Комментарии 18
Они же все на одно лицо.
Интересно, с плакатом в метро пускают? Если да, то можно бесплатно кататься.
«постоять пару секунд»
Это довольно долго, очереди перед турникетами могут удлиниться. Конечно, и при обычном способе оплаты находятся начинающие искать билет только подойдя к турникету, но тут получится как будто все такими стали.
Это довольно долго, очереди перед турникетами могут удлиниться. Конечно, и при обычном способе оплаты находятся начинающие искать билет только подойдя к турникету, но тут получится как будто все такими стали.
Зато не будет очередей у терминалов покупки билетов, там по полчаса можно простоять в час-пик и займут эти очереди половину огромного холла.
В Китае по моему в метро обязательный досмотр всех пассажиров, так что это не проблема.
На МЦК тоже стопроцентный пропуск всего багажа через рентген, но пассажир, поместив, например, рюкзак в аппарат, затем движется вперёд к его противоположному концу примерно с той же скоростью, что и рюкзак внутри довольно длинного аппарата, ну, может, чуть быстрее. Поэтому задержка если и получается, то незначительная.
Применительно к распознаванию лиц вместо валидаторов — можно поставить не одну, а несколько камер в линию, чтобы распознавание началось не перед самым турникетом, а заранее метров за пять до него (но при этом только подход впритык к нему считался желанием пройти), тогда останавливаться не придётся.
Да, и даже при стопроцентном досмотре при способе, описанном в статье, вместо одной задержки получаются две. Было — только для досмотра, стало — плюс к этому ещё и две секунды перед турникетом.
Применительно к распознаванию лиц вместо валидаторов — можно поставить не одну, а несколько камер в линию, чтобы распознавание началось не перед самым турникетом, а заранее метров за пять до него (но при этом только подход впритык к нему считался желанием пройти), тогда останавливаться не придётся.
Да, и даже при стопроцентном досмотре при способе, описанном в статье, вместо одной задержки получаются две. Было — только для досмотра, стало — плюс к этому ещё и две секунды перед турникетом.
А проблема в том, что покупатели просто не оставляют наличные деньги, так что сдачу давать просто нечем.
Что значит нечем давать? Для этого в банке берутся разменные деньги. Понятно что неудобно и лишние расходы, но если законодатель сказал, то их дело исполнять. До тех пор пока наличные деньги не выйдут из оборота. В Германии, например, только наличные деньги являются обязательным средством платежа. Электронные платежи на усмотрение владельцев заведений. Имеют полное право вообще не принимать.
К сожалению, в Москве такая же проблема назревает. Последние пол года в столовой бизнес центра зачастую с большим трудом сдачу находить стали… аналогично в кинотеатрах, где большинство вообще заранее всё выкупает и прийти просто в кинотеатр и купить билет на месте уже часто проблематично (в основном относится к кинотеатрам в центре города, конечно).
Что то про пару секунд это приувеличивают.
Знакомый на ЭКСПО в 2010 г. в Шанхай ездил, там в автобусах уже была эта технология (не знаю так же она была реализована или нет). Но тем не менее, он рассказывал, регистрируешся в аэропорту и все потом заходить в автобус с тебя денюшка за проезд снимается автоматом с привязанного счёта.
Знакомый на ЭКСПО в 2010 г. в Шанхай ездил, там в автобусах уже была эта технология (не знаю так же она была реализована или нет). Но тем не менее, он рассказывал, регистрируешся в аэропорту и все потом заходить в автобус с тебя денюшка за проезд снимается автоматом с привязанного счёта.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Китай вводит экспериментальную систему распознавания лиц при оплате проезда в метро