Комментарии 68
Доступно, приятно. Спасибо.
+3
Очень интересно читать. А чем снимали теплограммы?
+1
Классно)
Но начиная читать стоатью я надеялся в конце услышать о том, что именно поэтому сегодня и вчера хабр никак не реагировал на внешние раздражители типа Казахстана, Германии или Украины.
Но начиная читать стоатью я надеялся в конце услышать о том, что именно поэтому сегодня и вчера хабр никак не реагировал на внешние раздражители типа Казахстана, Германии или Украины.
+2
>> из-за перепадов температуры там постоянно образовывался конденсат
Конденсат, ага. Сами дизельное спиз эээ… спионерили, а на физику стрелки переводят :)
Конденсат, ага. Сами дизельное спиз эээ… спионерили, а на физику стрелки переводят :)
+3
не кажется вам, что уровень не тот?
+3
Иронию в его словах нахожу я.
+2
Всегда найдётся человек, которому не лишне взять канистру-другую соляра… А потом ещё… И потом.
+1
Если вы серьезно, то уверен, что это не проктит)
Там и камеры везде и пломбы явно стоят. И вообще доступность таких контейнеров обычно ограничена, как правило они под землей, просто так залезть туда с ведром не так то просто.
Там и камеры везде и пломбы явно стоят. И вообще доступность таких контейнеров обычно ограничена, как правило они под землей, просто так залезть туда с ведром не так то просто.
0
Каким устройством теплограммы снимали, если не секрет?
0
Час П…
«Уже чуть позже стало понятно, что топливо хранилось в резервуаре довольно долго, и из-за перепадов температуры там постоянно образовывался конденсат. Дальше – банальная физика: вода тяжелее топлива, и она опускается в самый низ цистерны, откуда идёт забор. Итог – все дизели зачерпнули чистой воды. При этом на самих установках не было даже водяных фильтров, хотя и они бы не помогли – фильтр держит примерно пол-литра, а воды там было намного больше»
Ну ладно — про перепады мог кто-то не знать (хотя это более чем удивительно). Фильтров нет — без комментариев (кто вообще ставил и обслуживал дизеля?). Но как получается — периодически не испытывается аварийка? Да я в деревне даже нафиг никому не нужный и маломощный генератор 3-4 раза в год пускаю на (!) сутки… А тут ЦОД!!! =)
«Уже чуть позже стало понятно, что топливо хранилось в резервуаре довольно долго, и из-за перепадов температуры там постоянно образовывался конденсат. Дальше – банальная физика: вода тяжелее топлива, и она опускается в самый низ цистерны, откуда идёт забор. Итог – все дизели зачерпнули чистой воды. При этом на самих установках не было даже водяных фильтров, хотя и они бы не помогли – фильтр держит примерно пол-литра, а воды там было намного больше»
Ну ладно — про перепады мог кто-то не знать (хотя это более чем удивительно). Фильтров нет — без комментариев (кто вообще ставил и обслуживал дизеля?). Но как получается — периодически не испытывается аварийка? Да я в деревне даже нафиг никому не нужный и маломощный генератор 3-4 раза в год пускаю на (!) сутки… А тут ЦОД!!! =)
+1
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Если система такова, что для ее проверки нужно больше 1,5 часа значит надо проверять соответственное время, а не просто «включили-работает-выключили». Ну, это мое личное мнение, разумеется.
Просто если проверять всю систему по отдельным компонентам и сделать вывод что по отдельности все работает, то это вовсе не означает что если все это включить вместе, то оно будет исправно работать. Я на работе при проверках гоняю что основной комплект аппаратуры, что резервный, что переключение между ними =)
Просто если проверять всю систему по отдельным компонентам и сделать вывод что по отдельности все работает, то это вовсе не означает что если все это включить вместе, то оно будет исправно работать. Я на работе при проверках гоняю что основной комплект аппаратуры, что резервный, что переключение между ними =)
+5
У дизтоплива есть срок годности, да еще и в нашем климате если баки не отапливаются требуется замена летнего/зимнего топлива. В связи с этим, обычно плановые проверки планируют так, чтобы за срок годности топливо в баках полностью обновлялось за счет его сжигания и заливки нового.
По этому достаточно странно, что вода не попала в локальные баки дизелей по системе подкачки топлива из хранилища во время предыдущих тестовых запусков.
По этому достаточно странно, что вода не попала в локальные баки дизелей по системе подкачки топлива из хранилища во время предыдущих тестовых запусков.
+1
Это старый автомобильный прикол с водой.
Я так понял в баке с солярой насос был неверно установлен, — забор идет снизу бака.
А надо брать — с поплавка, например на 5см сделать погружение.
Причем, желательно, сделать перемешивание, — можно воздух гнать, в момент забора, снизу.
Ведь удаленная емкость, очевидно, — стационарная.
Вообще, я вам скажу, хорошо, что было дело не зимой, — порвало бы железные части у генераторов, они то на улице стоят, — и было бы очень дорого.
Насчет конденсата, — немного не то, воды в соляре было достаточно и на момент залития, она и сыграла злую шутку. Таково качество.
Я так понял в баке с солярой насос был неверно установлен, — забор идет снизу бака.
А надо брать — с поплавка, например на 5см сделать погружение.
Причем, желательно, сделать перемешивание, — можно воздух гнать, в момент забора, снизу.
Ведь удаленная емкость, очевидно, — стационарная.
Вообще, я вам скажу, хорошо, что было дело не зимой, — порвало бы железные части у генераторов, они то на улице стоят, — и было бы очень дорого.
Насчет конденсата, — немного не то, воды в соляре было достаточно и на момент залития, она и сыграла злую шутку. Таково качество.
+1
Не до конца понял, почему именно 8 часов? Даже, я так понимаю, больше, чем 8, потому, что проблема решилась сама собой. Неужели за 8 часов не попытались определить причину остановки генераторов?
0
А чего б они сделали? Дизели прокачивать надо было бы все равно.
+2
через 8 часов дали свет, а дизели скорее всего за 8 часов не смогли бы починить.
0
Про свет я понял. Но получается так, что дизели остановились и они 8 часов в тишине сидели и горевали.
А если бы не восстановили электричество? То дата-центр, сертифицированный по Tier III простоял бы и сутки? Что было в течение этих 8-и часов?
А если бы не восстановили электричество? То дата-центр, сертифицированный по Tier III простоял бы и сутки? Что было в течение этих 8-и часов?
+2
Инженеры бегали по центру, как ужаленные, рвали на себе и друг на друге волосы. Постоянно спрашивали: «Что делать?» Поминутно проверяли, а не включили ли шланг из города. Звонили куда попало в поисках резервных мощностей. По пятому разу проверяли всю электронику и механику. Пытались запустить дизеля на воде. Поднимали документацию, выясняя кто это построил и почему оно так не работает.
А если серьезно, то я думаю, что плановое отключение городской линии было с четкими временными рамками. Сотрудники, когда выяснили причину, решили, что за время отключения питания они ничего с дизелями не сделают. И спокойно пошли пить чай. (За исключением тех, кто лично отвечал за состояние топливных запасов. Хотя, не факт, что такие вообще были.)
А если серьезно, то я думаю, что плановое отключение городской линии было с четкими временными рамками. Сотрудники, когда выяснили причину, решили, что за время отключения питания они ничего с дизелями не сделают. И спокойно пошли пить чай. (За исключением тех, кто лично отвечал за состояние топливных запасов. Хотя, не факт, что такие вообще были.)
0
Ну а почему бы не реализовать первую часть вашего сообщения?
Москва — город большой. И развне нет вероятности, что можно найти несколько промышленных генераторов и оперативно их включить? Ну это в порядке бреда, но тут вообще не написано про это. Неужели это исключено было сразу?
Москва — город большой. И развне нет вероятности, что можно найти несколько промышленных генераторов и оперативно их включить? Ну это в порядке бреда, но тут вообще не написано про это. Неужели это исключено было сразу?
0
Плановое отключение с заданными рамками имеет свойство выявлять внеплановые косяки устранение которых затягивает временной промежуток. Так что спокойно сидеть с верой что всё само восстановиться — было бы, мягко говоря, несколько безответственно.
Сам я админ маленькой конторы, так что для нас всё не столь критично, но буквально вчера с этим столкнулся: на ночь должны были отключать инет, утром его всё еще не было, звонок выявил следующее: «мы в курсе этой проблемы, наши лучшие люди над ней работают».
Сам я админ маленькой конторы, так что для нас всё не столь критично, но буквально вчера с этим столкнулся: на ночь должны были отключать инет, утром его всё еще не было, звонок выявил следующее: «мы в курсе этой проблемы, наши лучшие люди над ней работают».
0
Плановое отключение с заданными рамками имеет свойство выявлять внеплановые косяки устранение которых затягивает временной промежуток. Так что спокойно сидеть с верой что всё само восстановиться — было бы, мягко говоря, несколько безответственно.Недавно отключили эл-во во всём районе, звоню энергетикам, говорят что на 5-7 минут максимум.
Побежал, завел генератор и к щиту. А как переводить на генератор — не помню! В инструкцию, а в ней написано идти в старую аппаратную! А там оборудования точно нет :) Начинаю потихоньку паниковать :)
Благо, электрики сдержали слово и УПСки выдержали, а так — положил бы всю аппаратную провайдера :)
0
Я всегда учусь так деньги зарабатывать — у людей достаточно поставить сепаратор дизтоплива, а их поднимают на полный аудит. Уважаю.
+4
Сепаратор дизельного топлива никак не решит проблему выхода из строя любой другой части системы. Задача была не в том, чтобы не упало по той же причине, а в том, чтобы не упало вообще. Вот за этот подход руководства ЦОДа действительно стоит его уважать, ибо обратные примеры вам наверняка знакомы.
+4
Ну так правильно. При таком косяке надо все проверять. Мало ли где еще накосячено)
+4
Интересно, не сломались ли генераторы после того, как они «попили» воды?
0
Для запуска генераторов потребовалось несколько дней, но ничего критичного не произошло.
0
Кто-то ответственный получил по жопе, или кроме Петровича все остались в шоколаде?
+1
То есть гидроудара не было и перебирать дизели не пришлось?
Тогда чисто из любопытства вопрос: а что мешало в течение этих восьми часов удалить воду из емкостей и, провернув двигатели, запустить? Нет, понятно, что скорее всего никто попросту не захотел брать на себя ответственность — «а вдруг угробим дизели за стопицот денег», но тем не менее?
Тогда чисто из любопытства вопрос: а что мешало в течение этих восьми часов удалить воду из емкостей и, провернув двигатели, запустить? Нет, понятно, что скорее всего никто попросту не захотел брать на себя ответственность — «а вдруг угробим дизели за стопицот денег», но тем не менее?
0
>Чтобы проверить, действительно ли площадка получила сертификат, достаточно зайти на сайт Uptime Institute
А можно ссылочку на конкретную страницу
А можно ссылочку на конкретную страницу
0
Вот сертифицированные проекты:
uptimeinstitute.com/TierCertification/design-document-certifications.php?page=1&ipp=All&clientId=&countryName=Russia&tierLevel=
Вот сертифицированные площадки:
uptimeinstitute.com/TierCertification/constructed-facility-certifications.php?page=1&ipp=All&clientId=&countryName=Russia&tierLevel=
uptimeinstitute.com/TierCertification/design-document-certifications.php?page=1&ipp=All&clientId=&countryName=Russia&tierLevel=
Вот сертифицированные площадки:
uptimeinstitute.com/TierCertification/constructed-facility-certifications.php?page=1&ipp=All&clientId=&countryName=Russia&tierLevel=
+1
Расскажите, почему в ДЦ до сих пор не переходят на DC питание?
Никаких проблем с синхронизацией, power factor и прочим…
Никаких проблем с синхронизацией, power factor и прочим…
0
Что вы подразумеваете под DC питанием?
0
Постоянное напряжение, 48/220/360V по вкусу.
0
Так его все равно придется из переменного делать. Первичка же подводная — переменка. Это значит выпрямлять надо, сглаживать пульсации и т.д. и т.п. Мне как-то неочевидно чем проще будет.
0
Так выпрямлять в любом случае нужно — либо централизованно, либо в каждом компьютере индивидуально :-)
0
То маленькие БП на каждое оборудование, а то агрегат на немалую мощу. Причем не один, а может даже и не два (резервировать же надо).
Хотя я серьезно не думал. Может и действительно смысл есть. Просто привыкли все к переменке. Просто сходу очевидность мне невидна =)
Хотя я серьезно не думал. Может и действительно смысл есть. Просто привыкли все к переменке. Просто сходу очевидность мне невидна =)
0
в связи стоят те-же сервера, только блоки питания на 48/60 вольт ( там что-то типа 24-60 вольт допускается ), так что возможность сделать стойку или весь ЦОД на DC есть
Я думаю что проблемы в помехах — небольшие шины питания есть в тех же блейдах, а для стойки уже фильтры ставят.
Хотя те-же станции телефонные размерами с ЦОД, но с централизованным DC. Но на них нет свободного распределения нагрузки — там все планируется и рассчитывается заранее.
Я думаю что проблемы в помехах — небольшие шины питания есть в тех же блейдах, а для стойки уже фильтры ставят.
Хотя те-же станции телефонные размерами с ЦОД, но с централизованным DC. Но на них нет свободного распределения нагрузки — там все планируется и рассчитывается заранее.
+1
Много оборудования рассчитано на постоянный ток? Какие вендоры начали выпускать блоки питания под DC?
0
Я все хочу рискнуть и протестировать обычные ATX блоки с постоянным напряжением. Есть сильное подозрение, что они работают нормально без изменений вообще.
Ну и в целом заказ контрактного производства специализированного БП не проблема для крупных потребителей.
Ну и в целом заказ контрактного производства специализированного БП не проблема для крупных потребителей.
0
Может быть ещё трансформатор заставите работать от постоянного тока?
0
Внутри БП на входе стоит диодный мост и большой конденсатор, и оттуда уже генерируется переменка для ВЧ трансформатора. Так что, думаю, блоку питания будет все равно — переменным или постоянным его кормят.
+1
Разница есть — в максимальном допустимом токе для диодов моста.
Их придется менять, то есть ставить более мощные блоки, чтобы без переделок.
Кроме того, в некоторых блоках может быть «дежурка» на обычном трансформаторе,
никто не гарантирован от этого, верно. То есть совсем любой — может не получится.
Их придется менять, то есть ставить более мощные блоки, чтобы без переделок.
Кроме того, в некоторых блоках может быть «дежурка» на обычном трансформаторе,
никто не гарантирован от этого, верно. То есть совсем любой — может не получится.
0
Практически у любого бренда есть на 24-60В — используется в связи.
0
Думаю что использование переменного напряжения в большинстве ЦОД определяется универсальностью этого решения. Не ясно что за оборудование нужно будет установить через полгода — год. В том случае, где такой неопределенности нет, постоянное напряжение до серверов используется. Как пример: www.google.com/about/datacenters/inside/efficiency/servers.html, или специализированные телекоммуникационные решения.
0
Ну что значит «не переходят». В датацентрах изредка используется оборудование с DC-питанием, например используется напряжение -48VDC (не знаю., правда, что это за области, знаю что во всякой судовой элеткронике такое питание есть) Вот пример простого гугления: networkarraysaz.info/fas3210
Но судя по малой распространенности таких вариантов оборудования особой популярностью оно не пользуется.
Одна из причин, например — большие потери в проводах. Думаете высоковольные ЛЭП делают просто по приколу, чтобы потрахаться с повышением и потом с понижением напряжения?
Но судя по малой распространенности таких вариантов оборудования особой популярностью оно не пользуется.
Одна из причин, например — большие потери в проводах. Думаете высоковольные ЛЭП делают просто по приколу, чтобы потрахаться с повышением и потом с понижением напряжения?
0
Про 48В согласен — там получается большой ток, греющий провода. Но можно сделать постоянные 220В. Толщина проводов (ток) та же, изоляция (напряжение) такая же. А не делают, скорее всего, потому что придется покупать дорогущий выпрямитель на большую мощность, когда все и так нормально работает.
0
в связи стандарт питания у нас 60В у буржуев 48В.
телефонная станция — тот же ЦОД с централизованным DC питанием.
телефонная станция — тот же ЦОД с централизованным DC питанием.
0
По моему летом или весной в Обнинске произошла подобная история с одним из крупных банков. Все говорили, что вместо дизеля была вода. Сарафанное радио оно такое беспощадное :)
+1
27 градусов перегрев????? Пффффффффффф, рабочая температура в нашей аппаратной!
(хотя и почти шутка, но так оно и есть :( )
(хотя и почти шутка, но так оно и есть :( )
0
>Итог – все дизели зачерпнули чистой воды.
А почему зачерпнули? -нарушили технологию хранения топлива, на хранение положено заливать топливо, что называется не до «горлышка», а до «упора»-тогда конденсату просто некуда образовываться.Ну и о компонентных добавках-«поглотителях влаги» конечно никто не подумал, а ведь это все есть в соответствующих справочниках. Вобщем, странно это всё-кто вам топливную часть строил явно должен быть наказан.
А почему зачерпнули? -нарушили технологию хранения топлива, на хранение положено заливать топливо, что называется не до «горлышка», а до «упора»-тогда конденсату просто некуда образовываться.Ну и о компонентных добавках-«поглотителях влаги» конечно никто не подумал, а ведь это все есть в соответствующих справочниках. Вобщем, странно это всё-кто вам топливную часть строил явно должен быть наказан.
0
Вот это «построено с учетом стандартов Tier 3» очень забавно читать на сайтах хостингов.
Мастерхост, например (с их укладываниями то на пару часов, но на полсуток, то «извините, у нас регламентные работы» и еще несколько часов downtime-а), не стесняется гордиться Tier 3 — но как-то в стандарте пункт про uptime не замечают, обещая этот самый Tier устами менеджеров-продажников…
Мастерхост, например (с их укладываниями то на пару часов, но на полсуток, то «извините, у нас регламентные работы» и еще несколько часов downtime-а), не стесняется гордиться Tier 3 — но как-то в стандарте пункт про uptime не замечают, обещая этот самый Tier устами менеджеров-продажников…
+2
Кстати, а на какое время работы рассчитаны аккумуляторы в данном ЦОДе?
0
Хотелось отметить что у нас в стране ДТ продается трех видов-летний, зимний и арктический для крайнего севера, и с наступлением например лета очень рекомендуется поменять зимний соляр на летний, ибо двигатели будут регулярно глохнуть. Летний же на зимний менять просто обязательно-дело в том что с понижением температуры в летнем ДТ будут образовыватся кристаллы парафина, и если насос высокого давления хватанет такого топлива то с очень большой долей вероятности выйдет из строя.
0
Помнится история с одной из прошлых работ, находились мы по соседству от местного провайдера, и пользовались всеми благами такого дружеского соседства в том числе гиговым аплинком и их дизелями.
Вот только в -42 за бортом дизеля сложно заводить… Да и если заведётся может быстро "кончится". Для этого рядом поставили газовый, но как оказалось дизеляка почему-то даже лучше заводился чем этот газовый карлик… Всю байку рассказывать не буду, но в итоге там стояло три генератора (каждый из которых больше чем надо) но проблему это до конца не решило (зимой есстессно).
Эх сибирь суровая..
0
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
История аварии: как один ЦОД стоял 8 часов