Как стать автором
Обновить

Оживляем электронный кран машиниста от электровоза

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение6 мин
Количество просмотров5.3K
Всего голосов 35: ↑34 и ↓1+53
Комментарии9

Комментарии 9

Опорная поверхность ролика рычага? Начальник сказал покрасить - я покрасил.

Притрется =)

Как только притрется - его заново покрасят.

Осталось настоящий клапан сброса воздуха прицепить и маленький ресивер, чтобы настоящий ламповый "пшшш" звучал))))

И ЭПК, чтобы свистел.

Можно вопрос? Всё понятно про резерв, но это же всё равно странно : даже самолёт летает без "резервных кранов" на гидросистему, а управляется по проводам контроллером. Почему до сих пор это остаётся на железной дороге? Это традиция?

Ну, кстати, на самолётах резервные приборы тоже есть.

А на ЖД и в метро всё ещё интереснее, там есть даже резервный пуск, чтобы уехать при отказе контроллера.

Ну в авиации считают каждый грамм и резервные системы (чистая механика) при этом чаще всего стараются сохранить и там ибо там то чуть хуже последствия отказа чем у поездов.

Не знаю откуда был снят ваш экземпляр но пустой шильдик, верный признак опытного образца который никогда не устанавливался на подвижной состав.

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий