Онлайн-бронирование без интернета: как Япония решила проблему билетов в 1960 году

[sim2q]

Спасибо за статью!
жаль не раскрыта тема терминалов и особенно как они были подключены к главной машине, линии, модемы....

[goldexer]

С языка сняли! Интересно же, как была организована коммуникация с конечными точками, инженерные сложности в ее организации... Возможно курьёзные случаи

[tklim]

По факту, кг/ам и кликбейт про "онлайн" бронирование.

И да, разработать систему бронирования даже в том время - никаких проблем.

А вот вопрос многопользовательской синхронизации даже сейчас - очень сложная задача.

[Power1986]

По факту отличный материал, по которому можно отследить развитие.

Свое "кгам" оставьте для себя. И да, задача многопользовательской синхронизации сложна сейчас, но сложность ее тогда - выше в разы.

[Remigrant]

Сегодня забронировать билет на поезд проще и быстрее, чем дождаться чашки кофе в кофейне.

Мсье, судя по всему, никогда не покупал ж/д билет в Индии.

[Remigrant]

del

[tormozedison]

Получается, одна из первых персональных машин (одна машина - один пользователь) - не HP9100, а Bendix G-15? У неё потребляемая мощность 3,8 кВт, то есть, если зимой в загородном доме выключить два обогревателя и включить вместо них эту машину, ни общее потребление, ни температура в помещении не изменятся. Наверняка @radiolokсможет сделать её клон с симулятором магнитного барабана на современных компонентах, но остальное на настоящих лампах.