Комментарии 16
Сорри, но эта игрушка для детей не старше 9 лет. Для взрослых игрушки совсем-совсем другие.
Вспомнилось: я взрослый, успешный, самостоятельный мужчина. И поэтому я могу себе позволить купить на День Рождения радиоуправляемый вертолет!
Про авто — отличная игрушка, подойдет как папе, так и сыну.
Про авто — отличная игрушка, подойдет как папе, так и сыну.
Ведь недаром, в… дрифте, задний привод полностью вытесняет передний.
ну, тут я бы заметил, что дрифт (прохождение поворотов в управляемом заносе) как таковой требует наличие заднего привода, и зародился именно на нём, заднем… и на переднем вообще невозможен,
Задний привод с уверенностью делает свое дело и машина, как сумасшедшая, срывается с места.
А потом вы попробуете монстра/трагги/багги 4wd на БК движке с нормальным Li-Po аккумулятором и будете удивляться вальяжности этой игрушки
Руль и газ пропорциональные?
Я тоже обладатель такой же машинки и могу добавить немного как электронщик:
По своему опыту — штука очень крутая за свои деньги. Правда на 7ом или 8ом аккумуляторе сильно въехал в колонну на парковке в Меге и разбил весь передок. Но с кусочками жести и китайскими соплями вполне смог вернуть ее к жизни.
Под спойлером немножко гикпорна с потрошками пульта и зарядки.
- Аккумулятор с зарядкой без балансировки — быстро умрет
- Зарядник от аккумулятора оч фиговый. Если оставить надолго — выгорает резистор ограничивающий зарядный ток, что со мной и случилось (есть на фото под спойлером)
- У пульта есть триммер руля, а антенна файковая
- Обычно РУ-машинки имеют отдельный приемник, серву на управление и регулятор хода. Здесь приемник, драйвер двигателя и схема управления сервой совмещены на одной плате. Сервопривод для руления тоже нестандартный. Там фактически двигатель с редуктором и переменный резистор. И металлических запчастей к ней в продаже я не видел. Другими словами для прокачки крайне не удобная штука (хотя я понимаю, что интересует только тех, кто действительно увлекается РУ-автомобилями, а они не будут такое покупать)
По своему опыту — штука очень крутая за свои деньги. Правда на 7ом или 8ом аккумуляторе сильно въехал в колонну на парковке в Меге и разбил весь передок. Но с кусочками жести и китайскими соплями вполне смог вернуть ее к жизни.
Под спойлером немножко гикпорна с потрошками пульта и зарядки.
Фото





Аккумулятор выглядит знакомо. Есть вероятность, что плата балансира (она же контроллер заряда-разряда) установлена прямо внутри батареи, под термоусадкой. Но я могу ошибаться, так как батарея показана только с одной стороны.
Там нет контроллера заряда-разряда и быть не может. Его трудно встраивать в батареи для таких интенсивных применений. Ток от аккумулятора конкретно в этой модели может достигать 10А.
С токами согласен. С невозможностью установки — не совсем. Теоретически китайцы могут сделать плату с 20-амперными ключами и вставить ее под термоусадку, сложного в этом ничего нет. Да, она будет размером с саму батарею.
Задний привод на мощных машинах устанавливается из-за того, что сложно разместить всё спереди машины (большой двигатель, КПП), а вот с малолитражками таких проблем нету. Управляемость переднеприводных машин при прочих равных гораздо выше.
И на сколько помню технику безопасности, если машину заносит, то на переднеприводных машинах надо дать чуть-чуть газу, а на заднеприводных — убрать газ и выворачивать руль в сторону заноса.
И на сколько помню технику безопасности, если машину заносит, то на переднеприводных машинах надо дать чуть-чуть газу, а на заднеприводных — убрать газ и выворачивать руль в сторону заноса.
Рулить при заносе нужно на любом приводе, чтобы передние колеса смотрели туда, куда нужно ехать, не зависимо от положения кузова в пространстве. Главное не переруливать и рулить быстро иначе велик риск развития маятникового заноса и практически гарантированного вылета с дороги.
В точки зрения газа все правильно. У заднеприводной машины в заносе задние колеса провернулись и потеряли контакт с дорогой, по этому плавный сброс газа позволит колесам зацепиться за дорогу. На переднем приводе если добавить газ, то передний привод вытянет машину.
В точки зрения газа все правильно. У заднеприводной машины в заносе задние колеса провернулись и потеряли контакт с дорогой, по этому плавный сброс газа позволит колесам зацепиться за дорогу. На переднем приводе если добавить газ, то передний привод вытянет машину.
Надолго хватает батареи?
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Как мне подарили Monster Truck или обзор GPTOYS S911