Комментарии 130
Только сегодня купил регистратор. Несколько дней выбирал, сравнивал модели в интернете. Даже уже читал эту статью на другом ресурсе, хорошая статья и регистраторы AdvoCam неплохие. Но мой выбор пал на двухкамерный регистратор Inspector Scirocco, он же в оригинале Koonlung K1S, он же Каркам Дур, он же ещё пара вариантов. Выбрал его, так как обе камеры внешние, подключаемые к основному модулю, который можно спрятать в бардачок или под приборную панель, таким образом его можно не вытаскивать каждый раз при выходе из автомобиля и он не заслоняет собой обзор. Выбрал вариант от Inspector, так как значительно дешевле варианта от Каркама. Прошивки подходят друг от друга.
Поздравляю с покупкой! Ну, как говорится — на вкус и цвет, если вы приверженец подобных модульных моделей, никаким Advocam вас не переубедишь) Прошивки и одинаковое железо не гарант того, устройства близнецы. Кто-нибудь решит поставить дешевый объектив и тем самым условно снизит ценник на тысячу-две рублей. Но ведь дизайн, матрица и процессор те же! А результат по качеству съемки — не факт, что одинаковый. Вот буквально полчаса назад читал обзор — журналист вовсю нахваливал топовую начинку — Ambarella A7, OV4689, а про объектив ни слова. И в комментах люди удивляются, что ж с таким железом такая плохая ночная съемка.
Судя по тесту солянки регистраторов, мелькавшему тут 17 числа, топовые решения на данный момент — это Ambarella A12 на той же матрице OV4689. Когда Advocam представит свою линейку на данной связке? И, читая статьи про изделия Advocam, каждый раз натыкаюсь в комментариях на информацию о том, что есть вполне себе реальная проблема со стабильностью прошивок и с выходом их обновлений. И ни разу не заметил я ответов от представителей Advocam на эти комментарии. А стёклышко поменять при необходимости можно и в домашних условиях.
В целом, мне статья easy_john (про которую вы говорите) понравилась больше, т. к. она ближе к реальному независимому обзору. Здесь же слишком много самопиара, что подозрительно. Если столько усилий прилагается для создания «упаковки» — то есть риск потери качества в «начинке».
Тема с Волочковой — это вообще трэш и угар. Ощущение, что авторы и администрация сайта всех читателей за дурачков держат.
Тема с Волочковой — это вообще трэш и угар. Ощущение, что авторы и администрация сайта всех читателей за дурачков держат.
Модели с A12 — будут, активно присматриваются к платформе. По поводу прошивок — обновления будут выходить чаще. Ресурсы на то, чтобы делать все и сразу, увы, не безграничные.
Рассказали бы лучше, что означает запрет в инструкции держать видеорегистратор там, куда падают прямые солнечные лучи. Как то это слабо соотносится с местом крепления регистратора на лобовом стекле. И если такой запрет прописан в инструкции, то имеют ли право мне отказать в гарантийном ремонте, если он ёкнется от жары (а летом у нас часто в тени +30-35, а на солнце в закрытой машине все +60-70 будет).
Не воспрос, завтра же уточню.
Есть ли возможность замены аккумулятора? Или хотя бы можно ли его купить отдельно?) Рег находился на лобовом стекле долгое время без съёма, на корпусе появилась грыжа, думал корпус повело, оказалось вздулся аккуум. Нашёл похожие аккуумы на али, но конкретно такой делают только на заказ.
Ждем от Вас информации. А то действительно получается производитель не несет ответственность, если эксплуатировать его в наших условиях…
A7LA70 (на котором подавляющее большинство «приличных» регистраторов) довольно горячий, и в максимальном режиме (HDR60fps, например или два потока по 1080) греется сам по себе прилично.
плюс все эти регистраторы обычно чёрного цвета из хреновенького пластика — при длительном нахождении на ярком солнце у них может тупо повести корпус/оптику…
плюс все эти регистраторы обычно чёрного цвета из хреновенького пластика — при длительном нахождении на ярком солнце у них может тупо повести корпус/оптику…
Черный предмет на прямых солнечных лучах, да еше в такой «теплице», разогревается СИЛЬНО. До обжигающей температуры. Если производитель не днище, то пластик используется такой, чтобы не портиться от нагрева до разумных температур. Электроника — ну да, она хочет охлаждения, но выключенной ничерта не будет — припомните, оно почти все на пайке, т.е. выдержало температуру плавящегося припоя в свое время. Включается обычно вместе с обдувом и кондеем, так что не страшно… Мой регистратор, нагревшийся в таких условиях до непотребства, дает повышенный шум в первые минуты.
Снимать каждый раз — глупость, никому они не нужны. Когда обносят машину, регистратор часто даже не берут… Прут сумки с содержимым, ноуты-планшеты и т.п. Снятие панельки с магнитолы из той же песни — нафиг она никому не нужна…
Да, хочу апгрейдить свой Papago P2 — вот выбираю между http://www.aliexpress.com/item/Ambarella-A12-Car-DVR-D201-Car-Camera-with-GPS-Logger-1440P-FullHD-2-7-inch-Screen/32508267853.html?spm=2114.13010208.99999999.261.81Iekv и http://www.aliexpress.com/item/Junsun-Ambarella-A12-Car-DVR-Camera-FHD-2560-1440P-GPS-Logger-Video-Recorder-dashcam-registrar-DVRs/32684579005.html?spm=2114.13010208.99999999.267.81Iekv — там все одинаково, поругайте, если можете! :-)
Снимать каждый раз — глупость, никому они не нужны. Когда обносят машину, регистратор часто даже не берут… Прут сумки с содержимым, ноуты-планшеты и т.п. Снятие панельки с магнитолы из той же песни — нафиг она никому не нужна…
Да, хочу апгрейдить свой Papago P2 — вот выбираю между http://www.aliexpress.com/item/Ambarella-A12-Car-DVR-D201-Car-Camera-with-GPS-Logger-1440P-FullHD-2-7-inch-Screen/32508267853.html?spm=2114.13010208.99999999.261.81Iekv и http://www.aliexpress.com/item/Junsun-Ambarella-A12-Car-DVR-Camera-FHD-2560-1440P-GPS-Logger-Video-Recorder-dashcam-registrar-DVRs/32684579005.html?spm=2114.13010208.99999999.267.81Iekv — там все одинаково, поругайте, если можете! :-)
Вы про AdvoCam Sport, верно? В инструкции нет запрета, указанное вами находится в разделе «Меры предосторожности» и носит рекомендательный характер. Там же указано, что хранить модель надо в сухом прохладном месте, но сомневаюсь, что кто-то так делает, что на гарантию никак не влияет. Температурные режимы четко указаны в конце инструкции. Причем там даны с перестраховкой для аккумулятора, на самом деле «пограничное» значение — в районе 60 градусов, а не 50. Поэтому — не следует оставлять камеру в машине, если вы сами пишете, что температура будет под 60-70 градусов — в таком случае при некой деформации действительно гарантия будет неприменима.
Нет, я про AdvoCam-FD Black.
На первой же странице в «Мерах предосторожности» в 3-й строке. И что значит «рекомендательный характер», если за это всё равно лишают гарантии?
Что значит «не следует оставлять в машине»? В смысле летом вообще пользоваться нельзя? У нас уже неделю днём +35 в тени. Напоминаю, что как во время стоянки, так и во время езды видеорегистратор находится под солнечными лучами (да, я очень редко пользуюсь кондиционером в машине).
Как мне вернуть деньги за него?
На первой же странице в «Мерах предосторожности» в 3-й строке. И что значит «рекомендательный характер», если за это всё равно лишают гарантии?
Что значит «не следует оставлять в машине»? В смысле летом вообще пользоваться нельзя? У нас уже неделю днём +35 в тени. Напоминаю, что как во время стоянки, так и во время езды видеорегистратор находится под солнечными лучами (да, я очень редко пользуюсь кондиционером в машине).
Как мне вернуть деньги за него?
На странице 20 инструкции указаны температурные диапазоны, подпадающие под гарантию. Не нужно оставлять камеру в машине, если в инструкции указан предел +50, а вы точно знаете, что температура достигнет 60-70.
Ещё раз. Пользоваться видеорегистратором, не установив его под прямые солнечные лучи НЕВОЗМОЖНО. Т. е. по сути в инструкции рекомендовано никогда регистратором НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ. Она что, списана с инструкции к тостеру?
Как Вы вообще представляете себе его использование? Летом нельзя категорически, особенно когда он включен — он же сам по себе ещё нагревается.
Также, смею напомнить, современные машины зимой не греют на стоянке. Они выделяют очень мало тепла на холостых оборотах и везде рекомендуется прогревать салон при медленном и осторожном движении. Так получается зимой нужно сесть в машину, проехать 10 минут, встать где-нибудь, подключить регистратор (а его крепление, кстати, сомнительно, что выдержит каждодневное подключение-отключение) и продолжить движение. Вам самим не смешно?
Вообще, кто-то в AdvoCam сам пользуется своей продукцией и как он обходит все эти проблемы? Вот что нужно было освещать в статье, озаглавленной «как правильно использовать видеорегистратор».
P. S. Ещё очень понравился пассаж про «вы точно знаете». Мне как, ещё и градусник с собой возить и постоянно контролировать температуру регистратора? Как только 50, так сразу останавливаться, отключать его и класть куда-нибудь, чтоб остыл?
Как Вы вообще представляете себе его использование? Летом нельзя категорически, особенно когда он включен — он же сам по себе ещё нагревается.
Также, смею напомнить, современные машины зимой не греют на стоянке. Они выделяют очень мало тепла на холостых оборотах и везде рекомендуется прогревать салон при медленном и осторожном движении. Так получается зимой нужно сесть в машину, проехать 10 минут, встать где-нибудь, подключить регистратор (а его крепление, кстати, сомнительно, что выдержит каждодневное подключение-отключение) и продолжить движение. Вам самим не смешно?
Вообще, кто-то в AdvoCam сам пользуется своей продукцией и как он обходит все эти проблемы? Вот что нужно было освещать в статье, озаглавленной «как правильно использовать видеорегистратор».
P. S. Ещё очень понравился пассаж про «вы точно знаете». Мне как, ещё и градусник с собой возить и постоянно контролировать температуру регистратора? Как только 50, так сразу останавливаться, отключать его и класть куда-нибудь, чтоб остыл?
Какой ещё градусник? Только тепловизор FLUKE с сертификатом и паспортом о его поверке. Не видать иначе вам гарантии.
Удивитесь, но в жару нельзя пользоваться обычным холодильником. Во всяком случае, так считает производитель… Выше 32 градусов в помещении — ата-та с лишением гарантии. Всем пофиг, но формально повод есть.
В регистраторе отсутствует функция — копировать видео на законенктенный смарфон и копирование на домашнее ftp устройство если регистратор подьехал к дому и прицепился к wifi.
Помню когда купил себе цилиндрический регистратор фирмы Blackvue, как на 6-ой картинке, прям не мог нарадоваться. И компактный, и за секунду снимается/монтируется обратно (при этом само крепление остаётся на месте), и запись можно по wi-fi просмотреть с смартфона/планшета и закачать туда же (правда скорость маленькая и были длинные буферизации, да и само качество записи было не сказать чтоб уж хорошим), и за зеркалом удачно прячется, и жару выдерживал… Потом продал машину вместе с ним и уже нет нужды следить за новинками на этом рынке, но AdvoCcam'у, на мой взгляд, действительно стоит обратить внимание на такой форм-фактор. Ибо не смотря на какие-либо минусы, тогда я для себя решил, что больше никогда не куплю себе «гирю» с экраном и креплением через присоску :)
Под статьей у Trendvision в аналогичном ключе была ветка, ответ производителя — как говорится, спрос рождает предложение. Подозреваю, что и у Advocam так, но завтра обязательно уточню.
А в чем секрет срабатывания чеснока на присоске?
Вампир не может прокусить присоску и впустить воздух через дырки от клыков!
Скучное у вас детство было, я вот бумагу на чеснок клеил.
Лемуры, например, присоски на лапах мочой смазывают, емнип (возможно другие приматы, могу путать, читал лет 10 назад или больше по книгам Джеральда Даррела).
Как минимум увлажнение для того, чтобы «герметизация» наступила раньше, и при креплении под присоской оказалось меньше воздуха
Как минимум увлажнение для того, чтобы «герметизация» наступила раньше, и при креплении под присоской оказалось меньше воздуха
вроде бы, как читал где-то когда-то, в чесноке сахара больше даже, чем в сахарном тростнике, и если бы был легкий способ избавиться от чесночного вкуса, то его бы выращивали для получения сахара.
Так что чеснок — сладкий клей
Так что чеснок — сладкий клей
AdvoCam-FD Sport, гибрид регистратора и экшн-камеры
Ахахах, узнаю SJ4000.
Поддержка разрешения Wide Full HD 2304 х 1296 точек присутствует только в топовых регистраторах на базе мощного процессора Ambarella A7LA70.
Более дешёвого A7LA50 достаточно, а это на ~$20 дешевле. Кстати, la50 может и в 1080@60fps.
Про экшн-камеру уже целую статью тут писали, где мамой клялись, что начинка там совершенно иная, и только корпус они использовали такой-же. В любом случае, не похоже, что направление экшн-камер у них выстрелило. Хотя, как знать.
Вкусную плюшку вам за LA50. Бес попутал, конечно он тоже с Wide работает. Про Sport читайте тут, давно уже все разжевали — https://geektimes.ru/company/advocam/blog/266692/
«Во всех моделях AdvoCam напряжение составляет 3,7 V, поэтому в обязательном порядке позаботьтесь о включении в цепь преобразователя. Увы, в противном случае поврежденный или полностью нерабочий регистратор не подпадет под гарантийное обслуживание.»
3.7V это номинальное напряжение аккумулятора. Блок питания подает стандартные для USB 5V
p.s. Учитывая что их сайт и информация на нем в целом сделаны «на отвали», ничего удивительного в таких непонятках для пользователей.
3.7V это номинальное напряжение аккумулятора. Блок питания подает стандартные для USB 5V
p.s. Учитывая что их сайт и информация на нем в целом сделаны «на отвали», ничего удивительного в таких непонятках для пользователей.
Они «на отвали» ещё и статьи эти в свой блог пропускают, не читая, раз это в тексте осталось. Ещё по такому-же принципу у них работает настройка шарпига. В положении мягко там не просто шарп на нуле, там ещё гаусом помазали (и с какими только целями?). А в максималке даже на превьюшке смотреть на перешарп невозможно. Неудивительно, что кроме положения Стандарт иное несъедобно.
Всегда было интересно — насколько реально привлечь hit-&-run'нера? Ну показали вы видеозапись — а человек пришел в суд и говорит «За рулем был не я, дал покататься другу, и вообще не дал, а он машину у меня угнал, и какой именно из друзей — я не помню, но я ему простил, да и вообще машина не моя, а просто номера кто-то мои распечатал и приклеил».
Обычно, собственник платит штрафы за превышение скорости. Тут наверное тоже он будет виноват. А если угнали, почему не сообщил.
Штрафы — административная ответственность. Оплата ремонта авто — гражданская. В случае если обе стороны получили ущерб от взаимодействия средств повышенной опасности — вред возмещается тем кто его непосредственно причинил. (достаточно абсурдно, но если автомобиль влетает просто в человека — то гражданскую ответственность по закону рф вроде несет в том числе и владелец). А кто непосредственно причинил — «не помню».
Это я в целом к тому, что подобные вещи должны покрываться специальным пунктом страховки, когда вам надо только перед страховой отчитаться что виноваты не вы.
При наличии подобного пункта, кстати, приоритеты выбора регистратора существенно меняются. Распознавание номера уходит на последний план, а наиболее важным становится отсутствие засветки (когда кадр белый и ничего не видно при выезде из туннеля, например) и удобство форм-фактора, надежность, всякие приложения для смартфона и подобное. Сносное (видно полосу и силуэты окружения) качество съемки ночью вроде обеспечивает практически все что есть на рынке.
Это я в целом к тому, что подобные вещи должны покрываться специальным пунктом страховки, когда вам надо только перед страховой отчитаться что виноваты не вы.
При наличии подобного пункта, кстати, приоритеты выбора регистратора существенно меняются. Распознавание номера уходит на последний план, а наиболее важным становится отсутствие засветки (когда кадр белый и ничего не видно при выезде из туннеля, например) и удобство форм-фактора, надежность, всякие приложения для смартфона и подобное. Сносное (видно полосу и силуэты окружения) качество съемки ночью вроде обеспечивает практически все что есть на рынке.
Слово AdvoCam встречается в статье 90 раз. Не многовато ли?
Меню в AdvoCam-FD8 подозрительно напоминает такое в Vantrue OnDash R2 2K Ultra, да и внешний вид очень похож.
Вот сколько раз уже читаю про AdvoCam. Бла-бла-бла, разрабатываем в россии, об условиях думаем суровых, бла-бла, китайцы только паяют. Ну вот скажите мне, накой ляд в регистраторах для россии делать эту идиотскую цыганщину в виде золотистой, хромированной или даже просто черной, но глянцевой накладки? Это я так понимаю чтобы если оставить регик в машине он привлекал больше внимания? Ну никак это не сочетается с «суровой Россией», где даже в этой статье сказано что лучше снимать, чтобы не упёрли. Это впринципе даже камень в огороде не только этой компании, но раз уж они позиционируют себя как «Российская разработка», то для меня просто удивительно что такая явная вещь просто игнорируется.
Уточню сегодня у товарищей разработчиков. Но из — на мой взгляд — очевидного есть выбор между сделать регистратор неприметной коробочкой и очень заметным гаджетом, чтобы любой водитель/пешеход/инспектор сразу видел, что ведется съемка. Баланса тут нет — или так, или так. Вот в AdvoCam сделали выбор в пользу второго варианта.
«Разумно ли оставлять регистратор в салоне машины зимой?»
Конечно разумно, более того, часто это просто необходимо! Ведь регистратор должен в том числе для того, чтобы снимать тех, кто ударил тебя на стоянке. Конечно, для этого регистратор должен быть размером поменьше утюга, чего не скажешь о регистраторах AdvoCam.
Вы не думали сделать регистратор:
— с 2 выносными маленькими камерами, не привлекающими внимания,
— камеры именно выносные, чтобы сам регистратор быу убран под торпеду, как бонус, можно выкинуть нафиг ненужный в регистраторе экран,
— с 2 картами памяти, чтобы в случае дтп одну отдать гайцам, а на второй иметь копию видео. Понятно, что вторая карта памяти не под торпедой, а в выносном модуле где-нибудь в бардачке,
— с датчиками удара и движения, само собой.
Ну и про ультрадорогой решистратор за $250 посмеялся. Готов за вышеизложенные пожелания заплатить цену двух ультрадорогих.
Конечно разумно, более того, часто это просто необходимо! Ведь регистратор должен в том числе для того, чтобы снимать тех, кто ударил тебя на стоянке. Конечно, для этого регистратор должен быть размером поменьше утюга, чего не скажешь о регистраторах AdvoCam.
Вы не думали сделать регистратор:
— с 2 выносными маленькими камерами, не привлекающими внимания,
— камеры именно выносные, чтобы сам регистратор быу убран под торпеду, как бонус, можно выкинуть нафиг ненужный в регистраторе экран,
— с 2 картами памяти, чтобы в случае дтп одну отдать гайцам, а на второй иметь копию видео. Понятно, что вторая карта памяти не под торпедой, а в выносном модуле где-нибудь в бардачке,
— с датчиками удара и движения, само собой.
Ну и про ультрадорогой решистратор за $250 посмеялся. Готов за вышеизложенные пожелания заплатить цену двух ультрадорогих.
Почему регистратор все же желательно оставлять в машине, в статье написано. В комментариях тут уже писал, был аналогичный вопрос к другому бренды с немаленькими регистраторами. ответ — каким бы странным это не казалось, у вот таких не самых компактных камер с большими экранами есть свой потребитель, причем довольно массовый. Но все равно уточню конкретно у Advocam.
По вашим запросам — посмотрите AXiOM Car Vision 1100.
Про дорого/дешево — посмотрите например, на Яндекс.Маркет скажем до 7к рублей — 1000 моделей, за 12-25к — 200 моделей. По-моему неплохой показатель, что для массового потребителя ультра, а что нет.
По вашим запросам — посмотрите AXiOM Car Vision 1100.
Про дорого/дешево — посмотрите например, на Яндекс.Маркет скажем до 7к рублей — 1000 моделей, за 12-25к — 200 моделей. По-моему неплохой показатель, что для массового потребителя ультра, а что нет.
«По вашим запросам —посмотрите AXiOM Car Vision 1100»
«с 2 выносными маленькими камерами, не привлекающими внимания, камеры именно выносные»
???
«с 2 выносными маленькими камерами, не привлекающими внимания, камеры именно выносные»
???
Он умеет 2 камеры синхронно на разные флэшки писать? В том смысле, что 2 потока с камер на внутреннюю память и копию всего этого дела на карту, которую потом гайцам отдать придется?
Какая длина кабеля камер, не нашел информации на сайте.
Какая длина кабеля камер, не нашел информации на сайте.
Под ваши запросы пока регистраторов не встречал. Наиболее близко — Koonlung k1s
По длине кабеля — у производителя не вижу, в одном из магазинов указано 6 метров.
На две карты сразу насколько мне известно ни один «обычный» регистратор не пишет, два слота — чтобы при необходимости копировать файл на вторую карточку.
На две карты сразу насколько мне известно ни один «обычный» регистратор не пишет, два слота — чтобы при необходимости копировать файл на вторую карточку.
Подпишусь за это предложение, совершенно непонятно зачем все собирать в один корпус, и еще делать яркие хромированные элементы на передней части, которые привлекают внимание к регистратору.
Гораздо удобнее было бы прилепить к стойке зеркала заднего вида камеру, а сам регистратор с экраном и и прочим положить в бардачок.
И не полезут за ним в машину, и внимание привлекать не будет, и управляться с ним удобнее будет.
Гораздо удобнее было бы прилепить к стойке зеркала заднего вида камеру, а сам регистратор с экраном и и прочим положить в бардачок.
И не полезут за ним в машину, и внимание привлекать не будет, и управляться с ним удобнее будет.
Всю статью не читал, прочитал только абзац о морозостойкости. В общем не читал, но осуждаю.
Я купил в прошлом году AdvoCam FD8 Gold GPS.
Зимой оставлял его в машине. В результате он включался только после перезагрузки.
отнес в сервис (гарантийный) мне вернули регистратор на следующий день с ксерокопией страницы из инструкции где маркером было обведено что нельзя включать регистратор пока не прогреется аккумулятор до какй то там температуры, дословно не помню. Но общий смысл таков: этот регистратор нельзя зимой оставлять в машине. Но это всё спрятано глубоко в недрах инструкции, зато в тех. характеристиках и чуть ли не на коробке громко написано что эксплуатация при t от -500 до +500 градусов.
Плюс к этому я покупал самый дорогой регистратор из линейки в надежде что смогу просто установить и забыть о нем. Но оказалось что не смотря ни на размер, ни на производителя SD карты он периодически перестает на нее писать — то ли не умеет при заполнении всё стирать и писать с начала, то ли еще что то.
Одним словом я разочарован полностью т.к. покупал тупо самый дорогой в линейке регистратор в надежде прежде всего на его надёжность и безотказность, а получил поделку на уровне китайских дешевок.
И не первый раз читаю рекламные посты про AdvoCam и нахожу там полную противоположность тому, что имею на самом деле.
В общем мой вердикт такой — люди, не ведитесь на рекламу, AdvoCam вовсе не так хорош, как его малюют.
Я купил в прошлом году AdvoCam FD8 Gold GPS.
Зимой оставлял его в машине. В результате он включался только после перезагрузки.
отнес в сервис (гарантийный) мне вернули регистратор на следующий день с ксерокопией страницы из инструкции где маркером было обведено что нельзя включать регистратор пока не прогреется аккумулятор до какй то там температуры, дословно не помню. Но общий смысл таков: этот регистратор нельзя зимой оставлять в машине. Но это всё спрятано глубоко в недрах инструкции, зато в тех. характеристиках и чуть ли не на коробке громко написано что эксплуатация при t от -500 до +500 градусов.
Плюс к этому я покупал самый дорогой регистратор из линейки в надежде что смогу просто установить и забыть о нем. Но оказалось что не смотря ни на размер, ни на производителя SD карты он периодически перестает на нее писать — то ли не умеет при заполнении всё стирать и писать с начала, то ли еще что то.
Одним словом я разочарован полностью т.к. покупал тупо самый дорогой в линейке регистратор в надежде прежде всего на его надёжность и безотказность, а получил поделку на уровне китайских дешевок.
И не первый раз читаю рекламные посты про AdvoCam и нахожу там полную противоположность тому, что имею на самом деле.
В общем мой вердикт такой — люди, не ведитесь на рекламу, AdvoCam вовсе не так хорош, как его малюют.
В моем экземпляре AdvoCam аккумулятор намертво вышел из строя меньше чем за год. Поэтому, уважаемый автор, позвольте не поверить абзацу, описывающему качество и готовность к зиме аккумуляторов Вашего «спонсора».
Вот именно та информация, которую я желал получить, читая про супер морозоустойчивые аккумуляторы. В очередной раз убеждаюсь, что следующий свой регистратор буду брать на ионисторах. А, поскольку адвокамов с ними не наблюдается, это будет не адвокам.
Вот порылся в инструкции http://advocam.ru/assets/templates/files/manual_AdvoCam-FD8-GOLD.pdf
И вижу что по сравнению с инструкцией примерно 2х годичной давности внесено изменение и прямо указано на странице 24 в таблице характеристик:
Температура хранения от -30ºС до +50ºС
Температура эксплуатации(без заряда аккумулятора) от -10ºС до +50ºС
Температура эксплуатации(с зарядом аккумулятора)* от 0ºС до +50ºС
И вот теперь объясните мне бестолковому, как эксплуатировать этот регистратор «без заряда аккумулятора»? Как разработчики вообще представляют себе сценарий использования регистратора зимой?
Видимо так:
Выключил зажигание — снял регистратор, бережно отнёс его в теплое темное проветриваемое помещение и положил его там на бархатную подушку.
Перед выходом из дома\офиса\бани не забыл забрать регистратор с бархатной подушки, сел в машину — воткнул регистратор на место.
Есть всего одна проблема при таком сценарии- снять\поставить регистратор одной рукой почти нереально, да и двумя — очень сложно, к тому же например у меня он спрятан за зеркалом — ну мне так удобнее, чтобы он вообще был для меня незаметен.
Другой сценарий:
Заглушили машину и оставили регистратор висеть на своём месте.
Утром (либо через час\три\пять) сели в машину (температура например на улице -15, в машине ну пусть будет -5) и… что делать дальше?
Заряжать аккумулятор регистратора нельзя — то есть нужно выдернуть его питание из прикуривателя (но я то дурак сделал полностью скрытое подключение и это соединение — дополнительный прикуриватель — у меня спрятано в недрах панели).
Ну допустим я выключил питание чтобы избежать зарядки батареи и поехал.
На сколько там хватит заряда аккумулятора регистратора при околонулевой температуре? Нагреется ли аккумулятор за это время до 0 когда можно будет втыкать зарядку в прикуриватель? Мне к аккумулятору на зиму термометр как то надо прикрутить чтобы быть в курсе как там у него дела?
В общем я не вижу удобного способа использования данного регистратора зимой. Об этом производитель должен большими золотыми буквами написать на коробке, что бы люди знали.
Это я всё не со зла пишу, хоть и накипело конечно, это я что бы предостеречь других от моих ошибок.
И вижу что по сравнению с инструкцией примерно 2х годичной давности внесено изменение и прямо указано на странице 24 в таблице характеристик:
Температура хранения от -30ºС до +50ºС
Температура эксплуатации(без заряда аккумулятора) от -10ºС до +50ºС
Температура эксплуатации(с зарядом аккумулятора)* от 0ºС до +50ºС
И вот теперь объясните мне бестолковому, как эксплуатировать этот регистратор «без заряда аккумулятора»? Как разработчики вообще представляют себе сценарий использования регистратора зимой?
Видимо так:
Выключил зажигание — снял регистратор, бережно отнёс его в теплое темное проветриваемое помещение и положил его там на бархатную подушку.
Перед выходом из дома\офиса\бани не забыл забрать регистратор с бархатной подушки, сел в машину — воткнул регистратор на место.
Есть всего одна проблема при таком сценарии- снять\поставить регистратор одной рукой почти нереально, да и двумя — очень сложно, к тому же например у меня он спрятан за зеркалом — ну мне так удобнее, чтобы он вообще был для меня незаметен.
Другой сценарий:
Заглушили машину и оставили регистратор висеть на своём месте.
Утром (либо через час\три\пять) сели в машину (температура например на улице -15, в машине ну пусть будет -5) и… что делать дальше?
Заряжать аккумулятор регистратора нельзя — то есть нужно выдернуть его питание из прикуривателя (но я то дурак сделал полностью скрытое подключение и это соединение — дополнительный прикуриватель — у меня спрятано в недрах панели).
Ну допустим я выключил питание чтобы избежать зарядки батареи и поехал.
На сколько там хватит заряда аккумулятора регистратора при околонулевой температуре? Нагреется ли аккумулятор за это время до 0 когда можно будет втыкать зарядку в прикуриватель? Мне к аккумулятору на зиму термометр как то надо прикрутить чтобы быть в курсе как там у него дела?
В общем я не вижу удобного способа использования данного регистратора зимой. Об этом производитель должен большими золотыми буквами написать на коробке, что бы люди знали.
Это я всё не со зла пишу, хоть и накипело конечно, это я что бы предостеречь других от моих ошибок.
Не вижу причин драматизировать. Вот у топового StreetStorm — хранение от -20. У Mio хранение не вижу, но эксплуатация от -10 и выше. Прогрели салон — включили регистратор — поехали. Тем более вы сами пишете про -5. Так что получается, вам будет в принципе довольно затруднительно найти для себя регистратор. Во всяком случае, не с суперконденсатором.
Я не драматизирую нисколько. Я описываю факты. Если эти факты драматичны — не моя вина :)
«Прогрели салон — включили регистратор — поехали.»
Включить кнопкой? Она справа вверху. Не знаю как бы объяснить, но представьте что у меня регистратор висит за зеркалом, почти вплотную к нему с тыльной стороны, чтобы его увидеть — мне надо наклониться головой чуть ли не к рычагу КПП или прилипнуть лицом к лобовому стеклу. А чтобы дотянуться до кнопки включения мне надо пальцы буквой зю сложить и нащупать кнопку.
Включать-выключать посредством выдергивания штекера не рассматриваю в принципе, т.к. уже не раз писал что доп. прикуриватель и штекер спрятаны глубоко в недрах авто.
И есть еще одна проблема — я не грею салон. Я сажусь и еду. Иногда только доехав до работы салон прогревается чтобы можно было снять перчатки. Отсюда вывод — всю дорогу на работу\с работы зимой регистратор работать не может. Вернулись к тому, откуда начали.
Ну и вообще мне нужен регистратор про который я вспомню только в случае нидайбог ДТП. А вы предлагаете какого то тамагочи, извините.
Да, мне трудно найти регистратор т.к. мне в принципе в регистраторе даже даром не нужен аккумулятор или суперконденсатор. Мне хватило бы батарейки которая держала бы настройки регистратора пока на нём нет питания от сети автомобиля. Мне нужен регистратор с интервалом обслуживания 1 год а не 1 неделя.
Я повторю свой вывод — данный регистратор может использоваться исключительно летом. Но и летом раз в неделю-две-месяц вы будете обнаруживать что он не пишет, его надо резетнуть.
Да, я всё время описываю только негативные стороны, для справедливости скажу и о плюсах. Качество картинки и угол обзора у этого регистратора самые лучшие на мой взгляд.
«Прогрели салон — включили регистратор — поехали.»
Включить кнопкой? Она справа вверху. Не знаю как бы объяснить, но представьте что у меня регистратор висит за зеркалом, почти вплотную к нему с тыльной стороны, чтобы его увидеть — мне надо наклониться головой чуть ли не к рычагу КПП или прилипнуть лицом к лобовому стеклу. А чтобы дотянуться до кнопки включения мне надо пальцы буквой зю сложить и нащупать кнопку.
Включать-выключать посредством выдергивания штекера не рассматриваю в принципе, т.к. уже не раз писал что доп. прикуриватель и штекер спрятаны глубоко в недрах авто.
И есть еще одна проблема — я не грею салон. Я сажусь и еду. Иногда только доехав до работы салон прогревается чтобы можно было снять перчатки. Отсюда вывод — всю дорогу на работу\с работы зимой регистратор работать не может. Вернулись к тому, откуда начали.
Ну и вообще мне нужен регистратор про который я вспомню только в случае нидайбог ДТП. А вы предлагаете какого то тамагочи, извините.
Да, мне трудно найти регистратор т.к. мне в принципе в регистраторе даже даром не нужен аккумулятор или суперконденсатор. Мне хватило бы батарейки которая держала бы настройки регистратора пока на нём нет питания от сети автомобиля. Мне нужен регистратор с интервалом обслуживания 1 год а не 1 неделя.
Я повторю свой вывод — данный регистратор может использоваться исключительно летом. Но и летом раз в неделю-две-месяц вы будете обнаруживать что он не пишет, его надо резетнуть.
Да, я всё время описываю только негативные стороны, для справедливости скажу и о плюсах. Качество картинки и угол обзора у этого регистратора самые лучшие на мой взгляд.
Тот неловкий момент, когда один отзыв убедительно перевешивает 90 рекламных упоминаний об AdvoCam.
Спасибо, вы изменили мой выбор. Куплю что-нибудь другое.
Спасибо, вы изменили мой выбор. Куплю что-нибудь другое.
И такими отзывами забита каждая статья в этом корпоративном блоге. И все эти отзывы остаются без ответа со стороны представителей фирмы. По факту, никто ни за что не отвечает. Ни производители, ни маркетологи, ни журналисты, называющие себя экспертами (плакать хочется от экспертного уровня при упоминании питания строго в 3,7 вольта и тут же рекомендующего DC-DC конвертер с выходом в 5 вольт). А если нет разницы, то зачем платить больше? Mini выпустили пару моделей на ионисторах (Super capacitor), но пока только варианты в FullHD (если путаю, поправьте). Если кто-то знает адекватные китайские регистраторы по адекватным ценам на ионисторах — попросил бы огласить здесь список моделей.
Тоже позабавил фрагмент про морозоустойчивость. Мне посчастливилось одно время владеть AdvoCam FD Black-GPS. Он не работал не то что в условиях зимы, но и обычной уральской весной не включался при температуре ниже 0°. Сначала прогревался салон машины, потом прогревался регистратор, и только через 15-20 минут сей девайс начинал подавать признаки жизни. За 6 лет попробовал около 5 регистраторов, но даже 50-долларовый «китаец» включался и вёл запись зимой в отличие от AdvoCam.
«нафиг ненужный в регистраторе экран»+100, а видео выход не помешает.
+ доступ к настройкам и файлам по wifi или bluetooth
+ в выносном модуле идикация режима записи/ошибок светодиодиком и там же кнопка защиты файла, а если рядом с концом/началом фрагмента записи то и соседнего файла.
+ «GPS».
Пользую KOONLUNG K1S (INSPECTOR SCIROCCO, INNOVV K1 и т.п.) лучше не нашел :(
+ доступ к настройкам и файлам по wifi или bluetooth
+ в выносном модуле идикация режима записи/ошибок светодиодиком и там же кнопка защиты файла, а если рядом с концом/началом фрагмента записи то и соседнего файла.
+ «GPS».
Пользую KOONLUNG K1S (INSPECTOR SCIROCCO, INNOVV K1 и т.п.) лучше не нашел :(
Плюсану выше отписавшимся, на моем FD8 Gold GPS за год вся линза в царапинах, при том что ношу я регистратор в хорошем футляре от очков (влазит идеально). Работа от аккумулятора описана только в инструкции, по факту ее нет и не было с первого дня покупки. Светодиод подсветки — вообще бестолковая вещь, способная осветить перед собой максимум 10см. Поддержки как таковой нет, последняя версия прошивки — какая-то вшивая бетка с одного форума, которую еще даже не выложили на официальный сайт. База камер никчемная, пришлось написать конвертер и грузить самому с mapcam, в итоге база из mapcam на один только мой регион весит в 2 раза больше официальной, в которой якобы вся страна. Лучше бы купил noname регистратор на A7LA70 с али, там проблемы те же, но стоит в 2 раза дешевле и нет такого пафоса с заказными обзорами.
Ну если и линза в царапинах, то и вместо стекла у них пластик в самих линзах стоит. А по поводу описания в статье задержки на включение всплакнул. Ведь помимо задержки на включение есть задержка на выключение. Получаем гистерезис. Если в итоге адвокамы рубятся при двухсекундном пропадании питания и так в дауне и остаются (это исходя из того, что написано тут в статье), то у меня для адвокама плохие новости.
За какое время GPS-спутники находятся? Сколько секунд записывает до срабатывании G-сенсора?
Отзывы дополнительно можно посмотреть на videoregistrator.drom.ru
Отзывы дополнительно можно посмотреть на videoregistrator.drom.ru
Вот с этим проблем правда нет, GPS приемник находится в креплении и пока заводишь машину и устанавливаешь регистратор спутники уже найдены (20-30 сек). При срабатывании сенсора или нажатии на кнопки блокировки записи защищается текущий отрывок записи и следующий (что гипотетически может означать потерю большей части информации, если сенсор сработает в самом начале нового ролика). Лучше бы сделали блокировку трех записей: предыдущей, текущей и следующей, тогда данные никогда не потеряются.
К видеорегистраторам AdvoCam у меня двоякое отношение. После обзора Экслера купил себе FD5S Profi-GPS, коим пользуюсь до сих пор. Понравилось. Посоветовал сестре и папе. Они тоже купили себе эту модель (в разное время в разных местах), но у них регистраторы сдохли весьма быстро и примерно одинаково — сначала переставал работать дисплей, а потом и сам регистратор переставал включаться.
Мой пока держится. Но бесит косяк: при заданной настройке не гасить дисплей иногда регистратор при включении через несколько секунд все равно то ли гасит дисплей, то ли выключается целиком. Приходится перетыкать питание.
Мой пока держится. Но бесит косяк: при заданной настройке не гасить дисплей иногда регистратор при включении через несколько секунд все равно то ли гасит дисплей, то ли выключается целиком. Приходится перетыкать питание.
Являюсь обладателем AdvoCam-FD8 Gold GPS, как на КДПВ. Где новые прошивки? Последняя вышла 18 (!!!) месяцев назад.
От производителя последний комментарий о прошивке был 10 месяцев назад.
От производителя последний комментарий о прошивке был 10 месяцев назад.
Впечатления от использования AdvoCam-FD8 Profi-GPS RED — отрицательные, крепление сломалось на 3 -й день, акк от рождения держал
минут пять, стартовал через раз — приходилось постоянно ресетить, раз в несколько часов вис, долго пытался привести в чуство эксперементируя с настройками, но нет ничего не помогло, терпения хватило только на 2 месяца — потом сдал, да и качество записи честно говоря не впечатлило
так что данную статью считаю агрессивной рекламой
минут пять, стартовал через раз — приходилось постоянно ресетить, раз в несколько часов вис, долго пытался привести в чуство эксперементируя с настройками, но нет ничего не помогло, терпения хватило только на 2 месяца — потом сдал, да и качество записи честно говоря не впечатлило
так что данную статью считаю агрессивной рекламой
Я вам завидую. Но я купил его перед дальней поездкой, из которой он вернулся весьма потрепанным, ибо приходилось его постоянно снимать-ставить, жать ресет, менять карты памяти. В общем время и товарный вид были потеряны. Если б я мог сдать свой FD8 Gold GPS — думаю на неделю-другую я был бы самым счастливым человеком на земле :)
Уточните пожалуйста, в чем конкретно проблема была? Зачем менялись карты памяти, если есть комплектная на 8 Гб, например?
Комплектная имеет слишком малый объём, поэтому были приобретены карты большего размера.
Менялись т.к. постоянно возникали проблемы с записью — она прерывалась в произвольный момент, на карте появлялись битые файлы, иногда на карте был 1 нормальный файл и один сбойный — и заменой карт я пытался устранить эту проблему.
Ни комплектная, ни купленные мной разных классов, объёмов и производителей карты эту проблему не устранили.
Я по прежнему пользуюсь регистратором, по прежнему раз в неделю-две он зависает, или просто не пишет, приходится делать сброс.
Но естественно в сервисе проблем не видят — они делают сброс, включают — всё работает. И с формальной точки зрения они конечно правы. Мало того, однажды он проработал почти месяц без сбоев. То есть доказать его неработоспособность я никак не могу, да и устал уже бороться с ветряными мельницами.
Раз уж начал опять писать — предостерегу всех: регистратор по гарантии принимают только в полном комплекте, то есть если вы проложили провод от регистратора под потолком, вывели его через стойку под панель — вам придется его оттуда вынуть перед сдачей в сервис.
Если вы внезапно решили срезать разъем который втыкается в прикуриватель и подключили провода где то в недрах авто напрямую — всё, ваш регик не подлежит гарантийному ремонту т.к. вы нарушили целостность и тд…
Менялись т.к. постоянно возникали проблемы с записью — она прерывалась в произвольный момент, на карте появлялись битые файлы, иногда на карте был 1 нормальный файл и один сбойный — и заменой карт я пытался устранить эту проблему.
Ни комплектная, ни купленные мной разных классов, объёмов и производителей карты эту проблему не устранили.
Я по прежнему пользуюсь регистратором, по прежнему раз в неделю-две он зависает, или просто не пишет, приходится делать сброс.
Но естественно в сервисе проблем не видят — они делают сброс, включают — всё работает. И с формальной точки зрения они конечно правы. Мало того, однажды он проработал почти месяц без сбоев. То есть доказать его неработоспособность я никак не могу, да и устал уже бороться с ветряными мельницами.
Раз уж начал опять писать — предостерегу всех: регистратор по гарантии принимают только в полном комплекте, то есть если вы проложили провод от регистратора под потолком, вывели его через стойку под панель — вам придется его оттуда вынуть перед сдачей в сервис.
Если вы внезапно решили срезать разъем который втыкается в прикуриватель и подключили провода где то в недрах авто напрямую — всё, ваш регик не подлежит гарантийному ремонту т.к. вы нарушили целостность и тд…
Пардон, но я не понимаю кайф использования явно бракованного изделия и сознательного издевательства над своим терпением два месяца. Ну серьезно, вы считаете, что все 100% выпущенных Red работали именно так, как у вас и обмен на небракованный вообще ничего бы не исправил?
Не надо считать, это так и есть и прямым текстом подчеркивается во введении.
так что данную статью считаю агрессивной рекламой
Не надо считать, это так и есть и прямым текстом подчеркивается во введении.
Ну так всегда есть надежда, что это я сам что то делаю не так-), кроме того ко многим дефектам и недостаткам я отношусь достаточно лояльно, и вообще
не бегаю я по гарантийкам на каждый чих.
Нет я не считаю, что 100% процентов выпущенных RED неисправны, но я
считаю что изделия с подобными дефектами в продажу попадать не должны, работали — сломались, понятно и допустимо хотя и непирятно, купил неисправный- недопустимо. После ожидания месяца или сколько там
по закону, забыл уже, который тебя продавец мурыжит вне зависимости
от того явный дефект или нет, желание эксперементировать пропадает.
не бегаю я по гарантийкам на каждый чих.
Нет я не считаю, что 100% процентов выпущенных RED неисправны, но я
считаю что изделия с подобными дефектами в продажу попадать не должны, работали — сломались, понятно и допустимо хотя и непирятно, купил неисправный- недопустимо. После ожидания месяца или сколько там
по закону, забыл уже, который тебя продавец мурыжит вне зависимости
от того явный дефект или нет, желание эксперементировать пропадает.
Можно ли обойтись без питания регистратора от разъёма прикуривателя?
Все приведенные решения имеют существенные недостатки, включая источник питания fulree, который вы так смело советуете.
- Маленький температурный диапазон (На странице описания Ambient temperature at -20 ℃ ~ 45 ℃; в спецификации Allowed Case Temperature: -10℃ ~ 75℃)
- Несоответствие стандартам (по крайней мере, они это не указывают) не позволяют устанавливать его в автомобиль, особенно под обивку. Можно сгореть, повредить регистратор, зашуметь радио-прием.
- Reverse protection
Input Reverse Protection:
CPT NOT implemented by default
Fulree some have this function **
- Over-current
(over-load will damage this converter)
- Не известно, как реагирует на помехи в бортовой сети
- Reverse protection
Приведу наглядный пример того, как один из владельцев AdvoCam-FD8 Profi RED подключал свой регистратор к плафону:
Мне кажется, что разъем прикуривателя (даже если там есть дополнительный USB выход) совсем не подходит для устройства, которое всегда включено. Производители регистраторов правда думают, что это нормально засовывать эту лапшу в отверстие под лампу?!?
Мы всё думаем о производстве 4usb, для кого-нибудь проблема питания регистратора стала осознанной?
У меня знакомый попал в очень жесткую аварию. И ролик с самой аварией не сохранился — регик сначала писал в оперативку, а потом сохранял на флэшку и при ударе, улетев, не успел сохранить. Модель не знаю, но вопрос — такая конструкция, с кэшем записи, часто применяется?
Вряд ли дело в том, что регистратор кешировал запись. Скорее всего, просто вы не смогли найти этот файл на карте памяти по причине сбоя файловой системы.
У меня был подобный случай — только я летел с мотоцикла — рег(F500L) от удара не финализировал последнюю запись и всё пропало, хотя после этого спокойно работает уже 3-й год (правда уже чинил на нём шлейф, который подъела корродия контактов)
Вопрос к автору:
Почему сборка в Китае? Неужели у нас никто не может собрать подобное?
Почему сборка в Китае? Неужели у нас никто не может собрать подобное?
А разве не очевидно? В китае производство в разы дешевле получается, чем где-то еще.Поэтому в китае.Если делать у нас, получится дороже, цена на продукт возрастет и конкурировать с остальными будет уже сложнее.Это просто бизнес.Не более того.
Если вкратце — вы абсолютно правы.
Есть возможность продолжить обсуждение?..
Я попытался просчитать стоимость сборки AdvoCam-FD Sport, расчет с довольно высокой достоверностью (BOM'а нет, поэтому брал фото платы из инета), показал стоимость:
Первая тестовая сборка 1000 изделий — 5,5USD с НДС/ изделие
Последующие партии при запуске 2500-5000 изделий — 3,2USD с НДС/ изделие
В стоимость входит подготовка производства, монтаж выводных и SMD, отмывка, покомпонентное тестирование. Уровень выхода годных (отсутствие отказов по причине не правильной сборки и\или повреждения компонентов) 99,8% — и это ответственность производителя!
Сборка в России, завод открыт для посещения и контроля.
Скажите, ну неужели это дорого?
Я попытался просчитать стоимость сборки AdvoCam-FD Sport, расчет с довольно высокой достоверностью (BOM'а нет, поэтому брал фото платы из инета), показал стоимость:
Первая тестовая сборка 1000 изделий — 5,5USD с НДС/ изделие
Последующие партии при запуске 2500-5000 изделий — 3,2USD с НДС/ изделие
В стоимость входит подготовка производства, монтаж выводных и SMD, отмывка, покомпонентное тестирование. Уровень выхода годных (отсутствие отказов по причине не правильной сборки и\или повреждения компонентов) 99,8% — и это ответственность производителя!
Сборка в России, завод открыт для посещения и контроля.
Скажите, ну неужели это дорого?
В дополнение, прочитал комменты, у народа реальная проблема с работой на крайних температурах.
Что мешает организовать термоэнергоциклирование продукции, экспертно, это добавит ну не больше 0,5 USD?
Что мешает организовать термоэнергоциклирование продукции, экспертно, это добавит ну не больше 0,5 USD?
FD Sport хорош. Но у него есть пара существенных недостатков, ограничивающих его использование в качестве регистраторов:
1) Требование к отключению аккумулятора при питании от бортсети автомобиля (во избежание перезаряда, как сказано в видео на сайте AdvoCam'а);
2) При этом, при вынимании провода питания во время записи, текущая запись не сохраняется (без аккумулятора). Т.о. при питании от бортсети автомобиля, в случае серьёзного ДТП, возможен отрыв присоски с регом от провода питания с потерей записи момента ДТП.
Использую данный рег с марта (поездки «работа-дом»), из-за этих двух пунктов в одну сторону езжу «на аккумуляторе», обратно — заряжая его.
Было бы намного удобнее, если бы процесс заряда аккумулятора контролировался регистратором и не требовал лишних телодвижений с отключением.
Ведутся ли работы по данной проблеме (считается ли это проблемой)? И как обстоят дела с остальными «адвокамами»?
1) Требование к отключению аккумулятора при питании от бортсети автомобиля (во избежание перезаряда, как сказано в видео на сайте AdvoCam'а);
2) При этом, при вынимании провода питания во время записи, текущая запись не сохраняется (без аккумулятора). Т.о. при питании от бортсети автомобиля, в случае серьёзного ДТП, возможен отрыв присоски с регом от провода питания с потерей записи момента ДТП.
Использую данный рег с марта (поездки «работа-дом»), из-за этих двух пунктов в одну сторону езжу «на аккумуляторе», обратно — заряжая его.
Было бы намного удобнее, если бы процесс заряда аккумулятора контролировался регистратором и не требовал лишних телодвижений с отключением.
Ведутся ли работы по данной проблеме (считается ли это проблемой)? И как обстоят дела с остальными «адвокамами»?
У AdvoCam есть LDWS?
Это ведь киллер-фича — ее нужно обязательно первым жирным шрифтом в обзорах.
Обязательно снимите красивое видео, про то как она работает.
Это ведь киллер-фича — ее нужно обязательно первым жирным шрифтом в обзорах.
Обязательно снимите красивое видео, про то как она работает.
Утверждение, что достаточно GPS — крайне сомнительное. Особенно для города с узкими улицами и высокими зданиями. Все современные SOC мультисистемные и одновременно используют данные от Глонасс, GPS и даже европейской Galileo и китайской BeiDou2. Имеются данные испытаний систем спутникового позиционирования, выполненные такими фирмами как STMicroelectronics, которые ясно показывают серьезные преимущества многосистемных приемников по скорости решения и точности данных позиционирования.
Также надо учесть и далеко не нулевой риск либо выключения GPS над Россией, либо внесения систематических ошибок по координатам. В этом случае работающая Глонасс даст возможность полноценно определять координаты. Точные координаты точки аварии\ДТП могут в дальнейшем сыграть в пользу хозяина регистратора.
Единственная причина использовать только систему GPS в регистраторе — экономия средств на закупке комплектующих. SOC только с GPS являются устаревшим неликвидом, все современные системы — мультисистемные. Антенна на две системы (Глонасс и GPS) действительно чуть дороже и чуть сложнее — у этих двух систем рабочие частоты несколько отличаются и антенна должна обладать более широкой полосой.
Лично для себя я приборы без Глонасс не рассматриваю в принципе — зачем мне стимулировать копеешную жадность производителя и лишать себя дополнительных возможностей?
Также надо учесть и далеко не нулевой риск либо выключения GPS над Россией, либо внесения систематических ошибок по координатам. В этом случае работающая Глонасс даст возможность полноценно определять координаты. Точные координаты точки аварии\ДТП могут в дальнейшем сыграть в пользу хозяина регистратора.
Единственная причина использовать только систему GPS в регистраторе — экономия средств на закупке комплектующих. SOC только с GPS являются устаревшим неликвидом, все современные системы — мультисистемные. Антенна на две системы (Глонасс и GPS) действительно чуть дороже и чуть сложнее — у этих двух систем рабочие частоты несколько отличаются и антенна должна обладать более широкой полосой.
Лично для себя я приборы без Глонасс не рассматриваю в принципе — зачем мне стимулировать копеешную жадность производителя и лишать себя дополнительных возможностей?
Для подключения регистратора рекомендую блок питания Hobbywing TURNIGY UBEC-3A. Продается либо на али-ебай, либо в магазинах запчастей для радиоуправляемых моделей.
Вот такой: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4319__TURNIGY_3A_UBEC_w_Noise_Reduction.html
Очень компактный (5 см х 1,5 см), легко спрятать под обшивку.
Вот такой: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4319__TURNIGY_3A_UBEC_w_Noise_Reduction.html
Очень компактный (5 см х 1,5 см), легко спрятать под обшивку.
Товарищи, прошу прощения за задержку, сегодня глубоким абсолютно всем отвечу. За конструктивную критику отдельное спасибо, что нужно, будет поправлено.
А разве суд примет отредактированное видео?
смотря что вы подразумеваете под редактированием.
Внесение изменений в оригинальный файл.
Если к примеру перекрасить в оригинальном файле цвет светофора — экспертиза наверняка выявит со всеми вытекающими. А вырезать в отдельный файл нужный фрагмент — никаких проблем не будет.
Это предположение или проверенный факт? Я в сети встречал отказ суда принимать видео, так как было произведено редактирование. А к редактированию в том числе относится и обрезка. Собственно это называется монтаж.
Для серъезных дтп, где вероятны вышеописанные сложности, рекомендуется в ближайшие часы после — залить видео на ютуб и/или флешку в конверт и натариусу. Впрочем, даже это не спасает с некоторыми нашими судами.
В простых же случаях хватает инспектору показать видео, даже не отдавая флешку, что бы в протоколе и постановлении был вписан реальный виновник.
В простых же случаях хватает инспектору показать видео, даже не отдавая флешку, что бы в протоколе и постановлении был вписан реальный виновник.
Крайне негативное мнение о продукции Advocam. Покупал AdvoCam FD7 Profi. Проработал чуть больше года, потом после 5 минут работы экран начинал мигать белым, при этом от регика шел треск. Эксплуатировался бережно, в авто без водителя не оставался. Написал о проблеме в поддержку через форму на сайте — тишина.
Мне кажется, если есть явная проблема и ее надо решить, то написать в форму обратной связи, не получить ответ, на этом прекратить любые действия и остановиться на составлении «крайне негативного мнения» не совсем правильно. Телефоны и адреса СЦ — открытая информация.
Действительно, проблема есть. Явная проблема. Которую надо решать. Проблема с адекватной поддержкой и соответствие заявляемого действительности. Так в итоге, что там с морозоустойчивостью? Вы никак не прокомментировали выдержку из документации и отзывы о нестабильной работе на морозах. Помнится, в первых статьях про адвокам был разбор потрошков конкурентов и высмеивание стоящих в некоторых моделях ионисторов. Не пора ли взять слова обратно?
картинка
Супер фото. Волочкова, в рекламных целях, может использовать хоть регистратор, хоть карбюратор ;)
Спасибо за статью.
За пиар адвокама не спасибо.
Посоветуйте кто-нибудь нормальный регистратор, который «поставил и забыл»))
За пиар адвокама не спасибо.
Посоветуйте кто-нибудь нормальный регистратор, который «поставил и забыл»))
Советы по прокладке кабеля — абсолютно вредные!!! Обратите внимание, даже на фото, что есть в статье — на стойках есть замечательные обозначения «SRS». Вам это ни о чем не говорит?
Прокладка кабеля, как указано — запросто может «испортить» работу подушек (особенно, когда кабель прокладывается для задней камеры — как указано в статье): кабель банально может не дать «развернуться» шторкам.
Прокладка кабеля, как указано — запросто может «испортить» работу подушек (особенно, когда кабель прокладывается для задней камеры — как указано в статье): кабель банально может не дать «развернуться» шторкам.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Как правильно использовать видеорегистратор: ещё один самый подробный FAQ в интернете