Комментарии 38
Здравствуйте,
Теперь, согласно изменениям в правилах учета, дрон весом 249 грамм действительно нужно регистрировать.
В правилах полетов пока без изменений, однако в вашем случае -- полет в зоне населенного пункта на высоте до 150 - дело обстоит следующим образом:
При соблюдении всех остальных пунктов чек-листа из статьи разрешение для полетов вам не нужно. Не нужно разрешение от Росавиации. А вот разрешение от органов местного самоуправления очень даже нужно :)
Не соглашусь. Разрешение органов мсу требуется для аппаратов тяжелее 250 гр. Смотрим п.49 Постановление Правительства РФ от 11.03.2010 N 138 (ред. от 02.12.2020) "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации" (с изм. и доп., вступ. в силу с 09.06.2021). Исключение сделано для БПЛ с максимальной взлетной массой менее 0,25 кг. То есть, если у вас мини 3, то разрешение органа МСУ не нужно.
А вот если в пределах вашего полета есть аэродромы, то потребуется разрешение на полеты от зонального центра.
Вот интересный вопрос. Как вся эта волокита защищает от террористов? Для чего эти правила? Чтобы были?
"Замки от честных людей"...
Гайки мощно закрутили (в очень короткий интервал времени), после того как один известный/неизвестный персонаж, точнее его компаньоны, сняли с воздуха коттеджи и земельные угодья того, кого снимать было "нежелательно". После этого, все мероприятия по регистрации/уведомлениям и т.п. вопросам (применительно к авиамоделизму), которые до этого "футболились" из ведомства в ведомство многие годы, оказались решены чуть ли не за неделю. Дальше пошла просто "адаптация/шлифовка" к реальной ситуации.
Но честно говоря, рано или поздно, к этому всё и пришло бы, больно много стало легкодоступной и недорогой "авиатехники" (а вот тема безопасности полётов и ответственности для многих так и осталось "вне понимания").
Вот например каналы ютуба с полетами бпл с камерами, не знаю как все, но первый летает на 2-3 маверике
https://www.youtube.com/user/koshff2
https://www.youtube.com/user/niklinkin
https://www.youtube.com/c/AnVikKorzh
Они спокойно летают над Москвой внутри мкада и вдоль жд недалеко от Шереметьево
Они спокойно летают над Москвой внутри мкада и вдоль жд недалеко от Шереметьево
Вы не уточняете на сколько они налетали. Судя по статье выше, на круглую сумму.
Можно тут до 3000 фут летать без режима?
И что думаете про сайт map.avtm.center/flight-info? Насколько его информации можно доверять? fpln не дает информации о границах населенного пункта, а тут они якобы учитываются (хотя по моим наблюдениям не особо правильно).
И еще вы не рассмотрели вопрос полетов по fpv в плане того, их вообще по закону можно осуществлять или нет? А то везде написано «в пределах прямой видимости». А как я могу свою модель увидеть, когда я в очках?
а вот это...
то ли можно,то ли нет, то ли не совсем?
Без разрешения нельзя. Если посмотреть, то на схеме вся высота "от пола до потолка" является контролируемым воздушным пространством. Рядом с аэропортом, я полагаю?
А вообще, я вам советую при малейших сомнениях звонить в ваш ЗЦ, называть координаты и уточнять, какие разрешения требуются в конкретной точке. Без малейшего зазрения совести.
Меня при похожей воздушной обстановке отправили писать представление на временный режим, мотивируя это тем, что хоть до трех тысяч Г-класс, но все равно полет проходит в радиусе контролируемого воздушного пространства. В моем случае это была ДЗ Внуково.
Опять же, при сомнениях советую звонить в ЗЦ и уточнять.
Если честно, первый раз слышу про этот сайт, но выглядит интересно, спасибо за наводку. Покопаюсь.
Не могу ничего сказать про правомерность использования FPV-очков и как это увязывается с "пределами прямой видимостью". На мой взгляд, это уже какие-то демагогические дебри. Вроде бы пока что никто проблем с ними не имел :)
Спасибо!
Не слышал никогда про реальные кейсы получения отдельного разрешения на видеосъемку с дрона. Да, ходят слухи, что с точки зрения закона не так-то все и просто... Конечно, если прицельно снимать какой-либо закрытый объект, то вероятность схлопотать проблемы велика, даже если не залетать в запретную зону.
У знакомого был интересный случай на эту тему: как-то раз довелось ему работать с коптером около военной части без соответствующего разрешения. Летал не над ней, камерой вообще в другую сторону смотрел. Но, тем не менее, это не спасло его от неприятного разговора с безопасниками и изъятия карты памяти. Про разрешение на съемку господа в форме даже не заикнулись, сразу поставили вопрос о конфискации карточки. Лучше бы летать подальше, в общем...
А что по дирижаблям? У них вес отрицательный.
Но масса положительная, а в статье цитируемые формулировки оперирует не весом (один раз в самом тексте статьи действительно есть путаница, но в законах, похоже, всё аккуратно). Более того, вес -- это сила, с которой тело воздействует на опору, а под летающими объектами нет опоры, даже если это не дирижабли. Потенциальная лазейка -- обнаружить тело, у которого необычное соотношение гравитационной и инертной масс, и спекулировать на этом, но из такого открытия можно чего получше извлечь, в конце концов, в этом Вы будете первым.
0.150 - 30 кг.
А на БПЛА больше 30 кг эти правила не распространяются?
А летающие змеи под определение БПЛА попадают?
Пока веревку в руках держишь — наверное нет. Он же по итогу или не летающий, или не беспилотный — веревка же часть ЛА. (в отличие от привязного аэростата)
У змея часть ЛА - это хвост, который его стабилизирует.
А верёвка - это просто чтобы не улетел. Ну и для управления конечно.
Опять-таки, пилот расположен вне ЛА.
Вроде подходит под определение БПЛА.
Кажется если веревку (берем одиночную веревку у не сильно управляемого змея) отрезать, то сразу падает балансировка угла атаки и змееныш летит вниз.
Всё так.
Я бы сказал, что физика там примерно следующая:
1. Верёвка удерживает змея на месте, обеспечивая его обтекание потоком воздуха (ветром).
2. При отрезании верёвки змей увлекается ветром и его скорость относительно воздуха падает практически до нуля.
3. Т.к. он изначально установлен на очень большой угол атаки - происходит то, что в авиации называется сваливание.
Ну а дальше - всё зависит от конструкционных особенностей змея, его центровки и балансировки хвостом:
- он может опустить нос и перейти в планирование.
- он может сорваться в штопор.
- он может просто парашютировать.
В общем-то это наверное все видели, кто когда-нибудь запускал змея и терял над ним контроль.
Я к тому, что так как веревка обеспечивает полет, тем что за счет конфигурации подвеса выставляет угол атаки. Без веревки змей не летает, а падет, значит веревка — часть змея. Значит змей — вообще не летательный аппарат, а конструкция на гибкой штанге.
В отличие от аэростата, в ктором веревка для привязки, а не для полета.
На БПЛА более 30 кг надо получать свидетельство внешнего пилота, чтобы им управлять, что-то там еще... Пока что это очень специальная дисциплина в России, если так можно выразиться.
Никогда не слышал никаких вопросов к летающим змеям в этой связи, но тему вы подняли интересную. Наверное действительно, при большом желании змей можно признать БВС со всеми вытекающими....
Что очередной раз свидетельствует о несовершенстве законодательства. Посмотрим, чего в будущем понапишут.
Какие санкции за запуск незарегистрированного аппарата? Его же нельзя привязать к владельцу, кого наказывать?
На месте могут очень быстро среагировать и подойти на беседу (как минимум) полиция/росгвардия. Имел опыт - полетал над кремлем в Нижнем Новгороде, боец росгвардии отобрал паспорт, посовещался с кем-то по рации и отпустил, посоветовав больше так не делать.
И как поняли, что дрон именно ваш?
На DJI же телеметрия пульта/дрона чуть ли не бродкастом на все чайнике в округе шлется, так что для лиц заинтересованных найти - не проблема, полагаю.
От винта! Готовимся правильно к запуску беспилотника — от постановки на учет до разрешения на полеты