Как стать автором
Обновить

Комментарии 19

Такие машинки специально спроектированы по принципу: одна покатушка - один ремонт.

Привод фактически открыт, одна песчинка и нужен ремонт (в упомянутом Traxxas Slash вал выведен на дно, хотя это можно было и не делать).

А тюнинг (более дорогим запчастями!) вообщем то бессмысленен - при таких скоростях (более 40 км/ч) все детальки ломаются одинаково хорошо.

одна песчинка и нужен ремонт

Даже у самых простых remo hobby шестерня привода, она же спур, сделана из такого прочного порошкового металла, что никакой песок ей не страшен. Он просто крошится в пыль. Главное - шестерню не смазывать, это обычная ошибка начинающих. Спур должен быть сухой.

Та же история и с приводами, но там всё гораздо печальнее - детали делают не из порошка, а из проката, поэтому твёрдость там так себе, и чашки приводов со временем изнашиваются. Тем не менее - привода песка тоже не боятся, и тоже, главное - их не мазать.

Да даже коллекторные моторы песка не очень-то боятся.

У меня есть классная картинка после одной из покатушек по мокрому песку и немного по воде.

Вытряс песок, помыл под краном и поехал дальше
Вытряс песок, помыл под краном и поехал дальше

Игрался с Traxxas E-Revo 1/16, один проезд по песку и нужна полная замена привода. Шестерни привода конечно рабочие, но в таком состаянии что машинка начинает шуметь как трактор.

Как будто бы расстояние между спуром и пиньоном слишком большое. Вы с помощью бумажки выставляли?

в моём МОНСТР-ТРАК HSP 1:18 песок попадает в кожух где спур и пиньон и очень быстро уничтожает пластиковый спур

Да. Не понял, как такое возможно, что песок попав в шестерни, одна из которых платиковая, вылетает без последствий.

Если пластик, то, наверное, песок будет сильно его изнашивать. Я говорил про металлические стальные шестерни. Думал, что так у всех. Оказывается, вот, и пластик попадается.

Продолжу с добавлением нашего опыта по теме хрупкости и песка:

*разница между пластиком RPM и китайским - колоссальная!

*если сравнивать привода и конички Traxxas и Китай, то тут Китай по сути одноразовый

*модели любят заботу: если было сыро - то на самомойку и потом компрессор, если сухо - то только компрессор. Если потрясти и помыть под краном - тоже отлично, главное результат. Просто наш Батя любит вот это вот всё

*статистику мы не ведем, но если не делать на тачке то, для чего она не сделана (например, пытаться прыгать на шорт-корсе), то ходит относительно долго

Песочные трассы у нас самые любимые, пожалуй.

Это была наиболее подходящая по смыслу категория для такого рода опыта. Это моя первая статья на Хабре, пока разбираюсь в правилах. Если вы сможете подсказать, что бы лучше подошло, будет здорово

А на 3D-принтере запчасти нельзя печатать? Материалов сейчас много разных, наверное, можно что-то подобрать?

А так моделирование и печать сами по себе вполне такое хобби.

Да, можно. Только надо в 3д ее нарисовать сначала.

Нарисовать-то, думаю, наименьшая проблема. Есть open source, наверняка сообщества 3D и RC моделистов пересекаются. Есть параметрические модели, а если нет - можно и интересно самому забацать, ТММ не так сложна, как кажется студентам. Будет, чем заняться долгими зимними вечерами :)

Вопрос, скорее, к доступным материалам.

Присоединяюсь! Если есть доступ к принтеру и умеешь проектировать в 3D, вообще не проблема. Тут еще материал нужно верно подобрать. В Аррма-чате есть несколько человек, которые делают некоторую номенклатуру на продажу. Спойлеры, держатели спойлера, демпферы бамперов у них получаются отменные и по своим качествам и живучести превосходят даже RPM.

У меня был HPI SAVAGE 5.9, продал. Не хватает времени на это все.

У нас тоже был период охлаждения. Тут помогает вопрос "а для чего мне это? чем лучше то, что я делаю сейчас?". Если там альтернатива в виде зависания в телефоне, когда за окном лётная погода, то как-то оно само всплывает.

Все эти модели полный инженерный фэйл. Причём, очень дорогой. Уже две машины оправились в гараж из-за нецелесообразности ремонта, недоступности запчастей и отсутствия информации.

Более разумным выглядит краулер - там нет бешенных ударных нагрузок, а ездить на нём гораздо интереснее: взбираться на горки, форсировать канавы, бревна и тп

Разновидностей направлений в RC-моделях и классов внутри них - много. Каждый выбирает на свой вкус, интерес и возможности. Мне кажется, тут не совсем правильно сравнивать.

Не понимаю, как может получать удовольствие человек от истязания машин. Походу, это больные люди

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий