Комментарии 9
Мне кажется, уже можно отказаться от идеи электронного табло на остановке и перейти к разработке приложения «Где мой автобус?» под все три основные смартфонные платформы.
К тому моменту, когда такие табло будут массово внедряться, даже на фонарики будет устанавливаться андроид :)
Я бы за такое приложение даже заплатил пару долларов.
К тому моменту, когда такие табло будут массово внедряться, даже на фонарики будет устанавливаться андроид :)
Я бы за такое приложение даже заплатил пару долларов.
Такие приложения уже существуют, но городские власти всё равно будут внедрять табло, т.к. во первых не у всех есть смартфоны, а во вторых, табло — это более наглядная демонстрация освоения бюджета))
Эту задачку стоит решать по ТРИЗ. Идеальная остановка — это остановка, которой нет.
По городу идут люди по своим маршрутам. В идеале даже без предварительного задания маршрута. Система анализируют (aka Google Now) их паттерны передвижения и предугадывает. Специальный алгоритм собирает маршруты людей, расположение машин и отправляет предложение пользователям и водителям-кандидатам. Цена может рассчитываться по принципу коллективных покупок.
За обслуживания заказов вначале могли бы взяться все эти таксомоторные компании с бусами.
По городу идут люди по своим маршрутам. В идеале даже без предварительного задания маршрута. Система анализируют (aka Google Now) их паттерны передвижения и предугадывает. Специальный алгоритм собирает маршруты людей, расположение машин и отправляет предложение пользователям и водителям-кандидатам. Цена может рассчитываться по принципу коллективных покупок.
За обслуживания заказов вначале могли бы взяться все эти таксомоторные компании с бусами.
Прибывая на соответствующую остановку система генерирует команду, активирующую аудиозапись, соответствующую данной остановке.
Кстати, как распознается факт прибытия? Мне известны маршруты, на которых автобус проезжает остановки «встречного» направления. Или автоинформатор включается при открытии дверей?
Кстати, как распознается факт прибытия? Мне известны маршруты, на которых автобус проезжает остановки «встречного» направления. Или автоинформатор включается при открытии дверей?
скорее всего, используется угол попадания в зону остановки
также, можно добавить логику проверки, или может быть эта «встречная остановка» следующей (на основе предыдущей остановки, например)
также, можно добавить логику проверки, или может быть эта «встречная остановка» следующей (на основе предыдущей остановки, например)
Даже самый тупой автоинформатор, у которого нет GPS и прочего, как правило, знает, что такое последовательность остановок маршрута, по которому следует автобус. Логично предположить, что и в данном случае она учитывается, а не только координаты.
Зависит от конкретной модели автоинформатора, но большинство из них понимают последовательность для маршрутов прямого и обратного направления, а так же для круговых, и включают в нужном направлении нужную запись.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Программное обеспечение АвтоТрекер. Работа с маршрутами и расписаниями