Комментарии 28
У меня как-то «пропала» машина на многоуровневой парковке в Дубае
Наверное, можно было снять-поставить на сигнализацию или включить режим «поиск», «anti hijack» (угона с выбрасыванием из салона)? В втором случае сигналка истошно орёт и машину довольно легко будет найти.
Все верно, проблема только в том, что машина была арендованная, никакой сигнализации там не было (воровство в Эмиратах — это вообще нонсенс), все, что на ней стояло — это возможность отрыть/закрыть с помощью брелка.
И всё же, я не стал бы надеяться на современные навороченные технологии, чтобы найти автомобиль. Проще, наверное, просто взять за привычку запоминать номер места, где остановился. Просто, надёжно.
Интересно, а что у нас с безопасностью личных данных о местоположении? Многие, думаю, не пользуются Google Now из-за того, что, согласитесь, неприятно, когда за вашим перемещением постоянно кто-то следит (пусть этим кто-то будет всего лишь ваш смартфон).
Проблема озвучена правильная. Но, чтобы вы понимали, за вами всегда следит ваш сотовый оператор, хотите вы этого или нет (если смартфон подключен к сети)
Сотовые операторы данные собирают, аккуратно ставят на полочку и вежливо передают людям в серых костюмах, когда те попросят. Это не секрет. У меня нет паранойи по поводу безопасности моих личных данных (т.к. я пользуюсь фейсбуками, гуглом, вай-фаем в метро и т.д.). Но вот мысль о том, что все эти данные будут использоваться (или уже используются) не только госслужбами, но и третьими лицами, начинает немного напрягать.
Точность позиционирования по LBS значительно ниже той, какую дают системы indoor навигации. В моем городе погрешность примерно от 500м до 2 км. Местами лучше, но не везде.
Я, паркуясь в незнакомом большом тц, особенно в незнакомом городе просто фотографирую место парковки.
С Мегой плохая картинка — они редко обновляют карты.
Зато по всему ТЦ (в Меге Белая Дача, например) развешана реклама, призывающая пользоваться их мобильным приложением.
Мега-Парнас. Сравнивал увиденное с картой на ихнем сайте. Давнишние магазины на месте, островки — нет, пищеблок в принципе не соответствует местности.
Что-то оно у меня ничего не показывает, наверно хочет по местоположению определить. Но если верить логотипу гугла в углу, то у них план с гуглокарт, а там неполные данные/неправда.
Что-то оно у меня ничего не показывает, наверно хочет по местоположению определить. Но если верить логотипу гугла в углу, то у них план с гуглокарт, а там неполные данные/неправда.
Чего-то я не пойму, Мега-Парнас под открытым небом? Или Гугл теперь делает карты внутри помещений?
Нет, такой же комплекс. Давно уж, только уж слишком выборочно. В Питере нашёл буквально штук пять комплексов.
В Меге Белая Дача схема построена Яндексом
Видимо, тоже не часто обновляет, вижу, что на карте есть магазины, которые на самом деле уже закрыты
Заголовок спойлера
https://fotki.yandex.ru/next/users/land0404/album/476275/view/1451376
Видимо, тоже не часто обновляет, вижу, что на карте есть магазины, которые на самом деле уже закрыты
Ну вот за Яндекс и Гугл я как бы меньше всего переживал, всё-таки сторонний сервис, но что они у себя на megamall.ru держат неактуальную версию, это огорчило.
Может, не так много пользователей пока? Сейчас они рекламу у себя развесили, может, народ подтянется. Кстати, там у них еще одна проблема — плохо работает вайфай. Он вроде как есть, но в интернет с него войти невозможно (или очень медленно). Вот и пользователей почти нет
А не проше в каждом помешении ставить метку например на esp8266 которая будет транслировать точнуе координаты и приложение на телефоне, что будет корректировать GPS?
Имя wifi поинта и будет координатой latlong.
цена решения пятерка за метку.
Имя wifi поинта и будет координатой latlong.
цена решения пятерка за метку.
А чем такой подход будет принципиально отличаться? Ребята тоже предлагают маячки везде пораспихивать и по ним рассчитывать. Если я не ошибаюсь, BLE тоже должны бы свой ID передавать.
Кстати, военные должны бы иметь наработки по indoor-навигации. Ведь есть же проблема ориентирования при боевых действиях в городах с развитой подземной инфраструктурой (метро, как самый очевидный пример).
Может ли кто-нибудь из хабровчан прокомментировать?
Может ли кто-нибудь из хабровчан прокомментировать?
У военных есть несколько радиочастотных технологий, которые используются для навигации вне/внутри помещений (а также в случаях, когда прием спутниковых сигналов затруднен противником)). Самый открытый аналог этих технологий — www.locata.com
В метро мы сейчас тестируем систему навигации для пассажиров как раз на биконах
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Indoor навигация и позиционирование – доводилось ли вам «терять» машины на парковке?