Комментарии 73
Если предоставят достойный аналог тому же яблоку, как в плане технических параметров, так и ОС, то почему бы нет ?
Ну вот, всего за 19200р.
Вы на Хабре. Эмодзи недостаточно. Надо ставить теги, что это ирония, сарказм, и т.п...
Дааа, хорошо заминусили ))
Даже забавно, если бы не так грустно, остается только проявить сочувствие людям которые не понимают сарказма, тяжко им наверно живется
Да еще и писать в карму:
Политика или пропаганда
Неконструктивное общение
Распространение рекламы
Политика или пропаганда
Политика или пропаганда. Подозрительная активность
Политика или пропаганда
Придерживаюсь другой позиции
Грубое общение. Политика или пропаганда
Неконструктивное общение
Политика или пропаганда
Политика или пропаганда. Придерживаюсь другой позиции
Где тут политика и пропаганда ? Галлюцинации похоже
P.s. Хорошо что карма и все минусы ни на что не влияют ))
Очередные пошлины, налоги, очередное "запретить". Своего разумеется нету, есть локализованное и то - по корпоративным ценам завышенным минимум раз в десять-тридцать. По сути эти все дяденьки говорят - мы на перепродаже китая слишком мало денег получаем, нам надо много денег, желательно все. Привыкли они жить на широкую ногу.
со вчера уже делятся в комментариях: https://habr.com/ru/news/806049/
Раз спросили мнение, то, тем более приятно ответить: дичь, конечно, эти запреты. Ребяткам, которые предлагают запретить, совет: придумайте сами что-то принципиально новое и конкурентоспособное. Копировать у конкурентов и административно запрещать этих конкурентов - ума много не надо, и это ущербно. Нам не нужны ваши смартфоны и ноутбуки размером с тумбочку.
запрещать этих конкурентов - ума много не надо
Учитывая, что само наличие ума имеет все шансы вскоре квалифицироваться как дискредитация известно кого, ваша сентенция про "ума много не надо" может считаться похвалой. В Минпромторге, как минимум.
Копировать у конкурентов
Они даже копироваться не способны, они просто покупают у конкурентов, а потом выдают за своё.
Они и придумали, правда не новое. Заставить нас платить больше на законодательном уровне :) Зачем им думать сложное, если можно так? Это же не эффективно с точки зрения бизнеса.
Надоело это ворье со своими ятофонами, планшетами имени Чубайса и очередным бредом. Не скопировать толком не могут, ни создать что-то новое... Только отверточное производство и шильдики...
Еще одна идея – ввести утилизационный сбор и акцизы на импортную технику, а часть этих сборов передавать отечественным производителям «при достижении определенных объемов реализации продукции».
То есть те честные отечественные производители, кто превращает китайский продукт в российский методом наклеивания наклейки "Сделано в России" или впаивания доп. микросхемки будут получать деньги, отобранные у нечестных, то есть тех, кто просто завозит и продает товар как есть, то есть слишком дешево. Платит за банкет экономика страны в т.ч. своей обороноспособностью, т.к. за те же бюджетные деньги теперь можно будет купить меньше.
Небольшая поправка, за банкет платят конечные потребители, т.к. по факту увеличение затрат в любой области доезжает в том или ином виде до потребителей.
По факту все станут жить хуже (кроме бенефициаров), но они готовы пойти на это.
Небольшая поправка, за банкет платят конечные потребители,
Это само собой, это все знают и это никому не интересно. А вот обороноспособность - это важно, расслабляться нельзя, а то отымут кормушку. Желающих, точнее жаждущих, хоть с Запада, хоть с Востока, хоть откуда еще - немеряно.
Это очень важно и поэтому экономить на ней не будут, как бы дорого она не обходилась, поэтому достанется как обычно не оборонке, а населению.
По факту у нас будет гораздо хуже электронника, за гораздо большие цены.
Как пример еда, которая из за контр санкций подорожала в разы, а местами сильно села в качестве.
Как пример еда, которая из за контр санкций подорожала в разы
Вот прям так? А что это за еда такая, которая аж в разЫ подоражала?
Вот прям так? А что это за еда такая, которая аж в разЫ подоражала?
Импорт наверное, только не из-за санкций, а из-за курса валют. Может еще яйца имеет ввиду, может что еще. Колбасы, которые более менее заметно подорожали судя по Ашану. Молочные продукты тех производителей, которых покупаем тоже чуть ли не в два раза за эти несколько лет.
Это как в анекдоте про выигрыш в лотерее. Не абстрактная "еда", а отдельные категории, не из-за санкций, а из-за курса, не в разЫ, а раза в полтора.
А за какое время считаете? forbes.ru в далеком 2019 году писал про пятилетний эффект так:
Контрсанкции, которые должны были создать условия для развития отечественного продовольствия, на деле привели к подорожанию продуктов
И далее, список
Как изменились цены на продукты за пять лет эмбарго:
Масло сливочное +79%
Рыба мороженая неразделанная +68%
Капуста белокочанная +62%
Куры охлажденные и мороженые +41%
Молоко питьевое цельное пастеризованное +40%
Яблоки +35%
Говядина +35%
Масло подсолнечное +35%
Макароны+34%
Мука пшеничная +25%
Картофель +3%
В конце 2018 года президент Владимир Путин признавал, что повышение цен на внутреннем рынке стало негативным результатом санкций
МК сравнивал за десять лет с 2011 по 2021 и сопоставлял с ростом доходов, итог так себе:
С 2011 года реальные располагаемые доходы выросли в полтора раза (на 50%), а та же плодоовощная продукция прибавила в розничной цене в среднем 70%, отмечает в беседе с «МК» член аграрного комитета Торгово-промышленной палаты Елена Тюрина.
https://www.mk.ru/economics/2021/11/06/podschitan-rost-cen-na-produkty-v-rossii-za-10-let.html
Сейчас, сравнивать сложно, к имеющимся контрсанкциям прибавились и другие невозвратные расходы. Российская газета пишет про повышение цен за последний год так:
Продукты подорожали за год на 9%.
Анекдот не самый смешной:
подорожание большинства продуктов ("абстрактая еда")
"раза в полтора" подорожало уже в далеком 2021 и подорожание с того времени не прекращалось.
подорожало, в том числе, именно из-за санкций и контрсанкций, так считает само государство
А форбс считал с поправкой на инфляцию или нет? И в любом случае, никакие ваши цифры не сходятся с заявленными выше "в разЫ".
Продукты подорожали за год на 9%.
При инфляции 7.42% по цб. То, что у огромного числа людей зарплаты не индексируются это вопрос отдельный. Но реальный рост-то получается существенно меньшим.
Это не мои цифры и не форбса, это
Аналитики консалтинговой компании KPMG по просьбе РБК
https://www.rbc.ru/business/09/07/2019/5d2329ce9a79477c8af30c1d
---
никакие ваши цифры не сходятся с заявленными выше "в разЫ"
Почему не сходятся, именно в цифрах как раз сходятся, а "разЫ" зависят от места жительства, смотрите, вот исследование
Где сильнее подорожали продукты
Несмотря на то, что Москва демонстрировала самый высокий ценник в 2013 и 2023 годах, рост стоимости продуктов там не был максимальным. Аутсайдером исследования оказался Санкт-Петербург. За десятилетие стоимость базовых позиций из продуктового набора там суммарно выросла на 145% — с 3529 до 8657 рублей.
Помимо этого, в антитоп по росту цен вошли Воронеж, где подорожание составило 140%, Казань (+139%) и Омск со скачком цен в 138%. Примечательно, что три этих города фигурировали в топ-5 по дешевизне общей корзины в 2013 и 2023 годах.
Пятую строчку разделили Краснодар и Челябинск. Вроде бы, общего между этими городами мало, но все-таки их объединил одинаковый показатель роста цен на продукты из минимального набора — на 137% в разрезе десятилетия.
В числе лучших при сравнении в процентом соотношении роста цен оказались Волгоград (106%), Самара (107%) и Нижний Новгород (108%). После них отметились Пермь, Екатеринбург и Новосибирск.
Краткая выжимка:
Как показало исследование, за это время стоимость продуктов выросла в два и более раза. Меньше всего товары подорожали в Волгограде, а больше — в Санкт-Петербурге.
Реальный рост, инфляция, индексация - это все верно, но тоже сложно оценивать. Может в каких-то местах/городах зарплата и выросла единообразно в два и более раза сразу же и одномоментно с ростом цен на продовольствие и сообразно инфляции, но я такого простым поиском в интернете не нашел.
Чаще всего я вижу случаи, когда люди видят, что их зарплаты не хватает на семью, и ищут другую работу или просят сверхурочные, а не то, что индексация работает. Например, один знакомый работал на заводе, индексация там была специфическая, поэтому он был не против работать сверхурочно, но ему это надоело (когда надо сдавать машину- хоть вешайся), и он ушел в коммерческое предприятие. С одной стороны, да произошел рост зарплат, а с другой стороны это не автоматическое действие и люди чаще перерабатывают, иными словами, случай с ценами - не просто посмотрел на повышение зарплат - "все идет по плану".
Инфляция за период 2013-2023 98% по цб, т.е. 245%/198% получится 24% реальный прирост, если я правильно понимаю механизм. Повторюсь, то, что огромному числу людей из года в год платят копейки или "индексируют" убогой тысячей-другой это вопрос отдельный.
Можно перефразировать "цены вырасли в разы" в "для значительной части населения рост (в том числе отрицательный в реальном выражении) зарплат существенно отстаёт от роста цен" и получить правдивое выражение. Но кому нужна точность формулировок на техническом ресурсе, верно?
Если придираться к точности формулировок, то в верхнем комментарии, как раз соблюдается, формулировка ведь была о том, что "еда подорожала в разы", иследование newsnn это подтверждает:
одинаковый показатель роста цен на продукты из минимального набора — на 137% в разрезе десятилетия.
А если пытаться угнаться за всеми ситуациями точно и рассчитывать рост зарплат, включая рост цен на другие товары и услуги ("Не одним лишь хлебом живет человек"), то здесь нужны профессиональные статистики и как-то группировать разные группы людей (дальнобойщики в одну, вахтеры в другую), раз аппелируете к тому, что это технический ресурс и нужна особая точность формулировок. Взять инфляцию, предположить рост зарплат, которые нивелируют рост цен и сказать - "все идет по плану" это точно так же не про точность формулировок.
Я не могу сказать, что рост цен на продукты "сногшибательный", инфляция и плетущийся за ней рост зарплат есть, вы правы конечно, но тренд не самый приятный и смешного здесь мало.
Из того, что сразу пришло в голову
Подсолнечное масло, яйца, курица, картофель, рыба, помидоры, пиво, хлеб.
Так-то любые пошлины работают исключительно на ухудшение нашего благосостояния. Других целей не выявлено. Государству нужны деньги? Так напечатайте, обеспечив выполненной работой/товарами
А как сами импортозаместители будут работать без параллельного импорта? На что будут клеить наклейки "Сделано в России", на резиновые калоши?
Ну так у них импорт не серый, они вполне официально везут без этикеточный товар в Россию. А нет этикетки, значит нет бренда, значит серые поставки не применимы.
Из Китая сразу будет заезжать техника с наклейкой "Сделано в Росси". Ну а раз в России сделано, то пошлиной не облагается )))
На полке конечно цена будет х5 от Китайского оригинала )
Кажется уже лет 20 прошло с момента, как ввели пошлины, для поддержки отечественного автопрома. Ну и, как дела?
Очевидно, что все ограничения вводятся доя снижения конкуренции и попила бабла. Примерно никто не собирается вкладывать в развитие, повышение качества, исследования и подобные вещи.
Ну всё таки планшеты и телефоны это не автопром тут уже фундаментальные препятствия стоят в фактически полного отсутствия целых индустрий необходимых для их производства.
С автопромом всё намного легче делать что то бюджетное и относительно качественное при условии неких субсидий от государства вполне возможно, всё тут упирается в эффективность управленцев, контроля качества и тд. Тут нету ничего технически сложного если сравнивать с электроникой.
АвтоВАЗ остался на плаву, выпускает вполне конкурентное авто в своем ценовом сегменте.
Скажем так, сейчас в мире практически не осталось двс-автопрома, который не огромном конгломерате. Все объединяются. И автоваз тоже был в этой волне.
Если смотреть с позиции не человека, а государства, которое ставит себе горизонт планирования на столетие (как минимум не исчезнуть с лица земли), то вполне разумных ход - сохранить свою инженерную школу.
(Но мне без разницы в какую сторону спорить, я могу в другую предлагать множество аргументов).
Если смотреть с позиции не человека, а государства, которое ставит себе горизонт планирования на столетие (как минимум не исчезнуть с лица земли), то вполне разумных ход - сохранить свою инженерную школу.
Ха ха, какое ещё столетие, государство это правящая верхушка у них одна цель на этом верху просидеть как можно дольше, а дальше хоть камни с неба и конец света. И только если главные конкуренты и переемники успевают согнать с вершины "засидевшихся" чтоб последствия были как можно менее критичные, ни всегда такое получается.
Тут надо ещё понимать государства бывают разных размеров, и разные политические ситуации.
АвтоВАЗ остался на плаву, выпускает вполне конкурентное авто в своем ценовом сегменте
Верно, но, как говорится, есть нюанс.
Если смотреть с позиции не человека, а государства, которое ставит себе горизонт планирования на столетие
Вы сделали мой день, спасибо.
то вполне разумных ход - сохранить свою инженерную школу.
Вполне разумно - развивать то, что хорошо получается, а поддерживать только критически важные сферы. Господдержка - очень скользкая дорожка, которой нужно пользоваться лишь тогда, когда без этого вообще никак.
Если смотреть с позиции не человека, а государства, которое ставит себе горизонт планирования на столетие
Мне бы такой оптимизм. Или пессимизм, смотря как посмотреть.
Делали пошлины, утильбсоры и налоги, а спасли автоваз не они, а французы. Выходит, если в бордель клиенты не идут, надо не кровати двигать и пошлины тут не помогут.
Автоваз давным давно надо было закрыть нахер, а не кормить его за счет наших налогов и пошлин. Не можете делать качество хотя бы KIA, я уж не говорю про Merscedes и BMW - идете нахер. Автоваз основан 1966 году. Времени было - вагон. BMW правда на 50 лет раньше, но мне кажется там война немного все подравняла. А еще с Автотазом было забавно, что они продавали свои тачки в Германии, по моему еще классику. Только там были сильно более крутые комплектации, и продавались дешевле, чем на родине обычные, ну да, ну да, пошли мы нахер. Автоваз по сути просто пиявка сосущая деньги у всей страны. Почему за границей производят более качественные и высокоуровневые машины дешевле? Для справки коробка автомат появилась в 1940 году. Когда их на тазы начали устанавливать? Правильно в 2015 году. Так же и с запретами ввоза электронники. Сначала сделайте качественный продукт за адекватные деньги, потом запрещайте - или идите НАХЕР.
Наверное прасильней разделять историю BMW на два периода, довоенную и послевоенную. По итогам войны можно сказать что BMW прекратил свое существование, там буквально все вывезли, причём многие промышленные здания и цеха были просто взорваны как советскими так и американскими военными после войны. А первый успешный автомобиль компания выпустила в 63 году. Так что АвтоВАЗ изначально пребывал в более выгодной позиции. Если бы BMW такую поддержку государства как получал ВАЗ, то я думаю мы давно бы уже наблюдали самолёты и ракеты с логотипом BMW.
Ну с машинами куда ни шло - по минимальным требованиям локализации можно сделать легко и даже превзойти данные требования - можно было на изи отлить кузов, сделать сиденья, отлить двигатели и шестерни для коробок, в общем много всего тем более при доступе к технологиям. Программа эта нехило бустанула экономику. Качество от этого не страдает - когда-то BMW завод в Калининграде признали самым лучшим, при том что там и степень локализации нехилая была, и тачки так то премиум класса, а значит требования строже. А если применить это к ПК: ну....корпуса отлить, платы кое-какие напечатать, на которых и то smd импортные висеть будут...пожалуй все
Мысль верная. Но почему бы не попробовать сыграть по правилам? Сейчас отечественное производство получает неслыханные привилегии, почему бы не открыть своё производство? Краудфандинг всем известен.
Я хотел открыть производство того, нехватка чего бесит всех: автомобилей. Дешёвых и качественных. Но так как на автомобильный завод нужны буквально миллионы долларов (в лучшем случае), я думал собрать этот капитал с более дешёвого производства: велосипедов. К моему приятному удивлению, у нас есть компании, которые делают велосипеды. Причём не как попало, а с высоким уровнем локализации. Молодцы, в общем.
Производство же умной техники сейчас, на мой взгляд, в принципе невозможно. Мы не делаем ни схем, ни кристаллов, ни дисплеев. Отлей ты кастомный корпус, договорись с динамиками от urals... Но останешься зависим от чужого дорогого...
На мой взгляд, это не имеет смысла для этой категории
По правилам мешает китай, у которого уже 10-20 лет всё идеально выстроено и отлажено, от добычи минералов их обработки и так до готовых продуктов, не считая самых передовых технологий у китая почти все маинстрим технологии очень дёшевые и отлаженны.
По этому по правилам не получится никак, надо посориться с китаем иначе любая попытка организовать какое либо производство и попытаться сделать его конкурентноспособным обречено на провал без гос поддержки.
На самом деле китай лишает все развивающиеся страны шанса что либо у себя производить и продавать в развитые страны тем самым поднимая экономику, потому что у китая уже всё дешевле и отлажено.
По правилам мешает китай, у которого уже 10-20 лет всё идеально выстроено и отлажено, от добычи минералов их обработки и так до готовых продуктов, не считая самых передовых технологий у китая почти все маинстрим технологии очень дёшевые и отлаженны.
Хотите сказать, что россиянин в принципе не способен конкурировать с китайцем? А если способен, то почему не хочет? Все эти 10-20 лет Китай развивался у всех на виду, Масса высокооплачиваемых госчиновников получают большие деньги за то, чтобы наблюдать за Китаем и принимать меры в развитии России. Может не Китай виноват, а всякая коррупция, распилы и т.д. и т.п.
Не только россиянин, но и весь остальной мир, кроме возможно потенциально индии и то там проблемы с ресурсами и их обработкой пока что.
У китая особенные условия во впервых его европа, сша, япония накачали технологиями и деньгами, у китая 1+ млрд населения, огромное колличество редкоземельных материалов, дешёвая электроэнергия, наплевательство относительно экологии, хорошая полит система где послушлые работники, хорошая культура подстать мировой фабрике + цензура. Коррупции и распила там в китае не меньше чем тут, а может и больше особенно на низкой уровне.
Нет просто китай уникальное место где стало возможно новое экономическое чудо, и не только большое главное крайне бедное в прошлом население ( отсутсвие пенсий ещё лет 15 назад), культура и достаточный тоталитаризм чтоб подавить почти любые возмущения работников, образовательная система.
Кстати не надо забывать кто китай развивался в своё время в мире БЕЗ КИТАЯ по сути, поэтому возможен только один такой китай и второго раза такого уже не будет, как минимум сша и европа не будут так бесконтрольно давать деньги и технологии уже на китае обожглись.
Масса высокооплачиваемых госчиновников получают большие деньги за то, чтобы наблюдать за Китаем и принимать меры в развитии России
Это распил в чистом виде, любой кто хоть чуть чуть экономикой и производством интересуется сразу скажет что повторить то что было в китае в другой стране (сейчас или 5-10 лет назад) просто невозможно, ибо китай строился в 80х-00х в совсем других экономических, политических и отчасти технологических условий, китаю в прошлом не нужно было конкурировать с другим китаем у которого уже всё было организованно и очень дёшего. Сам китай своим существованием закрывай свой "китайский" путь развития для других стран полность.
Если чиновники наблюдающие за китаем хотят чтоб было как в китае, пусть ищут способы получить от европы, сша, японии триллионы инвестиций и кучи технологий, чтоб сюда нам переносили целые производства и чтоб это было экономически эффективно..... Сюда по тому что происходит последнии лет 10 они действуют наоборот, хотя за счёт образовательной системы, дешёвой энергии, низкой зп, возможности привлечь рабочую силу из средней азии в теории особенно если китай с сша посорились бы что закономерно сюда можно было перенести часть производства, есть квалифицированные работники, ресурсы, энергия ещё ближе к европе что сокращает путь для поставок, НО ..........
Думаю китайские чиновники тоже это понимали и дали кому надо большие деньги чтобы исключить подобный вариант развития событий. Сыграли на чувстве собственной значимости.
С Китаем не так все просто. Там за сотни лет сформировался специфичный менталитет, которому Дэн Сяопин дал разворот и хорошего пинка за 5 лет, что и привело к тому, что мы видим сейчас. Но инерция этого движения угасла, желающих нового "разгона" не очень наблюдается там на горизонте, экономический серфинг сменился на стремление рулить в более контролируемом стиле. Все же период открытости уже привел к смене менталитета, и число желающих пахать 9/9/6 на благо начальника поубавилось, за последние 10 лет очень прям заметно. Так что конкурировать с будущим Китаем, наверное, возможно.
"Мы последнее поколение, спасибо".
китай, у которого ... всё идеально выстроено и отлажено
Вот в этом месте можно начинать смеяться. ;)
Вот в этом месте можно начинать смеяться. ;)
Организоваться производство у них явно проще, нежели чем в германии где экобезумцы ломают ЛЭП и селяться на деревьях чтоб не дать расширить завод...
Законы об экологии, техница безопасности и тд
Это я имел в виду относительно других стран, нежели теоретического идела.
Спасибо за минусы, но суть не в том, что Китай мешает. Суть в том, что сложную электронику мы локализовать никак не сможем. То есть закон бесполезен.
В то же время мы можем локализовать всё остальное: металл, дизайн, расходники. Вот это надо использовать. Сюда нужно вкладываться. Заминусовавшие не понимают таких простых вещей, ну я привык что мыслю всегда очень глубоко, посему меня может понять лишь тот, кто мыслит чуть шире одного микрона. Для чего же тогда гасить отблеск, который смогут увидеть другие?
Так что, на самом деле, даже автомобили можно делать на полностью отечественных компонентах. Закупать лишь 1$ ардуинки. Делать без дисплеев: эти понты в импортозамещении должны стоять на последнем месте. Сконструировать автомобиль в наши дни - очень простая задача. Объявить конкурс на разработку кузова, выбрать самый лучший. Смоделировать силовую конструкцию автомобиля, провести ряд виртуальных экспериментов. Готовый проект автомобиля будет стоить сильно меньше, чем будет стоить сам автомобиль.
И получится убожество с сильным откатом назад, особенно с т.з. безопасности.
Все эти подушки безопасности, преднатяг ремней, системы контроля движения и торможения, в общем всё что спасает жизни, импортное. С кое какими подвижками.
Импортозаместили АБС на российскую китайскую ИТЕЛМА, получили кучу машин с проблемам. Раз дошло до бесплатных работ по замене, проблема массовая.
То как вы хотите дешёвое и качественное, невозможно в условиях одной страны и малых продаж(относительно мира). Как говорится, выберете что то одно. Или дёшево, но некачественно или качественно, но дорого.
Всё что спасает жизни импортное
Да, но оно импортное для всех. Почти всё связанное с безопасностью в автомобилях принадлежит одной марке - Volvo. Остальные сделали свою реализацию каждой идеи.
Система ABS, антизаноса и даже эмуляция LSD - алгоритмические задачи, решить которые под силу любому +- честно отучившимуся в нормальном вузе технарю. И реализация будет уникальна, очевидно что технология сможет заинтересовать всех.
Но сами кристаллы мы производить объективно не сможем. Сейчас в это вкладываться всей котлетой не имеет много смысла. Будем же относиться к кристаллам как к обычному ресурсу. И параллельно искать дешёвый и простой способ их производства.
Насчёт подушек безопасности: думаешь это наукоёмкое изобретение? По моему система очень простая. Достаточно опыта "как делать не надо" по той же Takata. Как по мне, намного сложнее сконструировать правильную силовую конструкцию автомобиля, на что я и обратил внимание. Но моделирование ускорит и удешевит все процессы.
Сами китайцы объективно ничего нового не придумывают, да и как бы они не старались - качество Volvo им не повторить никогда. Даже педанты немцы не смогли. Куда там конвейерному Китаю? Все проблемы решаются. А источник проблем - попытка копирования 1в1 объективно неудачных, некрасивых, нефункциональных решений.
Я стою на своём и делаю продукты with love from Russia, как и многие другие новые производства, безропотно оставшиеся в тени бестолковых интриг и откровений...
Касаемо импортозамещения - вспоминается история, как закупили 65нм литографы, прилично давно, когда 65нм еще куда ни шло - а воз и ныне там, и 65нм уже фуфло, и литографы эти никто не использовал
В защиту АвтоВАЗа. ВАЗов достаточно много бегает по РФ, (если не брать ДС, где до последнего момента было понтовей ездить на метро чем на отечественной машине). У отечественного НОВОГО авто было огромное преимущество перед НОВЫМ импортным - цена. И основной вопрос философии для человека жаждущего статью автолюбителем звучал так - что выбрать - новое отечественное или б/у-шное зарубежное?
Или вспомним гиперпопулярную Оку - вполне себе авто. Случалось порулить - даже понравилось.
Другу достался отцовский "Запорожец", и он как автолюбитель-неофит был преисполнен альтруизма в плане помощи близким в перевозках. А мне надо было перевести два сонивских ЭЛТ-монитора (17" и 19" - 23 и 32 кг). И я сформулировал афоризм (ИМХО) достойный великих: "Разница между крутейшим Мерседесом и Запорожцем неизмеримо меньше чем между Запорожцем и... ничем".
Но. У авто есть некий предел в плане потребительских качеств. Со скоростью 300 км/ч по дорогам общего пользования нам ездить никто не даст, и свежайшее авто 2024 года и авто ну... пусть 54 года (какой-нибудь Chevrolet Delray) - вполне сравнимы - и по городу поездить можно и на дачу... А вот с компьютерами уже не так. Электроника, как абсоюлютно справедливо заметили выше, другое дело. (Задумался, не купить ли новый ноут, а то еще заставят платить утилизационный сбор... машинка-то 2011 года).
Свежайшее авто тоже использует преимущества электроники. Из самого очевидного – ездит на автопилоте или в частично автоматизированных режимах. А так вообще существенных мелочей много.
Если с такой высоты смотреть, то один компьютер от другого тоже отличается неизмеримо меньше, чем от ничего. Но есть нюансы.
Преимущество в цене за счёт таможенных/утиль сборов и стоимости доставки.
Если их не считать, то новые иномарки получаются дешевле наших отечественных авто.
Взять тех же китайцев, которые продают под нашим брендом с тройной накруткой цены. В Китае это бюджетное авто, у нас "элитное".
С первого апреля облагаются пошлиной все товары дороже 200 евро.
Все, они совсем долбанулись. Вызывайте для них дурку.
На сей раз альтернативная логика возымела альтернативное происхождение
Почему бы не подумать на тему налоговых льгот(вплоть до полной отмены налоговой нагрузки) для компаний/производств, продукцию которых нужно продвигать вместо введения заградительных пошлин? Эффект-то по идее должен быть такой же-появляется возможность снизить цену чтоб Китай сильно не демпинговал, но при этом у условного меня остаётся такая же возможность купить что-то импортное без увеличения его стоимости.
Потому что задача - не развитие мифического «отечественного производства», а собрать побольше налогов
Разве не очевидно?
Потому что это не работает. А не работает это потому что правила составляют люди или неграмотные или преследующие свои корыстные цены. Организациям получающим льготы, выгоднее заниматься переклейкой наклеек. А проверяющие лишь пополняют свои карманы. Вот и получаем китайские товары под видом российских, по трёхкратному ценнику.
Наши не умеют делать, фирма "Ирбис" одна чего только стоит как пример, столько лет клепают мобилки, ноуты, планшеты, все мусор, а стоит неоправданно дороговато, а качество по факту полный ппц.
Разработка Эльбруса тоже чего только стоит, было будущее у этого процессора... Но сам же Роспотреб и заворачивал и душил его развитие. Раньше надо было думать обо всем этом, раньше ребята... А щяс уже поздно, от Китая и Японии уже лет на 100 отстаём в развитии технологий. А клепать омно на подобии "Ирбис" и толкать его по цене средневекового бюджетника в пределах 25-30 тысяч рублей но с нулевым качеством... Такие себе перспективы.
Пошлины на ввоз электроники в Россию хотят увеличить, а параллельный импорт ноутбуков и смартфонов – запретить