Как стать автором
Обновить
69.7
Первая грузовая компания (ПГК)
Крупнейшая цифровая логистическая компания на ж/д
Сначала показывать

DeepSeek и Qwen 2.5 против ChatGPT: как китайские компании запустили новый скачок в мире ИИ

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение6 мин
Количество просмотров776

В последние недели мир искусственного интеллекта (ИИ) был потрясен значительными достижениями китайских компаний, особенно DeepSeek и Alibaba, которые представили свои передовые модели — DeepSeek-R1 и Qwen 2.5-Max соответственно. Конечно же, эти события вызвали широкий резонанс в технологическом сообществе и привели к обсуждению будущего ИИ.

Меня зовут Роман Ленц, я начальник отдела анализа данных и машинного обучения ПГК Диджитал — цифровой дочки Первой грузовой компании – крупнейшего частного оператора грузовых железнодорожных перевозок в России. В этой статье мы разберемся, что за «зверь» этот DeepSeek и Qwen и что их появление значит для мира ИИ?

Читать далее

ИИ на путях: как решить задачу перепланирования расписания движения поездов

Уровень сложностиСложный
Время на прочтение8 мин
Количество просмотров1.1K

Привет, Хабр. Я Артур Саакян, главный специалист по анализу данных и машинному обучению в ПГК Диджитал. Мы разрабатываем уникальные цифровые продукты для железнодорожных перевозок, такие как оптимизация ЖД перевозок, навигатор, ЖД карты, цифровой вагон и так далее.

В этой статье опишу подход к оптимизации расписания поездов в реальном времени при помощи обучения с подкреплением (RL), который применим и к российским грузовым ж/д перевозкам, но пока не используется. Тезисы статьи:

1. Перепланирование расписания движения поездов (Train Timetable Rescheduling)
2. Коротко об RL и Q-learning
3. Моделирование железнодорожной среды
4. Заключение

Читать далее

Специфика вирусного юмора: откуда взялся мем

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение5 мин
Количество просмотров2K

Привет, Хабр! Я Дарья Васильева и отвечаю за DevRel-направление в ПГК Диджитал. ПГК Диджитал является цифровой дочкой крупнейшего частного оператора грузовых железнодорожных перевозок в России – Первой грузовой компании. Мы разрабатываем свои цифровые продукты для логистической отрасли, чтобы ж/д грузоперевозки стали более точными и простыми.

Свою новогоднюю статью я хочу посвятить такому феномену интернет-культуры как мемы, не обойдя при этом стороной примеры популярных мемов среди айтишников.

Когда я начала готовить эту статью, то первое в чем мне бы хотелось разобраться – это в истории возникновения мема. Проведя небольшой ресерч в интернете, я наткнулась на информацию о британском ученом Ричарде Докинзе, который ввел в лексикон слово «мем» в 1976 году, именно в этом году была опубликована его книга «Эгоистичный ген». Главу 11 он посвящает «мемам». Книгу можно найти в свободном доступе в сети интернет.

Нестыкoвочка правда? Пишу про расхожий интернет феномен, а начала с времен, когда первых полноценных ПК еще не было и интернет браузеров тоже.

Читать далее

Краткая история WWW от фронтенд-разработчика

Время на прочтение7 мин
Количество просмотров1.9K

Всемирная паутина (WWW) — это не просто набор веб‑страниц, это революция, изменившая наше восприятие информации и общения. С момента своего появления в начале 1990-х годов WWW кардинально трансформировала мир, открыв новые горизонты для бизнеса, образования и повседневной жизни. История веб пестрит взлетами, падениями и уходами в крайности, но здесь мы пройдемся только по самым ярким моментам! Следить за эволюцией технологии, которая навсегда изменила наше общество, мы будем глазами фронтенд‑разработчика.

Читать далее

Применение локальных вариаций и стилей в атомарном подходе к созданию дизайн-системы

Уровень сложностиСредний
Время на прочтение9 мин
Количество просмотров614

Привет, Хабр. Я Илья Сластен, продуктовый дизайнер интерактивной карты Первой грузовой компании, о создании, которой я рассказывал в своей предыдущей статье. Разработка современных цифровых продуктов требует системного подхода, обеспечивающего их гибкость, масштабируемость и согласованность. В этой статье будут рассмотрены ключевые аспекты работы с локальными переменными в Figma и подход Atomic Design, который позволяет упорядочить процесс проектирования. Эти принципы были применены для создания дизайн-системы для проекта «Декарта» в ПГК Диджитал — унифицированного картографического решения, которое дает возможность заказчику самостоятельно создавать модули, настраивать отчеты, управлять пользователями, а также получать доступ к инфраструктурным ж/д данным России и стран СНГ в формате единого окна. «Декарта» визуализирует дислокационную информацию об объектах, позволяет запрашивать детальную информацию по ним с помощью сквозного поиска и предоставляет возможности персонализации при работе с инструментом.

Читать далее

Истории

DVC, FDS, Kart и Dolt для версионирования данных

Уровень сложностиСредний
Время на прочтение5 мин
Количество просмотров1.2K

Дата-сайентистам необходимо следить, на каком наборе данных ML-модели проявляют себя наилучшим образом и почему. Для этого есть специализированные решения, которые помогают реализовать версионирование данных. Меня зовут Павел Куницын, я главный специалист по анализу данных и МО в ПГК Диджитал, и сегодня хотел бы рассказать о некоторых профильных open source инструментах

Читать далее

Ежу понятно: как разработать логотип и маскота для IT-компании

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение5 мин
Количество просмотров1.1K

Привет, Хабр. Я Дмитрий Кузьмичёв, руководитель проектов в ПГК Диджитал (ПГКД). Наша IT-компания появилась два года назад, как цифровая дочка крупнейшего частного оператора грузовых железнодорожных перевозок в России — Первой грузовой компании. Мы разрабатываем свои цифровые продукты для логистической отрасли, чтобы ж/д грузоперевозки стали более точными и простыми. Перед компанией стояла амбициозная задача – помогать развивать бизнес через диджитал-решения не только «материнской» компании АО «ПГК», но и её клиентам/партнёрам, другим компаниям отрасли, поэтому мы сразу задумались о собственном IT-бренде. В статье расскажу о создании нашего логотипа, и как антропоморфный ёж стал символом ПГКД, отражающим наши ценности и подход к работе.

Читать далее

Кто и как управляет разработкой ML-моделей + опыт ПГК

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение6 мин
Количество просмотров1.6K

Привет, Хабр! Меня зовут Павел Куницын, и я главный специалист по анализу данных и МО в ПГК Диджитал. Согласно различным исследованиям, от 46 до 90% моделей машинного обучения не выходит в прод. Всему виной отсутствие должного контроля за их созданием, а также проблемы менеджмента команд разработки и data science.

Решить эту проблему способен MLOps. С учетом того, что на Хабре есть базовые материалы по теме, расскажу о том, как бизнес и сообщество подходят к стандартизации разработки моделей. Также расскажу про свод рекомендаций для повышения качества ML-систем, который сформулировали мы в ПГК.

Читать далее

Как адаптировать нового сотрудника? Три правила онбординга

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение6 мин
Количество просмотров4.1K

Привет, Хабр! Меня зовут Роман Можаев, я начальник управления по развитию производственных и учетных систем в ПГК Диджитал. В ПГКД сейчас, а ранее в ПГК, более чем в течение 15 лет отвечаю за развитие и внедрение информационных систем. Ключевой задачей нашей команды является максимальная цифровизация бизнес - процессов наших внутренних и внешних бизнес - заказчиков. Функции, которые выполняет наша команда, достаточно разнообразны, от сбора, анализа и формализации требований до сдачи готового решения заказчику.

Онбординг, или процесс адаптации новичков в компании, играет ключевую роль для успешного погружения в текущие процессы и дальнейшего развития. Правильная адаптация способствует входу в должность с минимальным уровнем стресса. Сотрудник постепенно знакомится с продуктами компании, командой, бизнес – процессами, а также внутренними регламентами и правилами. Успешно пройденный онбординг значительно повышает вероятность того, что специалист останется в компании надолго. В статье поделюсь тремя ключевыми правилами, которые я применяю и прошу придерживаться членов команды при онбординге в нашей компании.

Читать далее

Как матрица компетенций помогает развитию команды

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение5 мин
Количество просмотров3.6K

Добрый день, дорогие друзья. Я Сергей Бондарев, директор по управлению данными и директор по аналитическим решениям в Первой грузовой компании (ПГК). Наша компания активно развивается, что требует от наших команд создавать новые предметные области аналитики, реализовывать трансформационные проекты и создавать новый функционал по обработке данных.

Наша команда растёт и пополняется новыми участниками. Когда команда вырастает из размера «двух пицц», поддержание её прежней управляемости и результативности требует определенных усилий. Несомненно, основой управляемости является соблюдение стандартов, процессов планирования и разработки. Тут можно увлечься, утяжеляя внутренние рабочие процессы до состояния невозможности соблюдения, лично я знаю такие примеры. Но, как известно, сложность рабочих процессов является следствием попыток их взлома и обхода участниками. Поэтому вопрос управляемости можно решить по‑другому: не через требования к процессу, а управляя требованиями к участникам команды. То есть развивать компетенции членов команды, оставив при этом простые и удобные правила работы.

Читать далее

В режиме реального времени: как интерактивная карта помогает везти груз по ж/д

Уровень сложностиСредний
Время на прочтение5 мин
Количество просмотров1.6K

В режиме реального времени: как интерактивная карта помогает везти груз по ж/д

Привет, Хабр. Я Илья Сластен, продуктовый дизайнер интерактивной карты Первой грузовой компании. Мы занимаемся перевозками грузов по железной дороге, и одним из главных инструментов логистики была и остается карта. 

Наша команда разработала и продолжает совершенствовать концепт первой в России и отрасли интерактивной карты вагонного парка, реализованной в многослойном режиме. Интерактивная ПГКарта онлайн показывает инфраструктуру железнодорожной сети и дислокацию грузового парка в разрезе слоев данных, которые агрегируются из внутренних систем. Это цифровой инструмент для всех сотрудников департаментов организации перевозок, логистики и планирования, эксплуатации подвижного состава, коммерческого блока центрального аппарата и филиалов ПГК.

Идея создать интерактивную карту возникла несколько лет назад. В 2022 году мы начали прорабатывать проблематику проекта и выяснять, в чем сложность сбора данных при подготовке к селекторам. Селекторы - онлайн-совещания, на которых дважды в день специалисты из филиалов делятся данными по обстановке на железной дороге с своих регионах. Понять проблематику нашей команде помогло участие в этих совещаниях, изучение тем обсуждения и фиксация важных деталей во время селекторов (кому нужны эти отчеты, какая информация в них содержится и как они используют ее на этих селекторах). В итоге мы составили опросник для будущих интервью с бизнесом, в ходе которых мы максимально полно смогли понять, что вызывает неудобство коллег в процессе подготовки отчетов к селекторам. Были определены четыре проблемы:

Читать далее

Актуальные данные: зачем нужен цифровой дашборд для перевозок по железной дороге

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение7 мин
Количество просмотров874

Привет, Хабр! Я Дмитрий Бохан, начальник отдела инновационных проектов в ПГК Диджитал. Мой отдел занимается разработкой и внедрением инновационных ИТ продуктов, мы всегда на гребне современного мейнстрима.

Перед тем, как мы перейдем к основной теме, небольшое погружение для тех, кто никогда не слышал о ПГК: наша компания является одним из крупнейших российских операторов железнодорожных грузоперевозок, а в рамках нашей ИТ дочки ПГК Диджитал, мы разрабатываем цифровые продукты для логистики.

Читать далее

Прокачаться как аналитик данных: подборка полезных материалов для самостоятельного изучения

Уровень сложностиСредний
Время на прочтение5 мин
Количество просмотров21K

Привет, Хабр! Меня зовут Роман Ленц, я руковожу анализом данных и машинным обучением в ПГК. Мы с коллегами подобрали курсы, литературу и сообщества, которые пригодятся тем, кто желает погрузиться в тему машинного обучения и анализа данных, но не знает, с чего начать.

Читать далее

Как метрики приживаемости помогают внедрению IT-проекта

Время на прочтение4 мин
Количество просмотров1.2K

Привет, Хабр! Я Константин Сошнев, бизнес-аналитик портфеля продуктов «Цифровой вагон» в ПГК-Диджитал. Мы занимаемся созданием цифрового двойника грузового вагона, повышаем точность информации о текущем состоянии вагона, помогаем своими инструментами снижать совокупные расходы на ремонт и увеличивать производительность вагона.

Очень часто IT-проекты фокусируются на разработке, настройке и внедрению информационной системы, упуская из вида вопросы трансформации существующих бизнес-процессов и обеспечения приживаемости продукта в рамках этих самых процессов. Это может привести к тому, что затраченные на разработку информационной системы ресурсы не окупятся и не принесут ожидаемого эффекта владельцу бизнеса. Сегодня в условиях значительного влияния различных факторов российским компаниям стоит переосмысливать расстановку границ IT-проектов и фокусироваться на приживаемости систем не меньше, чем на самой разработке.

Такой подход, в классическом понимании, можно отнести к IT-продуктам, ориентированным на результат.  Основная цель – максимально полно определить функциональный набор, который должен выполнять продукт для удовлетворения изначально выявленных требований заказчика, и определить те из них, которые можно реализовать в текущем проекте.

Project scope, или границы проекта, путем декомпозиции глобальной задачи, показывают нам, какая часть конечного продукта будет реализована в текущем проекте. Проще говоря, определяем черту между тем, что реализовываем сейчас и тем, что отложим на потом или от чего вовсе откажемся. Границы проекта помогут нам не только помочь качественно спланировать объем работ, но и пригодятся для удержания непомерных желаний заказчика. Самое главное, что при определении границ проекта нужно использовать функции, а не сущности предметной области, которые могут привести к ряду негативных последствий.

Читать далее

Ближайшие события

11 – 13 февраля
Epic Telegram Conference
Онлайн
27 марта
Deckhouse Conf 2025
Москва
25 – 26 апреля
IT-конференция Merge Tatarstan 2025
Казань

Как создать бесшовную текстуру на angular без инструкций и примеров

Время на прочтение4 мин
Количество просмотров1.4K

Привет, Хабр! Я Виталий Дуденко, разработчик в отделе пользовательских интерфейсов Первой грузовой компании. Наша компания занимается грузоперевозками по железной дороге. Для усовершенствования сервиса перевозок мы разрабатываем цифровые продукты, для которых необходимо создавать интерфейсы, например, для Личного кабинета клиента (ЛКК). Подробнее о нем мы рассказывали здесь.  

На рабочем проекте возникла необходимость создать бесшовную текстуру для фона страниц с определенным узором. Разработка этого паттерна была нужна для сайта нашей цифровой дочки. Оказалось, что готовых решений нет, а в русскоязычном сообществе я не сумел найти инструкции или намёков как такое можно сделать. Поэтому далее я представлю свою реализацию генератора с использованием p5.js на angular.

Читать далее

Особенности работы техподдержки цифровых продуктов и обратная связь пользователей

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение5 мин
Количество просмотров642

Всем привет! Я Артем Ибрагимов, руководитель направления в управлении разработки цифровых продуктов в Первой грузовой компании. Одна из составляющих работы любого продукта – это техподдержка. В ПГК есть несколько флагманских цифровых сервисов, где наши IT-специалисты на постоянной основе решают различные вопросы и проблемы пользователей. Ранее я подробно рассказал о работе техподдержки одного из наших продуктов – личного кабинета клиента (ЛКК) и оперативном решении возникающих задач. Сегодня поговорим о техподдержке не только ЛКК, но и других наших флагманских продуктов, а также об обратной связи по клиентской помощи.

Читать далее

Сохранить время и деньги: как прототипирование помогает разработке цифровых продуктов

Время на прочтение7 мин
Количество просмотров2K

Привет, Хабр. Я Роман Голик, руководитель отдела прототипирования в Первой грузовой компании. Мы занимаемся грузоперевозками по железной дороге, в этом нам помогают, в том числе, разработанные нами цифровые продукты. Прежде чем начать реализацию того или иного проекта необходимо понять, действительно ли он нужен бизнесу, стоит ли на него тратить время и средства компании. В одной из наших предыдущих статей мы писали о том, как можно снизить неопределенность и риски на старте реализации цифровых продуктов. В этом материале я расскажу об одном из начальных этапов разработки – прототипировании, зачем он нужен, и каких результатов мы достигли с момента введения такой практики.

Читать далее

А зачем это бизнесу? Экономическое обоснование использования ML для прогнозирования спроса на ж/д

Время на прочтение7 мин
Количество просмотров1.2K

Привет, Хабр! Я Леонид Зверев, главный специалист по анализу данных и машинному обучению в Первой грузовой компании. Мы перевозим разные грузы по железной дороге, и чтобы спрогнозировать спрос на подвижной состав, используем модели машинного обучения.

Бизнес всегда хочет сократить затраты, и мы можем ему в этом помочь за счет прогнозирования спроса. Зная спрос на железной дороге, мы понимаем, где в ближайшем будущем будут основные точки возникновения грузопотоков, куда имеет смысл заадресовывать наши вагоны, чтобы сократить порожние пробеги (когда вагон едет пустым) и остаться в прибыли. Подробно об этом мы рассказали в первой статье цикла. Во второй части мы затронем рабочие подходы в прогнозировании спроса, приживлении результатов прогноза и экономические эффекты от хорошего прогноза. 

Читать далее

Когда достаточно простого класса Python — взять и начать управлять ML-экспериментами

Уровень сложностиСредний
Время на прочтение7 мин
Количество просмотров6.1K

Мы в ПГК занимаемся грузоперевозками, причем решаем различные транспортные задачи не только методами математической оптимизации, но и с помощью моделей машинного обучения. Наши дата-сайентисты проводят десятки экспериментов — в том числе и без необходимости прибегать к инструментам логирования вроде MLflow. В этом им помогает компактный Python-класс. Расскажем, как он устроен, и поделимся кодом.

Читать далее

Выявляем боли команд с помощью ретро. Шаблоны в подарок

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение6 мин
Количество просмотров2.5K

Привет, Я Бохан Дмитрий — руководитель отдела инновационных проектов компании ПГК Диджитал. Сегодня поговорим про ретроспективу, зачем проводить ретро, а самое главное посмотрим с помощью каких игр, можно сделать ретро ярким и незабываемым.

Зачем проводить ретроспективы с командой? 

Ретроспективы служат важным механизмом для команд, чтобы задуматься о своей недавней работе и выявлять области для улучшения. Создавая безопасное пространство для открытого обсуждения, ретроспективы побуждают членов команды свободно делиться своими мыслями, проблемами и идеями. Это способствует культуре прозрачности, доверия и сотрудничества в команде. Кроме того, ретроспективы помогают в следующих направлениях:

1. Непрерывное улучшение: определение того, что прошло хорошо, и что можно было бы сделать лучше, позволяет команде постоянно совершенствовать свои процессы и практики.

2. Вовлечение команды: с участие членов команды в процессе принятия решений  дает им новые возможности и увеличивает их чувство владения проектом.

3. Решение проблем: выявление проблем и препятствий своевременно не позволяет им расти и сорвать проект.

Инструменты для ретро

Подготовка и проведение эффективных ретроспектив требует некоторых важных инструментов и методов:

Читать далее

Информация

Сайт
pgk.ru
Дата регистрации
Дата основания
Численность
1 001–5 000 человек
Местоположение
Россия