Как стать автором
Обновить

Комментарии 16

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

Снимаю шляпу.

В последнее время не часто можно увидеть отечественное изделие не отверточной сборки, при этом не военное, не космическое, не секретное и без приставки -нано.

Не одними только нанотехнологиями живет современная экономика.

У старых кабинок было интересное преимущество - панорамный обзор. Чаще всего именно за панорамой поднимаются на колесе и стекла этому мешают.

Без стекол в холодное время года очень некомфортно.

В Сочи это колесо никому не нужно зимой.

Я как раз только зимой на не и был в декабре. Из за достаточно сильных порывов ветра было достаточно страшно не смотря что работать на высоте я привык. Очень гремели внешние панели + ветер шатал кабинки поперёк

Очевидно, вы в отрасли и хорошо представляете себе, как живут-поживают колёса обозрения в России.

Не знаете ли вы, что происходит в Москве? Почему внутри МКАД нету ни одного большого колеса «для взрослых»? Будут ли они? Что мешает им работать?

Спасибо.

Я свою инженерную деятельность 20 лет назад начинал в одной компании расположенной в Митино. Именно она делала колесо обозрение на ВДНХ - на тот момент самое большое колесо в Европе.

Проработал там недолго но очень плодотворно. За 3 месяца освоил полноценное трехмерное моделирование в Автокаде. Кстати проектирование шло именно в трехмерных моделях, а уже дальше переводилось в чертежи для производства. Расчет нагрузок в том числе и динамических был в Настране.

Судя по работающему сайту компании - они работают до сих пор.

Самым интересным и гигантским был проект колеса обозрения с кабинками минибарами. В своё время предлагалось его поставить в Москве, но видимо слишком дорогое удовольствие даже для Москвы.

Также у руководителя организации был очень интересный подход в плане обеспечения прочности - первыми тестерами аттракционов должны были быть инженеры которые его и проектировали.

В общем впечатление о компании остались хорошие и задали тренд для моего дальнейшего развития.

интересно посмотреть на колесо глазами разработчика, а не пользователя, спасибо за статью

Плюсую. Интересно было бы почитать, как делаются анимации подсветки на подобных махинах.

Это довольно просто с современными технологиями). Есть специальные светодиодные лампы со встроенными адресными чипами, у лампы есть два разъёма - вход и выход, лампы собираются в гирлянды до 1000 шт в одной гирлянде, и подключаются к контроллеру, до восьми гирлянд к одному контроллеру, ну и контроллеры можно параллельно соединять… в общем размах не ограничен. По сути каждая лампочка это пиксел экрана. В специальной программе на ПК, расставляются лампы так как они физически будут установлены на объект. И дальше работа художника, который рисует анимации как мультфильм. Потом компьютер их передаёт на контроллеры как на обычный монитор.

Ну конечно я многие вещи упростил в рассказе, но общий принцип такой.

https://youtu.be/Do48-sydETY

В Смоленске не ваше? Там похожие кабинки, тоже закрываются наглухо, но, похоже, все с вентиляцией и обогревом.

В Смоленске не наше.

Модолдцы.

Возможно вопрос не к вам, но: почему в Иркутске колесо обозрения установили в самой низкой точке?

Ну тут все просто, в Иркутске мало площадок с хорошим видом, да и для установки такого аттракциона важны подъездные пути для техники. А площадку на острове конный нам предложила Администрация города, с условием что она будет развиваться в дальнейшем! И посмотрите что получилось, вокруг колись развилась целая экосистема. Кафе, прогулочные дорожки, детский городок, зимой - потрясающий каток. И все это началось с идеи - поставить там колесо обозрения. Хотя если честно, когда мы приехали на площадку первый раз, мы не верили что туда вообще пойдут люди.

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий