понятно при каких обстоятельствах можно получить такое повреждение. Согласен, что тут надо менять корпус, но это уникальный случай.
Я не говорю, что он совсем не убиваем, я лишь говорю, что он очень крепкий.
Я не говорю, что он совсем не убиваем, я лишь говорю, что он очень крепкий.
Обстоятельства — удар мотором/лучом о твердую поверхность. Поскольку лучи — самая выступающая часть, это происходит достаточно часто. Что касается разрыва самого корпуса — видимо, такое возможно только в холодную погоду.
Как я вижу адекватный коптер:
— ремонтопригоден путем замены частей
— складывается в рюкзак
— при падении разлетается на части, которые можно собрать обратно без потерь (в т.ч. б/к подвес)
Как я вижу адекватный коптер:
— ремонтопригоден путем замены частей
— складывается в рюкзак
— при падении разлетается на части, которые можно собрать обратно без потерь (в т.ч. б/к подвес)
Мы тут в соседней статье и в комментариях к ней обсудили надёжность фантомов: geektimes.ru/post/253414
Думаю будет любопытно узнать какие страхи и ужасы они переживают без проблем.
Думаю будет любопытно узнать какие страхи и ужасы они переживают без проблем.
Сразу же покупайте самого навороченного дрона, тренироваться на дешевых, китайских поделках это для слабаков.
У меня есть два коптера. Один на ладонь помещается — совсем маленький, второй раза в три крупнее будет. Что один, что другой — на улице не реально с ними играться. Чуть ветерок подул и ты его «ловишь». А если ветерок периодически так порывами дует, то весь полёт на процентов 80 сводится к попыткам стабилизации аппарата. Я к тому, что на улицу нужен более тяжелый и серьезный аппарат и это уже явно другая ценовая категория нежели 50$. Ну или самому собрать попытаться, но не факт что выйдет дешевле)
Не читайте инструкцию! Они для слабаков!
P.S. У вас на сайте цены некорректные. А жаль, я б купил коптер за 48 рублей :)
P.S. У вас на сайте цены некорректные. А жаль, я б купил коптер за 48 рублей :)
Еще надо добавить «смотрите на монитор, ведь главное сделать красивый облет объекта, деревья не смогут вам помешать»
Учтемс. Первый квадрик на подходе, для начала — дешевый. Пора уже приобщиться к пилотированию.
С чего начали?
JJRC H16 (Tarantula X6). Выбирал в основном на основании обзоров в ютубах, так как уже очень давно не держал в руках аппаратуру RC моделей. Вроде как моторы легко меняются (ибо коллекторные и дохнут), удачное решение размера, тока разряда и емкости АКБ. Даже вроде в ветер летает. У меня в стране проживания начали ходить слухи, что хотят законодательно ограничить массу квадриков для свободных полетов, так что надо бы побыстрее, пока чего не запретили.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Семь вредных советов начинающему коптероводу